ремонт / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

  
 

НА ЛАФЕТЕ ПО ЕВРОПЕ Часть четвертая ПИСЕМ ИЗ ЕВРОПЫ

Последние ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ маршрута ВОРОНЕЖ-ИСПАНСКАЯ КАТАЛОНИЯ-ВОРОНЕЖ

Начало здесь
Часть 2
Часть 3

Краткая предыстория. В июне-июле 2017 года наш семейный экипаж дизельной мазды МPV 2006 года рождения проехал по маршруту Воронеж-через Брянск — Беларусь, Гомель-Брест, переход Домачево — Бяла Подляска (Польша) — Легница(Польша) –Бад Киссинген(Германия), — Кольмар (Франция ), — Рокамадур(Франция ) –Каркассон(Франция )– Салоу (Испания) – Санремо (Италия)- Випитено (еще Италия)- Инсбрук (Австрия) – Бад-Райхенхалль (Германия). По ходу путешествия каждый день я отправляла объемные письма с фото и комментариями родителям, которые любят заочно путешествовать вместе с нами, и заодно близкому кругу — и теперь не вижу смысла особо переписывать те свежие впечатления. Ну разве только немного… Фото вставляю по темам… Итак, продолжаю. Остановилась я на том, что 4.07. мы выехали из немецкого курорта Бад-Райхенхалль на чешский Оломоуц – последний европейский пункт программы нашего отпуска – и далее лежал путь домой




( Читать дальше )
Комментарии 5

АвтоАэроЛето 2015. Байкал, о. Ольхон. Часть 8.

Часть 7 здесь.
Немного полезной информации:
Расстояние Москва — Иркутск: Длина пути: 5196 км; Время пути: 80:57
Расстояние Пенза — Иркутск: Длина пути: 4653 км; Время пути: 70:23
Расстояние Пермь — Хужир (Байкал): Длина пути: 4083 км; Время пути: 71:33
Расстояние Уфа — Иркутск: Длина пути: 3839 км; Время пути: 61:12
Расстояние Тюмень — Хужир (Байкал): Длина пути: 3404 км; Время пути: 58:11
Расстояние Новосибирск — Хужир: Длина пути: 2130 км; Время пути: 33:46
Красноярск — Хужир: Длина пути: 1346 км; Время пути: 21:44

Подробно построить маршрут, посмотреть расстояние на карте, время в пути, приблизительный расход топлива, промежуточные точки, скорость, заправки, кафе и отели можно здесь



( Читать дальше )
Комментарии 13

АвтоАэроЛето 2015. Байкал, о. Ольхон. Часть 7.

Часть 6.

… Спустя продолжительное время снова рад приветствовать уважаемых друзей, коллег, сочувствующих! =)

Такое «утрамбованное» по всякого рода событиям получается (present continuous tense! то есть ещё продолжающееся приключение) наше автоаэролето, что спокойненько так засесть за написание очередной главы — это та ещё роскошь. И вот, кажется, эта роскошь у меня появилась. Естественно, чтобы продолжить логично, пришлось изучить предыдущую часть своего же рассказа, ибо стооолько воды утекло (а, вернее сказать, "столько тайги сгорело!") с момента её публикации, что кажется будто прошло не менее года! И, хотя, досконально хронологию событий мне ни за что не вспомнить, крупными мазками, всё же, расскажу, что было дальше.



( Читать дальше )
Комментарии 17

От Воронежа до Таррагоны в третий раз... Часть1. Поехали. Пока до Бреста....

Дата поездки: с 11 июня по 2 июля 2014г.
Маршрут: Воронеж, Брест, Познань, Бамберг, Швангау, Абано Терме, Венеция, Арль, Салоу, Таррагона, Жирона, Фигейрос, Бон, Нюрнберг, Пльзень, Воронеж
Автомобиль: Мазда, дизель
Километраж: более 10 тыс. км
Переход: Домачево



Сразу оговорюсь, отчет этот составился из разных кусочков мозаики –записей «дневника», впечатлений пост-фактум, справок из инета. Потому чуть путаются прошлое и настоящее время глаголов, событий, впечатлений… Итак



( Читать дальше )
Комментарии 14

О поездке в Вену, виньетках, штрафах и не только

02.01.2014 года в 04:00 утра выехали из дома в Подмосковье.
В 16:00 (по Московскому времени) прибыли на таможенный пост в Бресте. 4 часа и 40 минут ушло на прохождение границы. Учитывая, что зимой световой день короткий то получилось, что практически всю дорогу из Подмосковья до Варшавы, где у нас был забронирован отель American House Baletowa мы проделали в темное время суток, т.к. рассвело в районе Минска, а пока проходили таможню опять наступила ночь. Данный факт нас очень удивил, т.к. в Польше в это время было всего лишь 16:40 (19:40 по Московскому).

( Читать дальше )
Комментарии 40

Наше большое греческое путешествие. ч.4 Замки Румынии и долгая дорога домой

Предыдущая часть здесь

Поскольку мы решили, что живописнее места, чем увиденные пещеры, нам уже не найти, заключительный день в Мессинии мы полностью провели, как это ни странно, на пляже. Релаааааакс.


( Читать дальше )
Комментарии 50

Погружение в Гоби или караван дядюшки Бобо, часть 12.

Предыдущая часть здесь

Технический пост-скриптум или дополнительная часть, не обязательная для прочтения, будет интересна для тех, кто самостоятельно готовит автомобиль к путешествию по умеренному бездорожью.
Написана Владимиром Седых, я только чуть отредактировал.

Автомобили, комплектация, подготовка, роль в экспедиции.

Jeep Wrangler 3-х дверный 2008 г.в. Модификация RUBICON.

