Мы пишем

Поверьте, я пользователь не только навигатора, но и картографии на уровне эксперта, поэтому у меня трек не 20-40 км как у вас, 800-1000 км, есть разница? А вы мне про настройки…
По поводу впаривания продукта Навителом у меня от них официальный ответ типа «ну кат-то да у нас вот так, ждите обновления...» Предлагали вернуть деньги, принципиально отказал. Стоит Q3 2011 и обновления до сих пор нет, проверьте на официальном сайте. При этом настаиваю на том, что я не делаю сравнительный анализ производителей автонавигаторов, я их оцениваю по актуальности сегодняшней карты, в частности наличие новых московских развязок. Сравните, если можете. Вот как-то так.

Если кратко, то выглядело это так: 1)Москва-Познань=1565км(ночевка в отеле) 2)Познань-Париж=1300км(ночь-день-ночь) 3)Париж-Аркашон=650км(ночевка в отеле) 4)Аркашон-Бургас=443км(ночевка в отеле) 5) Бургас-Гале=840км. Тут у нас была забронирована вилла на 10 дней. И уже с виллы за эти 10 дней мы смотались и в Лиссабон и в Синтру и в Сагреш. Т.е. получается чистой дороги 5 дней и 4 ночи в ту сторону. Обратно было так: 1)Гале-Барселона=1300км(ночь-день-ночь) 2)Барселона-Верона=1126км(ночь-день-ночь), сюда же вместили Венецию. 3) Верона-Прага=817км(ночь-день-ночь) 4) Прага-Освенцим-Брест=917км( ночевка в отеле) 5) Брест-Москва=1058 Ровно столько же получилось и обратно… Вот как-то так…

1) Выложите, пожалуйста, фото всего маршрута или сделайте ссылку на гугл карту (есть такая полезная фукция).
2) Опишите период времени с какого по какое число были в дороге, где и когда останавливались, что бы другие могли спланировать подобный маршрут, основываясь на Вашем опыте.

Т.е. если пробег в день составляет около 1000 км, трек спокойно запишется.

я цифру привел из личного опыта, при желании можете проверить. Более 100 км трек никогда не записывался, обычно гораздо короче. Еще такая особенность, что если запись не остановить, то стирает старые точки, продолжая писать дальше.

10000 точек на автонавигаторе это однозначно не 20-40 км. В туристических носимых навигаторах можно этот настроить параметр установки точки в треке (по времени, по расстоянию и автоматический) так вот по умолчанию в пешеходном режиме 10000 точек это от 500 до 1500 км, точка ставится примерно каждые 50 метров если меняется курс(чем извилистей путь тем короче получится трек). В автонавигаторах я думаю та же система, только время и расстояние адаптировано под автомобиль, чаще 100 метров в автомобиле не имеет смысла ставить точку, а это при самой кривой дороге выходи 100*10000=1000000 м или 1000 км. Т.е. если пробег в день составляет около 1000 км, трек спокойно запишется. А вечером в гостиннице его можно перекинуть на ноутбук.
Треки имеет смысл писать если едешь не стандартно, т.е. трассу М1 писать я думаю не стоит, а вот путик по Польше я думаю многим будет интересно посмотреть

Светлана, добрый вечер! Большое спасибо за информацию и пожелания! И всех благ Вам и новых путешествий!

Спасибо. Хорошей поездки Вам!

Если бы бы у человека не возникло чувства восторга от увиденного, то вряд ли бы он стал терять время на написание отчета. Мое мнение.

Спокойно, я тут ))) Дык а какие сложности с поиском отелей в Сан Мартино? Заходим на букинг да ищем. Отель называется Family Hotel La Perla. Находится в 14 кажется км от Сан Мартино, городок Transaqua Via Venezia 26. Прокатитесь заодно по веселым серпантинам )))Вот ссылка на отель на Booking.com
Вот только я не уверен что с ценой и местами там все так же отлично.Поищите в этом районе если что.Удачи

Чесно не вдавался в подробности. Пришел в магазин спросил есть свежие карты, у меня были 3 летней давности. Продавец сказала что мы только получили обновленные 2013г, в итоге Ригу не знает, Прагу проблематично, Польша это ужас, вот и доверяй. В Испании вечером завез в горы где нет проезда и заблудился. Пришлось местных жителей просить показать дорогу.

Господа, давайте лучше скажем, что выкладывать то нам нечего, при наличии навигатора в машине (особенно стационарно установленного производителем) совсем не означает, что в вашем распоряжении имеется актуальная (свежая) версия карты и едут пользователи по Атласам, Гуглам, OSM-ам.

Все верно, бумажную карту или атлас еще никто не отменял. Маршрут лучше планировать заранее с помощью Гугла или Мишлена, кому что удобнее. Это избавит вас от неожиданностей на маршруте, которые может преподнести навигатор, он пока мысли читать не умеет, как и угадывать ваши желания и мысли.

