Автотур на Байкал и не только

ПОЕЗДКА НА БАЙКАЛ
Когда я говорил своим знакомым, друзьям, что собираюсь на Байкал, все в один голос утверждали, что это и их мечта. Действительно, трудно найти человека, кто не слышал бы о чудесно чистом и глубоком озере. И каждому хоть раз в жизни хотелось бы там побывать. А чем дальше человек живет от него, тем это желание сильнее.
Нам повезло. Мои знакомые в Англии попросили изучить путь через Россию в Монголию одной парочке, которая летом 2011-го собиралась в малое кругосветное путешествие на авто. Причем, как оказалось позже, им надо попасть в Монголию через Алтай. Мы с женой подумали и решили, а почему бы заодно не осуществить казалось бы несбыточную мечту. Англичане русского не знают совсем. Мы решили их сопровождать до куда сможем. А потом «рванем» на Байкал.
За поездку по Россию наши новые друзья твердо выучили несколько слов: яма, большая яма, маленькая яма, заправка, баня. Ну и еще пару слов и выражений. Впрочем, они очень хорошо общались при помощи мимики, движений руками и глазами.
Тем не менее. Автомобиль у нас «Ssang Yang Kyron» 2008 года выпуска. Живем мы в Архангельске. Но в путешествие выезжали из Чистополя (городок недалеко от Казани в Татарстане). Приехали в Казань 24 августа, прошли ТО 40 000, встретили своих новых друзей и на следующий день в путь.

На спидометре 40726 км. В машине были уверены. Мы на ней к этому моменту уже 4 раза из Архангельска в Татарстан «гоняли». Причем и летом и зимой с посещением глухих мест с бездорожьем. Зимой температура достигала 25-30 градусов. Заводились без проблем при помощи Эбершпрехера – замечательная вещь. Наш «Санек» дизельный. Впрочем как и Ланд Круизер англичан. Заправляемся только на Лукойл, Шелл, Газпромнефть и Роснефть.

Много читал плохого про Кайрон на автосайтах. Так вот это или заказные статьи конкурентов, или мне просто повезло. Что ж, пусть везет и дальше.
Это я отвлекся. С собой взяли необходимый запас теплых вещей, в том числе одеяла, подушки, палатку, разборный столик со стульями и т.д. и все равно авто был почти пустой. Опять спасибо корейцам за отличное бибику. Чтобы постоянно быть на связи через скайп и быть в курсе всех событий, купили модем МТСовский. Замечательная вещь. Почти всегда был интернет. Может не очень быстрый, но все же… С англичанами договорились ехать 80-90 км/час от силу «сотка». У них машина очень тяжелая и разогнать ее очень тяжело. Это чувствовалось особенно при обгонах. И расход у них за 15 литров сразу зашкаливает.

Мы ехали первыми, они за нами. Заехали в Чистополь по дороге, пообедали и дальше. В Альметьевске переночевали у родственников. Помылись в бане. Причем идти спать в дом наши друзья отказались. Они вообще очень трепетно относились к своему дому на колесах. Да это и понятно. Это же дом Очень интересен режим езды у них. После старта утром через 2-2,5 часа поездки кофе-тайм минут 20-30, затем опять 2-2,5 часа руление и обед, еще 4-5 часов езды с перерывом на чай-кофе и отдых. В день проезжают 250-300 км. Но с нами приходилось проезжать больше.
Выехав из Альметьевска, взяли курс на Башкирию. Дороги неплохие, места красивые.

Впрочем, как и по всей стране. После обеда проехали по окружной Уфу и на Челябинск. Вечером приехали в город Сатка (Челябинская обл.) По времени вроде пора на ночлег. Тем более, что в этот день мы проехали уже почти полтыщи км. Для англичан – это шок по нашим узким по евромеркам дорогам. Когда в метре разъезжаешься с огромной фурой. Они конечно устали. Но мы узнали, что недалеко расположен национальный парк «Зюраткуль».

И решили вернуться туда. Тем более он занесен и в международный путеводитель. И мы не пожалели. Переночевав в деревянном домике «заимка приказчика» за 800 руб.

