Поговорим о наших авто...

6 марта 2010, 22:11
↓

Добрый день. Я путешествую на автомобиле Chevrolet Captiva, мотор 2,4 136 л.с., коробка автомат. Как видите, лошадей в машине мало, скорей всего это пони, но зато большой крутящий момент. В городе, в пробках, на широкой трассе, я не испытываю дискомфорт. Но как только дорога становиться узкой и мне надо совершить обгон, я жму кикдаун и выстреливаю. Мне это не очень нравится :(, но и не так часто я путешествовал на дальние расстояния. Когда ездили в Анапу, супруга спала на откинутом переднем сидении и было только неудобно, я писал об этом в отчете, когда реально дорога стала плохой, кочка на кочке. Расход на трассе 8,2 литра, зимой было под 13 литров. В пробках 14-15 литров. Много детских болячек, которые постепенно лечим.
Для себя определил будущие машины: Chevrolet Tahoe, HUMMER H3 и FORD Explorer. Почему именно они, долго рассказывать, да и писать много.
Но больше всего, даже Якубовичу письмо писал на Новый Год хотел, чтобы он мне подарил, я хочу Chevrolet Starcraft. Вот это пепелац для путешествий, ну еще можно Volkswagen Multivan, тоже зачетный аппарат.

Старенькое фото, стрелочкой показана высота антенны.
В будущем будет пост про Си-Би инсталляцию в моей машине.

+ -

7 марта 2010, 22:16
↓

Привет всем! Мой первый автомобиль был Фольксваген Пассат Универсал В3, я его сам пригнал из Германии, на то время это было самое зачётное авто для моих путешествий. Но время шло, менялся я, мои запросы, и мои автомобили. Следующий был Toyota Ipsum праворукий минивен. И тогда я понял, что мой авто это минивен! Прошло два года и, появилась она самая прекрасная Toyota Ipsum в новом кузове! Вэны это самые классные машины для путешествий! Но, прошло несколько экспедиций и я понимаю, нужен новый более совершенный авто для моих задач! Мне нужен более экономичный двигатель, более совершенная коробка передач, салон отвечающий моим запросам, и… Я покупаю Ford Gelaxy, на котором я покорил Европу дважды! Сказочный двигатель 2 литра дизель, коробка автомат 6 передач, салон в котором можно спать втроём сложив 2 ряда задних сидушек! А расход 6,9 на сто при хорошей загрузке и багажнике на крыше — просто сказка после бензиновых пожирателей! Короче, мужики пока альтернативы для такого сказочного салона и максимума удобств, я не вижу! Поэтому, если и замаячит, то это будет что-то подобное — максимум комфорта за минимум затрат!

+ -

9 марта 2010, 10:30
↑
↓

Мне тоже он нравится. Но почему в Японии делают для своих минивэнов полный привод, а у нас нет, мне не понятно. :(

+ -

9 марта 2010, 11:33
↑
↓

Минивен с полным приводом это уже джип! Зачем сталкивать модели? Я думаю их специально разводят по разным веткам, чтобы коммерческий спрос не страдал.

+ -

9 марта 2010, 11:37
↑
↓

Не джип, он лучше управляется, лучше держит дорогу в сложный условиях, безопасней, хоть и расход немного повыше. Я не думаю, что из-за того, что у кого-то полный привод, полезет покорять бездорожье.

+ -

9 марта 2010, 11:58
↑
↓

Насчет управляемости — справедливо для сложных условий. Ну а насчет расхода «немного повыше» вообще некорректно, У Форда Гелакси при размере салона как у Тойоты Прадо расход на трассе 6,8 литров (цифры последнего вояжа в 9400 км), ну а у Прадо я думаю все 15-18 выползет! Я не против полного привода, просто расходы на содержание полноприводной машины заметно выше. Мне нужна машина для путешествий по дорогам общего пользования. И здесь минивен с обычным передним приводом на 100% справляется!

+ -

9 марта 2010, 12:52
↑
↓

Справедливо.

+ -

7 марта 2010, 22:17
↓

Не знаю как добавить сюда фото моей красотки!

+ -

Менеджер

8 марта 2010, 22:59
↑
↓

Чтобы вставить фото, нужно выложить её куда-нибудь, а затем в комментарии ссылку на фото дать вот в таком виде:

<img src="http://data3.gallery.ru/albums/gallery/176416-5dd03-24413255-400.jpg"/>

(это пример, как выложил фотку Columbo). Т.е. сслка на фото

http://data3.gallery.ru/albums/gallery/176416-5dd03-24413255-400.jpg

заключается в следующий тэг

<img src="ССЫЛКА"/>

+ -

8 марта 2010, 18:03
↓

10 лет назад путешествовали на ВАЗ 2109. Следующим автопутешественником стал Opel Zafira, следом за ним появился Nissan X-Trail, Т31, 2.0 МКПП 140 л.с. и тут мы узнали про караванинг. Как-то неожиданно для меня супруг приобрёл к тягачу прицепчик, нашу первую хатыночку Burstner Averso 500 TK. Поездив немного таким паровозиком поняли, что отдых с прицепом для ленивых: вывез прицепчик, поставил в кемпинге, отцепил авто и осматривай достопримечательности в недалёком радиусе. А хотелось не объять необъятное 
Вот и решили купить нашу Альку. Автодом Eura Mobil Terrestra Alcove 690 HB (душ, с/у, отопление, кухня, 6 спальных мест и огромный багажник – всё при себе) на базе Fiat Ducato с двигателем Iveco 3.0, 160 л.с., категория «В». Расход 12 литров на 100 км.
На сегодняшний день очень довольны.

