Поездки в Астану на машине. Москва - Астана 2012. Астана Казахстан. 

Авторизация

Зарегистрироваться

  
 

Киргизия август 2017

Планируем поездку в Киргизию с 29.07.17 — 13.08.17 на машине УАЗ Патриот из Челябинска. Семья из трех человек и собака породы бобтейл. Ищем попутчиков на своем авто. Цель — озеро Иссык-Куль и его окрестности (ущелья) Ночевки предпочитаем в палатке.
Комментарии 3

Дорогами предков (историческая реконструкция: путешествие Павлодар-Сандыктау-Атбасар).

Эта поездка не складывалась очень долго. Сперва мы планировали ее на июнь 2016 года. Но так уж получилось, что выехали только в конце сентября, в последний погожий день начинающейся по-настоящему осени. Уже со второго дня нашего путешествия погода резко ухудшилась, пошел дождь и заметно похолодало. Что, впрочем, совершенно не испортило нашего настроения. К тому моменту дорога уже «втянула» в себя, отодвинув городские заботы куда-то за периферию сознания. И необъятность степи, в которую мы провалились «со всеми потрохами», напрочь стерла стереотипы типичного горожанина. С его постоянной муравьиной возней, которая кажется такой важной и нужной только в городе. А по сути своей является лишь беготней белки в колесе, которая с неистребимым энтузиазмом работает и работает своими натруженными лапками. И сверкая глазами-бусинками несется (как ей, наверное, представляется) вперед, к заветной цели. Которая всегда где-то там — за таким близким и таким недостижимым горизонтом…

Время в городе и в степи течет неодинаково. Давно это заметил. Отсюда и разница в мировоззрении городского жителя и, допустим, кочевника-пастуха. Даже просто жителя небольшой деревни или аула. Городская суета здорово «замыливает» глаз: время перестаешь замечать. Ритмы сливаются в какофонию постоянного «движняка». Стираются границы дней, недель и месяцев. Да что уж там – года стучат перестуком колес скорого поезда. А куда и зачем ты на этом поезде едешь? Разве над этим есть возможность подумать среди суетливых будней в погоне за карьерой, так называемым достатком, престижными вещами, да и просто бытовыми проблемами и заботами, которых у современных квартиро- и машиновладельцев пруд пруди. Все это требует внимания, сил и средств.

И как ни странно, но еще больше энергии иногда требуется, чтобы вырваться из водоворота будней, разорвать «заколдованную цепь». То бишь бросить все к чертовой матери и умотать в степь или в горы. Неважно куда – лишь бы подальше от стадных натоптанных тропинок городского гомосапиенса обыкновенного, мнящего себя порой верхом эволюции и светочем цивилизации…


( Читать дальше )
Комментарии 4

Поездка в горы Казахстана.

Как родилась идея поехать в Казахстан, да еще и на машине? Всё просто – там родился отец, живет куча родственников, а еще там очень красивые горы. На поезде дорого, на самолете еще дороже. А поездка на машине дает уникальный шанс многое увидеть своими глазами.
Где-то в середине июля состоялся примерно такой телефонный разговор:
— Пап, есть гениальная идея! Как насчет поездки в сентябре в Алматы на машине?
— Ничего себе… А как ты детей в такую даль потащишь?
— Да не… Ты не понял. Мы с тобой, без детей.
— Ну что ж, давай думать, только обязательно берем с собой Дениса (это его внук, ну и мой племянник соответственно).
Полтора месяца ушло на проработку маршрута, многочасовых чтений форумов и отзывов о поездках в этом направлении. В результате был выработан маршрут: Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Троицк – Костанай – Астана – Балхаш – Алматы – Шымкент – Кызылорда – Аральск – Актобе – Оренбург – Самара – Пенза – Рязань. Всего около 8000 километров.



Далее следовал нелегкий выбор автотранспорта.
Варианты:
1) Daewoo Nexia 2011 г.в. 105000 км. пробега,
2) Land Rover Freelander 2 2008 г.в. 98000 км. пробега.
За Daewoo были надежность, простота конструкции (и ремонта) ну и не так жалко ее…, а за Land Rover – безопасность и комфорт (ну там АКПП, круиз контроль и прочие прикольные кнопки на колесе рулевого управления))) Решающим фактором стало наличие в машине 12-летнего подростка и безопасность с комфортом победили!

