Сербия / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута!


Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
  
 

На автомобиле в Черногорию

Время путешествия — 17.09.2011-02.10.2011г.
Автомобиль — Мазда 3, 2006 г.в., АКП
Путешественники — Я и муж, оба водители, возраст 47 и 48 лет.
Протяженность маршрута — ок. 6000 км.
Маршрут:
туда: СПб — Брест — Сегед — Будва;
обратно: Будва — Белград — Мишкольц — Брест — СПб.
Визы: Финская-шенген.

День 1-й.17.09.2011г.СПб — Брест. Подъем 4ч. утра, выезд 5ч. утра. Километраж ок.1200км.
За рулем я. Это теперь традиция, обычно дальний путь начинаю я.
Немного отъехав от дома, почувствовали запах паленой шерсти, остановились, осмотрелись, тот кого мы подпалили успел сбежать. Нашу ласточку похоже любят грызуны, в прошлом году около аккумулятора было обнаружено крыскино гнездо, изготовленное из шумоизоляции капота, а сама гостья в мумифицированном состоянии валялась на защите картера. К счастью, это была единственная неприятность в поездке.Наш путь лежал через Псковскую область, меняться было решено через каждые 4 часа, заправлялись на Сургутнефтегаз и Белнефтехим. Гостиницу в Бресте забронировала заранее, нашла через интернет, бронировала по телефону. Гостиница очень хорошая, в центре, двухместный номер без завтрака на наши деньги получилось около 700 руб. за номер. Все остальные отели бронировала через booking.com. В Бресте было решено помыть машину после дальней дороги, сотрудники гостиницы любезно подсказали, как доехать до мойки, мойка оказалась автоматической, т.е. покупаешь жетон, кидаешь его в терминал и сам из пистолета со шлангом моешь машину, всего девять режимов мойки, мы купили два жетона, обошлось это ок. 80 российских рублей. Такую мойку мы видели в Португалии.

( Читать дальше )
Комментарии 12

По Балканам

20-29.09.2011г.
Идея поездки по братским Балканам давно витала в головах. Появилось окно в работе, все складывалось и решение ехать было принято. Автомобиль FORD Mondeo 2,2 дизель 2010 года выпуска хеч. Мульти визы Испании есть, навигатор Navitel обновлен, страховки и зеленая карта куплены. Вперед в Европу!

Утром 20.09.11 выезжаем из Воронежа, через Острогожск, Новый Оскол, Белгород. Границу проходим за 30 минут в Нехотеевке и тут же меняем деньги на гривны. По опыту знаем, что нужно в стране быть с местной деньгой. Никаких проблем и русские и украинские пограничники вежливы и доброжелательны.Объезжаем Харьков по окружной, обедаем в кафе в «МЕТРО»-дешво, чисто, вкусно. Планировали заехать в «Пузату хату»-сеть быстрого питания в Украине, но не стали терять время.

( Читать дальше )
Комментарии 1

Небольшое путешествие Болгария - Сербия.

На прошлой неделе вдруг обнаружилась необходимость съездить по одному небольшому дельцу в Сербию. Это нами, экипом Bgkey.ru, было воспринято с большим удовольствием, и в понедельник не очень рано, чтобы не подорвать свои биологические часы, мы выехали из Варны.



( Читать дальше )
комментировать

На авто с России в Черногорию\Хорватию

Подскажите пожалуйста по вопросу:
Хотим поехать с России через Украину — Румынию — Сербию — Черногорию, либо Украина -Румыния — Сербия — Хорватия, изучив не мало материалов, понял что в этих странах виза(шенген) для граждан РФ не нужна…
Только через Румынию надо будет сделать транзитную стоимостью порядка 30$ на человека(только я не понял это в одну сторону или туда и обратно?)-. Хотим поехать компанией и поэтому шенген пока не подходит(дорого), поэтому выбрали путь через Румынию и страны где виза не нужна;) Вообщем такой вариант возможен для нас? И еще в странах которые по пути(кроме Румынии) несмотря что виза не нужна будут еще сборы(ну как обычно это бывает в той же Турции)?
p/s Планирую первый раз такое так, что даже не знаю какие еще подводные камни могут ждать(кстати на Украину на авто часто ездил, вот решили Европы немного захватить)…
Комментарии 29

Поездка по Европе в Черногорию. Страны: Белоруссия-Украина-Венгрия-Сербия-Черногория-Хорватия- Словения-Австрия-Чехия-Польша