наутро прошлись по этому очень забавному месту. Тут собран фольклор в виде домиков, избушек, фигурок, крепостей, кораблей. Все из дерева. Причем в любой из построек вы можете остановиться и жить. Например, в домике на курьих ножках у Бабы Яги или в «Борделе Кощея». Можете просто арендовать палатку за 100 руб. Можно порыбачить – озеро красивое и большое. Несмотря на наш уже не совсем молодой возраст, мы на недолго окунулись в мир детства – в сказку. Конечно детям здесь было бы еще интереснее.
К сожалению, дольше мы здесь задерживаться не могли. Впереди нас ждала долгая и интересная дорога.
Проехав каких-то 120 км, оказались на границе между Европой и Азией. Ничем особенным она нас не впечатлила. Разве только ножами златоустовскими, которыми торговали на этой импровизированной границе. Наших английских друзей очень заинтересовали большущие самогонные аппараты, изготовленные из «нержавейки». Их было множество на минирынках вдоль трассы. Сравнительно долго я им объяснял, что это такое, и почему виски надо изготавливать дома. А виски, – потому что ни с чем другим самогон я сравнить не мог для того, чтобы до них «дошло», что это такое. И снова дороги – узкие, с подъемами, медленно поднимающимися в гору фурами, другие из которых проносились по встречной полосе. Вдоль дорого стоят ящики с песком, хотя до зимы еще далеко.
Вечером приехали в городок Миасс, основанный в 1773 году. Уже темнеет, пора искать ночлег. Мы поселились в гостинице «Ильмень» за 1800 руб. плюс 100 руб. за автостоянку. Иностранцы, как всегда, ночевали под «крышей дома своего». За день проехали аж 160 км.
Утро 28 августа, в 09:00 выезд в сторону Челябинска, который благополучно миновали по объездной. Как, впрочем, и следующий областной центр – Курган. У нп Вахрушево выехали на федеральную трассу М51. Дороги – неплохие. И дальнобойщиков все меньше и меньше. Вечер. Приехали в поселок или городок Исетское. Сегодня мы преодолели 540 км. Делаем успехи. Вселились в одноместный номер в гостиницу «Белые Росы», заплатили за это 1000 «целковых». Если учесть, что ужин на двоих стоил 360 рублей, то это вполне бюджетное место для ночлега.
Следующий день встретил нас солнечной погодой, а ведь вчера лил дождина. Дорога отличная- настроение тоже. Через час подъехали на развязку на Омск, мы поехали в сторону Ялуторовск, Заводоуковск, Ишим. Где-то рядом, многократно пересекаясь с нашим путем, бежит транссибирская магистраль. Она так и добежит вместе с нами до самого Байкала.

Сделали небольшой привал в городе Ишим. Милый, симпатичный городок. После Ишима где то км 10 очень плохой дороги. Но все плохое когда-нибудь кончается и в пос. Крутинка мы остановились. Англичане остановились в самом поселке. Встали на ночлег около церкви. Это была их тактика. Самое безопасное место в любом населенном пункте: или около церкви или около милиции. От милиции могут и отогнать (это я по собственному опыту говорю), а отсюда – никогда. Гостиница. Ночевали в мотеле. Если говорить о цене – качестве, то этот мотель самый лучший. Расположен на самой трассе, не доезжая поворота на Крутинку. 2-х местный номер стоит 800 рублей, автостоянка – 50 руб., ужин обошелся в 400, а завтрак в 100 рублей. Кстати проехали мы в этот день 468 км.
Очередное «Good morning» с нашими друзьями — и в дорогу. Дождливо, но в машине тепло и сухо. Одним словом – уютно. Проезжаем Тюкалинск, Бекишево, Красный Яр, Омск. В 16 часов въехали в Новосибирскую область. После вчерашней заправки больше мы «Лукойл» не встречали. Начали осваивать солярку с «Газпромнефть». Вроде не хуже. По меньшей мере наши друзья отметили, что их авто сразу чувствует плохое топливо. Так вот на этой мощность не падала. 4 км от трассы – Барабинск. Надо же где-то ночевать. Тем более все еще идет дождь. Гостиница была вся забронирована, предложили съездить в профилакторий. Что ж тоже вариант. Двух-местный номер 780 руб. Автомобиль оставили просто у дверей. Сегодня преодолели 550 км. Ужин в номере, чем бог послал. Вернее тем, что купили в магазине. Интернет работает, постель есть. Правда душ в общем коридоре.
Снова утро. В Москве еще 6 утра, а мы уже в пути. Здесь уже 09:00. Сегодня последний день совместного путешествия с нашими друзьями. В 11 часов оставляем в стороне Чулым. Дороги все еще хорошие. Хотя нас пугали ямами. Правда бывают и здесь ДТП. К счастью эта обошлась без жертв.

