Я только про М-4 могу рассказать — обычно на ней едущие на море из далека уже «на подъезде» — измотаны и думают, что за какие-то пару сотен км на хорошей дороге ничего не случится… И забывают про осторожность… Поэтому это чуть ли не первая трасса в России по количеству ДТП… И менты у нас тоже самые… вредные по России(и их можно понять при такой статистике). Так что на всякий пожарный приобретите вторую аптечку(или первую от детей хорошо прячте))), шутка, мало ли что в дороге может случиться, а потом будет «некомплект») и ещё раз всё перепроверьте… По дороге немало хороших мотелей.
Кстати, если есть навигатор, можно на въезде в Краснодарский край свернуть с М-4 и объехать самые пакостные посты и недоремонтированный участок между Кущёвской и Крыловской)))
Посоветовали поехать в Ейск. Мы там еще не были, и какие догоги там не знаем. Все время в отпуск ездили на поезде, с детьми не очень удобно. В этом году решили ехать на своей машине. Сами живем на севере и на юг машине не ездили. Дети уже не маленькие, и хотели бы посмотреть другие города. Подскажите как удобнее доехать с Коми в Ейск! (где остановиться на ночлег, перекусить, какие сюрпризы нас ждут)
В какой степени затонирована машина? Если тонировка заводская — то полный вперёд, если нет, то возможна, вроде (как и у нас), только тонировка задних стёкол. Передние пассажирские и ветровое только в рамках заводской тонировки.
Если на Кубань и с маленькими детьми, то лучше ехать на Азовское море. Оно(в отличии от Чёрного) ТЁПЛОЕ, там пляжи для детей хорошие — в основном мелко(особенно в Ейске) и нет больших волн. Да и цены скромнее… Сам туда с женой и ребёнком каждый год езжу.
Если всё-таки решите ехать на чёрное, то только не в Сочи — все мои знакомые отдыхавшие там в том году в один голос твердят, что олимпиада этот город очень испортила, как курорт.
Очень много легковых машин с подобными креплениями встречали как в Европе, так и в России. Европейцы наверняка пользуются фирменными креплениями. Россияне-затрудняюсь ответить, хотя багажники многие используют именно Thule. Если очень хочется поставить крепление, то наверное торг здесь не уместен, ведь цена машины в разы отличается от цены крепления :)
Ещё раз повторюсь: фирменные изделия кузов не испортят, главное правильно рассчитать нагрузку на крепление (уточняйте по паспорту крепления).
у меня есть отрицательный отзыв по такому багажнику, касающийся фиксирующих ремней (не помню, от продавца или владельца), но при таких ценах и пробегах все таки попробывал-бы. Скорее всего если осторожно ездить то все будет нормально. Просто для статистики у себя в Саратове видел двоих с креплением на фаркоп, одного с креплением на заднюю дверь и десятки с креплением на крышу. Придерживайся правила, что ни один производитель, тем более бренд, не будет выпускать заведомо плохую продукцию, просто каждый продукт соответствует своим режимам эксплуатации (как раз мало и редко в нашем случае).
Нижней частью упирается в бампер, как я понял. Собственно, я поэтому и спрашиваю, чтобы знать — сильно ли всё плохо. Пока вот один ответ был про конкретно такое крепление — вроде как ничего не повредилось. Да и я тысячи километров не собираюсь наматывать… максимум 200-300 по области несколько раз за лето. Поэтому, собственно и не хочется переплачивать.
он должен нижней частью упираться в крышку багажника? При такой гирлянде велосипедов может и испортить крышку?
И фиксирующие ремни тоже трут по краске.
Эм… честно говоря, багажник на крышу, как мне казалось тоже не особо бюджетно.
Я-то думал о варианте, когда крепится за заднюю дверь. Вот такого типа:
Возможно, несколько громоздко, но для меня — терпимо. Так вот, данный вариант от Thule — 8т.р, а различные нонейм — уже от 3-х…
багажник с креплением на фаркоп для пежо 308 рассматривать не стоит, т.к. получится слишком громоздкая конструкция (да и стоит под 40 т.р.), которая подойдет скорее для внедорожника. Да и сами продавцы рекомендуют багажник на фаркоп когда закинуть вел на крышу проблематично. Остается багажник на крышу и тут 2 варианта: поискать на крыше под заглушками места крепления для дуг или ставить багажник на так называемую «лысую крышу». С первым вариантом все понятно — прикрутил и все. Во втором варианте (как раз у меня такой) крепление осуществляется за счет прижима опоры багажника к крыше крюком, который цепляется за проём двери. Боятся испортить машину особо нечего, т.к. опора ставится на резинку а крюк имеет полимерное покрытие. Но… со временем попадающая между резинкой и крышей пыль сделает свое гадкое дело да и покрытый полимером крюк тоже оставит следы (хоть и не до металла). Дальше прикидываем вес груза: багажник+крепление (4 кг), крепление для велосипеда (2 кг), велосипед (12-15 кг). А грузоподъемность крыши 50 кг (маловероятно 70), так что 3 велосипеда могут вызвать перегруз и деформацию кузова. Из производителей багажников и креплений могу посоветовать Thule (сам пользуюсь) и MontBlanc, на обоих сайтах есть возможность подбора по модели автомобиля и список дилеров. По деньгам про Thule (осень 2009): 4 опоры багажника 4 т.р., 2 аэродинамических поперечины 8 т.р., 1 крепление для вела 7 т.р.
Ололо, а я когда в Чехии был совсем про наклейку забыл. Даже местные служители правопорядка смотрели на моё авто и ничего не говорили. Видимо повезло =)
А в ночное время суток мне больше нравится ездить. Машин нет и ощущения ночной дороги ни с чем не сравнимые.
Насчет «крюка», по какому навигатору ехали? Думаю он правильно путь проложил по дорогам, где трафика меньше, иначе бы по пробкам толкались.
С удовольствием помогла бы Вам в некоторых вопросах, но сначала надо определиться, на какой Юг Вы хотите ехать (Российское черноморское побережье или Крым). Какого возраста детки?
Хотели летом поехать на юг с детьми. Подскажите, где можно интересно отдохнуть, как лучше проехать, где можно переночевать и перекусить.
Большое спасибо!
Тем, кто движется в Эстонию на авто по трассе М-20 рекомендую погранпереход
Россия (Печоры) — Эстония (Koidula).
Дорога до погранперехода является платной, но большая экономия во времени ввиду отсутствия очередей на границе.
«В Белоруссии на трассе заправок не видел вообще. То-ли быстро ехал, то-ли… Встречал знаки со стрелочками куда-то в сторону, но проверять ни желания, ни потребности не было. В любом случае, проезжая через Белоруссию стоит рассчитывать только на собственный бак.»
Восхитительно, просто прелесть прелестная. Не видел, не слышал, не читал, но осуждаю.
Сударыня, почему вы считаете себя истиной. Выглядите в итоге глупо.Почему?, а неважно. Захотите-подумаете, почему глупо. Может быть, это женское или московское? Кстати, что так дорого доллар у вас стоит…
РоMаH
Кстати, если есть навигатор, можно на въезде в Краснодарский край свернуть с М-4 и объехать самые пакостные посты и недоремонтированный участок между Кущёвской и Крыловской)))