Поезд Trenitalia FrecciaBianca сообщением Турин-Венеция-Местре стоимостью 19 евро через 4 часа благополучно доставил меня на станцию Местре, являющейся железнодорожными воротами Венеции.Но путь мой лежал не в знаменитый город на воде, а ее мини-копию небольшой и живописный городок Тревизо. Но это завтра, а пока я выхожу на станции и по подземному переходу выхожу к остановке трамвая.Трамвай в Местре необычный -трамвай на шинах-называется транслёр. Едет по одному рельсу в одну сторону, а в другую по другому рельсу.Таких транслёров в городах Европы не так уж много.В Италии такой же ходит в Падуе.Наконец доезжаю до своей остановки, метров 200 по улочке и вот мои апартаменты на одну ночь Это мини-отель, без питания цена вышла 32 евро с городским налогом.Венеция рядом, поэтому такая цена.Но преимущество этого отеля то, что его хозяйка русская, поэтому тем кто не может по итальянски объясняться, очень удобно. К тому же на рецепшн, она дает схемы проезда к Венеции и карту Местре.На следующее утро выезжаю из отеля, иду на остановку, покупаю билет на трамвай в табачном киоске, жду трамвая. Так начинается мой последний день в Италии.Вечером меня ждет славне місто Львів.Доезжаю до вокзала за 1.3 евро.Купил билет за 3.3 е, но не успел его прокомпостировать, поезд на Удине, на котором мне ехать уже прибывает.Ехать до Тревизо 20 мин решаю рискнуть.Народу в электричке-regionale много, но все равно нервничаю.И не зря непосредственно перед выходом в Тревизо уже в тамбуре появляются контроллеры, пока они проверяют билеты у пассажиров в тамбуре, поезд останавливается и я благополучно выскакиваю в Тревизо. Первым делом надо позавтракать.Нахожу по пути в сторону центра небольшой кафетерий, куда поутру заскакивают местные жители выпить чашечку кофе и съесть пирожное или круасан.Сажусь за столик завтракаю, капучино с паннини на 6 евро и в путь на осмотр исторических достопримечательностей Тревизо.
Итак в Пистойе я сел в пригородный поезд-il treno regionale, чтобы проехать по одной из интересных старых железнодорожных линий Италии-Порретане. Это старейшая железнодорожная магистраль через Апеннины.была официально открыта Королем Витторио Эммануилом II в 1864г.В то время это был огромный инженерный проект с его 47 туннелями и 35 мостами и путепроводами, общей длиной 99 км от Пистойй до Болоньи. Проехаться по этой дороге тем более, что она вписывалась в мой маршрут планировалось мною еще при составлении маршрута. Но вмешалась погода: моросящий дождик и пасмурное небо.Хорошие фотографии из окна поезда сделать не удалось. Но вот только такие:
В Поретте Терме необходимо было сделать пересадку так как прямого сообщения из Пистойи в Болонью не было.Полчаса в привокзальном кафе с чашечкой эспрессо и La Gazetta dello Sport, которые скрасило мое ожидание и вот я снова в пригородном поезде еду уже до Болоньи.
Всем, привет. Решил написать продолжение своего путешествия в декабре 2014 года по Италии. Я уже писал в 2-х частях об автомобильной части своего путешествия по региону Фриули-Венеция-Джулия об этом прочитать можно тут Но путешествие на этом не закончилось.Утром, проснувшись в деревушке Borgo Faris, где я жил в течение 3-х дней и оттуда совершал свои однодневные поездки по региону, я с утра решил осуществить свою давнюю мечту.Дело в том, что в своих поездках по Италии, останавливаясь в различных отелях, кое-где в качестве дополнительной бесплатной услуге в сельской местности предоставлялся бесплатный прокат велосипедов. Но так как обычно на автомобиле надо было уезжать рано утром, а приезжали на место ночевки частенько ближе к ночи, то никак не удавалось, сделать этого. А ведь очень хотелось покататься по холмистой местности на велосипеде. Накануне вечером договорился с хозяином Вальтером, чтобы он мне предоставил нужный велосипед. Проснулся, позавтракал.еще было темновато, ведь стояла зима.Велосипед был готов, значит в путь.Мне хотелось проехать к близлежащему замку на горе.Замок этот назывался Castello di Partistagno и датировался как замок XI века.Фотоаппарат остался в номере поэтому признаюсь честно, что фотографии взяты с сайта Замки Фриули.
После этого я спустился вниз и проехался по направлению к какому-то монастырю, но не до конца так как время поджимало и надо было уезжать из этого гостеприимного местечка
Время пробега 11.09. — 24.09.2014
Авто — Hundai Santa Fe 2.2 TD
Навигация — штатная
Количество участников — 1
Прежде всего хочу поблагодарить andy-239 за увлекательный отчет о путешествии в Италию. Я сам несколько раз бывал в Италии, брал авто на прокат, так что ездить по тамошним дорогам для меня не впервой. Также хочу сообщить, что на свой яблочный смартфон установил приложение одной известной радиостанции «Автора**о» (не сочтите за рекламу), но для хорошей работы необходимо приобрести сим-карту местного оператора сотовой связи.
8 марта
Если вы думаете, что елка на 8 марта бывает только в старых анекдотах, то вы ошибаетесь. Вот она:
В тесно набитом безделушками холле, где для нас был накрыт завтрак, переливалась огнями лесная красавица из поливинилхлорида. Или еще чего-то со столь же химическим названием.
туристов двое я и моя супруга Наталья, машина NISSAN MURANO.
28 августа-день первый. Выехали из Горловки в 14-00, путь держим на Кировоград-540 км. Все проехали нормально, только в Днепропетровске почти в середине города, Джи Пи Эс уверенно увел нас в сторону с главной дороги, хотя я видел на столбе небольшой указатель -на Киев-все таки свернул поверив ДЖИ, и был в шоке, ДЖИ вывел меня на какие то жуткие остатки дороги вдоль рельс, карты наверное в него заложены еще с 70годов, в итоге я долго прыгал по огромным ямам в остатках асфальта, но в итоге выбрался на ту дорогу на которую мог попасть сразу если бы не поверил указателю.