Итак. Дата старта – 26.09.2015 г. Экипаж 3 человека (водитель, штурман и балласт ), расчетное время в пути – 3 дня до Алматы, 5-6 дней там, и 3 дня назад в Рязань. (Здесь надо заметить, что, когда я рассчитывал время и скорость, я предполагал, что федеральная трасса М-5 на всём её протяжении – это как участок дороги от Рязани до Москвы: 2 полосы в каждую сторону, почти везде освещение и кое-где разделительная полоса. Т.е. занимаем левый ряд, ставим круиз контроль на 107 км/ч и вуаля! Плывем к цели, иногда уворачиваясь от лихих парней на заниженных приорах. Ага! Иллюзии рассыпались прахом уже в 30 километрах за Рязанью…) Родные снабдили нас в дорогу бутербродами с колбаской, жареной курицей, кофе в термосе и добрыми напутствиями. В 5 часов 30 минут начало светать и мы, предварительно заправив полный бак ДТ, двинулись в путь!


( Читать дальше )
Комментарии 16

Астана (Казахстан)-Воронеж

Товарищи, собираемся семьей по данному маршруту на легковом автомобиле.
В это деле новичек, максимум ездил из Астаны до Алматы 1200 км, но там трасса одна, прямая без заморочек.
Посоветуйте оптимальный маршрут.


( Читать дальше )
Комментарии 2

Балхашская Кругоозерка или Путь через Джунгарию 5 часть ( заключительная )

Предыдущая часть, заканчивается на том как, мы вырвались из цепких лап оборотней, и в погонах, и в бронежилетах, и некоторые даже с «калашами».


( Читать дальше )
Комментарии 1

Балхашская Кругоозерка или Путь через Джунгарию 1часть

Это повествование будет интересно тем, кто любит прогуляться «на ногах» и лицезреть произведения величайшего скульптора " Природы ". Кому это интересно, прошу…

( Читать дальше )
Комментарии 1

Ищу попутчика Астана - Черное Море

Ищу попутчика по маршруту — Темиртау — Астана — Челябинск- Самара-Волгоград — Краснодар — Майкоп — Архипо-Осиповка.
Выезд 1,2 июля обратно 25-26 июля. На одной машине точно( я, жена, сын 13 лет), возможно еще одна машина с семьей.
Комментарии 1

Из Красноярск в Алматы и обратно

Целый год вынашивали эту поездку к родственникам в Алматы. В какой то мере для этого, специально купили маленький автомобильчик. Маленький, ущербный, праворульный Mitsubishi Pajero Mini. Купили на аукционе в Японии. Привезли по ж/д. Прошли техосмотр, купили страховку ОСАГО, зарегистрировали, поменяли резину, масла, фильтра, поставили дневные ходовые огни. Основой приобретения не раздражать глубинку Казахстана, с не очень высоким уровнем жизни и особенно их полицию большим красивым чёрным Volvo. Задача экономии от перелёта на самолёте не стояла.


( Читать дальше )
Комментарии 2

Путешествие из Хабаровска в Астану

Путешествие Хабаровск – Астана – Хабаровск
Рассказ составлен не как художественное произведение, а как отчет с надеждой на то, что он поможет всем тем, кто собирается в путешествие, а так же тем, у кого есть желание поехать на автомобиле в путешествие, но боится решиться.
О том, как возникла идея поездки писать нет смысла, просто захотели новых и больших ощущений, собрались и поехали. Ведь из окна поезда столько не увидишь. Сборы тоже стандартные, такие же, как на приморский отдых, только без лодки и прицепа, а это даже проще. Очень помогли найденные в интернете материалы-отчеты и инструкции таких же путешественников. Ну, естественно, подготовили машину – замена масел, фильтров, новые колеса, провели диагностику двигателя и ходовой части.
17 августа – 13 сентября 2013 года

( Читать дальше )
Комментарии 11

Москва - Павлодар. Пежо 206.

Идея поехать на восток начала витать в голове с момента возвращения из второй поездки на запад, в Германию. По счастливой случайности, родители супруги живут в восточном Казахстане, в городе Павлодаре. Решено ехать наветить родителей. Самолетом не интересно, поездом муторно и дорого плюс только до Омска, в итоге остается только автомобиль, наш маленький 206 Пыжик. 2003 года рождения, с пробегом на момент старта 267500 километров. В итоге машина отгоняется на сервис, где меняется: битое крыло, треснувший передний бампер, фары с противотуманками, жидкости, фильтра, новый аккумулятор, рычаги, свечи, антифриз. Ставится специально купленная для поездки рация (Megajet 300 с антенной на багажник), покупается новая резина (Bridgestone Adrenaline 002) для ощущения себя в безопасности в отношении мокрых дорог и тормозных путей. Беспокоит душу только жесткая педаль сцепления, и шалящий генератор. Но ничего, чай не в тайгу пока едем.
0_1
«0_1» на Яндекс.Фотках