Рассказ о поездке по Европе в Черногорию

Страны: Белоруссия-Украина-Венгрия-Сербия-Черногория-Хорватия-
Словения-Австрия-Чехия-Польша
Количество пройденных километров: 6700км
Количество дней: 15
Количество денег: 90000р.
Количество человек: 2

И так! Продуман план поездки, собраны все документы, рассчитаны деньги на дорогу (как оказалось плохо они были рассчитаны))

По-поводу документов- это отдельная история и мне она не очень понравилась.
Наконец наступает долгожданный день 9 июля. Встаем часов в 5 утра, закидываем вещи в багажник и выезжаем, но еще пока не в наш трип, а на мойку и заправку, т.к. все как всегда оставили на последний момент. Кстати, по-поводу мойки — это была полезная остановка! Пока иностранцы из средней Азии мыли нам машину, Аня, листая журнал, наткнулась на интересную статейку про Венгрию, а точнее ее столицу Будапешт.

В той статье было написано, что посетить, куда пойти, и где поесть. Банально, но мы решили по приезду пройти по местам, которые были указаны в статьею
И как оказалось- это было правильное решение))

В общем выехали, едем. Свернули на Минское шоссе и сразу же попали в пробку. К нашему счастью ремонт дороги там был не на большом отрезке дороге. И мы вскоре мчались
по прямой в сторону Белоруссии. Конечно, дороги оставляют желать лучшего! Остановок делали много, но небольших, так что доехали до первой запланированной остановки раньше на 1 час, в 17.00. Отъехали от Москвы на 800 км. Заехали к моим родственникам в деревню Бабаевичи, рядом с Клецком.


( Читать дальше )
Комментарии 13

По южной и западной Европе на автомобиле, или девять стран за 16 дней.

Всегда хочется увидеть больше и иметь при этом хорошую мобильность и свободу передвижения. Так родились мысли о длительных путешествиях на авто. Первоначально планировалось брать машину на прокат в Германии (поскольку там самый дешевый прокат авто во всей Европе) но взвесив все За и Против решили остановитья на личном транспорте. Из снаряжения брали два велосипеда, каяк, походное снаряжение включая палатку, спальники, газовые горелки. Я заранее составлял нитку маршрута, просчитывал километраж, время в пути, планировал места ночевок, готовил машину.
  • Даты путешествия: 8 октября – 25 октября
  • Транспорт: пассажирский микроавтобус Opel Vivaro 9 мест
  • Экипаж: 2 человека
  • Километраж: 7500 км.
  • Нитка маршрута: Севастополь – Румыния – Сербия – Черногория – Хорватия – Словения – Австрия – Германия – Чехия – Венгрия – Севастополь
    Часть первая. Румыния — Сербия — Черногория.


( Читать дальше )
комментировать

Санкт-Петербург – Латвия – Литва – Польша – Словакия – Венгрия – Сербия – Болгария – Греция и обратно. (часть 8)

Оглавление:
Предисловие.
Часть 1. — Санкт-Петербург – Каунас — Люблин
Часть 2. — Люблин – Жешув – Кошице – Будапешт.
Часть 3. — Будапешт – Белград — София.
Часть 4. — София – Хасково – Кырджали – Златоград — Неа Врасна (Греция).
Часть 5. — Неа Врасна (Греция).
Часть 6. — Неа Врасна — Салоники — Неа Врасна.
Часть 7. — Неа Врасна — Уранополис — Неа Врасна.
Часть 8. — Неа Врасна — София — Сербия — Венгрия — Словакия — Краков.
Часть 9. — Краков — Белосток — Даугавпилс — Санкт-Петербург. Итоги.

27 июня, воскресенье, шестнадцатый день. Неа Врасна – София.

Увы, с морем пора расставаться. В 10:30, попив на прощание кофе в любимом кафетерии на берегу, отправляемся в путь. Памятуя о блужданиях в день приезда в Грецию, я строго-настрого запретил навигатору сворачивать на местные дороги, где путь якобы короче. Тактика оправдалась, ехали без приключений. Правда, в паре мест навигатор уверял, что мы свернули с дороги и едем по чистому полю, но мы его игнорировали :)
Два десятка километров по магистрали, затем развязка и поворот на Серес, за Сересом выезжаем на дорогу Салоники – София. Дороги узковаты, но хорошего качества. Перед границей с Болгарией идет строительство магистральной дороги, но выезда на нее пока что нет.

Границу проезжаем без каких-либо задержек через КПП Кула-Промахон. На одной из приграничных заправок опять покупаем болгарскую виньетку на неделю, срок старой давно уже истек.