Обедать решили все вместе в ресторане у мотеля «У Петровича». В ресторане, который расположен на двух этажах очень много охотничьей символики, чучел зверья. На этом мы попрощались с очень приятными во всех отношениях людьми.

Но не на совсем. Интернет существует, будем общаться и следить за передвижениями друг друга. Мы, оставшись одни, решили не проезжать мимо, а заехали в Новосибирск. Это был первый областной центр, который мы не проехали по объездной. Задерживаться на долго мы здесь не хотели, т.к. нужно было доехать сегодня до друзей, живущих в Кемеровской области. Проезжаем Сокур, Болотное, въезжаем в шахтерский край — Кемеровскую обл. Первое, чем нас обрадовала область – низкие цены на топливо. Молодцы. О политике ни слова. Но таких руководителей можно за это хотя бы уважать. Проехали столицу края. И в полночь прибываем в Мариинск. Не знаю, насколько это верно. Но местные жители говорят, что царь Александр назвал город в честь своей любимой женщины – жены Марии. Даже, если это легенда, то красивая. Городок очень симпатичный. Мы обратили внимание, что много резного дерева на домах и и других зданиях. Есть музей бересты.

Где мы не забыли приобрести местные сувениры. Увидели забавный памятник картошке. Наверное – это городской талисман. Да и на огородах она здесь родится отменная.
1 сентября. Все дети пошли в школу. А мы, переночевав в комфортных условиях и в разговорах с друзьями, посмотрев город, продолжили свой маршрут. Кстати, вчера проехали 770 км. Дорога пока хорошая. Правда в нескольких местах ремонт дорог, поэтому машину забросало битумом. Через 1,5 часа въехали в Красноярский край, а еще почти через час в город Ачинск. И в конце дня прибыли в Красноярск. Еще по школе мы помнили, что здесь находится знаменитый заповедник «Столбы». С поиском этих «Столбов» произошла очень интересная история. При въезде в Красноярск на посту ГИБДД мы спросили, как проехать к «Столбам». Причем пришлось объяснять стражам дорожного порядка, что это такое. В конце концов нам объяснили, что нужно держаться дороги на Дивногорск. Мы проехали через весь вечерне-ночной город и на выезде опять обратились на очередном посту ГИБДД к самым осведомленным людям. Сначала на нас молодой инспектор посмотрел, как на ненормальных. А потом сказал, что ехать очень долго и это около самого Дивногорска. Как же мы были удивлены, когда через пару километров увидели знак «Столбы». Грешным делом подумали, что их много и в разных местах. Вообще я с большим уважение отношусь к «гаишникам». Они делают очень нужную работу. Даже штрафы плачу с чувством исполненного долга. Если они за дело. Это — «без балды». Но, уважаемые, любите и изучайте свой край. Чтобы не попасть в такой просак. Была уже ночь и мы остановились на отдых в гостинице «Снежная Королева», расположенной в туркомплексе «Енисей». Номер на двоих 700 рублей. Удобства в коридоре. Телевизора нет, интернет модем не берет. Поэтому почерпнуть что то новое про заповедник накануне похода туда мы не смогли. Что же пойдем «неподготовленными». Утром работники гостиницы нас «обрадовали», что «Столбы» закрыты, потому что во время летних пожаров туда вышел медведь. Ну встречаться на узкой тропинке с лесным хозяином нам тоже не хотелось. Но мы проехали к заповеднику. Оказалось, что медведь ушел к себе домой уже давным-давно и мы можем безопасно бродить по заповеднику. В котором, кстати, очень много всякого зверья. Вот белочка перебежала нам дорогу

Весь заповедник нас почти не интересовал, поэтому мы заплатили за проезд на территорию 1650 руб. и оставив а/м на стоянке у самого подножья Столбов пошли вперед, вернее наверх к знаменитым скалам.

