Основной набор вещей такой же, как и при поездке в отпуск на самолете/поезде, основным ограничителем является размер багажника. Специфично-автомобильный добавок совсем не большой:

— запасное колесо, домкрат, балонный ключ, компрессор (насос), перчатки;

— автомобильная аптечка;

— ремнабор (по две лампочки каждого типа, предохранители, что-то специфичное для вашей машины);

— знак аварийной остановки;

светоотражающий жилет.

Более подробно:Подготовка к путешествию или ЧАВО начинающего автотуриста.

Для создания комфортных условий в автопутешествии рекомендую также захватить:

— термос для напитков;

— набор термостойкой пластиковой посуды (чашки, тарелки), ложки, складной нож;

— электрический чайник (маленький);

— изотермическую сумку или авто-холодильник (первая сможет приносить пользу в коротких переездах, на пляже, но у вас должна быть регулярная возможность замораживать картридж);

— солнцезащитные очки для водителя;

— солнцезащитный экран под лобовое стекло (особенно актуален при поездках на южные морские побережья).

Пожалуй, первое, что стоит взять с собой в дальнюю дорогу вне зависимости от марки, года выпуска и пробега автомобиля - это предохранители электрической цепи. Из-за малюсенького пятикопеечного предохранителя Вы можете крепко «встрять» где-нибудь между Мадридом и Лиссабоном с неработающим из-за вышедшего из строя предохранителя бензонасосом.

Купите перед автопутешествием набор предохранителей и обеспечьте себе спокойный вояж.

Путешествуя на своём автомобиле, особенно по загранице, всегда нужно быть уверенным в исправности световых приборов Вашего автомобиля. Например, в странах Скандинавии по правилам дорожного движения любой водитель обязан вне зависимости от времени суток ездить с включённым ближним светом фар. И, если вдруг у Вашего авто перегорает лампочка ближнего света где-нибудь в Финляндии, а купить оную для УАЗ «Патриот» в радиусе 300 км негде, то Вы можете попасть на крупный штраф.

Именно в целях избежания таких вот неприятностей, настоятельно рекомендую возить с собой комплект запасных лампочек (ближнего света, стоп-сигнальных и иже с ними).

Естественно, просто жизненно важно перед дальней дорогой убедиться в наличии запасного колеса (желательно не «докатки», а полноразмерного) и компрессора (насоса). Думаю, комментарии на этот счёт излишни. Скажу лишь то, что когда мы попали в аварию в Норвегии на моей Хонде ЦР-В и фактически лишились одного колеса, пришлось существенно раскошелиться на новый диск и шину. Этого можно было бы избежать, имей мы не докатку, а полноразмерное запасное колесо…

Крайне желательно иметь в багажнике хотя небольшой набор основных инструментов, которые могут понадобиться Вам в случае необходимости самостоятельного оперативного ремонта машины, начиная от замены колеса (нужен домкрат, балонный ключ, перчатки), заканчивая заменой ремня ГРМ (что для этого нужно, честно сказать, не знаю).

Итак, необходимый минимум:

• Домкрат
• Баллонный ключ
• Компрессор (насос)
• Перчатки

Во многих странах Европы необходимо иметь при себе аварийный (светоотражающий жилет). Где-то наказывается только неношение жилета, а где-то - даже отсутствие такового в машине (обратите внимание, что если на трассе запрещено выходить из машины без жилета, значит жилет должен быть в салоне).

При поездке летом по хорошим, чистым дорогам, машина практически не нуждается в мойке. Однако насекомые могут налипать на фары и лобовое стекло. Я бы порекомендовал взять с собой разбрызгиватель с чистящим средством (или просто с мыльной водой) и ветошь. Так же желательно сразу удалять помёт птиц - он достаточно едкий и может оставить несмываемый след.

В начало

На главную