Швейцария / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута!


Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
  
 

В Европу на автомобиле. Десятый день.

День десятый: 16 июля, Савона – Серравале – Цюрих – Ульдинген-Мюльхофен.


( Читать дальше )
комментировать

Прага-Люцерн-Цюрих на прокатном авто за 52 часа

Это наше третье путешествие на автомобиле по Европе. Впервые мы выдвинулись пару лет назад по Венгрии, эта поездка стала второй из Праги, первая была по самой Чехии, Баварии и Австрии. Хотелось написать после каждого пробега, но все засасывала рутина И вот наконец! Заставляю себя
Коротко о планах – путешествие состоялось в конце февраля, времени было немного, поэтому решили действовать по принципу «в-сторону-Швейцарии-как-нибудь-на-что-упадет-взгляд». Итак, поехали!
Прага, мать городов чешских. Любимейших из европейских городов, он изучен вдоль и поперек, уже с закрытыми глазами находим в нем все, что нужно для жизни и удовольствий. Останавливаться на Праге не буду, ее на ресурсе достаточно, идем в автопрокат Ранвелл за машиной – там же брали и в первый раз, по рекомендации друзей.

Берем белый Polo на автомате, почти новый – 2012 года. На всякий случай выпрашиваем навигатор, хотя предусмотрительно взяли с собой из дома, прошитый. Дают бесплатно, в нагрузку – бумажную карту Европы. Выдвигаемся в сторону Плзни, держа в голове более глобальную цель – Мюнхен, как некий срединный пункт. Ночевка запланирована в предместьях Люцерна, предполагаемый пробег – 750 км. Поехали! До границы с Германией – чуть более 120 км, потом можно гнать по автобану на пределе скорости, что весьма радует.
Внезапно – первая остановка. А отчего бы нам не вернуть с автобана под знак с какой-то нелепой башней, чтобы лично рассмотреть ее? Сворачиваем – знакомьтесь, город Абенсберг, количество жителей почти ничтожное, чуть больше 12 тысяч человек.

( Читать дальше )
Комментарии 8

В Европу на автомобиле.

ВСТУПЛЕНИЕ.
Мечта поехать на море на автомобиле существовала давно, но по разным причинам приходилось ее откладывать до поры до времени. И вот наконец-то в 2012 году ее удалось осуществить. До этого был опыт путешествия на автомобиле в Украину и поездки по разным странам Европы на арендованных автомобилях.
Путем долгого изучения отчетов бывалых автопутешественников на этом сайте и размышлений над местом отдыха был выбран город Савона в Италии и составлен маршрут поездки туда и обратно. План был следующий — туда доехать в максимально короткий, но разумный срок, исходя из того что за рулем находился один человек, неделю провести на море сочетая с поездками по разным городам и обратно добраться не торопясь за шесть дней.

Маршрут: Москва – Белосток(1 ночь) – Мюнхен(1 ночь) – Савона(7 ночей) – Ульдинген(2 ночи) – Нюрнберг(2 ночи) – Замбрув(1 ночь) – Москва.

Даты поездки с 07 по 21 июля.

Экипаж: 4 человека, я — автор сего отчета и бессменный водитель автомобиля Фольксваген Тигуан, 2,0 дизель, моя жена и двое детей (18 и 12 лет).


( Читать дальше )
комментировать

Санкт-Петербург – Ницца и обратно 13.05.12-7.07.12 (продолжение)

Предыдущая глава здесь

День 4-й 16 мая (среда)

Вюрцбург — Милан
До Ниццы оставалось 920 км. Но мы никогда не были в Милане. А он лежал на нашем пути, поэтому мы запланировали в нем остановку. Но это впереди, а сейчас наш путь лежал в центр старого Вюрцбурга. Запарковались мы на улице Balthasar-Neumann-Promenade рядом с Вюрцбургской резиденцией парковка до 9 утра бесплатная. Резиденция епископов является основной достопримечательностью города. С 1922 года в больших залах и в дворцовом саду проходит ежегодный Вюрцбургский праздник Моцарта.



( Читать дальше )
Комментарии 4

«Швейцарские Альпы. Via Alpina - G1» - как это было

Аккурат в начале весны 2012 года клич был кинут, а уже в начале того же лета довелось и осуществить задуманное. А получилось из этого вот что…

Девочки завязывают бантики.
На помин и на ногу легки.
Девочки мечтают о романтике,
Собирая в горы рюкзаки.


