Спускаясь к великой реке…
Работа подождёт, пора сделать перерыв недели на две, смотаться куда-нибудь, погода приемлемая, световой день позволяет, желания полно. Куда глаза глядят? На Волгу. Сели, поплыли.
15 мая. Дедушка Мичурин.
С трассы «Дон» перешли на «Каспий», узкую двухполоску с максимальной скоростью 90, много камер и машин ДПС, хотя кругом поля и расширить до 4-х полос пространство позволяет.
Размять ноги решили в городе Скопин, четыре часа езды от дома, основан в 1597 году и назван то ли в честь хищной птицы, то ли в честь воеводы Скопина-Шуйского, гонявшего поляков. Ныне центр гончарного производства с памятником гончару на окраине. Ленин и пара макетов взорванных церквей — всё, что может заинтересовать в этой большой деревне с отвратительными дорогами.
Добренький всем денёчек.Прошу информации у уважаемой публики.Обычно на море езжу по маршруту Энгельс-Камышин-Волгоград-Морозовск- и далее на М4.Но обычно Волгоградская трасса сильно загружена и появилось желание вспомнить свой очень старый маршрут Энгельс-Балашов-Байчурово-Новохопёрск-Калач-Богучар и далее по М4.Подскажите кто ездил по этому участку в ближайшем прошлом.Что там происходит?
На «вторые» майские праздники решили мы проведать родственников, живущих в г. Энгельсе, Саратовской области. Расстояние от дома в Реутове до места примерно 870 км. По навигатору. Выехали в 7-00. Решили ехать через Люберцы, чтобы не встать в пробке на Новорязанском шоссе. Так и поехали. Люберцы проскочили хорошо, потом попали в пробку. Если говорить коротко, то из одной пробки мы переходили в другую и так в течение 10 часов. За это время мы проехали порядка 400 км., может 450. Иногда возникало желание просто повернуть назад, но я этому желанию старалась не поддаваться. А когда проехали полпути и встали сначала в первую 10-километровую пробку на переезде, потом сразу же во втоорую тоже примерно 10-километровую пробку на следующем переезде, стало понятно, что назад поворачивать смысла нет – в обратную сторону на переезде тоже были пробки.