Дорога на Софию идет вдоль реки Струмы с юга на север через область, именуемую Пиринской Македонией, только это все же не Македония, а часть Болгарии. Местный говор здесь считается диалектом болгарского языка, а западнее, в Республике Македония – отдельным македонским языком. Наследие османского владычества и бурного XX века тут еще предстоит расхлебывать и расхлебывать…

Дорога узкая, по одной полосе в каждую из сторон, но движение не интенсивное. Выделяются агрессивной манерой езды машины с румынскими номерами. Сразу ощущается разница с Грецией: города и поселки выглядят беднее, поля разбиты на мелкие участки и возделаны хуже, рододендроны вдоль дороги не цветут… К тому же становится пасмурно и заметно прохладнее.


( Читать дальше )
комментировать

Санкт-Петербург – Латвия – Литва – Польша – Словакия – Венгрия – Сербия – Болгария – Греция и обратно. (часть 3)

Оглавление:
Предисловие.
Часть 1. — Санкт-Петербург – Каунас — Люблин
Часть 2. — Люблин – Жешув – Кошице – Будапешт.
Часть 3. — Будапешт – Белград — София.
Часть 4. — София – Хасково – Кырджали – Златоград — Неа Врасна (Греция).
Часть 5. — Неа Врасна (Греция).
Часть 6. — Неа Врасна — Салоники — Неа Врасна.
Часть 7. — Неа Врасна — Уранополис — Неа Врасна.
Часть 8. — Неа Врасна — София — Сербия — Венгрия — Словакия — Краков.
Часть 9. — Краков — Белосток — Даугавпилс — Санкт-Петербург. Итоги.

16 июня, среда, пятый день. Будапешт – Белград — София.

Отъезжаем от гостиницы в 9:23. Курс на венгерско-сербскую границу, направление на Сегед. Потолкавшись немного в утренних пробках, выходим на магистраль. Навстречу нам к Будапешту медленно тянется бесконечный поток грузовиков. Погода пасмурная, моросит дождь, над дорогой висит аэрозоль. К счастью, вскоре дождь кончается. Опять магистраль, опять 130 км/час. От дома пройдено уже 2000 км пути. За 50 км до границы заправляемся бензином, хотя вполне могли бы сделать это и в Сербии. Но про Сербию я мало что знаю – почем там бензин, какого качества, примут ли карточку в оплату, как обменять валюту? В общем, заправляюсь — пусть дорого, около 1.30 EUR за литр, но зато наверняка.

Время 11:30. Граница Венгрии и Сербии – на сей раз настоящая, с таможенниками и пограничниками. Покидаем Евросоюз и Шенгенскую зону. Из машины выходить не надо, если об этом не просят. Венгры без особых формальностей ставят штампы в паспорта и отпускают. Сербов, помимо паспортов, интересует наличие «зеленой карты». Тут дело вот в чем: полисы страхования автогражданской ответственности, продаваемые в странах Евросоюза, действуют на территории ЕС, но Сербия в ЕС не входит. Тем путешественникам, кто забыл об этом обстоятельстве, сербы предлагают купить свой полис прямо на границе – но за кругленькую сумму. Кто не хочет покупать, тот может объехать Сербию через Румынию и Болгарию – но это выйдет еще дороже.

«Зеленая карта» у нас есть, ее действие на Сербию распространяется. Проезжаем границу без проблем. Все пограничные процедуры, включая ожидание в очереди из 2-3 машин, заняли минут 15.


( Читать дальше )
Комментарии 1

Санкт-Петербург – Латвия – Литва – Польша – Словакия – Венгрия – Сербия – Болгария – Греция и обратно (предисловие)

Оглавление:
Предисловие.
Часть 1. — Санкт-Петербург – Каунас — Люблин
Часть 2. — Люблин – Жешув – Кошице – Будапешт.
Часть 3. — Будапешт – Белград — София.
Часть 4. — София – Хасково – Кырджали – Златоград — Неа Врасна (Греция).
Часть 5. — Неа Врасна (Греция).
Часть 6. — Неа Врасна — Салоники — Неа Врасна.
Часть 7. — Неа Врасна — Уранополис — Неа Врасна.
Часть 8. — Неа Врасна — София — Сербия — Венгрия — Словакия — Краков.
Часть 9. — Краков — Белосток — Даугавпилс — Санкт-Петербург. Итоги.

