Галопом по Европе

Москва — Белоруссия — Польша — Чехия — Южная Германия — Северная Германия -Польша — Калининград — Литва — Латвия — Эстония — Финляндия — Питер — Москва
Время поездки-5 дней.
Среднее кол-во километров- 5 000 км
Кол-во водителей — двое.
Наличие заграничного паспорта — обязательно.
Страховка машины — обязательна.
Зелёная карта на машину — обязательна.
С Собой обязательно иметь медицинский набор, огнетушитель.
Резина с шипами запрещена строго!
Видеорегистратор — не желательно на границах. На трассах можно. В других странах — запрещён.
Антирадар — запрещён.
Топливо в канистрах — не более 2х литров. запрещено.

Путешествие началось 7 марта днём. из Москвы выезжали очень долго, простояли в пробках. Не удачно выбрали время.
С Собой взяли 3 большие канистры с топливом.

В Бресте на границе были рано утром 8 марта. Граница очень медленная с нашей стороны. Там простояли около 5-ти часов. Это время можно потратить на сон… что мы собственно и сделали. Когда очередь продвигалась, таможники будили. Проверяют машину с закрытыми глазами. На шипованную резину не обращают внимание. Поставили печати и поехали дальше. Польша вся перерыта и готовится к евро. Поехали по бесплатной дороге. Ехали медленно. Пробки. Везде ремонт. На платной дороге быстрее и лучше. Варшава не впечатлила. Ни архитектурой, ни благоустройством… Ни чем… только пробками…

Граница с Чехией — без остановок. Пересекли ночью.

Чехию пересекли почти не останавливаясь. Хорошие, но узкие дороги.

Границу с Германией пересекали часа 4. Строгий осмотр всей машины. Всех сумок, вещей и пр. К тому времени половину канистр мы израсходовали. Дизель там дорогой… сами понимаете… Остальные канистры прятали под спальниками. Не заметили. Не пропустили из-за шипованной резины. Долго уговаривали и после эпиляции всех колёс разрешили проехать. Границу пересекли 8 марта к вечеру. Дороги наипрекраснейшие. Но из-за этого осложняется езда по ним… через час — засыпаешь… движение по магистралям не менее 120 км/ч… и монотонное… Очень выматывает.

Большое количество организованных стоянок, каждые несколько километров есть пункты помощи и пр. Всё как у людей. Один раз остановила полиция. Это происходит так: Перед вами, во время езды, появляется гражданская машина, на заднем стекле у которой есть сигнальная надпись «полиция». Эту машину сложно распознать, пока она после долгого слежения за вами, не поедет перед вами и пока не включит этот сигнал. он означает что нужно следовать за ней и остановится где они скажут. Полиционеры в гражданском, очень добрые и милые люди, проверили документы, подсказали как проехать и пожелали хорошей дороги)

9 марта — с юга германии приехали в Берлин. Днём погуляли и рванули скорее в сторону дома по прибалтике. Дороги после германии уже не такие хорошие, но такого как у нас нет даже в самых маленьких деревнях. Так что крейсерская скорость допустима без преград. Мы торопились на паром из Таллина, который ходит раз в день. Ещё ходят паромы из Ростока, но в марте их ещё не запустили. Так что ехали до Таллина. Еле успели на паром 10-го марта к 16.00. Всё организованно, очереди из машинок. стояли до посадки часа 2. Паром идёт из Таллина в Хельсинки около 3х часов. На пароме есть интернет, и все прелести)
Очень понравились две эти страны. Эстония и Финляндия. Эстония богата креативом и стилем. Финляндия прекрасна финскими домиками, снегом и красивой каменистой природой!

Из Хельсинки доехали до границы на Торфяновке, пересекли её за часа 2 и поехали по направлению к Питеру.

Отъезжая от Питера, пробили 2 колеса. Дорога ужасная. Максимальная скорость 50-60 км/час. Пока меняли колесо, вместе с нами пробили ещё 2 машины. Шиномонтаж в пару километрах скорее всего в сговоре с дорожниками. Эту яму знают многие…
После всей Европы попадая в россию… Настроение падает ниже среднего… от Питера добирались очень долго. у и перед Москвой встали в пробку…