Поездки на Нордкап на машине. Нордкап Норвегия. 

Авторизация

Зарегистрироваться

  
 

Уик-энд в Финнмарке. Нордкап - 2016.

Наверное, любое начатое дело рано или поздно должно быть завершено: не достроить дом, не дописать книгу, не добежать до финиша – все это никуда не годится. Я набросал текст к этому отчету в офисе буквально за несколько нерабочих январских дней, и, скорее всего, он так бы и остался томиться в моем черновике. Есть ли в нем какая-то польза – не знаю. Будем считать, что этот рассказ – небольшая щепотка соли, брошенная мной в общий котел впечатлений, заваренный на этом портале много лет назад.




( Читать дальше )
Комментарии 18

СКАНДИНАВСКИЕ СЕЗОНЫ. ЗИМА - часть 15 "НОРДКАП"

ВВЕДЕНИЕ — О подготовке к путешествию
ЛЕТО
ЧАСТЬ 1 — Паром в Швецию
ЧАСТЬ 2 — Стокгольм
ЧАСТЬ 3 — Швеция
ЧАСТЬ 4 — музеи Осло
ЧАСТЬ 5 — архитектура Осло
ЧАСТЬ 6 — Аурландс-фьорд
ЧАСТЬ 7 — Гейрангер-фьорд
ОСЕНЬ
ЧАСТЬ 8 — Олесунн
ЧАСТЬ 9 — Атлантическая дорога
ЧАСТЬ 10 — Свартисен-Сальстраумен
ЧАСТЬ 11 — Лофотенские острова
ЗИМА
ЧАСТЬ 12 — Полярный парк
ЧАСТЬ 13 — Тромсё
ЧАСТЬ 14 — Альта
ЧАСТЬ 15 — СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС ПУТЕШЕСТВИЯ (Нордкап)
ВЕСНА
ЧАСТЬ 16 — Лапландия
ЧАСТЬ 17 — по Финляндии в СПб

В нашем путешествии наступил «солнцеворот». И в буквальном смысле — с 23 июня, как известно, ночи становятся все длиннее. И с точки зрения нашего путешествия: маршрут переламывался, устремляясь на юг, в сторону дома. Да и погода после «почти зимней» со следующего дня начнет потихоньку приходить в себя, постепенно (очень постепенно) возвращаясь к норме. Ну а пока — что же нам удалось увидеть там, далеко на севере, в этот поворотный день наших скандинавских странствований?




( Читать дальше )
Комментарии 12

СКАНДИНАВСКИЕ СЕЗОНЫ. ЗИМА - часть 14 "АЛЬТА"

ВВЕДЕНИЕ — О подготовке к путешествию
ЛЕТО
ЧАСТЬ 1 — Паром в Швецию
ЧАСТЬ 2 — Стокгольм
ЧАСТЬ 3 — Швеция
ЧАСТЬ 4 — музеи Осло
ЧАСТЬ 5 — архитектура Осло
ЧАСТЬ 6 — Аурландс-фьорд
ЧАСТЬ 7 — Гейрангер-фьорд
ОСЕНЬ
ЧАСТЬ 8 — Олесунн
ЧАСТЬ 9 — Атлантическая дорога
ЧАСТЬ 10 — Свартисен-Сальстраумен
ЧАСТЬ 11 — Лофотенские острова
ЗИМА
ЧАСТЬ 12 — Полярный парк
ЧАСТЬ 13 — Тромсё
ЧАСТЬ 14 — НАСКАЛЬНЫЕ И ПРОЧИЕ ОЛЕНИ (Alta — Nordkapp)
ЧАСТЬ 15 — Нордкап
ВЕСНА
ЧАСТЬ 16 — Лапландия
ЧАСТЬ 17 — по Финляндии в СПб

23.06.2014 ДЕНЬ 15 (Djupvik — Альта — Нордкапп)

Когда мы вечером предыдущего дня заселялись в хижины небольшого кемпинга Djupvik, погода стояла мрачная, дождливая. Не хотелось даже думать, как мы назавтра выйдем, наконец, на финишную прямую к самой северной точке Европы или как будем гулять по музею наскальной живописи в Альте. Основным нашим желанием в тот момент было укрыться в теплых домиках да заняться ужином, а не осматривать окрестности. Правда обнаружившуюся гостевую книгу с записями аж с 90-х, в т.ч. парочкой на русском, мы полистали с удовольствием и пополнили своими благодарностями.

Кемпинг Djupvik

А утром с изумлением обнаружили над головой отдельные клочки голубого неба.