( Читать дальше )
Комментарии 1

Туда и обратно ) Оренбург - Актобе - Тараз - Астана - Оренбург 2012

Туда и обратно ) Оренбург — Актобе — Тараз — Астана — Оренбург 2012

Путешествие из Оренбурга в Тараз и обратно
Автомобиль Peugeot 308 2010 года.
Навигатор “Навител” версия 5 для Android
смартфон Sony Xperia S c Android.
с последними картами России и Казахстана

Оренбург — Таможня в Яйсане — Актобе – Крабутак – Бауконур – Кызылорда – Туркестан – Шымкент — Тараз – Шу – Балхаш — Караганда — Астана – Костанай – Троицк – Оренбург
Протяженность – 4900 км. (+-)




( Читать дальше )
Комментарии 7

Автопутешествие Москва-Астана 2012. Часть 3: Казахстан (пока черновик)

Для удобства весь отчёт по путешествию Мск-Астана разбит на 4 части:
1. Мск-Казань-Елабуга
2. Уфа-Челябинск-Троицк
3. Казахстан: Кокшетау, Боровое, Астана
4. Салават-Оренбург-Самара-Мск — в процессе написания

Часть 3. Казахстан: Кокшетау, Боровое, Астана

… КАРТА-КАРТИНКА…

Заканчивая прошлую часть, забыл рассказать вам о казахе по имени Самат. Отчалив от Троицка на пару километров, повстречали на дороге идущего в сторону границы парня. Он принял наше предложение подвести его до границы. Разговорившись, узнали, что он учится в российском вузе, 3 курс, на ветеринара. А по выходным возвращается домой к родителям в первую деревню после границы. Ходит пешком, иногда сочувствующие подбрасывают его на машине, ведь идти в одну сторону 18 километров! Самат посоветовал нам обязательно попробовать их главное блюдо — бешбармак, мы пожелали друг другу удачи и распрощались перед таможней.

8. Прошерстив перед поездкой интеренет на предмет прохождения границы Россия-Казахстан, выяснилось, что с 1 июля 2011 года вступил в силу закон об отмене таможенного контроля, принятый в рамках соглашения о Таможенном союзе. Таким образом осматривали машину без пристрастий и вымогательств. Мы стандартно открыли багажник/капот/бардачок, ответили на все глупые вопросы о наркотиках и оружии уверенное «нет» и покатили дальше. На всю границу ушло 1,5 часа.




( Читать дальше )
Комментарии 5

Москва - Астана 2012

Не далее как вчера Испания подтвердила свой титул чемпиона Европы по футболу, разгромив с невероятным счётом 4:0 итальянцев. И вот уже на следующее утро мы выдвигаемся в путь. Разрешите представить вашему вниманию выстраданный маршрут: Москва — Казань — Уфа — Челябинск — Астана — Оренбург — Самара — Москва. Оставайтесь с нами, чтобы узнать насколько интересно и насыщенно мы провели эти 12 дней лета.


Общая информация:
^ участники: Саша (monteKlever) 25 лет, Раф (Rafaelius) 25 лет
^ автомобиль: scoda octavia 1.8 2008
^ даты: 02-13.07.2012
^ пробег: ~7'000 км

Сначала пару слов о подготовке к поездке:
1) Машина: замена низкой спорт подвески на заводскую; установка радиостанции mj-300 и антенны; пополнение запаса расходников — предохранители, лампочки, масло.
2) Телефоны: на мтс подключили безлимитный интернет по России, на мегафон — звонки по всей стране как дома; на Galaxy S3 установил Maps With Me, для Яндекс.Карт закачал основные города по маршруту; на старенький навигатор mio в igo залил карту Казахстана.
3) Прочее: палатка, матрас, стулья, автомобильный инвертор, пульверизатор с раствором фэйри для лобового стекла, лекарства, банковские карты, штрафы ПДД Казахстана, достопримечательности, гостиницы и т.д.

