Часть 4.
Итак, 14.07 вечером мы приехали в Копенгаген. В этом городе мы провели вечер и следующий день.
Прогулка по городу. В Дании велосипедисты выполняют все правила дорожного движения, как автомобилисты.
Сама Вена нас не интересовала – бывали ранее. Правда, уже больше десяти лет прошло, но ностальгии пока не испытываем. Наша цель – это . Ребёнку были обещаны аттракционы, а поскольку мы с Машей отводили себе роль исключительно зрителей, то венский парк оказался идеальным выбором. Здесь нет входных билетов и платить нужно только за каждый конкретный аттракцион.
Семья из 3-х человек решила провести отпуск в Европе в апреле 13-го года. Исходные данные: водитель, штурман, пассажир, автомобиль, навигатор, куча карт. Время — апрель 7 — 28. Владение языками: русский — уверенно, английский и немецкий — разговорный, остальные по разговорнику, кроме венгерского (этот не осилить и с ним). Цели: отдохнуть, уехать из зимы хотя бы в весну, посмотреть, потрогать, похудеть, попробовать. Разработка маршрута велась около полугода, с изменениями и дополнениями, пытаясь учесть пожелания всех.Ранее поездки были в 08-м и 10-м годах, так что опыт имелся. Как всегда взяли вещей по минимуму и как всегда получился полный багажник. Отели нигде не были заказаны, а только выписаны на данные города и окрестности по принципу самых дешёвых. Переезды между точками назначения не должны превышать 400 км, дабы не утомляться переездами.
Часть 2.
10.07 выехали из Хелюля в 11.00, до пограничного пункта с Финляндией, Вяртсиля, 50км. В 12.00 были на границе, прошли ее за 40 минут, очень спокойно, легко. Финский пограничник пытался общаться с нами на русском, но получалось не очень хорошо, я все время переспрашивала. Затем он перешел на английский и общался с моим сыном.
Сын очень волновался перед въездом, на машине он ехал за границу с нами впервые. На что я ему сказала, что «в принципе, ничего особенного: те же дороги, те же знаки, те же люди, только говорят на другом языке». Проехав пару стран, сын со мной согласился. Поделюсь своими впечатлениями. Я, вообще, патриотка своей страны, не склонна ругать свою страну и хвалить чужие. Я не увидела чего-то в Европе, что заставило бы меня по другому относиться к своей стране, другие народы и страны уважаю. Объективности ради, хочу сказать, что и дороги разные в Европе, есть и «в заплатах», и грязи на улицах городов хватает. В Хельсинки, на Соборной площади, где расположен Кафедральный собор, на большой лестнице валялись пластиковые стаканчики, окурки, пролито, написано, извините. В Вене в фонтане около Шенбруннского дворца валялась дохлая ворона. Я как-то себе такого в Питере представить не могу.
Трудно сказать, кто кого поймал за хвост — мы лето или оно нас, но на исходе четвёртой недели поездки погода, наконец-то, над нами смилостивилась. Дома нас, определённо, ничего хорошего не ждёт. Впрочем, именно сегодня мы никуда и не спешим – затягиваем возвращение, насколько это возможно. К вечеру нужно быть в Вене, до которой всего-то километров двести. На этом коротком пути запланировано много остановок – городки, замки, дворцы, церкви, аббатства, в том числе и проезд по участку «Романтической дороги».
Не будучи озабоченным необходимостью похвастаться перед знакомыми фактом посещения одного из самых популярных городов Европы, я не очень-то и стремился хотя бы вскользь познакомиться с Мюнхеном. Ну не люблю я большие города и банальные маршруты. Справедливости ради стоит заметить, что формально в Мюнхене я бывал и ранее. Но произошло это случайно: «Он шёл на Одессу, а вышел к Херсону». История забавная, поэтому кратенько о ней расскажу.
Итак, пожалуй начну своё повествование.
Как и многие здесь которые пишут отчёты, я также напишу: идея поехать в Европу на своём авто зародилась давно :)
Так как я большой фанат машин, и люблю в них копаться и разбираться, конечно люблю и ездить и в том числе и путешевствовать на ней. Желание съездить в Европу на машине, появилось ещё задолго до появления её. И после преобретения оного, я ещё больше приблизился к давней мечте. Но был один нюанс :) Машина была полностью неготова к каким либо серьёзным поездкам. Скажем так это машина BMW 316 E30 1986 года, которая была откровенно говоря в хламе. Естественно ехать в Европу на таком авто было очень стрёмно и идея продолжала пока тихонечко жить, пока мы не начали её поднимать с колен. На восстановление и доработку ушло больше полутора лет, а параллельно мы собирали информацию о поездке, о том как, что, куда ит.д.