Не буду очень подробно описывать сами камни – не та тема. Встретили очень интересного человека – спасателя, который подробно рассказал и показал нам во всей красе «Столбы». Вот уж действительно человек любит свой край и много знает про него. А самое главное интересно и увлекательно рассказывает про то, что ты видишь. Проведя по «архиерейскому проходу» на, он вывел нас на вершину столба- «архиерейскую площадку» на Втором (это название)столбе, откуда открылось великолепное зрелище — под нами во всей своей красе раскинулась бескрайняя тайга.

«Лицо Вечности» — называет ее наш гид. Просто, завораживает и дух захватывает от масштаба и красоты. Ветер был такой сильный на вершине, что, казалось вот-вот сдует нас как пушинок в этот зеленый океан. И многие столбы были видны как на ладони. Названия у них, у столбов, очень интересные: Дед, Прадед, Бабка, Внучка, Львиные ворота, Авель, Верхопуз, Монах, Пятак и т.д. Прощаясь, он сказал: «До свидания. Не радуйтесь – Мы еще встретимся. Потому что мы спасатели приходим, когда вам плохо.» Спасибо Вам хороший человек. Встретили у «Столбов» таких же путешественником из Саратова Веру и Александра. Они уже направлялись домой. В поездке почти месяц. Дали нам некоторые рекомендации, за что мы им были очень благодарны. Особенно, когда посетили места, куда и не собирались Жемчуг, Аршан. Пожелали друг друга «Счастливого пути и ровной дороги» и отправились дальше. Мы в Красноярск, в котором почти не задерживались. Город понравился. Красива архитектура зданий и строений. Есть свой Биг Бен. Все, выехали. Проехав 2,5 часа, приехали в Канск, где остановились в гостинице «Медведь» Номер -1200 руб. «Ура !», можно попасть в интернет.

Утром выехали в сторону Байкала. Впереди самая плохая, судя по информации из нета, дорога. Разница с Москвой 3 часа, но мы уже привыкаем. И чувствуем себя вполне комфортно. Проехали 50 км и плохая дорога, затем она чередуется с просто плохой, хорошей и очень хорошей. И снова плохая.
Была такая

Но была и такая

И так от Нижней Поймы до Тулуна. Это примерно 398 км. Умные сибиряки поставили на капоты «мухобойки». Как позже оказалось не зря. Щебень летит из под впереди идущих авто, будь то легковая иномарка или грузовик, постоянно. И подстроиться невозможно. Обгонишь одну, тут же догоняешь следующую. Уменьшишь скорость – тебя обгоняют и «забрасывают» камушками.

Узнали с прискорбием, что топливо здесь самое дорогое. К ночи мы преодолели 827 км в въехали в город Иркутск. Где то недалеко от него расположен конечный пункт нашего путешествия – озеро Байкал. Не нашли, где переночевать и поспали в авто. Вполне комфортно.
Разница по времени с Москвой уже 5 часов. Но мы быстро адаптируемся – мы же опытные путешественники уже. Поспали часов пять и в путь. Не терпелось увидеть Байкал. Едем довольно быстро. Поля сменяются лесами и наоборот. В степях пасутся табуны коней и коров. Останавливаемся несколько раз на фотосессию.

Но животные, особенно лошади, к себе не подпускают – уносятся в просторы. Тем более в табунах много жеребят. Начинаем пробовать бурятскую кухню — позы. Очень вкусно, даже сделанные из полуфабрикатов. Потом мы на острове Ольхон поедим свежеприготовленные – это объедение. Асфальт закончился после поселка Еланцы, т.е. примерно через 210 км после Иркутска. Наконец мы увидели долгожданный Байкал. Добраться да него не так- то просто. Дороги не плохие, а очень плохие.Но их много.

