первая часть
вторая часть
третья часть
четвертая часть
пятая часть
шестая часть
Перегон Сент-Эмильон — Биарриц состоялся 27 августа, расстояние 250 км. Время в пути 3 часа.
Выехав из Сент-Эмильон, мы поехали по живописным бесплатным дорогам Франции. Вид за окном был восхитительный, многочисленные Шато с виноградниками сменяли друг друга. Дорога была извилиста и простиралась среди холмов и речушек. Но эта идиллия быстро закончилась, т.к. мы выехали на автобан и помчались в сторону Атлантического океана в долгожданный Биарриц, а точнее в кемпинг с одноименным названием, находящимся в 4 км. от центра города.
В этом городе мы уже были в 2013 году. Город сильно отличается от подобных городков Средиземноморья. В нем практически отсутствует так называемый «старый город» с постройками до XIX века.

( Читать дальше )

частьпервая
Вторая часть
Третья часть
Четвертая часть
Пятая часть
26 августа. Перегон Ла-Рок-Гажак – Сэнт-Эмильон. 125 км.
Время в пути 2 часа.

( Читать дальше )

Первая часть, начало, здесь
Вторая часть здесь
Третья часть здесь
Четвертая часть здесь

26 августа. Перегон Рокамадур – Ла-Рок-Гажак. Расстояние 55 км.

Из Рокамадура мы выехали в 12:00 под звучный перезвон церковных колоколов.
Дорога до Ла-Рок Гажак очень живописная, проходит вдоль берега реки Дордонь, то опускаясь в скалистые ущелья, то поднимаясь на плато. По пути можно увидеть старинные замки, гусиные фермы, симпатичные деревни.

( Читать дальше )

Начало или первая часть здесь
Вторая часть здесь
Третья часть здесь

25 августа. Перегон Кольмар – Рокамадур.
750 км, время в пути 9 часов.
Встали пораньше. Пока мужчины отработанными действиями разбирали палатку и упаковывали все в багажник, женщины приготовили завтрак и кофе. Сытые и довольные мы поехали к выезду из кемпинга и уперлись в закрытый шлагбаум. Объехать его не было никакой возможности. На часах 6-00. Ресепшн открывался в 8:00. Т.к. поздний выезд не входил в наши планы, стали искать варианты и в итоге нашли решение, как выбраться. Пусть это останется нашим маленьким секретом.


( Читать дальше )

Начало отчета здесь
Вторая часть здесь

Перегон Минск-Мазовецкий ( Польша) – Кольмар ( Франция) – 1380 км. Время в пути 16 часов.
Прежде чем читать дальше посмотрите на видео здесь.
Выехали из польского отеля рано утром в 5.00. Доброжелательный персонал отеля приготовил нам сухие пайки вместо завтрака и пожелал доброго пути! Путь нам предстоял длинный, нужно торопиться, зная «медленные» польские дороги, которые в основном проходят через населенные пункты, не возможно было точно посчитать время в пути.
Раннее утро. Густой туман. Ощущение какого-то сюрреализма. Лена вспомнила Агату Кристи. Скоростной режим в районе Варшавы нас порадовал, допустимая скорость 120 км., за Варшавой 140 км. в час. Автобаны Германии в не конкуренции.

( Читать дальше )

начало здесь
третья часть здесь

Из Питера выехали в 22:00; 21.08.
Дорога на Псков — Витебск, не доезжая Орши сворачиваем на Трассу М1( Москва-Минск) и далее до Бреста. Маршрут обкатанный, проверенный, хотя и на 100 км длиннее чем если ехать через Невель, но скоростной режим выше, дорога лучше.
Нюансы перемещения по белорусским дорогам -радаров много, превышение скоростного режима разрешается не более 10 км в час, за неоднократное превышение скорости Вас обязательно остановят на стационарном посту ДПС( недалеко от Бреста), когда Вы будете возвращаться обратно в Россию. Нарушения хранятся в базе не более двух месяцев. Оплата штрафов производится на посту ДПС через банкомат, проверено.


( Читать дальше )

Приветствуем всех, кто зашел на нашу страничку.
Зовут меня Вадим. Путешествую много и в основном это Европа, ну еще Сибирь, Алтай, но это совсем другие истории о которых я возможно когда нибудь напишу. Не судите строго, пишу первый раз. И рассказ мой будет об авантюрном путешествии длинной в 12 000 км.

Здесь Вы можете посмотреть фото и видеоматериалы. Надеюсь, что мой рассказ будет интересен, а главное полезен будущим автопутешественникам. Все события, произошедшие с нами реальные. Немного о нас. Нас трое друзей путешественников: я, моя жена и друг Александр.

( Читать дальше )