Мы пишем

Что то я не совсем понимаю почему только один въезд и один выезд ведь виза двух кратная если можно можно по подробней объяснить!!!

Если нужна непосредственно итальянская обувь (сшитая именно в Италии), то лучше проехаться по спачам в Римини, регион Марке. Цены на обувь и одежду дорогих марок в 2 раза дешевле, чем, к примеру, в аутлете McArthurGlen.
В пальманове обычные недорогие известные по всему миру бренды.

Что касается погранконтроля Молдова/Румыния то тут есть одна особенность. Может получиться так что перед погранконтролем окажется огромная очередь. Не постесняйтесь выйти и спросить это именно очередь или же молдаване выжидают часа «Х» когда кто-то там на таможне сменится и они наконец смогут провезти полную машину сигарет. Далее решайте по обстоятельствам, если народ просто стоит то едете вперед по встрече непосредственно до начала очереди (которой может и не быть). Если же очередь есть, то смотрите по обстоятельствам если машин мало, можете и постоять. Если машин много или очень много, едете вперед по встречке прямо до въездного шлагбаума. Ранее «тариф» для росс. машин был 10 евро, как сейчас не знаю. Начинайте разговор что вам ехать далеко вы транзитом и ничего запрещенного не везете ( большинство молдаван в очереди едет на рынок в соседний Галац)
По Румынии маршрут выбирал сам, при получении визы каким маршрутом я буду ехать по Румынии никого не интересовало ( виза была Болгарская, Румынию проходил транзитом)

Дык ОСАГО это же наш внутренний российский полис, там на него никто и не посмотрит. Вы же без Зелёной Карты из страны не выедете.

Вам необходим полис зеленая карта www.rgs.ru/products/private_person/auto/zelenaja_karta/all/index.wbp
Российкий полис ОСАГО там не будет действовать. В качесвте КАСКО нужно искать контору, которая будет предоставлять КАСКО за границей. Таких не много.

Привет! Шопинг вполне себе удался: купили 25 кг одежды (данные после взвешивания в аэропорту) и чемодан для перевозки. Отчет — www.avtoturistu.ru/blog/otchety/4834.html К сожалению, ряд адресов с разных сайтов оказался пустышкой. Нам повезло: в Милане в отеле взяли журнал о шопинге в Милане. Оттуда почерпнули адрес торгового центра Fox Town — ссылка здесь: www.foxtown.com/ Расположен близ Лугано, в Швейцарии, недалеко от границы с Италией. Все очень понравилось, сенокосили от открытия в 11.00 до закрытия в 18.30. Очень рекомендую. Особенно понравилась одежда Marina Yachting (это помимо широко известных брендов). Жду очередной поездки с нетерпением.

А что Вас смущает?
Ровно так же, как и при мультике, только у Вас будет ограничение: Вы сможете въехать в Хорватию и выехать из нее однократно, поскольку все Ваши въезды в шенген будут исчерпаны.

у шефа уточню.

Интересно это только при наличии мульти визы можно а как быть при наличии двухкратной визы, как быть кто знает???

и на танке)))

С Опочки до Минска )))
Опочка-Новополоцк-Лепель-Бегомоль-Логойск-Минск (это как говорится «огородами» ))))
Я катался по федералкам и не запаривался объездами. Так как траффик там ничтожный.
Опочка-Невель-Витебск-дальше по М1 (Е30) до Минска. В итоге по времени будет практически одинаково.
Под Питером есть старая объездная не доезжая 40 км до КАДа, в простонародии «бетонка». Раньше была ушатаная в хлам, сейчас с новым хорошим покрытием. И плюс в том что ты выезжаешь на Е95 (М20) уже за Гатчиной. И побоку Питерские дачники. Птаму как Питер-Гатчина — это вечный гемморой особенно в пятницу. В остальном нормальная дорога. За Лугой так вообще траффик редеет — едешь себе да и все.

Стиснув зубы ;)

нда… ничего не поменялось.жаль.как же теперь в Торопец иль Изборск-то попасть?

Видео с М9 от 27 апреля.
www.youtube.com/watch?v=E_MNnq6dckU

мама-мия! уже год прошел, как я видел там руины дорог… а до сих пор еще не сделали:(((… Боже!

зимой в суздале тоже прекрасно!
… и круглый год — дОрого)))

10 мая проехали по М10 до границы с Финляндией. Старт от дачного поселка в Тверской области (123 км от МКАД). Из-за того, что отправились в 6 утра и уже после 9 мая, попутных машин было мало, поэтому впечатления от дороги в основном положительные.
В районе Торжка на протяжении 12 км покрытие аховое, но опасных ям не встретилось; в остальных местах либо присутствуют мелкие трещинки, либо вообще всё хорошо. На завтрак завернули в Макдональд, что после светофора в Вышнем Волочке: посетителей в 8 утра нет, затруднений в движении — тоже. Тверь, Великий Новгород и Санкт-Петербург огибали по объездным.
Регистраторы скорости массово стоят в населенных пунктах Тверской области при подъезде к Твери: «Стрелка» — в Завидово, в других местах — «КРИС-П» — в ящиках на отбойниках и на столбах. В новгородской области фоторадары замечены уже после В.Новгорода. ГИБДД отсутствовала.
На питерскую КАД попали около часа дня. 48 км до съезда на Выборгское шоссе прошли в хорошем темпе, далее светофоры, ремонты и через некоторое время снова оказались на М10. До Выборга идет в основном двухрядка с широкими обочинами, которые позволяют легко обгонять, если впередиидущий принимает вправо. Покрытие местами изношенное и латаное, но ям опять нет. Ориентировались по указателям «Хельсинки», Выборг остался в стороне. После поворота на Торфяновку дорога сужается, и до самой границы идет 1+1 полоса с глубокими кюветами.
На 725 км от старта до МАПП «Торфяновка» потратили 9ч.40мин.
Обратно двигались в субботу 18 мая. Большое количество фур на участке от Санкт-Петербурга до Твери усложняют задачу. Дальнобойщики перемещаются неравномерно: основная масса держит 80 км/ч, некоторые плавают от 60 до 70, а есть и такие, кто даже населенные пункты проходит на 110 км/ч. Разметка средней полосы и вспомогательные знаки сделаны не очень удобно: сначала тебя информируют, что начинается расширение; через 50 м выясняется, что оно предназначено для левого поворота; потом появляется новая табличка с указанием полос и протяженности (от 400 до 1000 м). Подготовиться к обгону заранее не получается. Необходимость контролировать скорость, знаки, разметку и другие машины — держит в напряжении. Перед В.Волочком пробка растянулась на 8 км. Легковые объезжали по средней полосе, когда это было возможно. Машины ДПС стояли в населенных пунктах и контролировали, похоже, соблюдение разметки и обгон через сплошную.
Судя по всему, кардинального изменения дорожной обстановки на существующей М10 не предвидится. В первую очередь хотелось бы увидеть ремонт покрытия под Торжком и объездную вокруг В.Волочка. Повсеместной расширение до 2+2 полос с разделителем, скорее всего, заменят строительством параллельных платных участков.

Говорят там все ещё разбита дорога. На майские ехал через М1-Орша-Витебск.

И в самой Латвии поговаривают, что на Российско-Латвийской границе пограничники позверее, чем на Белорусско-Латвийской.

Только что ребята ездили через Юховичи — дорога в хлам да еще и за деньги! Лучше на Невель по М20-Е95.