+ -

8 марта 2010, 22:10
↑
↓

Фото в студию! Правда очень хочется позавидовать по-доброму!

+ -

9 марта 2010, 08:12
↑
↓

Получилось :)

+ -

9 марта 2010, 10:33
↑
↓

Это вообще шикарный домик.

+ -

9 марта 2010, 10:32
↑
↓

Вы когда покажете свой автомобиль :)? Сверху инструкцию дали по выкладыванию фотографии. Причем очень грамотно и красиво. Мне очень понравился минихелп.

+ -

9 марта 2010, 14:15
↑
↓

Так на фото и есть наш автомобиль. Лето, вечер, Селигер 2009, смена «Молодёжный туризм» )))
Или Вам внутренности показать :)?

+ -

9 марта 2010, 14:40
↑
↓

Наверно я перепутал кнопки и обращался к другому участнику сообщества :(

+ -

9 марта 2010, 10:34
↑
↓

Покупали его б/у или новым? Как с обслуживанием обстоят дела, есть ли запчасти, расходники, какие проблемы могут возникнуть, устранимы ли были и в какие сроки, если таковые уже имелись?

+ -

9 марта 2010, 14:30
↑
↓

Брали новый, через дилеров в России. ТО проходим в Москве. Обслуживаться по допоборудованию стараемся в Таллинне у знакомого, дилера других брендов. Гарантийное обслуживание действует везде. Возникли проблемы с краном в санузле в Швеции. Без проблем и денег там же в один день всё устранили. На случай, если потребуется больше времени для устранения, сервисным центром был выписан талон на бесплатное проживание в ближайшем кемпинге. Что касается запчастей на Fiat, то пока не сталкивались, он же ведь европеец, но думаю, что проблем быть не должно. Запчасти для фургончика заказываются через дилера с поставкой в Россию или приобретаются в Европе.

+ -

9 марта 2010, 14:33
↑
↓

Да, он у нас дизельный :)

+ -

9 марта 2010, 14:43
↑
↓

Если не секрет, можно узнать ссылочку на дилера, который новыми их может доставить? Очень интересна стоимость их и варианты комплектаций. У вас он очень большой, я бы поменьше хотел, без душа и туалета. Главное стол, кровать, холодильник, плитка :)

+ -

9 марта 2010, 15:27
↑
↓

я бы поменьше хотел, без душа и туалета

Если без стола ещё можно обойтись, то без душа и туалета проблематично ))) Это главное, особенно в дороге:)
Ссылки скину в личку.

+ -

9 марта 2010, 15:30
↑
↓

Спасибо большое, буду ждать с нетерпением.

-1

+ -

tedcorvyn

18 марта 2010, 23:30
↑
↓

А Таллин, как по-русски пишется не желаете писать?

+ -

19 марта 2010, 13:51
↑
↓

А Вы уважаемый филолог русского языка?

Для начала замечу, что вы мне никто и никак, потому указания давать будете чадам и домочадцам.
Данный ресурс не ваша частная вотчина, а потому каждый волен говорить и писать то, что хочет.
Так что разговаривать с вами бессмысленно.

+ -

tedcorvyn

19 марта 2010, 14:02
↑
↓

Ну что вас взять. Вы не изменились. Хамство ваше-стиль вашего поведения. А мой пост мне же цитировать не надо. Он вам адресован. Отсутствие образования всего лишь делает вас смешной.

+ -

19 марта 2010, 19:08
↑
↓

Смешно, смейся :)

комментарий был удален

+ -

slakey

8 марта 2010, 23:42
↓

Моя машинка — Peugeot 308. За поездку в Европу летом с постоянно включённым кондишном расход был ровно 7 литров на сотню. Думаю, если бы водил поплавнее и на платных дорогах/автобанах ехал бы помедленнее, то можно было бы и до 6 довести, но заморачиваться с этим было неохота.
Сразу заказывал машину с круиз-контролем — на европейских дорогах просто незаменимая вещь.
Никогда в машине ни спина, ничего не уставало, правда и езжу без фанатизма — самое большое что было — это 12 часов за рулём. Багажник, как мне казалось до нашей поездки достаточно большой (ну в своём классе-то он, вроде как большой). Мы даже хотели ехать вчетвером, но, к счастью не нашли ещё двух человек. Моя подруга быстро развеяла мои заблуждения :) Багажник был битком набит и часть вещей валялась на заднем сиденье. При разложенных задних сидушках в салон легко помещается три велика, но при этом, кроме меня, влезает только один пассажир — так что хочу к лету купить велобагажник на заднюю дверь.
Моя машина в Германии, на высоте 940 метров:

на фоне облака :)

+ -

9 марта 2010, 10:38
↑
↓

Автомобиль очень экономный. Но вчетвером ехать было бы тяжко. У моего коллеги по работе такой, когда выезжали на природу толпой, то его авто был полностью забит под завязку.
Очень положительный момент с расходом. У меня на выходных за 400км получилось 13,75 литров на сотню, методом расчета пройденного расстояния и потраченного количества топлива. Но я и гасил не хило, 130-140 км/ч. Надо было все дела сделать быстро.

+ -