Для удобства весь отчёт разбит на 4 части:
1. Мск-Казань-Елабуга. Расстояние Москва — Казань: 812 км. Казань — Елабуга: 209 км
2. Уфа-Челябинск-Троицк
3. Казахстан (Кокшетау, Боровое, Астана) — в процессе написания
4. Салават-Оренбург-Самара-Мск — в процессе написания

//p.s. большинство фоток кликабельны и с подписями при наведении//


( Читать дальше )
Комментарии 7

Путешествие по Памиру и Тянь-Шаню 2009 года, часть 1

Часть первая
С древнейших времен и до наших дней Средняя Азия привлекает многочисленных путешественников своей необычностью, ландшафтными контрастами и колоритом населяющих её народностей. Наш маршрут, местами повторяя Великий Шелковый Путь, проходил по территориям Российской Федерации, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и был проложен с учетом посещения многих интересных географических и исторических объектов: от отрицательных высот Прикаспийской низменности, до поднебесных вершин Восточного Памира, от жаркого дыхания пустыни Кызылкум до приятной прохлады озера Иссык-Куль, от многовековых центров человеческой цивилизации Хивы и Самарканда до редко посещаемых снежных перевалов Тянь-Шаньского Терскей-Алатау, от торговцев астраханскими арбузами, укрывающимися от жары под камышовыми навесами до узбекских мальчишек, продающих воду замороженную в лёд. Спортивная часть похода была нацелена на Памир и Тянь-Шань.
Памир — горная страна в Средней Азии, главным образом в Таджикистане (Горный Бадахшан); восточная и южная части находятся в Китае и Афганистане. Высшая точка вершина Конгур в Кашгарском хребте, на востоке Памира (7719м). В пределах Таджикистана высшая точка — пик Исмаила Сомони, бывший Коммунизма (7495 м), на восточных склонах которого расположен крупнейший высокогорный ледник в мире — имени Федченко длиной 74 км. От Памирской «крыши мира» взлетают вверх небоскребами вершины Карокорума и Гималаев, Гиндукуша и Тянь-Шаня.


( Читать дальше )
Комментарии 5

В гости к родственникам в Казахстан.

Съездить в гости к родственникам жены в Казахстан мы планировали давно. Последний раз там были в феврале 2005 года. В прошлом году ездили к моим родственникам в Тамбовскую область, теперь настал черед и Казахстана. О том, чтобы ехать на своей машине, мысли даже не возникало. Проблемы на границе, мздоимство казахстанских «гаишников» (всем известное, кто бывал там), очень плохие дороги. Но вот, наступило 1 июля, и заработал Таможенный союз. К добру или не к добру, будущее покажет. Однако на границе отменили всяческое оформление и это уже плюс. Жена все чаще приставала, чтобы я подумал ехать на своей машине. Плюсы: дешевле, удобнее, маневреннее, комфортнее (это с учетом не спадающей жары, в вагонах не продохнуть, а в машине кондиционер). Да и билеты на проходящие поезда продают лишь за три дня, можно и «пролететь». Минусы: все те же дороги и дорожная полиция, почему то особенно «обожающая» автомобили с российскими номерами, причем при любом нарушении ПДД они забирают водительское удостоверение до уплаты штрафа. Ну, тем не менее, я начал искать в интернете любую доступную информацию о путешествиях на автомобиле по Казахстану. Сразу же хотелось поблагодарить участников форумов на сайтах «Казахстанский GPS клуб», «Центр Тяжести», «Аягоз KZ» и других, кто откликнулся, дал советы, поделился нужной мне информацией и даже выслал карты дорог. Выяснилось, что в Казахстане теперь разрешенная скорость на всех дорогах 110 км/ч, а на автомагистралях-140. Вот только бензин 95 не везде. Тем не менее, я решился. Едем на автомобиле! Родственники живут в Семипалатинске, поселке Южный и селе Урджар.
Итак, выбираю маршрут: Курган — Петухово (граница) – Петропавловск – Кокчетав – Астана – Павлодар – Семипалатинск – Аягоз — поселок Южный Восточно-Казахстанской области – село Урджар Восточно-Казахстанской области. Автомобиль Опель Астра седан, 2008 года, 115 л.с… Три человека: я, жена (почти штурман) и дочь. Купил наклейку на заднее стекло «RUS» (верхний правый угол, как посоветовали). Проверил все технические жидкости, давление в шинах, масло, тосол в запас, ключи, документы. Полный бак бензина. Купил очиститель инжектора быстрого действия фирмы «HI-GEAR», на всякий случай. Вроде все. Да, чуть не забыл, рубли на тенге лучше поменять в России. В Кургане в Сбербанке курс был 4,82 тенге за рубль, в Семипалатинске самый высокий курс был 4,75 тенге за рубль. Выезд по плану 15 августа в 5.00 утра.


( Читать дальше )
Комментарии 4