Команда участников обещала быть преимущественно женской. В то время как юноши, активно участвующие в обсуждениях предстоящего маршрута, отваливались один за другим, решимость девушек росла и крепла день ото дня. Вскоре четыре «спортсменки, комсомолки и просто красавицы» пройдут по порой нелегким альпийским тропинкам, покорят два перевала, будут мокнуть в дождь, тропить в снегу, обходить лавиноопасные участки и готовиться строить навесные переправы. Без последнего, правда, обойдётся, но они про это пока еще не знают. А мужская треть команды, бренча кастрюльками-сковородками походной кухни и сберегая газ, будет мечтать о жареной картошечке, оставляя глубокие следы на снежных мостах над ущельями с водопадами.




( Читать дальше )
Комментарии 2

Назад в Европу! Часть 11. Франция - Швейцария.

Начало: Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Часть 8. Часть 9. Часть 10.

День шестнадцатый. 11.08.2011. Четверг.

Ровно в девять часов утра мы уже были на ногах. И не просто на ногах, а в начале почти четырёхкилометрового пути с перепадом высот в 250 метров по долине реки Эриссон. В этой долине находится самая главная природная достопримечательность региона Франш-Конте водопады Эриссон (Les Cascades du Hérisson).
Выходя на пустынную лесную тропинку, я никак не ожидал, что мы будем шагать в гордом одиночестве. Видимо, французы, в отличие от немцев, любят поспать. Поэтому пик посетителей можно было прогнозировать ближе к концу дистанции, что не могло не радовать.



( Читать дальше )
Комментарии 13

Альтернативная Испания. Часть 3. Челночные рейды Германия - Швейцария.

Часть 1. Польша: остановки по принуждению.
Часть 2. Чехия: даже случайный выбор гарантированно безупречен.

Логистика нашего маршрута не позволяла «откатать» виньетку по максимуму. Но относительно невысокая скорость передвижения по региональным дорогам компенсировалась захватывающими пейзажами Шумавского региона. Аналогично и по ту сторону границы – в Баварском Лесу. Всё перевернулось с ног на голову по достижении автобана. Не успев как следует разогнаться, мы на два часа встряли в пробку. За многие годы путешествий подобный казус случился с нами впервые. Так что в промежуточный Линденберг-в-Альгое прибыли не только с отрицательной форой, но и остались без вожделенного обеда. Расставание было предельно кратким и обошлось без сантиментов – взрослеем…

Призрачные надежды достичь-таки сегодня Франции были окончательно похоронены на берегах Боденского озера. Хорошо знакомые Линдау и Фридрихсхафен мы буквально пролетели, глубоко в душе злорадствуя по поводу встречных пробок. Но затем вектор резко сменил направление. Машин вдоль озера шныряло немеряно. А что ещё прикажете делать воскресным днём в 40-градусную жару? Но корень проблемы был не в трафике, а в светофорах, будь они неладны. Их не более пяти на всё побережье, но времени они у нас украли не менее часа. Про нервы я уже даже не заикаюсь.
Стоило нам чуточку «оторваться» от Боденского озера, как «жизнь» сразу же наладилась. Я безоглядно летел вперёд, повинуясь лишь Её командам, безо всякой привязки к картам. Поэтому далеко не в каждую минуту времени мы понимали, где реально находимся. Пару раз заскочили в Швейцарию по каким-то глухим, безлюдным дорогам и столько же раз вернулись обратно в Германию. Так и не осуществив из-за «недолёта» ни одной из запланированных промежуточных «посадок», в половине восьмого я решил прервать наш «полёт». Приближалось время «Ч», после которого заселение в кемпинг могло стать проблемой. К счастью, мы этого избежали. Первый же подвернувшийся кемпинг нас радушно приютил.



( Читать дальше )
Комментарии 18

Назад в Европу! Часть 14. Швейцария - Германия - Франция.

Начало: Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Часть 8. Часть 9. Часть 10. Часть 11. Часть 12. Часть 13.

День девятнадцатый. 14.08.2011. Воскресенье.

Тот читатель, который внимательно следит за нашими перемещениями, без труда догадается, чему я посвятил часть воскресного утра. Но и остальную публику долго держать в неведении не буду. Поглядывая на виадук, я подкарауливал поезда. Точнее, прислушивался, чтобы заранее подготовить фотоаппарат. Получилось не с первого раза и далеко от идеала, но лучше, чем в Бриге. Жалко, что состав оказался серый – неконтрастный.



( Читать дальше )
Комментарии 8