Пролог
Бывают дни, когда кажется, что на свете нет ничего кроме дождя, сырости, мрака и грязи. В такие дни не верится, что где-то светит солнце, шумит океан, зреет виноград и огромное голубое небо от края до края.
День 8го июня 2012 года был именно таким и раннее утро 9го тоже. Этим утром мы начинали свое очередное авто путешествие и казалось нелепым, ехать в такую даль, чтобы все время смотреть только на эти потоки воды с небес. Забегая вперед, должен сказать, что дождь сопровождал нас всю первую часть путешествия и встретил на обратном пути в Белоруссии. Он моросил, лил из туч, обложивших небо вокруг, выливался из облаков, зацепившихся за вершины гор, при абсолютно ясном небе неожиданно налетал сзади, принимаясь барабанить по крыше. Преследовал, в общем… Путешествия он нам испортить все равно не смог и даже планов из-за него менять не пришлось, но обо всем по порядку.


( Читать дальше )

Пролог
Страсть к путешествиям родилась давно, ещё в школьные и студенческие годы в бывшем СССР. Тогда на поезде я объехал пол страны от Уральских гор до г. Бреста. Там в Бресте стоя на дороге, уходящей через пограничный пункт в Польшу, появилось огромное желание махануть туда, в Европу, посмотреть на другую сторону, заглянуть так, сказать за «железный занавес». Это желание на долгое время оставалось только мечтой. Занавес упал, друзья и знакомые ездили за границу, рассказывали об это, а мне все как-то не удавалось, время и деньги не позволяли. Правда, удалось побывать в странах «овощного» отдыха типа Турция, Египет (хотя я может и не прав, там тоже есть на что посмотреть), но это не то, хотелось туда в Европу за осуществлением мечты. Первая идея была начать с автобусного тура, но прокатившись на автобусе в экскурсионный тур из Владимира в Питер эта идея мне не понравилась. Год назад во время подготовки поездки на море в Абхазию, посматривая отчёты автопутешественников в Интернете, подумал «А почему бы и мне не проехать по Европе на автомобиле?». С этого момента все и началось.

Часть 1.
Подготовка к путешествию.
Подготовка началась задолго до самого путешествия. Хорошо подготовленное мероприятие помогает избежать в дальнейшем ненужных проблем. Первым делом был разработан маршрут, так сказать в первом приближении. Конечно хотелось «объять не объятное», но ограниченность во времени, всего три недели, и бюджета внесли свои коррективы. И так с учётом своих предпочтений и пожеланий экипажа маршрут получился следующим: Владимир-Курск-Киев-Чоп-Будапешт-о.Балатон-Триест-Венеция-Генуя-Монако-Ницца-Канны-Марсель-Барселона-Таррагона(6дней)-Ла Рошель-Тур-Париж-Нюренберг-Прага-Варшава-Брест-Владимир. Экипаж был утверждён в составе трёх человек: старший водитель(Я); младший водитель; штурман и пассажир в одном лице.



( Читать дальше )

Наверное, большинство людей, имеющих детей – школьников, стараются брать отпуска во время школьных каникул. Поэтому оставшуюся неделю своего отпуска я приурочил к осенним каникулам. На семейном совете возник вопрос, как провести это время. Я предлагал поехать в гости к моему армейскому другу в Челябинск, жена настаивала на посещении Кустаная, где у ее племянницы должен быть день рождения. Решили одним выстрелом убить сразу двух зайцев, побывать и в Челябинске, и в Кустанае (Казахстан, если кто не знает). Опыт поездки в Казахстан у нас уже есть, поэтому особых переживаний не было. Валюту (тенге) я поменял в Кургане в Сбербанке, курс с учетом комиссии был 4.40 тенге за рубль (в Кустанае обменный курс гораздо выгоднее – 4.80 тенге за рубль). Купил наклейку «RUS» на заднее стекло. Так как расстояния небольшие, то маршрут особо выдумывать не пришлось: Курган – Челябинск – Троицк (граница с Казахстаном) – Кустанай – Звериноголовское (граница) – Курган. Автомобиль Опель Астра седан, 2007 года. За рулем – я, штурман – жена, пассажир – дочь.



( Читать дальше )

Довелось мне на машине в Новороссийск съездить.Впервые ездил на юг на машине весной.
Вот небольшой отчётик. Думаю пригодится тем кто на «колёсах» на юг катается.

Итак, что имеем: опель вектра 89г.в. дв 2.0 с 2 людьми на борту и практически пустым багажником.с собой в дорогу взял набор ключей от 8мм до 19мм, 4 отвёртки и пассатижи. как говорится, мало ли чё))) проверил запаску, кинул 10л топлива в канистре, канистру антифриза и полтораху масла(тож на всякий случай).

20.04.2009 09.30

Заправившись до полного бака выдвигаюсь с Новомосковска, двигаюсь на Богородицк через Донской. так короче и проще. До Богородицка дорога занимает 15-20 минут. С Богородицка выхожу на М4. дорога хоть и узкая, но достаточно свободная, обгоны не доставляют неудобств. держу скорость примерно 110-120 км\ч. Гаишников почти нет. таким темпом доезжаем до Ельца.
В Ельце небольшое затруднение движения. Пока проехал через город, насчитал 3 экипажа гаи. на мои номера им плевать. Короче по липецкой области проскочил тоже без проблем.
Воронежская область. Вот тут начинаешь удивлятся изобретательности воронежских гайцов. Ловят в основном на радар, так как движение в основном оностороннее, по 2 полосы в каждую сторону, если ехать не больше 120км\ч то вы им нафиг не нужны.даже воится не будут.если вам никто не моргает, то это совсем не значит, что гайцов нет.их то может пока и нет, а вот камеры… короче, видел такую штуку, стоит тренога, на ней камера, рядом ящик. через пару, тройку километров стоит экипаж и «продаёт» фотографии снятые этой камерой «счастливым шумахерам».



( Читать дальше )