По зову Альп 2012 (часть 2) - город солнца и город музыки

Начало здесь

Утром мы отправляемся в центр Остравы.



В лучах летнего солнца все здания преобразились в веселые тона. Внезапно прямо «из под земли» пробились большие струи фонтана и освежили все вокруг.


Мы проходим по местам нашей вчерашней прогулки



и в задумчивости смотрим на небо, где нет ни облачка.



Прогноз погоды был прав. Большая жара надвигается на Европу.
В небольшом парке видим необычную скульптуру.



Наверное, это любовь…
Ну что ж, нам пора отправляться в столицу Австрии.
Кидаем прощальный взгляд на первый город нашего путешествия



и отправляемся на паркинг.
Ой, простите, еще фонтанчик… В жару само то.



Ну а теперь прощальный взгляд …



Даже несколько…





До Вены 300 километров и памятуя о чешских автобанах, время в пути будет недолгим.
Навигатор успешно выводит нас на автобан на Брно и мы уже несемся (не более 120 км/ч, т.к при большей скорости мой «Крайслер» начинает кушать бензин как голодный волк) быстрее ветра.



Условное пересечение границы



и я с очередной табличкой иду покупать австрийскую виньетку на заправочной станции.
Отель в Вене у нас был недалеко от центра и платной парковкой 20 EUR в сутки, и внутри меня самое страшное существо на свете что-то ужасно поддушивало. Она начинала меня душить уже в Белоруссии и заставила меня проштудировать интернет в поиске более приемлемых цен на парковки в Вене. В итоге был выбран и занесен в навигатор вариант парковки «P+R» за 3 EUR в сутки. Экономия в 34 EUR немного успокоила ненасытное чудовище.
И вот автомобиль на парковке, а мы «зайцами» (т.к автомат никак не хотел принимать кредитную карту, а мелких евро мы еще не «заработали») едем в отель «Leonardo Hotel Vienna» открывшийся в июле 2012 года и расположившийся в начале известной торговой улицы Вены — Mariahilfer Straße
Вена… Город музыки… Город Моцарта и Бетховена, Шуберта и Штрауса. В городе все дышит музыкой. Музыка льется из наушников экскурсионного трамвайчика, играет в ресторанах и кафе, на многочисленных площадях у уличных музыкантов.




Вена и музыка – понятия неразделимые.
Мы идем по Mariahilfer Straße к центру города. И разве не совпадение, что в первый кадр Вены попала Mariahilfer Kirche, т.е паломническая церковь "Успение" возникшая в 1656 году места Michaelerkirche, купола которой позолотило вечернее солнце.



А рядом разместился памятник Францу Йозефу Гайдну — австрийскому композитору, представителю венской классической школы.



Наш фотоаппарат отказывается работать в ночную смену, поэтому успеваем сделать несколько кадров.
Stiftskirche z. hl. Kreuz или Монастырская церковь Святого Креста.



Фонтан "Die Macht zur See" («Власть на море» или «сила моря») Рудольфа Вейра, расположившийся в передней части крыла Михайловского дворца Ховбург.



И так сказать ночная тыльная часть Венской Государственной Оперы.



Утром купив 24-х часовые проездные билеты (1 билет – 6,7 EUR) мы стали более свободны в передвижении по городу.
И вот мы уже на Heldenplatz («Площадь героев») глазеем на статую эрцгерцога Карла Австрии.



С площади видны купола Музея Естественной Истории



и венской ратуши.



Рассказывать о Вене можно до бесконечности, один день это очень мало для этого города. Но все же мы нашли в себе силы, чтобы увидеть символ столицы Австрии. Да-да… Вы правы…



Это венское колесо обозрения, построенное более 100 лет назад, а точнее в 1897году к 50-летию правления императора Франца Йозефа I и по случаю всемирной выставки. Это колесо установлено в Wurstelprater (парке аттракционов) и имеет 15 кабинок. Эти кабинки очень напоминают вагончики какого-то старого сказочного поезда. И вот, заплатив по 9 EUR, получаем на руки билетики «Wiener Riesenrad» открывающие нам путь сначала в музей, а потом уже и на само колесо обозрения. Как я говорил, этот аттракцион имеет 15 кабинок с четными номерами. Это сделано для того, чтобы исключить 13 номер, наверное, владельцы колеса – народ суеверный. С 1987г., к 90-летию колеса, кабинка с номером 30 — стала кабинкой-люкс. В такой кабинке можно проводить праздники, дни рождения, переговоры. Атмосфера здесь солидная — стены красного дерева, гардины в стиле модерн, мраморные столики, ковер, современное освещение. А после реконструкции (первоначально колесо имело 30 кабинок) вагончики с нечетными номерами нашли свое пристанище в музее.



Мы возвращались в отель усталые, но довольные от знакомства с Веной. Завтра нас ждут горы, ради которых мы и отправились в это путешествие. Завтра нас ждут Альпы и… главный сюрприз – Serlesbahnen.

Продолжение здесь