"Караваном" по Европе. Часть 6. Освенцим, Краков и дорога домой.

Часть 1. Из Ростова в Будапешт
Часть 2. Австрия Вена
Часть 3. Вильхеринг, Линц, Чески-Крумлов
Часть 4. Прага
Часть 5. Германия Дрезден

День двенадцатый. 7 сентября 2012 Дрезден — Краков

Утро началось с аромата вкуснейших булочек и кофе. Еще вчера Ира приметила эту чудо-булочную, в которой глаза разбегались от ассортимента и стоял волшебный запах выпечки. Открывалась она в 6 часов утра, а в 7 мы уже дегустировали свежайшую выпечку с моцареллой, сливами, творогом и еще какой-то вкуснятиной)).
Дрезден нам очень понравился, но снова пора в путь. Направление нашего путешествия изменилось на восток и от этого было немного грустно…

Позавтракав, двинули на Краков. Сначала летели по немецкому автобану, затем его сменил польский, поначалу ничем не хуже. По дороге встретились три платных участка. Т.к. злотых у нас еще не было, оплачивали в евро.
По ходу движения внимательно смотрели на указатели, что бы не проехать город Освенцим, который находится в 70 км не доезжая Кракова. Посетить это печально известное место планировалось еще в ходе подготовки к поездке.
Вовремя свернув в нужном месте, въехали в сам городок Освенцим, а затем по большим черным надписям Аушвиц-1 и Аушвиц-2 добрались до лагеря Биркенау ( Аушвиц-2).


Самый большой гитлеровский концентрационный лагерь был построен в 70 километрах от Кракова, на юге Польши. Это мрачное место, называемое «Лагерем смерти», было решено оставить в неприкосновенности, чтобы сохранить свидетельства совершенных фашистами чудовищных преступлений. До сих пор неизвестно точное число погибших здесь, — перед приходом сюда Красной армии немцы уничтожили всю документацию, а оставшихся в живых заключенных погнали в смертельный марш на запад. По приблизительным оценкам в лагере погибло около 4 млн. человек, — замученные пытками, отравленные в газовых камерах, умершие от голода и в результате варварских медицинских экспериментов.




Аушвиц-2 (также известный как Биркенау, или Бжезинка) занимает огромную территорию и создан в качестве лагеря уничтожения. Большая часть жертв Освенцима погибла именно здесь.
Это то, что обычно подразумевают, говоря об Освенциме и о концлагерях в целом. Именно так большинство людей ( и я в том числе) себе представляют Освенцим, Бухенвальд, Дахау по фильмам и книгам. В нём, в одноэтажных деревянных бараках, содержались сотни тысяч евреев, поляков, русских, цыган и узников других национальностей.
Использование фотоаппарата и камеры разрешено всюду. Вход свободный.

На этой платформе люди сдавали личные вещи, и производился отбор. 20-25% прибывших в хорошей физической форме отправляли в бараки трудового лагеря, остальных — в газовые камеры. Стариков и детей практически 100% в камеры.

Тупиковая железная дорога, по которой привозили в Биркенау будущих узников.



Огромная территория с вышками и бараками, газовыми камерами и висилицами производит неизгладимое и гнетущее впечатление.



На входе находится информационный центр. В нем мы взяли несколько листовок и приобрели книги на русском языке. Расстояние между лагерями Аушвиц-2 (Биркенау) и Аушвиц-1 около 3 км.

В Аушвиц-1 ведут ворота с надписью: «Arbeit macht frei» («Труд освобождает»), через которые узники ежедневно отправлялись на работу и возвращались много часов спустя. Но, как известно, здесь труд никому не подарил желанной свободы.
Эта чугунная надпись была похищена в ночь на пятницу 18 декабря 2009 года, и обнаружена через три дня распиленной на три части и подготовленной к переправке в Швецию



Вход бесплатный, крупногабаритные вещи надо сдавать.

На территории лагеря в 1947 году был создан музей, который включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Лагерь относительно небольшой по размерам, похож на обычный городок и создавался в первую очередь как трудовой концентрационный лагерь.
Крепкие добротные домики. Даже не скажешь, что здесь жили узники Освенцима.