Фото 279.
Двигатель бензин V6 объемом 3800 см3, АКПП, все блокировки. Пониженная передача 4,1, колеса 32 дюйма BF Goodrich MT KM1, лебедка передняя, передний силовой бампер, шноркель с циклоном-пылеотделителем. Топливный бак 70 литров. Запас топлива в мягких канистрах едет в L200. 1 запаска на задней двери, вторая – в L200. Легкий и быстрый авто переднего края, легкая кавалерия. Встроенный душ с нагревом от системы охлаждения двигателя и баком на 120 литров воды. Единственная бензинка из всего автопарка. До Монголии 2012 автомобиль прошел Памир 2009, Кольский 2010, Турцию 2011. Используется только как экспедиционник.

( Читать дальше )
Комментарии 18

На ГБО в Италию! Часть 2.

(В Италию из Москвы (Одинцово) на Ладе Одиннадцатой (ВАЗ-2111), лето 2010 года!)
Первая часть



Неожиданность.

Хозяева радушно приняли нас, все пытаясь нас тут же уложить спать, и приговаривая «relax, relax». Куда там! Хотелось еще съездить, оглядеться по окрестностям, да и старшая просила забрать ее с работы (нет, не то что не жалко было нас, больше предмет для гордости, восхищения – смотрите, какой у мя брат!) Но не тут-то было. Двери с брелка открывались, но вместо, того чтоб завестись, играла сиреной, в довершении всего, выйдя в замешательстве, дверь захлопнулась, замок клацнул! А ключи-то там, в замке зажигания, в руках лишь брелок сигнализации (с некоторых пор отдельно ношу)! В общем, впервые видел, как мою машину взламывали, Роберто, друг зятя. Правда, всего делов-то оказалось, что в брелке рассыпался контакт третьей кнопки (которая особой роли и не играла).

С утра предлагают отвезти машину к их сервисменикам, возможно, это была ошибка. Вечером-то опять полез смотреть бензонасос, да и не затянул гайки обратно, все равно утром днем посмотрю, а свекровь сестры предлагает машину отвезти к своему механику. Согласился, чего-то я устал, может оно и быстрее будет. Грю, трубки закручу и закреплю помпу эту, как они бензонасос называют. И говорят не надо, ехать недалече, механики на месте и сами все сделают…


( Читать дальше )
Комментарии 3

Автопутешествие по Европе с палаткой в 5-ти частях. Часть 4-я.

Если вы забыли с чего всё началось, то 1-я часть тута
Здесь найдете 2-ю часть
Перечитать 3-ю часть можно здесь
Перескочить на 5-ю часть

ЧАСТЬ 4-я

26 августа (день шестнадцатый)

В 9 утра мы зашли в консульство. И сразу столкнулись с нашими родными бестолковыми законами. Водительское удостоверение, на котором красовалась моя довольная и еще совсем молодая физиономия, а также свидетельство о регистрации машины, в котором прописан адрес моей регистрации, даже никто и смотреть не стал. Зато для того, чтобы получить документы на возвращение, нам необходимо было найти двух российских граждан с действующими загранпаспортами, которые согласились бы написать заявления, в коих они подтвердили бы наше российское гражданство. В какой еще стране могли до такого додуматься?! Судя по всему нам нужно было побродить немного по окрестностям Марселя в поисках парочки соседей из родного Дмитрова. Благо мы всей семьей попали в такое приключение и две наши соотечественницы, пришедшие в консульство по каким-то своим делам, чуть не заплакали от жалости к нам и согласились написать такие заявления. А если бы я был один?! У меня на тот момент была такая свирепая физиономия, что ко мне вряд ли кто-нибудь проявил сострадание. По этическим соображениям я не стану выкладывать здесь фото моего лица, полученное для оформления разрешения из фотоавтомата, дабы не пугать детишек и беременных женщин.

( Читать дальше )
Комментарии 2

Подмосковье - Гамбург - Коста-Брава (часть 3)

Часть 3. Гамбург — Ллорет-де-Мар (Коста Брава, Испания)

Часть 4. Домой!!!)))
Часть 2. Гамбург с детским уклоном.
Часть 1. Истра — Гамбург

Мы не собирались в этот день рано вставать, но просто не смогли долго спать, очень хотелось моря и тепла, поэтому в 7.10 утра 29 июня (это была среда), мы уже сидели в машине. По расчётам навигатора дорога от Гамбурга до Ллорет-де-мара заняла бы у нас 16 часов безостановочного движения.


( Читать дальше )
Комментарии 6

Приключения Лады Калины в Европе. Глава 5.

Читать предыдущую главу.

Часть II. Париж и окрестности.

Глава 5. В которой случилось страшное.

В 3 часа утра мы покинули гостеприимный немецкий отель, и в предрассветной мгле выдвинулись в путь. Маршрут до Парижа проложили в навигаторе через Бельгию, так как Мишлен утверждал, что это быстрее, да и отец мне рассказывал, что от Бельгии до Парижа идет хорошая платная дорога.

А пока мы едем по знаменитым немецким автобанам. Поразило количество машин. Движение ну очень плотное. Прямо как на МКАДе, и это в четвертом часу утра! Кто эти люди? Движутся все с приличной скоростью, но очень много пробок, вызванных дорожными работами. Судя по белому цвету асфальта на немецких автобанах – асфальт этот клали много лет назад, и вот теперь он начал потихоньку приходить в негодность.

Ремонты и пробки сопровождали нас всю дорогу. Кстати: когда ты летишь по трассе и видишь перед собой пробку – принято включать аварийку, чтобы предупредить других водителей о необходимости сбавить скорость. О пробках также заранее предупреждают специальные электронные табло.

( Читать дальше )
Комментарии 5