Повторяюсь, я обращался к специалистам.

набор специалиста: пара-тройка навигационных программ на разных приборах и бумажная карта/атлас.

Насчет популярности Навитела я бы не утверждал. Имею массу примеров когда пребывая в различных местах отдыха очень негативно высказывались о самой карте, после плутаний.

Это говорит лишь о том, что большинство считает «поставил навик, и фсе». На самом деле программу надо уметь настроить под себя и под нкжный маршрут (какие дороги вас интересуют, переправы, зимники, платные участки, быстрый или короткий и т.п.), своевременно обновлять карты (выходят ежеквартально). Это относится не только к Навителу, но и iGo, TomTom, Гармин и прочие.
С навигатором путешествую с 2005 года, по первой тоже были проблемы, но научившись с ним обращаться, получаешь то что хотел.

По правде сказать я купил на Softkey по настойчивой рекламе карту Навител для телефона (Symbian) за 1100 руб. и офигел когда после установки выяснил, что версии программы и карты 2011 года!

Покупать уметь мало, надо еще уметь читать инструкцию к продукту. Навител дает возможность пожизненного обновления софта и карт.

Какую карту для Европы в Гармине использовали?

Объективно, без обид, что пессимистов всегда больше, чем оптимистов. Если есть «протоптанная тропинка», например, Москва-Париж с POI и выложен трек почему не рассмотреть, в т.ч. его части? Господа, давайте лучше скажем, что выкладывать то нам нечего, при наличии навигатора в машине (особенно стационарно установленного производителем) совсем не означает, что в вашем распоряжении имеется актуальная (свежая) версия карты и едут пользователи по Атласам, Гуглам, OSM-ам. А треки выгружать еще надо уметь! Повторяюсь, я обращался к специалистам.
По правде говоря, если у меня есть трек этого маршрута, нет проблем- пользуйтесь кому это интересно, а главное все-таки это надо уметь еще правильно применить. Наличие протоптанного трека существенно экономит время, чем юзать по сайтам и тратить на это огромное количество времени, да еще не найти ответ, а вопросов много.
Фотографии выкладываются ведь после редактирования? Для чего? Для демонстрации позитива от увиденного и это правильно. Трек- то же самое.
P.S. Я люблю хорошую цифровую фотокамеру, а у кого её нет, тот доказывает что мыльница лучше…

Уважаемый Егор77! Вы меня просто потрясли! Мы мечтаем о поездке в Португалию, но 4000 км немного пугают. До Лиссабона вы ехали 5 дней? Или где-то стоит остановиться подольше для отдыха? Можно изложить маршрут кратко: день- км- город ночевки. Нам ехать на 1000 км в одну сторону ближе, и это вдохновляет!

Я за обмен poi. это будет более интересно.
Треки думается для каждого будут свои исходя из интересов конкретного маршрута.
От себя, гармин не навигатор по Европе.

Насчет популярности Навитела я бы не утверждал. Имею массу примеров когда пребывая в различных местах отдыха очень негативно высказывались о самой карте, после плутаний. По правде сказать я купил на Softkey по настойчивой рекламе карту Навител для телефона (Symbian) за 1100 руб. и офигел когда после установки выяснил, что версии программы и карты 2011 года! У меня в среднем маршрут получается минимум 800-1000 км. Треки сохранены в «Мои коллекции» BaseCamp без проблем и по мере необходимости используются.

Отчет конечно грустный, несколько резковатый… с ненормативной лексикой то же переборчик. Что ж сказать…
— ну машины ломаются, да же новые, да же иномарки. Но перед отъездом я всегда заезжаю на станцию и проверяю все что можно увидеть, услышать, пощупать. Машинка у вас 2008 года, не новая, хотя моя Мазда вообще 2006 года выпуска. Ну что бы на Тойоте, просто так, ни с того ни с сего отказало сцепление… Ну а если и на самом деле сцепление уже «умирало», то все равно машина «встала» бы, правда в родном Тольятти, после отпуска.
— дороги, да они у нас плохие, но существуют форумы, и этот замечательный форум в том числе, где автопутешественники описывают дороги, их качество и как можно объехать.
— ночевки так же можно найти по рекомендациям данного сайта и многочисленных форумов. Цена в 4 400 рублей очень высокая, есть и дешевле, просто вы выбрали ту гостиницу, которая рядом с Тойота Центр.
— инспектора ДПС везде одинаковы, их задача заработать денег. Вывод — не давайте им такой возможности, соблюдайте правила дорожного движения и никто с вас деньги брать не будет.
— пиво, да пивка и водочки перед обратной дорогой не выпьешь, но в этом ли смысл отдыха? Всегда можно взять с собой домой местного пива и приехав домой, с отпуска, насладиться бокалом прохладного пивка, вспоминая дорогу в отпуск и обратно, заодно подумывая, куда ж поехать на машине на следующий год.

ахахах, бутылки с вином жесть )

ага, что-то думаю есть такое