Сейчас в большинстве этих домов размещены экспозиции на разные темы жизни узников лагеря. Каждый корпус имеет свою тематику: «Уничтожение», «Вещественные доказательства», «Жизнь узника», «Жилищные условия», «Корпус смерти».

Нацисты планировали это место как трудовой лагерь для политически неблагонадежных граждан. Постепенно он перерос в лагерь уничтожения. Те, кого сгоняли в лагерь, не должны были заподозрить, что их тут ждет.





Виселица на которой в 1947 году был повешен Рудольф Хёсс, комендант Освенцима





Кроме этих двух, в окрестностях существует еще несколько менее известных и менее посещаемых лагерей.

Не буду описывать все ужасающие подробности жизни узников, они слишком жестоки. Но посещение этого места вряд ли скоро забудется.

Освенцим — часть истории XX века, и об этом нужно помнить. Чтобы подобное больше никогда не повторилось. Это – одно из самых печальных мест на лице нашей земли. Место, где стынет кровь, кожу холодит ужас, а сердце разрывается от боли и сострадания.

Весь оставшийся путь до Кракова ехали молча, каждый по-своему переживал и обдумывал полученную информацию.«Как же хорошо, что мы родились и живем в мирное время», — примерно об этом думал каждый из нас. Хочется верить, что и в сознании наших дочек после этой экскурсии произошла переоценка ценностей, и они поняли, что все их «проблемы» это такая ерунда, по сравнению с настоящем горем, которое пережили люди во время войны. Думаю, что именно такие живые уроки истории для нас и для наших детей просто необходимы и запоминаются на всю жизнь.

До Кракова доехали быстро. По пути нам встречались забавные дорожные знаки, вот, например, девочка с чупа-чупсом.



Благодаря навигатору без приключений нашли нужный нам отель. Наивно полагая, что он будет таким же как в Дрездене, немного разочаровались.
Отель B&B 4.Friends

К услугам гостей элегантно оформленные, по-домашнему уютные номера с бесплатным Wi-Fi и собственными ванными комнатами )))))


Ну, не будем привередничать, сами выбирали эконом-вариант всего на одну ночь. Теперь знаем, что есть «хостел», для такой цены очень даже ничего. Вся обстановка из Икеи, но больше всего запомнилась ванная. Не душевой уголок к которым мы привыкли за время поездки, а именно настоящая чугунная ванная ржаво-коричнево-красного цвета. Первая, кто ее обнаружил, была Вика, которая вышла оттуда с испуганным лицом и сообщила, что у нас в номере кровавая ванна)))) А в соседней комнате под номером 13, по ее словам, жил Джиперс Криперс. Вот так. У нас вообще на протяжении всего путешествия сквозила тема с элементами фильмов ужасов, навеянная богатой фантазией девчонок ))) Особенно ярко фантазия бурлила в Ч.Крумлове — обстановка располагала.





На рецепшене приветливая девушка дала нам карту и объяснила как проехать в центр. Зайдя в автобус, мы столкнулись с проблемой оплаты за проезд. В каждом автобусе стоит автомат по продаже билетов, где самостоятельно нужно выбрать вид билета и распечатать его. Вероятно это надо было сделать сразу же после посадки, но мы пытались обилетиться все 10 остановок. Хорошо, что не нарвались на контролеров, потому что в итоге у нас на руках оказались ученические билеты.
Вот здесь можно почитать о том, как надо делать правильно.
Доехали до остановки «Университет», пошли пешком по направлению к Вавелю. В магазине сувениров поинтересовались у продавца, где можно недорого и вкусно отведать национальную кухню. Она почему-то поинтересовалась, много ли у нас времени. Причем поинтересовалась несколько раз. Только потом, мы осознали к чему бы это. В итоге указала на ресторан «Под Вавелем», куда мы и зашагали ( ул. Святой Гертруда 26-29)

Ничего не подозревая, сделали заказ. Девочки каждая себе, а мы трое заказали какое-то фирменное блюдо «мясное ассорти-гриль», рассчитанное на двоих. В ожидании заказа, принесли очень вкусную закуску из огурцов и квашеной капусты от ресторана. Когда официант вкатила тележку с нашим заказом в зал, мы все ахнули. Блюдо везли, потому что нести его было бы нереально. Подается на высокой треноге, чтобы не загромождать весь стол.

