Однаджы…

Однажды мы подумали, а не хотим ли мы в свободное путешествие. Вот так, чтобы сесть в машину и поехать куда глаза глядят!
Друзья порекомендовали посмотреть Казань. Ну Казань так Казань!

12 августа не утром, а выспавшись, позавтракавши, неспеша в 12 часов дня мы сели в машину и поехали в сторону Казани.

( Читать дальше )

Здравствуйте! В планах есть поездка на своей машине через Россию, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Китай, Непал, Индию, Мьянма, Лаос, Вьетнам, Камбоджу в Таиланд и назад примерно так же)Изначально хотели лететь в Таиланд, а там уже арендовать транспорт и объехать Азию, потом появилась такая вот идея)
Опыт есть только в поездках по Европе.Знаю, что это земля и небо, по этому, может, кто знает подскажет, как с визами? В постсоветское пространство вызы не нужны.А как на счет Китая, слышала, что есть транзитные визы (сам по себе, Китай не интересует, только для того чтоб объехать Пакистан, читала что там опасно)?
А так же интересуют, те визы, которые открываются по приезду, везде написано, что это в аэропортах… можно ли на границе их открыть? И как быть с тем, что как въехать, так и выехать надо будет через одни и те же страны?
Может, кто сталкивался, знает, слышал, буду благодарна за любую информацию)

ВВЕДЕНИЕ — О подготовке к путешествию
ЛЕТО
ЧАСТЬ 1 — Паром в Швецию
ЧАСТЬ 2 — Стокгольм
ЧАСТЬ 3 — Швеция
ЧАСТЬ 4 — музеи Осло
ЧАСТЬ 5 — архитектура Осло
ЧАСТЬ 6 — Аурландс-фьорд
ЧАСТЬ 7 — Гейрангер-фьорд
ОСЕНЬ
ЧАСТЬ 8 — Олесунн
ЧАСТЬ 9 — Атлантическая дорога
ЧАСТЬ 10 — Свартисен-Сальстраумен
ЧАСТЬ 11 — Лофотенские острова
ЗИМА
ЧАСТЬ 12 — Полярный парк
ЧАСТЬ 13 — Тромсё
ЧАСТЬ 14 — НАСКАЛЬНЫЕ И ПРОЧИЕ ОЛЕНИ (Alta — Nordkapp)
ЧАСТЬ 15 — Нордкап
ВЕСНА
ЧАСТЬ 16 — Лапландия
ЧАСТЬ 17 — по Финляндии в СПб

23.06.2014 ДЕНЬ 15 (Djupvik — Альта — Нордкапп)

Когда мы вечером предыдущего дня заселялись в хижины небольшого кемпинга Djupvik, погода стояла мрачная, дождливая. Не хотелось даже думать, как мы назавтра выйдем, наконец, на финишную прямую к самой северной точке Европы или как будем гулять по музею наскальной живописи в Альте. Основным нашим желанием в тот момент было укрыться в теплых домиках да заняться ужином, а не осматривать окрестности. Правда обнаружившуюся гостевую книгу с записями аж с 90-х, в т.ч. парочкой на русском, мы полистали с удовольствием и пополнили своими благодарностями.

Кемпинг Djupvik

А утром с изумлением обнаружили над головой отдельные клочки голубого неба.

( Читать дальше )

Пришло время ехать в Европу, в первый раз в жизни и сразу на авто. Предвкушение, + конечно боязнь попасться на нарушении, решили что будем ехать строго по правилам. Встали рано, затемно выехали со Львова, на Краковец. Километров за 5 до Краковца залили полный бак, начиная с Польши ведь цены на бензин будут еще менее приятные, чем даже в Украине.

Посты с этого путешествия:
Краснодар — Прага, 2700+. Часть II — вперед на Львов
Краснодар — Прага, 2700+. Часть I — подготовка к дороге.



( Читать дальше )

Всем привет, меня зовут Алекс, я директор автопроката в Праге. Я, вообще-то, больше люблю ездить на машине по Европе, чем описывать свои поездки, да и читать люблю больше, чем комментировать. Но за последнее время делиться своими трипами стало модно, а, учитывая, что о покатушках на моих машинах и приключениях (но очень надеюсь, что вне моих машин) стали рассказывать мои клиентки (!!!, например 1 и например 2), то я принял волевое решение, что буду и я почаще повествовать о своих очень коротких, но насыщенных рабочих поездках по Европе. Буду рассказывать и о позитиве, и о негативе, о том, как прекрасны дороги Швейцарии и как жестки полицейские Германии – в общем, что сочту нужным, интересным и полезным.
Лето – сезон горячий для всех, кто связан так или иначе с туризмом, плохо помню, когда я был в полноценном отпуске в июне, июле или августе. Тем радостнее для меня стал заказ от наших постоянных клиентов – подать две машины в Милане. План был простой – поехать на море на пару дней раньше сдачи машины клиентам, объехать пару маленьких городов на побережье, отдать машину и улететь назад в Прагу – продолжать работать.


( Читать дальше )

Выехали рано — в 6:15, хотя хотели еще раньше в 5:30-5:40 — ох уж эти утренние окончательные сборы. И погнали на паром, до него еще 3 часа. Перед нами приблизительно 220 км. Но Краснодар уже не пуст, день то — будний. Работают светофоры, да, машин не много, но светофоры уже собирают на себе и многовато на все это времени мы потеряли, больше чем хотелось.


( Читать дальше )

Всем привет, это мой первый пост тут. В этот раз я решил написать о дороге в нескольких частях. Слишком много мне кажется для одного раза. Да и подготовка к путешествию была достаточно серьезная, хочется рассказать об этом тоже.


( Читать дальше )

Ищем попутчиков для евротрипа на машинах.

! Примерный! маршрут Брест — Краков — Прага — Дрезден — Потсдам. Очень хотелось бы доехать до Лондона… но скорее всего ограничимся шенген зоной, т.к. в Англию нужна отдельная виза, и получить ее не так просто… И бюджет будет совершенно другой. Но если все таки поедем, маршрут будет немного другой. Поездка планируется в июле, на дней 10-12.

В общем кто хочет проехаться по европе, пишите, все обсуждаемо.

Коллеги, может у кого-то есть опыт — прокладываю часть маршрута из Женевы (хотим показать детям большой андронный коллайдер) в Монако (опять же детям показать аквариум созданный Кусто).

И как мне не прокладывается — либо через Шамони-Мон Блан и Италию, либо через Эксан-Прованс и Францию, — все какой-то крюк… Пытаюсь через Гренобль-Гап-Ниццу, не прокладывает. Там что, совсем козьи тропы?

Может, у кого-то был опыт с таким маршрутом — что выбрали и почему?