Пицца по Венециански

Спокойный размеренный, здоровый отдых – это не наша тема. Если путешествовать, то с толикой экстрима.
Что было в начале?! Достаточно свежая машина, десять дней оставшихся от отпуска и старинный друг – манера вождения которого не вызывает раздражения.
Что получилось? – Путешествие длинною в десять дней и 5825 километров.

Началось всё с подначки: «А не рвануть ли нам в Венецию?» До этого на машине я ездил только по России и СНГ – Крым, Кавказ, Карелия, а теперь решился отправиться в Европу. Заграничная поездка первая – тревоги и ожидания повышенные. Но всё оказалось достаточно просто.
Необходимый пакет документов оформил за неделю. Визу получал на Литву, поскольку надо было посетить знакомых в Друскининкае.
Поездка получилась достаточно поздно осенью, поэтому были опасения, что начнет подмерзать, а я на летней резине. Но обошлось.
Киа Соул – машина не большая, но на двоих путешественников места достаточно.
Из Москвы выехали в пятницу рано утром.

Напряженно проехали до границы с Беларусью. Напряженно, потому что ни когда не знаешь, что у нас за следующим поворотом. После дорог Европы, это особенно заметно.

Дальше по Беларуси до Гродно. В Гродно поплутали в поиске правильного пути, и ушли к границе. Очередь фур быстро обошли по обочине, но на самой таможне попали в перерыв, потеряв час.

Ночевать остановились в классической литовской гостинице под названием «Ереван». За первый день прошли 1100 км паршивых советских дорог.
Второй день пути: Литва-Польша-Чехия. Из Литвы уезжали в тумане и в Прагу приехали в жутком тумане. А между этим был выматывающий пробег по Польше, которая вся насквозь ремонтировалась к Чемпионату Европы 2012. Сплошные пробки и объезды.

Скорость 50 км/час. Отдохнуть нельзя – нас ждет забронированный отель в Праге.
Зная заранее из интернета, что нужны виньетки для автострады в Чехии стали беспокоиться о них раньше времени. Километров за 20 до границы Чехии остановились на заправке спросить, и, видимо, привлекли внимание Пограничной стражи. Два дюжих молодца очень корректно и доброжелательно запросили наши паспорта и документы на машину, проверили и отпустили с миром.
Сутки в Праге потратили на осмотр центральной части города и употребления местных напитков.

Несмотря на октябрь, количество туристов сильно бесило, ну не люблю я толпу.
После Праги бросок на юг — с заездом в Чески-Крумлов и Зальцбург. Потом переход Соула через Альпы и Италия.


При въезде на платную итальянскую дорогу случился казус. За рулем был друг, был вечер, и мы были уже утомлены. И при проезде через турникет (или как эту штуку называют?) мы не взяли талон. И только отмотав, десятка два километров поняли свою ошибку. Но, не возвращаться же. Поехали до конца. При выезде с платной трассы в страхе подошли к контролеру с объяснением на ломанном английском, что билета нет. Но оказалось что это не проблема. Выяснив, где мы въехали, рассчитали стоимость нашего пути, мы оплатили и счастливые поехали на ночевку.
Хотя целью путешествия была Венеция, остановились мы в пригороде Падуи в деревне Дуе-Карраре. Утром на электричке поехали в Венецию, где и проболтались весь день.
Венеция! – Венеция нам досталась под дождем, осень все-таки. Но кофе и пицца были лучшие за всю поездку.

А на следующий день дождь превратился в ливень. Уезжая из Италии, мы плелись в потоке воды, среди рек вышедших из берегов и водопадов лившихся в гор.

Пробег в 700 км из Падуи до Вены – это легкая прогулка после России или Польши.
Вена – один день. Музеи, кафе, магазины. Чудесная, легкая Вена. Уезжать из нее было печальнее всего, тем более что дальше опять дороги Польши.

Выехав из Австрии, в Чехии были остановлены патрулем, который внимательно изучил наши виньетки, сверив даты действия.

В Литву в солнечный «Ереван» мы опять приехали далеко за полночь, но следующий день подарил отдых. Прогулка по пустому Друскининкаю, посещение спа-центра санатория Егле восстановили наши опустошенные силы. Дорога домой не чем особым не запомнилась. Беларусь явилась прологом Родины – идиотский скоростной режим на трассе от Гродно до Минска – пустая автомагистраль и разрешенные 90, для тех, кто едет далеко очень неприятно. И совершенно пустое радио в братской Беларуси – слушать нечего.

Как итог. Ездить надо, невзирая на детские страхи. Машин проблемных нет – есть проблемные водители. Путешествие на своей машине – это доступный и удобный способ отдыха (если конечно у вас хватит сил рулить день напролет).