Мясное ассорти на гриле — 51,9 злотых (1 злотый -10 рублей). К сожалению фото не передает всего масштаба бедствия.







Шницель подается с картофельным салатом — 19,9 злотых




Все очень вкусно, за исключением кровяных колбасок. Мы с Ирой их есть не смогли, наверное это на очень большого любителя. Все порции были нереально огромными. Еда вкусная, только надо приходить действительно голодными. Отличное место для желающих не просто поесть, а устроить настоящий пир! В конце трапезы принесли вкусную вишневую наливку от заведения.
Расплатились банковской картой, все пиршество обошлось нам в 1500 р. При выходе увидели — чтобы зайти в ресторан, выстроилась приличная очередь.

Вообщем, когда мы вышли из ресторана, было уже темно. Вот, что имела в виду та милая женщина из магазина сувениров, когда спрашивала много ли мы имеем времени в запасе ))) Так что из достопримечательностей Кракова нам запомнились огромные порции и вид на Вавель. Маловато.







Погуляв по вечернему городу, отправились в гостиницу. Завтра нам предстоял длинный путь до Киева.

День тринадцатый. 8 сентября 2012 г. Краков — Киев («На Берлин!)))

Собрав вещи, погрузились в машину и направились в сторону погранперехода Корчова — Краковец. На этом участке пути мы ощутили все то, что пишут о польских дорогах: множество населенных пунктов, ограничения скорости, ремонты, объезды.
Стал накрапывать небольшой дождик, дорога намокла и вдруг на одном из светофоров мы не смогли затормозить. Машина просто пошла юзом, как будто по льду. Хорошо, что Дима вывернул в сторону, где не было машин. Стали, ехать очень осторожно, но эта ситуация повторилась еще несколько раз. По пути встретили несколько небольших аварий, похоже, что по той же причине. Выехав на трассу, все встало на свои места, машина тормозила без проблем. Что это было?? Наверное дело в каких-то реагентах, которыми моют городские улицы.

До границы добрались без происшествий. За несколько километров до погранперехода увидели многокилометровую вереницу из фур. Она была нескончаемой, и мы поневоле забеспокоились, что и наша очередь будет огромной. Оказалось все не так страшно, на переход границ было потрачено около двух часов. На украино-венгерской в Чопе (при въезде в Европу) было гораздо спокойнее, может потому, что была ночь. Досмотр был чисто формальным, на вопрос, что везете в багажнике дружно ответили: » Сувениры". Открыв наш битком забитый багажник, пограничник не смог скрыть улыбки, удивившись их количеству.

Все таки хорошо, что мы забыли чемодан, ну куда бы мы его сейчас дели? )))



И вот мы снова в Украине. Навигатор повел нас через центр Львова, а не по объездной, как в первый раз. Конечно было красиво и интересно, но время поджимало ( к ночи нам надо быть в Киеве) и езда по брусчатке то еще удовольствие, даже несмотря на мягкую подвеску.



Выехав из Львова, едем строго по навигатору, программа I-GO, прекрасно ведущая по Европе. Он нас ведет по второстепенным дорогам через все населенные пункты и никак не выводит на киевскую трассу. Остановились, сверились с атласом и поняли, что мы уже далеко в стороне от трассы. Перечитывая отчеты, заметила, что не мы одни блуждали в этих местах. Поменяли в навигаторе программу на Навител, это тоже не особо помогло. Пытаясь выбраться на трассу, мы заехали в ТАКУЮ ж… у глухомань, что это приключение запомнилось как отдельно взятое путешествие. Вокруг сгущался дремучий лес, приближалась ночь и дорога, состоящая из сплошных огромных воронок, как после бомбежки. По карте решено было держать курс на населенный пункт Броды. Но вокруг ни одной живой души и ни одного населенного пункта. Навигатор нагло врет. Вот где мы познали украинские дороги во всей своей красе. Кое-где в лесах стоят прозрачные сооружения с фигурами святых. Веселья поубавилось, уже сказывалась усталость, а до Киева ехать и ехать, причем неизвестно куда. Так и ехали, вглядываясь, нет ли где таблички с вожделенным словом «Броды». И наконец увидев ее издалека, облегченно вздохнули. Подъехав ближе, прочитали уже дружным хором: «БЕРЛИН !!!». Дружный смех поднял наш боевой дух и вскоре мы выехали в цивилизацию. Как хорошо, что темнота не застала нас в этих неприветливых местах, тогда бы точно было уже не до смеха)))



