Греческие шенгенские визы в паспортах, желание куда-нибудь съездить возросло до предела. В путь! Из Ростова-на-Дону в Грецию можно попасть двумя основными путями: первый через Украину, Румынию и Болгарию, либо Венгрию, Сербию и Македонию, второй – через Грузию и Турцию. Мы выбрали второй путь.
Всю техническую часть путешествия я опишу в начале. Путешествовали на автомобиле Kia Rio 2014 года. Показания одометра в начале путешествия 50770 км и в конце 57653 значит пройдено 6883 километра и потрачено 444 литра бензина — средний расход топлива получился 6,45 литров на 100 км. На топливо затрачено €430 или почти 30 000 рублей. На оплату дорог потрачено около 3350 рублей: в Турции 60₺ (€15 или 1000 рублей), в Греции €2,6 (180 рублей), в Болгарии 15 левов (€7,5 или 530 рублей), в Сербии – 1260 динар (€10,5 или 735 рублей) и в Венгрии €13 (900 рублей).


( Читать дальше )

Часть 3.

24 марта. Бигорский монастырь. Релакс платных дорог. «Старая Сербия».

Вчера мы не успели посетить Самуилову крепость. Было решено сегодня с утра сгонять туда к открытию. Однако решение утонуло в дождевой воде, непрерывно льющейся с небес. Ждать у моря, простите, у озера погоды, как известно, смысла нет, поэтому седлаем коня Фиата и «… нам любые дороги доро-о-о-ги…».

Сегодня мы едем в Сербию в город Ниш. Я поехал не по основной дороге на Скопье (Е65), а вдоль албанской границы по красивой дороге




( Читать дальше )

Часть четвёртая здесь

Растояние 550 километров

Время в пути 8 часов

Итак, около 12.00 мы выехали из города Ниш в посёлок Sarti. Навигатор быстро вывел из города и проложил оптимальный маршрут через Македонию. Дорога по Сербии и Македонии в большинстве узкая, проходит через горы и изобилует туннелями.




( Читать дальше )

Часть третья здесь

Tihany — Ниш
расстояние 740к.м.
в пути 11ч.

Утром, 2 августа, мы отправились к следующему пункту путешествия — сербскому городу Ниш. Предстояло проехать примерно 740 километров и пересечь одну границу, что казалось очень простым делом. Но в действительности, сложности начались в самом начале пути. Подъезжая к объездной Будапешта мы стали в десятикилометровой пробке. Как потом оказалось, впереди было две аварии. Следующая неожиданность — огромная очередь на венгерско — сербской границе. Автомобилей было так много, что погранпереход не был виден.


( Читать дальше )

Про первое путешествие читайте здесь

14.05.14 выехали из дома утром в 06:30. Показания спидометра были 21822 км.
09:36 Проехали 275км, р. Мараморочка
315км 09:58 – река Многа, автозаправка Лукойл. Дозаправились на 1004 рубля. 30,5 литров по 32,94. Техническая стоянка – поели свою еду и взяли две чашки кофе за 150 рублей.
10:45 – Поехали дальше

( Читать дальше )

Для любителей математики:

Авто Ford Fiesta 1,6 2006 г.в.
Количество пассажиров 4 (я, муж и 2 ребенка-3 года и 8 месяцев)
Отпуск 18 дней
Расстояние 9000 км
Расходы около 70 000 на все, из них
На бензин 27 500

Маршрут:

Кострома-Москва-Киев-Бран-Бухарест-София-Афины-Македония(транзит)-Ниш-Будапешт-Львов(транзит)-Брест-Москва-Кострома
Многие скажут, решиться проехать 9000 км с двумя маленькими детьми, это сумасшествие! Но ведь детям хорошо с родителями везде, главное, что бы было что кушать, пить и чем занять время в дороге. Старший сын начал путешествовать с нами с года, ездили в Абхазию. А младший, еще в моем животе побывал в Крыму, старшему на тот момент было 2 с небольшим года.


( Читать дальше )

На прошлой неделе вдруг обнаружилась необходимость съездить по одному небольшому дельцу в Сербию. Это нами, экипом Bgkey.ru, было воспринято с большим удовольствием, и в понедельник не очень рано, чтобы не подорвать свои биологические часы, мы выехали из Варны.



( Читать дальше )

Оглавление:
Предисловие.
Часть 1. — Санкт-Петербург – Каунас — Люблин
Часть 2. — Люблин – Жешув – Кошице – Будапешт.
Часть 3. — Будапешт – Белград — София.
Часть 4. — София – Хасково – Кырджали – Златоград — Неа Врасна (Греция).
Часть 5. — Неа Врасна (Греция).
Часть 6. — Неа Врасна — Салоники — Неа Врасна.
Часть 7. — Неа Врасна — Уранополис — Неа Врасна.
Часть 8. — Неа Врасна — София — Сербия — Венгрия — Словакия — Краков.
Часть 9. — Краков — Белосток — Даугавпилс — Санкт-Петербург. Итоги.

16 июня, среда, пятый день. Будапешт – Белград — София.

Отъезжаем от гостиницы в 9:23. Курс на венгерско-сербскую границу, направление на Сегед. Потолкавшись немного в утренних пробках, выходим на магистраль. Навстречу нам к Будапешту медленно тянется бесконечный поток грузовиков. Погода пасмурная, моросит дождь, над дорогой висит аэрозоль. К счастью, вскоре дождь кончается. Опять магистраль, опять 130 км/час. От дома пройдено уже 2000 км пути. За 50 км до границы заправляемся бензином, хотя вполне могли бы сделать это и в Сербии. Но про Сербию я мало что знаю – почем там бензин, какого качества, примут ли карточку в оплату, как обменять валюту? В общем, заправляюсь — пусть дорого, около 1.30 EUR за литр, но зато наверняка.

Время 11:30. Граница Венгрии и Сербии – на сей раз настоящая, с таможенниками и пограничниками. Покидаем Евросоюз и Шенгенскую зону. Из машины выходить не надо, если об этом не просят. Венгры без особых формальностей ставят штампы в паспорта и отпускают. Сербов, помимо паспортов, интересует наличие «зеленой карты». Тут дело вот в чем: полисы страхования автогражданской ответственности, продаваемые в странах Евросоюза, действуют на территории ЕС, но Сербия в ЕС не входит. Тем путешественникам, кто забыл об этом обстоятельстве, сербы предлагают купить свой полис прямо на границе – но за кругленькую сумму. Кто не хочет покупать, тот может объехать Сербию через Румынию и Болгарию – но это выйдет еще дороже.

«Зеленая карта» у нас есть, ее действие на Сербию распространяется. Проезжаем границу без проблем. Все пограничные процедуры, включая ожидание в очереди из 2-3 машин, заняли минут 15.


( Читать дальше )