( Читать дальше )
Комментарии 11

Грандиозное путешествие на Нордкапп (Норвегия) на Москвиче - 407. Продолжение 2

В ПРОДОЛЖЕНИЕ 1

ГРАНДИОЗНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НА НОРДКАПП НА МОСКВИЧЕ-407 1962 г.в. ПРОДОЛЖЕНИЕ 2




День восьмой. 31 июля.


Ночью был порывистый ветер. Палатку трепало.

( Читать дальше )
Комментарии 16

Грандиозное путешествие на Нордкапп (Норвегия) на Москвиче - 407. Продолжение

В НАЧАЛО

Грандиозное путешествие на Нордкапп ПРОДОЛЖЕНИЕ 1

Попробовали воду – около 20 градусов (широта Мурманска). Решили искупаться.




( Читать дальше )
Комментарии 29

На северный край земли North Cape (Нордкап). Или маленькая спонтанная поездка.

Предисловие…
23 июня 2011 года. Четверг. Одиннадцать вечера. Лег спать (с утра на работу). Вдруг запела мобила…
Звонит сосед Серега:
— Аллё, Фёдор, не разбудил?.. Жаль… Не хочешь до Нордкапа прокатиться, на выходные?
— А это что такое?
— В Норвегии, самая северная точка Европы.
— И что выходных хватит?
— Ну возьмешь пару дней отгулов на работе… Ты же вроде легкий на подъем…
— Ладно, Серега, дай подумать до утра.
— Давай, только завтра часа в четыре-пять вечера надо стартовать.
— Завтра?!!! Да у меня машина не готова, да и страховки зеленой нет.
— Не проблема, решим. Ты главное подумай. До завтра…
— Пока…
Толкаю в бок жену: «Не хочешь на выходные с соседями на машинах в Норвегию?» — «Не знаю, нет наверное… Нет.».


( Читать дальше )
Комментарии 6

Северное кольцо 2012 (Эстония-Финляндия-Норвегия-Россия)

Начнём с небольшого вступления. Поездка изначально началась из Пскова, затем 2 недели мы провели в Таллине (ЭСТОНИЯ) у родственников. Непосредственно из Таллина мы и стартовали в северное автопутешествие на НОРД-КАП (North Cape) и Соловецкие острова. Маршрут: Эстония-Финляндия-Норвегия-Россия. Поездка длилась 13 суток. Общий пробег составил 5100 км. Средний расход топлива: 6.2 л/100 км. Логан Фаза II. А теперь обо всём подробнее.


( Читать дальше )
Комментарии 20

Мурманск-Норвегия-Финляндия-Швеция-Петрозаводск-Мурманск

6 августа, суббота.
Итак, упаковав наконец все 2 миллиона 347 тысяч 126 «ну самых необходимых для недельного путешествия» вещей в 20 сумок и сложив все в багажник автомобиля в 10:10 стартуем из центра города Мурманск в направлении Борисоглебской таможни. Маршрут на сегодняшний день таков: Мурманск – Печенга – Заполярный – Борисоглебская таможня — Тана Брю – Storfossen Camping. (140 км – 23 км – 69 км – 148 км – 30 км). Итого – 410 км.





( Читать дальше )
Комментарии 2

Норвегия - лето 2011

Идея поехать в Норвегию появилась пару лет назад. Знакомые съездили и рассказывали взахлеб. Но осуществил только сейчас. Подробно про само путешествие в ЖЖ, а тут хочу поделиться наблюдениями новичка.
Дело в том, что в интернете полно информации, но понять и разобраться сложно — много матерых путешественников по Норвегии. Поэтому пишу только основное:

Маршрут прорабатывать начал с зимы: Кострома — Питер — Светогорск — Иматра -Рованиеми — Нордкап — Лофотенские острова — Тронхейм — Герангер — Стокгольм — Питер (паром)- Кострома. Всего получилось 7 300 км, не считая парома.


( Читать дальше )
Комментарии 8

Новый год (2005) на краю Европы

Часть 1. «А мы пойдем на север».

Еще с самого начала, в этом путешествии была доля авантюризма. Как обычно собралась небольшая компания (12 человек), все работающие, и как у всех работающих перед Новым годом куча текущих вопросов, которых нельзя ни кому доверить. Плюс к этому суббота выпадала на 31 декабря, а заезд в коттеджи только по субботам. В связи с вышеизложенным, отъезд был назначен на 8.00 утра 30.12 от заправки Лукойл, примерно 3 км от МКАД по Ленинградскому шоссе.
Да, я не сообщил куда мы собирались. А собрались мы встречать Новый год за полярный круг, к финнам, севернее родины «Йолы-Пуккина» на 150 км., в окрестности города Sodankyla. Итого предстояло пройти чуть больше 2000 км за 36 часов. Плюс к этому надо прибавить очереди в несколько км (и часов) на границе (Торфяновка, Брусничное), снег, зимние дороги и тогда Вам все сразу станет ясно.


