Богария-Солнечный берег из СПб 2013

Маршрут: СПб — Новополоцк — Котловка (Граница Литвы)- Алитус — Белосток (Польша)- Люблин — Кошицы (Словакия)- Дебрецен (Венгрия)- Бухарест — Ресе (Болгария)-Шумен-Карнобат-Солнечный берег.
Собирались 3 года и наконец, поменяв авто (был КИА Сид, стал КИА Соренто) приехали. Маршрут в первой части несколько специфичен — первая ночевка в Литве, открывали Литовский шенген(очень уж просто его получить, и удобно, лично для меня).
1. Подготовка
Навигация: навигатор Эксплэй, программы: СитиГид и АйГоу. Как показала полевая эксплуатация, не ошибся взяв 2 программы. СитиГид хорошо ведет к заданной координате, но в пределах одной страны, АйГоу по Европе великолепен, но как вбить координату финиша так и не понял (на карте можно показать, в адресах можно найти, а вот широту и долготу нет…… не понял), а промежуточные точки, которые у него здорово помогают строить маршрут, он хочет проехать физически (если ставишь город, ему надо обязательно через его центр, причем пока не перезагрузишь новый финиш с текущей позиции он будет домогаться проехать через эту точку с разворотами и пр. выкрутасами)

Машина: плановое ТО до отъезда, жилеты на всех 4-х пассажиров, наклейку (РУС), 2 знака аварийной остановки, 70 литров бензина (3х20+10), красная канистра на виду, 3 алюминиевых в нише пола багажника (еду в/через прибалтику из Беларуси не в первый раз, машину не досматривают, только спрашивают: алкоголь, табак), солнцезащитные шторки на окна и экран на лобовое стекло), инвертер на 175 Вт, для компа и зарядок.
Документы и деньги: копии всех документов и оригиналы, в разных местах; деньги в руб., евро, и на 3-х карточках (не во всех банкоматах и кассах идут все карточки, даже в одном магазине, но в разных отделах может не быть соединения с банком, проверено не раз)

2. Дорога.

Выехали как всегда на 2 часа позже, в 8=45, старт был из Гатчины, где то после обеда въехали в Беларусь со второй попытки (АйГоу повел в Новополоцк через Латвию, не совмещаются у него дороги России и Беларуси в этом месте, у СитиГида та же хрень, да и сам зевнул на переезде, свернул с обычной дороги направо под бормотание навигатора, а надо было прямо, проехал 3-5 км, не узнаю дороги…).

По Беларуси бодрой рысью к Котловке, а не надо было, не смотрел в пути состояние погранпереходов на сайте, а зря(во первых приехали на КПП к 20=00, к пересменке и машин было прилично 20-30 шт, не считая 5 км. фур, но они не помеха, стоят тихонько на обочине. На белорусской стороне выходили «лицами торговали» у литовцев нет, открыл/закрыл багажник. Через Вильнюс, причем из Котловки въезжаешь по убитым улицам прямо в город, добрались до Алитуса.

Переночевав, двинулись в Польшу. Дороги хорошие, но узкие, в основном через города, без объездных. Белосток, Люблин, границы со Словакией не заметили (только дорога стала заметно хуже и городки победнее), Кошицы, границы с Венгрией тоже не заметили, въехав на автобан уже в темноте домчались до Дебрецена (виньетку покупал на сайте, вместе с румынской, проверили только румынскую при переезде Дуная) дороги на +5. Переночевали, причем пришлось позвонить с дороги, что задержимся, хорошо хоть нашелся там человек, который по английски понимал, пока ехали жена по разговорнику составила «речь» (минимальное знание английского обязательно, но в Румынии может быть бесполезно, там даже в придорожных ресторанчиках и на заправках знание персоналом английского редкость).

Выехав утром быстро добрались до Румынии, из машины не выходили вообще, 5 мин. без досмотра, штампы в паспорт и вперед. Румыния началась с горных деревушек, очень живописных.
Дороги на +3. Но потом, число старых авто (румынские «Дачи») на дорогах стало уменьшаться,а когда выехал на центральные автострады, показалось на мгновение, что на московской кольцевой, современнейшие авто, скорость до 160, при разрешенной 130,


видел несколько патрулей, сразу по обе стороны дороги, но остановленных гонщиков почти не было, может не мараются как наши за превышение до 20 км/час. Как и во всех предыдущих странах искал спонсора из местных и сидел у него на хвосте, обходилось без лишних новых знакомств. Дунай переехали уже ближе к полуночи, оплата у румын, а граница совмещена на болгарской стороне, один ларечек а там и болгарин и румын, опять только водитель потоптался, тут уже 20 мин, у ларечка и свободны, купил виньетку на заправке и вперед.

Дорога от Русе в сторону Варны частично в ремонте, почти везде новый асфальт, но разметки нет, быстро не поедешь, видел патруль у одной из заправок. В каком то городишке АйГоу споткнулся, переключился на СитиГид, выехал обратно на прямой маршрут и тут мне в ночи была дана «путеводная звезда», в виде цистерны с каким то опасным содержимым. От Шумена до Карнобата и чуть далее, гнали под 100 не тормозя, через перевал Старой Планины, там кстати сейчас ремонт дороги, на самом перевале, и днем могут быть пробки( «мой путеводитель» видимо этим маршрутом ездит каждый день и все кочки и выбойны знает, временами даже жутковато было, ночью за 80 км/ч по серпантину вверх-вниз).

Навигатор ведет напрямик, а не через Варну, хотя от Шумена до нее прямая автомагистраль, а от Варны до Солнечного Берега всего 90 км. Мне мой «перевал» показался в сумме длиннее, хотя на деле короче. За Карнобатом отпустил провожатого на повороте на СБ, поморгал в благодарность, а хотелось и отблагодарить, да он только сигареты в пути одну за другой смолил без единой остановки, на одном дыхании отмахали свыше 150 км. Остаток пути-50 км ехал как во сне, отходняк после перевала, на скорости 60 км/час, доехали до места, по координате из Букинга, тик в тик. В пути за границей заправлялся 1 раз, в Румынии на автостраде у Бухареста (одна карта не пошла), хватило полного бака и 60 литров в канистрах от Беларусии (всего примерно сжег на 3100 км 300=65+65+65+60+45 литров 95-го, расход 9,6 л/100 км).

Продолжение здесь