Планирую поездку на машине в Австрию. Мой тур-агент, с которым я работаю уже много лет, оказывается, не занимается Австрией и контактов у него там нет ((
Посоветуйте, пжлста, какого-нибудь хорошего человека, который сможет посоветовать и забронировать гостишки по моему маршруту, ну и помочь с визами и советами.
Мы адекватные люди, мозг не разрушаем, стыдно за нас не будет.
04.06.2013. Перегон Париж (Франция)- Аликанте (Испания)
Ранний подъем, быстрые сборы- нам сегодня надо бы доехать до Испании…
Вышел к машине с сумками- Вебасто тихонечко урчит… Вокруг машины вертится какой-то абориген… «Наверно заинтересовался корейцем»… Не обращая на него внимания, пикнул сигналкой, загрузил сумки, закрыл машину и отошел к урне (там место для курения) закурил.
«Слушай, 86-ой регион это откуда?» Это товарищ, который круги вокруг буса нарезал, как оказалось, его машина интересовала только как носитель номерного знака ;)
Всем, привет.
Хочу рассказать о нашем путешествии по Европе, а именно — Челябинск- Брест-Варшава-Обераммергау- Нойшвайнштайн- Линдерхоф- Пиза- Помпеи- Рим- Ватикан- Кавалино- Венеция-Глосглокнерское шоссе (ледник в Альпах)- Прага-Брест-Челябинск. Всего 11000 км.
Время путешествия с 30.08.13г по 24.09.13г.
Экипаж- я (водитель), муж (водитель), дочь 6 лет.
Наш верный конь — ВАЗ-21093 1997 г.в. с пробегом чуть больше 300 000 км — САМЫЙ лучший автомобиль на свете (замечу, это наше шестое путешествие, и первое в западную Европу).
Но обо всем по порядку. Часть 1. Дороги России и Белоруссии. Часть 2. Польша, Германия. Часть 3. Италия — Пиза, Помпеи.
В октябре прошлого года (2012) мы решили отправиться на новый год в Европу! Вот что из этого получилось. Надеюсь, кому-то пригодятся мои «путеводные дневники». Так как поездка на машине в Европу, это очень интересно!!! Но прежде чем поехать туда я столкнулась с некоторыми сложностями, вернее с незнаниями некоторых моментов.
«Ты помнишь, как все начиналось? Все было впервые и вновь!» («Машина времени») 14 июля 2012г. 00.05 по Москве(это, что бы не выезжать в пятницу, 13-го). Мы вышли из дома. Загрузка продуктов и СТАРТ!
Маршрут на этот раз несколько отличается от предыдущего. В 2010 необходимо было заехать в Братиславу, а в этот раз – максимально быстро добраться до хорватской Риеки. Как и в прошлый раз получили словенские мультивизы, правда, теперь не на 50 дней, а на 2 года. Автомобиль тот же – Шевроле-Лачетти – универсал. На момент старта пробег составил 23500, по сути – только обкатка закончилась.
Подготовка, как таковая, свелась к упомянутому получению виз, обмену паспортов частью экипажа и накоплению известных сумм. Перед поездкой поменял масло, фильтры и щетки очистителей. На этот раз кофр не брал, т.к. экономия на кемпингах была минимальна, да и то не факт, что была вообще. Поэтому палатку и все остальное оставили дома. и .
Старшая дочь – Настя на машине ехать отказалась, полетела самолетом – позавчера проводил. Там ее встретит мать – постоянно живет в Хорватии, и сестра Лиза, которая тоже живет там.
Московская область. Скорость не более 90 верст. Да и вообще, получив в прошлом году две квитанции на 1000 и 300 руб. решил больше не хулиганить на дороге и режим соблюдаю. Уже светало, когда мы пересекли белорусскую границу. Готовясь к поездке, скопил штук 20 десятирублевых монет для оплаты транзита, однако они не потребовались – теперь с россиян деньги не берут. Прямо гусарство, какое-то. Первый знак 120 км/час увидел через 3-4 км. после границы. Камеры видеофиксации видны заранее, поэтому скорость держал 130-140 км/час. да и обозначены они предупреждающими знаками. Короче, где-то в районе 12 часов дня приехали к п/п Домачево. Белорусов прошли минут за 7, а дальше…… На мосту через Буг уперлись в конец очереди. Солнце печет неимоверно. Кондиционер не справляется. Польскую таможню и границу проходили 4 часа! Это против 70 минут в 10 году…… Кошмар!
Часть 3 14 августа 2010 г.
Но «контрольки» только моргают. Не горят постоянно. Решил в Риеку ехать так. На авось! 739 км.! На следующее утро, выключил все возможные потребители и в путь.
Кстати, эффект моргания «контролек» здесь проявился как-то странно. До скорости 85 км/час. был и после 95 тоже, а в этом диапазоне нет. Пошел дождь – сильнейший ливень, который не прекращался до Венеции.
Читать дальше