( Читать дальше )
Комментарии 8

Из Петербурга на Нордкапп зимой

Это наша третья поездка в Норвегию. Летом 2008 года мы ездили на авто в Гейло смотреть норвежские фьорды. Зимой 2009 мы отправились на Лофотенские острова смотреть касаток, северное сияние и красоты зимней Норвегии. Следующей целью было посещение мыса Нордкапп, куда мы и отправились в январе 2010. Ура, мечты сбываются.
Для справки – Князево – деревня в Ломоносовском р-не.

17.01.2010 г.
День первый нашего путешествия на мыс Нордкап. Князево-Рованиеми.
Мы выехали из дома ночью, в 1 час 30 минут. По предварительным подсчетам первую ночевку наметили в г. Рованиеми, чтобы погулять по деревне Санта-Клауса, которая находится в 8 км от города. Нам надо проехать до цели 1000 км, 270 км до границы в Светогорске и 630 км до Рованиеми. Нас очень порадовало, что дорогу до Светогорска подремонтировали, и она не доставила нам неприятностей. В одиночестве пересекли обе таможни, повозились с навигатором, прокладывая маршрут. По А6 до Каяани и по А 78 через Пуоланка до Рованиеми в гости к финскому дедушке Морозу. Вокруг все белым-бело, но однообразные финские красоты надоедают очень быстро. Дорога хорошая, машин мало, ни людей, ни зверей, хотя в начале нашего пути заяц все-таки проскочил. В Палтамо первая заправка на финской Neste, по 1,4 евро за литр, т. е. по 60 руб. До Рованиеми 290 км, там же мы пересечем полярный круг. К вечеру мы добрались до Рованиеми и остановились в Sokos Hotels. Так как предыдущая ночь была бессонной, 1000 км по заснеженной дороге тоже не шутка, мы решили следующий день провести в Рованиеми, отоспаться, съездить в деревню Санта-Клауса, погулять по городу.
18.01.2010 г.
День второй. Рованиеми.
Рованиеми – столица финской Лапландии. В 8 км к северу от города на полярном круге находится деревня Санта – Клауса. Туда мы и отправились. Рождественские и новогодние праздники закончились, в деревне затишье, но Санта – Клаус на месте, фото на память сделали. Работает и почта Санта – Клауса. Максим Бобров на Рождество получит письмо от Санты. Погуляли, пофоткались, купили сувениры на память, их там великое множество, и вернулись в Рованиеми. Гуляли по городу, заходили в магазинчики, купили почтовый ящик, чему очень обрадовались. Пришли к выводу, что приняли верное решение провести день в Рованиеми.


( Читать дальше )
Комментарии 4

Поездка в Норвегию: первый опыт рыбалки

Отправляясь в Норвегию, мы с мужем решили для начала прошерстить интернет.
Что советуют бывалые путешественники, как, куда и зачем. Мы решили познакомиться со знаменитыми на весь мир норвежскими фьордами, горами и ледниками, отдохнуть на побережье, порыбачить в открытом море, попробовать королевского краба, а может даже поплавать с касатками.



( Читать дальше )
Комментарии 2

По пути на м.Нордкапп (Часть1 - Финляндия)

Время поездки: 8.11.08 — 15.11.08

Цель: достичь самой северной материковой точки Европы — мыс Нордкапп (Норвегия)

«Вернулись пару дней назад, до сих пор валит с ног усталость.Позади более 5 тыс км, насыщенная событиями неделя пути в Норвегию и обратно.Суровый и неприветливый Нордкап был покорен.Последние 25 км, когда мы взбирались по серпантинам на сопки, дались особенно тяжело: сильнейший ветер, метель, лед на дороге, крутые подъемы и спуски, отсутствие заграждений над обрывами.Все это добавляло адреналина, сташновато было.
Время конечно для поездки было выбрано не самое подходящее, все таки летом ехать значительно проще: полярный день, нет льда на дороге, выбегающих оленей можно заранее разглядеть и оттормозиться.Также к минусам можно отнести, что погода помешала в полной мере насладиться пейзажами, многое не смогли увидеть из-за метели...(написано в более раннем отчете сразу после возвращения)»

Фотоотчет начинаю со столицы Финляндии города Хельсинки. Жаль, что мы немного подзадержались и приехали в город за 2 часа до отправления поезда (было принято решение доехать до Лапландии по железной дороге, чтобы отдохнуть и сэкономить силы и деньги)… Практически ничего не успели посмотреть.

Экскурс вокруг вокзальной площади.




( Читать дальше )
комментировать