Оптимальный маршрут в Грецию

Рени — действительно находиться на территории Украины, но вся засада в том что сухопутной границы между Рени и Румынией — нет, их разделяет Дунай. Поэтому чтобы попасть из Рени в Румынию придется сначала въезжать в Молдову (п/п Рени/Джурджулешты) потом проехать по территории Молдавии примерно 1,5 километра и въехать на п/п (Джурджулешты/Галац) Или же второй вариант ехать на Болград. На выезде из него через п/п «Виноградовка/Вулканешты» въехать в Молдову проехать по ней примерно 40км и приехать на тот же самый п/п «Джурджулешты/Галац». Я ездил именно так… т.к. состояние дороги Измаил — Рени на момент моей поездки было из разряда «только для танков» или в самом крайнем случае серьезных внедорожников.

В Болгарию я ездил в город Созополь, который расположен в 35км от Бургаса. Что касается остановок при выборе такого маршрута, то по моему мнению останавливаться на ночлег нужно в районе Одессы, ибо Киев это еще слишком рано.
По времени прохождения мой маршрут получился таким:
Наро-Фоминск ( я выезжал именно оттуда) — Одесса (1380 км) 15 часов с учетом перехода границы и остановок на «покушать» и заправиться. Проходиться за один день.

Одесса — Созополь (860км) 16 часов пути. С учетом перехода всех границ, остановок на заправки и покушать и паромной переправы Калашар/Силистра.

Я принципиально выбирал маршрут идущий мимо Черноморского побережья как Румынии так и Болгарии т.к. для меня ключевым показателем было время потраченное на дорогу. К сожалению вариант маршрута по побережью больший по расстоянию, плюс очень много времени на нем тратиться на проезд Констанцы и участка Констанца — Мангалия (это Румынский курортный район так что движение там сродни выезду из Москвы в область в пятницу вечером) А также хотелось избежать перегруженной фурами дороги Варна — Бургас (там всего по одной полосе в каждую сторону и куча поворотов и сплошных...) Поэтому при планировании маршрута я посоветовавшись с Болгарами решил что ну его на фиг…. В результате от Силистры до Шумена я летел по пустой дороге на которой я был единственной машиной.

В Вашем же случае, раз Вы «пойдете» на Грецию по Болгарии имеет смысл ехать так:
Силистра — Шумен — Сливен — Стара-Загора — Димитровград — Свиленград(граница BG/GREE)
Когда готовился к поездке в Болгарию мне попадались отчеты о том что выехав утром из Одессы ( также как и я в 03.00) люди к вечеру добирались до Димитровграда а уж от него до Свиленграда остается всего ничего…

Езда вдоль черноморского побережья Румынии — это скорость не более 40 км/час:(

Уважаемы puzzle, возможно Вы и правы… Я исходил из информации полученной на момент лета 2010 года из ответов тех кто там ездил. Возможно, сейчас, этот автобан и достроили и картина поменялась, но тогда люди писали о том что он находился в стадии перманентного затяжного строительства и сильной строительной активности они на нем не видели, а весь поток пускали по старой узкой дороге вьющейся через горы. Возможно в этом году, ситуация поменялась, надо бы опять помониторить форумы дальнобойщиков и путешественников…

Что касается маршрута в сторону Будапешта то я пробовал два варианта, самый быстрый (по времени прохождения) получился такой:
Брест — Домачево — п/п Домачево/Словатыче — Словатыче — Влодава — Хелм — Красныстав — Замость — Томашув-Любельский — Белжец — Ярослав — Пшеворск — Ржешев(Жешув) — Барвинек — Свидник — Прешов — Кошице — Мишкольц — Будапешт.
Участок Ярослав — Ржешев ( четырехполосная дорога)
Прешов — Кошице и Мишкольц — Будапешт — автобаны, пролетаются очень быстро.
Все остальное обычные двухполоски.

Причина выбора именно такого маршрута по Польше — оптимизировать время на прохождение этой страны. Предлагаемый мной маршрут за исключением участка (Ярослав — Жешув) и дороги от Жешува в сторону Словакии не используется фурами, имеет очень низкий трафик, практически не имеет камер и засад полиции (не видел ни одной)поэтому проходится довольно быстро по сравнению со стандартным маршрутом в этом направлении Тересполь — Люблин — Ниско — Красник — Жешув.