Сроки поездки: с 12.06.2010 по 04.07.2010
Автомобиль – Renault Logan 2007 года выпуска, пробег 45 тыс. км., мощность двигателя 87 л.с.
Экипаж – три человека: я, жена, и сын 16 лет. За рулем мы с женой чередовались.

В данном отчете ни одно из упоминаний о фирмах, учреждениях, товарах, программных продуктах и интернет-сайтах не является рекламой или антирекламой, а отражает исключительно личный опыт и субъективные впечатления автора, связанные с поездкой.

Обычно отчетам такого рода предшествует преамбула: с чего вдруг решили ехать, как готовились, как получали визы, что брали с собой и т.д. От традиции постараюсь не отступать, но сделаю одну оговорку о наших особенностях: у нас интернациональное семейство. Я и мой сын – граждане России, а жена – гражданка Болгарии, живет в России постоянно.

Отсюда цель поездки: навестить родственников и знакомых, жене получить новый болгарский паспорт, провести недельку на море… в общем, таких поездок было уже много, но на автомобиле – впервые. Почему на автомобиле? А вот так вдруг решили. Потому что хотели посмотреть, как живут люди в других странах, хотя бы мимоходом. Потому что по Болгарии надо было перемещаться на довольно большие расстояния, а с машиной это удобнее всего. Потому что в родном городе жены, болгарском Златограде, в этом году открыли пограничный переход в Грецию, и Эгейское море вдруг оказалось от него меньше чем в сотне километров, ближе Черного. Потому что надоело всюду таскать за собой сумки и чемоданы. Потому что давно хотелось оказаться в дальней дороге, где сам решаешь, куда ехать, и где остановиться. В общем, решились. При том, что ранее дальше города Хельсинки за границу на машине не выбирались. Да и по России не сильно далеко ездили.



( Читать дальше )
Комментарии 1

Путешествие в Черногорию.

Ездили с женой в отпуск в Черногорию по маршруту проходящему через Польшу, Германию (Дрезден), Чехию (Прага), Австрию (Вена), Венгрию (Будапешт), Сербию (Белград), Хорватию (Загреб), Словению. Добирались порядка пяти дней, ни в чём себе не отказывая по времени, останавливаясь на один день практически в каждой столице. В итоге проехали 5 000 км. с расходом 9 л. на 100 км. с учётом горного серпантина и автобанов. Машина Хундай Santa Fe с автобагажиком THULE. Выкладываю фотоотчёт, если что то заинтерисует — не стесняйтесь, задавайте вопросы…

Дорога на Подгорицу из Белграда

( Читать дальше )
Комментарии 11

Кольцо по Европе: Саратов – Нюрнберг - Париж – Верона - ... КОНЕЦ

Читать предыдущее!..
Автопутешествие по Европе продолжается…

Сербия началась границей и пограничным постом, сербский пограничник нас не остановил, махнул рукой. Дороги слегка улучшились, по крайней мере, ландшафт выпрямился, и скорость движения возросла, но указателей не прибавилось. Цены на заправках в евро заменились на цены в Юмах, мы так поняли, что это югославские марки. Точно сказать не могу, менять деньги не стали, в магазины не заходили, не заправлялись. Даже и курса точно не помню, что-то 60 юмов за доллар. Заехали только в гипермаркет какой-то и прикупили немного еды на 300 юмов, оплатив карточкой.

Маршрут проходил то ли мимо Белграда, то ли прямо через него. Последнего не хотелось – все надеялся, что будет объездная, но не тут-то было. Въехали в столицу бывшей Югославии и начались пробки и заторы. Через Белград с востока на запад проходит автобан на Загреб и хотелось повернуть на запад, надо же было на север на г. Панчево, но все указатели вели только на автобан. Проехали поперек него, покружили по городу под моросящим дождем. Я обратил внимание, что стрелка температуры двигателя стала приближаться к красной зоне…. Вот черт, и вентилятор что-то не запускается. Тут же зажглась лампочка на панели CHECK ENGIN, значит, какой-то из датчиков инжекторной системы неисправен. Пришлось остановиться. Немного подождал, завел двигатель снова, вентилятор закрутился, стрелка вроде вернулась на 90, индикатор CHECK ENGIN не загорелась, ладно, поехали. Вернулись к автобану и поехали по нему в сторону Загреба в надежде встретить указатель на нужный съезд, но бесполезно. Одновременно приходилось следить за маршрутом и состоянием двигателя, индикатор горел снова, температура вроде высоковата, но не критична. Автомобиль же вел себя как обычно и никаких проблем с откликом на мои команды не было.



