Платные дороги?

Честно говоря, пока обсуждать нечего. Но уж если честно… наши «дублёры» в любом случае будут фикцией. Я в России ездил по единственной платной дороге — Полоцк-Опочка. Чтобы её объехать надо было пересекать границу с Белоруссией через другой пограничный пункт (т.е. частично объезжать через другое государство) — по-моему уже, не вполне правильно.
Я про себя могу сказать, что я если и будут ездить, то не буду рассматривать бесплатную дорогу как альтернативу, я скорее пересяду на поезд или самолёт (например, в отношении дороги Санкт-Петербург — Москва, с уже озвученными на неё ценами, поезд получается намного дешевле).
Ну и в любом случае — ничего ведь пока не решено… кто-то что вякнул, а нам волноваться...? :)

Немецкое качество никогда не сравнится с нашим! Даже французы не спасут!!!

Они у вас и так платные, причем дорого, причем плати и на въезде, и на выезде… Причем не только шоссе, а и что-то от границе, что увас называется дорогой. Пример, от Беларуси через Опочку, Пушгоры, Остров, Псков на Лухамаа

Каждый раз, навещая родителей проживающих в Латвии, проезжаю платный участок дороги Остров -Граница Латвийской респубики и не удивляюсь стоимости проезда 300 рублей за 70 км сомнительного качества дороги без всякой преспективы объезда по бесплатному дублеру. Переводим в евро и получаем почти 8 европейских денег. Столько же стоит аналогичный участок скоростного шосе в Италии, Франции и Испании. Отличие в качестве дорожного покрытия и безопасности движения. Пичем жители Псковской области не платят. (Титульная нация?) Ясно, что цены беруться с потолка.
А что будет если все дороги станут патными? И что будет с транспортным налогом? Получится, что овцу будут стричь два раза.
Кстати, вспоминается забавный случай: в 2002 году я подъехал к так называемому пункту оплаты. Алгоритм следующий: заходишь в маленький домик. Сидит кассирша, она же и оператор. Предъявляешь свидетельство о регистрации, все заносится в компьютер.
На заднем плане дреемлет страж порядка, он же милиционер из местных с лицом не обезображенным интеллектом. Оператор задает вопрос, прямо как пограничница: «Куда следуете?» Я ехал в Латвию, в город Даугавпилс.Думаю: «Какая Вам разница куда я еду?» и сказал первое пришедшее на ум: " В Сидней" Кассирша-оператор медленно застучала по клавишам и принтер выдал мне листок-квитанцию об оплате, где в пункте следования значился «Сидней». Тут на сцену вышел страж порядка. Он открыл мутные глаза изобразил на лице мысль и произнес: «Первый раз слышу, чтобы через нас ехали в Сидней… а это где?» «В Австралии»- сказал я. «А-а-а.., — многозначительно произнес он и пораскинув мозгами спросил,- а как туда поедешь?» «На пароме» — еле сдерживая смех сказал я и вышел на улицу и сел в свой Опель, который не доехал бы до Австралии. Меня провожали две пары восторженных глаз милиционера и кассирши и наверняка по-хорошему завидовали моему путешествию. Потом долго возил эту квитанцию в бардачке и смеялся, вспоминая об этом.
Так и с нашими платными дорогами. Одни придурки придумают, другие будут собирать деньги и сдавать их в бездну. А мы будем платить за билеты в Провал. Помните Остапа Ибрагимовича?

Сейчас на трассе Москва-Дон по Московской области во всю строят приспособления для проезда с оплатой.Должны пустить к лету 2010 года.И упорно ходят слухи что проезд будет стоить от 3 до 5 рублей за 1 км, разбитой, в колеях дороги.Про то что местные не будут платить за проезд не слова, и тогда получается что авто с Подмосковья чтобы сгонять в столицу будут платить -туда и обратно до 1000 рублей, без учета затрат на топливо.Которую даже трассой уже назвать не возможно.При этом в некоторых участках трассы нет дорог дублеров, вот такие новости.

Самое обидное при таком подходе к платности и бесплатности, это то что все федералки станут платными без каких либо реконструкций. М-5 на сегодняшний день и так считается самой смертельно опасной и брать за нее лишних 2000 не по божески.

Автомобилистов обложили данью со всех сторон! Один транспортный налог чего стоит, пошлины на иномарки повысили, выше уж некуда, НДС, акцизы на бензин. Тут еще платные дороги хотят сделать. Причем, строить их будут на наши с вами налоги, господа-автомобилисты.