Спасибо. Думаю, что в этом случае Финляндия отлично подходит для примера ЕС. Насчет того что он ездит, то это да… естественно денег в него тоже вкладываецца немало. Например последний марш-бросок на штуку км он пережил достойно, никаких проблем. Насчет ремней, то есть типо трех контактные, правда без натяжителя. Естенно мой настроен точно под меня, а ездить без ремней я вообщем-то не привык, так что с этим надеюсь проблем не будет!
Пасиб большое :)

kay Спасибо за ссылку. рассеяла многие сомнения! Хотя там автор отчета написал, что все машины которые идут транзитом через Европу, к ним не придираюцца. А я собираюсь оставлять автомобиль в Италии примерно на 6 месяцев ( максимальное разрешенное время) Насчет заднего хода рискну, надеюсь это не проблема. Знаю, что поставить особого труда не будет, но так как мне нужно успеть перебрать и обкатать всю переднюю подвеску, то не хотелось бы и этим занимацца, т.к. если буду отвлекацца на мелочи, то многое и не успею.

admin спасибо, но я правда знал что во многих странах бывшего «варшавского договора» есть много советского автопрома, сам в Венгрии на них катался, хотя насколько мне известно все они были уже там к моменту входа этих стран в евросоюз. Насколько возможно импортировать автомобиль, который наверняка не пройдет ни по каким техническим показателям! Вот вопрос который меня волнует!!!