Эту рубрику я создал для того, чтобы все новые отчёты, которые пишутся нашими уважаемыми автотуристами, публиковались сюда и всегда можно было бы в хронологическом порядке видеть всю ленту отчётов!
18 апреля. «Погода лётная, и трезв с утра пилот...» (А. Розенбаум)
Внезапно наступили тёплые дни, сидеть на попе ровно надоело, да и шило где-то там, пониже спины, зашевелилось. Совершенно не исследован район Брянщины, туда и направимся на пару-тройку дней.
Выехали в 5-20, минуя пробки, Киевское шоссе с нормальным покрытием. Калужская область встретила каплями дождя на лобовое стекло, далее небо просветлело, выглянуло солнце. Платный участок с хорошим покрытием обошёлся в 200 рублей, затем узкая двухполоска, малозагруженная.
Размять ноги свернули в Сухиничи, мелкий городишко, прогулялись без особых впечатлений. Герб города повествует о торговом прошлом, сейчас это уныние и запустение. Неплохая пицца в пиццерии «Палермо» — единственный луч света. Город покинули без сожаления.
Вторая часть фильма о путешествии на автомобилях марки Land Rover в составе трех экипажей по Мурманской области, в которой мы посетили самый северный ирландский паб в мире Harat’s Irish Pub в Мурманске, становались на реке Титовка, затем посетили хребет Мустатунтури и музей обороны полуостровов Средний и Рыбачий 1941 — 1944 гг., заброшенную береговую артиллерийскую батарею, природный памятник – скалы-останцы «Два брата». В составе трех экипажей мы направимся дальше в сторону полуострова Рыбачий и его достопримечательностей, расскажем, что случилось с автомобилем одного из экипажей, и все это вы увидите и услышите уже в третьей части нашего видео. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!
Пересмотрела фото и сначала подумала, что в этой третьей части отчета по нашей традиционно-весенней вылазке в Крым особо и писать-то не о чем. Потому как в прошлом году про посещение Керчи уже все выдала, и довольно подробно. Но. Тогда она была первым пунктом и, соответственно, первым восторгом от отпуска, весны и массы впечатлений за какие-то 2-3 часа. А в этот раз Керчь оставили напоследок, просчитав, что досмотр перед Крымским мостом лучше пройти пораньше с утра, чем днем стоять 2-3 часа, а то и больше, в очереди перед терминалом, и затем еще пилить 1100 км до дома. Из Севастополя выезжали в ливень. Ускользнули от него как-то по дороге и в Керчь въехали уже почти по солнышку. Время было уже далеко за полдень. Хотелось в кафе, в музей и погулять-размяться, — практически одновременно. Заселились в полюбившийся еще по первому разу «Променад» с шикарным видом на берег Азовского моря и на мост. Стоянка под окнами, кафе есть в самом отеле и еще напротив. Разные туробъекты тоже в шаговой доступности.
Севастополь – это как Москва или Питер. Сколько не приезжай – все время что-то новое. Но тут еще настолько правильная подзарядка происходит, что каждый год приезжай – не пожалеешь.
Поэтому из Бахчисарая направились сразу сюда. Навигатор повел на этот раз не на паром, а трассами, через спуски- подъемы, уши закладывало, — но зато все дороги новые, скоростные, развязки навороченные, солидно все в общем стало.
Четвертую весну подряд едем в Крым – и все равно есть что сказать. Есть нового увидеть, чему удивиться- насладиться. Потому что — Крым.
Понятно, что летом Крым еще более хорош, но встретить в нем весну раньше всех – в этом есть особое удовольствие. И на 8 марта ну никак не могу себе в нем отказать… Тем более, что с 0 часов по всей трассе М4 горят баннеры: «Поздравляем всех женщин с 8 марта!» Через каждые 3-5 км. Приятно. И это только начало праздника!
Выехали из Воронежа в 18 часов, «в ночь». Примечательно, что снега в Воронежской области не было на полях вдоль дороги вообще, а вот в Ростовской, где обычно всегда много теплее – лежал. Воронежская область порадовала прекрасным покрытием и освещенностью трассы почти все 280 км, а вот в Ростовской традиционно было так-себе… Хорошо, что полнолуние и безоблачное небо. В общем, ехали комфортно, на почти пустой трассе и «ясной ночью». Если бы не обнаглевший в конец Автодор с ценами на платках (три года назад дорога в один конец обошлась от Воронежа до съезда на Кущевской в – 550р., в этом году – 2500!) Подремали часок по пути на обочине. К 9 утра были у Моста. До этого мониторили пробки – перед Крымским мостом днем они скапливались часа на 3-4. Поэтому расчет был от этого. С утра вроде проходить проще.
Первая часть фильма о путешествии на автомобилях в составе трех экипажей по Мурманской области, в которой мы посетили такие достопримечательности как Хибины, водопад Рисйок, перевал Геологов, заброшенный вокзал города Кировск, после чего приехали в Мурманск, дожидаясь третий экипаж из Москвы. В составе трех экипажей мы направимся дальше в сторону полуостровов Средний и Рыбачий, его достопримечательностей, но все это вы увидите уже во второй части. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!
Суббота, делать нечего, сидеть дома скучно. По новой дороге с двумя названиями — СВХ и МСД в одиночку поехал в Измайлово взглянуть вблизи на творение бывшего мэра Москвы Лужкова — Измайловский Кремль, годы постройки 1998-2007. Да и рядом пара интересных объектов.
14 сентября. Порог неба (Стур-Дигора) – поляна Азау.244 км.
А утром пейзаж здорово изменился. Если вчера вокруг нас были горы с заснеженными пиками, то сегодня снег устроил наступление по всему периметру. Граница белого сильно понизилась, даже как будто морозной свежестью дохнуло. И снова пасмурно.
12сентября. Озеро Кезеной-Ам – Порог неба (Стур-Дигора). 391 км.
Километраж должен быть значительно меньше, но мне приспичило на машине проехать через перевал Цей-Лоам и заодно мимо башенного комплекса Эгикал, удлинив маршрут на 70-80 км и ощутимо прибавив по времени.
А сперва утро. Сногсшибательно безоблачное. Уже отвыкли от такого. Пока пропустившая первые лучи соня досматривает сны у меня утренний пленэр. Мы немного в котловине, поэтому вроде светло, но само озеро еще в тени. Оно удивительно прозрачно. Я вчера интересовался на предмет возможности искупаться, температура воды нас не пугает, но был получен категорический отказ. Запрет купания мотивируют всё той же холодной водой, велик риск утонуть и случаи, по словам администрации, были. Сильно подозреваю, что дело в республиканском дресскоде.
08 сентября. Дербент – Гуниб. 182 км.
Утро намекнуло на солнце. Даже где-то над морем что-то посветлело, но обнаружилось, что мы еще здесь и снова вернулась пасмурность, а за ней и дождь.
05 сентября. Махачкала — Дербент. 156 км.
Махачкала это лишь маленькая остановка. Основная цель – Дербент. Причем Дербент пляжный. А между тем погода далека от солнечной. И сегодня-то хмуро, а завтра дожди и прохладу обещают. Местные радуются, наконец жара ушла (+42 накануне было), а нам совсем некстати. Максимально быстро собираемся и мчим навстречу пляжу в попытке застать хоть немного тепла.
Не вышло. К нашему приезду солнце окончательно спряталось за тучи, уступив место сильнейшему ветру. Помехой для купания это не явилось. Всё равно мы окунулись в пенистые волны. Причем в сравнении с температурой воздуха, море реально обжигало.