( Читать дальше )
комментировать

Кольцо по Европе: Саратов – Нюрнберг - Париж – Верона - ... ПРОДОЛЖЕНИЕ 2

Читать предыдущее — Франция: Диснейленд, замки реки Лауры...

Франция – к Средиземному морю

Долгая и длинная дорога на Средиземное море показала нам, что не все наши решения верны. Надо было, возможно, на этом участке не экономить, а ехать по автобану. Сложная горная дорога, средняя скорость получилась не более 50 км в час.Хотя, конечно, дорога в основном красоты неописуемой. Великолепные виды города Le Pay en Velay до сих пор в памяти – огромные высокие скалы, на которых возвышаются какие-то статуи и крепости. Потом через горы к морю, и есть места, где дорога на Красную поляну на Черном море просто отдыхает. Узкие ущелья с вертикальными, уходящими вверх, склонами и узкими дорогами, по которым, скрипя по скалам бортами, разъезжаются грузовики, засмотришься, но не разгонишься…
Догнали возле Клермонт-Феррана десятку с французскими номерами. После обгона поморгал ей аварийкой и получив ответ приветствие фарами.
В конце горного маршрута стал слышен визг из заднего правого колеса при торможениях. Но сам процесс торможения был нормальный, особенно с учетом того, что я обычно педаль тормоза сильно не напрягаю.

Кстати о горных дорогах, где приходится довольно активно работать ногами. Очень помогает от усталости переобувание где-нибудь за серединой маршрута. У меня были кроссовки с плотной подошвой – в них я проехал первую половину дня. Потом одел туфли помягче – и ступни как утром – будто бы отдыхал ночь. Т.е., места, которые нагружались в одной обуви, в другой заменились на другие, не уставшие. И положение ступней поменялось немного за счет другого профиля подошвы – это тоже важно в долгом пути.



( Читать дальше )
комментировать

Кольцо по Европе: Саратов – Нюрнберг - Париж – Верона - ... ПРОДОЛЖЕНИЕ 1

Полная подборка отчетов о поездках в Диснейленд на машине.

Читать предыдущее — Франция, Страсбург...

Франция — дорога в Париж

Поскольку расстояние по маршруту 500 км, решено по дороге сделать небольшой крюк и заехать в Метц. Что и было сделано. В Метце в первый раз поставили машину на платную парковку.

Красивый город на реке Мозель с величественным собором. На соборной площади – крытый рынок. Заглянули в него и ахнули – длинные ряды с морепродуктами, сырами, винами – все привлекает и всего хочется. Дальше через каналы по мостам в цветах– до набережной реки Мозель. Вся река буквально забита дикими утками, белыми лебедями – красота.



( Читать дальше )
комментировать

Кольцо по Европе: Саратов – Нюрнберг - Париж – Верона - Дрвеник – Петровац - Брашов - Саратов.

Тут про наше предыдущее путешествие в Хорватию!

Подготовка

Как пишут во всех отчетах — долгими осенними (зимними, весенними, летними...) вечерами мы вспоминали нашу последнюю поездку и вдруг родился план. На самом деле все не совсем вдруг: моя жена Марина давно мечтала побывать в Париже, я как обычно хотел отдохнуть в Хорватии, сын Илья (10 лет) спал и видел себя в Диснейленде и еще интересовался всякими ужастиками. Логичным следствием этого стал проект следующего содержания — Саратов- Германия — Франция — Хорватия-Румыния — т.е. кольцо, которое удовлетворяло все запросы. После анализа возможных затрат времени и денег проект уточнился до следующего:

Состав группы — я, жена и сын 10 лет.

Способ передвижения — мой автомобиль ВАЗ 21102 (2001 года пробег 51500).

Выезд 02.07.2004 утром.

Возвращение 30.07.2004.

Маршрут коротко: Россия (Саратов) — Украина-Польша-Германия (Нюрнберг 5.07 )-Франция (Страсбург 3д. 06-09.07, Париж 4д. 09-13.07, Тур 1д. 13.07, Клермонт-Ферран 1д.14.07, Ницца 1д.-15.07) — Италия (Верона 1д.16.07) — Словения — Хорватия (район Макарски — Дрвеник 17-25.07 7д.)- Черногория (Петровац 1д. 26.07) — Сербия — Румыния (Брашов, Сигишоара 2д. 27-28.07) — Украина — Россия (Саратов -30.07)



( Читать дальше )
комментировать