День 14. Киев — Ростов-на-Дону. Дорога домой.

В Киев мы приехали в два часа ночи. Вселились в тот же отель «Адлер» и рухнули без сил.
Утром, поколесив по местным магазинам в поисках «Киевского торта», направились в родные края.
Дорога до дома показалась очень долгой. После Харькова ускорили темп, за что и поплатились. Встреча с местными даишниками стоила 200 гривен.((( Но, справедливости ради, скажу, что это единственный неприятный инциндент за всю длинную дорогу. Больше нас нигде ни разу не остановили даже для проверки документов.
Границу с Украиной пересекали уже поздно вечером. Перед Ростовом на трассе М-4 попали в огромную пробку и простояли часа два. Оказалось, что производился ремонт моста, время за полночь, а нам уже сегодня с Ирой на работу к 8 утра ((( Домой приехали во втором часу ночи, уставшие, но счастливые и переполненные впечатлениями!

Ура, мы сделали это! И пусть не все прошло гладко, но это ведь наше первое большое путешествие.
Позади тысячи километров и гигабайты фотографий. Наш «караванчик» показал себя с наилучшей стороны — удобно, комфортно и просторно. Можно ехать большой компанией! Ни единой технической проблемы в дороге не возникло! Негативного отношения со стороны местных жителей тоже нигде не встретили: ни в Западной Украине, ни в Польше (после инцидента во время Чемпионата Европы).

Если едет несколько человек, конечно же путешествие на авто и интереснее и экономичнее. То, чего я опасалась больше всего — длинной и утомительной дороги — оказалось одной из самых увлекательных составляющих. Невозможно описать те чувства, которые испытываешь, когда мы дружно кричали при пересечении границ: «Пока Украина (Венгрия, Австрия ...), привет Венгрия (Австрия, Германия ...)!!! Ощущение свободы перемещения между разными странами, культурами, языками — это огромный плюс путешествия на автомобиле.

Разбирая фото, будем еще не раз проживать наше путешествие и мечтать о новом. А если мечтать очень-очень, то это непременно сбудется.
Огромное спасибо всем вам и этому сайту, ведь без вас ничего бы не было!

Итоги (на троих):
Пройдено: 5790 км,
Гостиницы: 19783 р.
В пути на все потрачено около 100.тыс. руб (на троих).
По поводу затрат на бензин, точной цифры, к сожалению нет, т.к. мы, как неопытные автотуристы, затеряли бортовой журнал (блокнот))) в недрах багажа еще в начале поездки, в Будапеште. Но в отчетах я старалась везде указывать цены на бензин в каждой из стран, поэтому путем несложных математических подсчетов можно прикинуть. Одно могу сказать, что на человека пришлось примерно по 30-35 тыс. на все, из них примерно половину суммы составили расходы на бензин и проживание. Расход нашего Каравана по трассе 10 л, по городу 12-14 л без кондиционера.

P.S. Пока писала последнюю часть отчета (а это оказалось очень долго), наш Доджик попал в аварию — лобовое столкновение с БМВ, вылетевшей на встречку ((( Слава Богу все живы-здоровы, но машина очень сильно пострадала((( Ждем решения по страховой выплате и мечтаем о новой машине! И, конечно же, это снова будет Додж Караван!!!

Теперь все! Спасибо всем, кто дочитал до конца!