Мы не выбирали самые лучшие, благо проходимость нашего «Санька» позволяла не считаться с такими мелочами, как бездорожье. Подъехали к поселку Куркут.Очень много настроено здесь баз отдыха и туристических баз. Но наша цель не просто Байкал, а «Мекка» байкальского туризма – остров Ольхон. Туда мы переправились на пароме, который ходит почти каждый час.

Последний отходит в 19 часов. Через полчаса мы на острове Ольхон. Недалеко от парома нам встретился камень, у которого люди оставляют монетки.

Кто то при въезде, чтобы задобрить духов, кто-то при выезде, чтобы снова вернуться сюда. Говорят, тут надо еще выпить и угостить духов. Но это не для нас. Мы ведем трезвый образ жизни, особенно в пути. Поэтому мы ограничились на обратном пути бросить монетки, чтобы снова вернуться. Дороги грунтовые, вернее каменные. Щебенка. Можете ехать по основной трассе – дороге. Или съезжать с нее и ехать параллельно по накатанным грунтовкам, которые, если нет дождя, привлекательнее. Все едут в поселок Хужир. До него от переправы 35 км. Нам повезло. Во-первых погода стояла почти летняя. Ночью +10, а днем до +13. Народа было мало. В основном иностранцы. И тут и там слышалась английская и немецкая речь. Мы выбрали самое красивое «пристанище» — «Усадьба Никиты Бончарова». Все сделано красиво, удобно. Очевидно, это и самое дорогое место для отдыха на острове. Внутри «усадьбы» много цветов. Можете снять в ней номер в отдельно стоящем доме. А можете внутри забора в комплексе. Мы выбрали с видом на Байкал. Питание входит в стоимость. А цена 1300 руб. с человека в сутки. Если учесть, что мы здесь долго не собирались быть, решили не мелочиться. Здесь же есть бани, места для пикников на природе, спортивный зальчик. Интернет берет. Но днем перегружен и для скайпа не хватает. Но ночью, когда все спят, вполне можно пообщаться с родными и близкими. Несмотря на надвигающуюся темноту, мы решили прогуляться к озеру. И не пожалели. Был небольшой прибой и у самых наших ног плескалось озеро, которое всегда хочется назвать морем. Уже в этот момент мы поняли, что затея наша удалась и время и деньги потрачены не зря.

С чувством глубокого удовлетворения мы направились отдыхать в свой номер.

Утром, позавтракав, пошли опять к морю. Вот тут мы увидели Байкал во всей красе. Было не жарко, но и не мороз. Градусов 12 тепла – вполне сносно. Спустились к мысу Бурхан к скале Шаманка.

Двухвершинная скала сложена кристаллическим известняком-мрамором, покрытым яркими лишайниками красного цвета. В древних шаманских преданиях рассказывается о 13 северных нойонах-сыновьях божественных тэнгриев, которые спустились с неба вершить суд над людьми и выбрали различные места проживания. Старший и самый сильный из них Хан Хутэ-баабай избрал местом обитания пещеру на мысе Бурхан на острове Ольхон. По словам ольхонских стариков, Хан Хутэ-баабай имеет три призрачных дворца: один – на небесах, второй – на земле- это мыс Бурхан, третий – в подземном мире. Одна из легенд гласит: «Хан Хутэ-баабай, сделавшись царем всех шаманов, избрал постоянным местом пребывания о.Ольхон. Он стал хозяином острова, а также защитником и покровителем всей шаманской религии северного толка.» Почитание его было так велико, что, даже следуя по особо важным делам, ни один из местных жителей не решался проскакать верхом мимо мыса с пещерой. Он спешивался и вел коня на поводу. Более того копыта коней обвязывались сверху кожей, чтобы не тревожить покой Великого Духа. Каждый пришедший сюда надеется на благоволение духов. Но неизменное правило – святое место чистым должно быть. Вообще вопросам чистоты на острове, а затем мы на это обратили внимание и в других местах в районе Байкала, уделяется очень много внимание. Это нам понравилось. На переправе вам дают пакет, чтобы мусор вы складывали туда. Вообще наша семья очень дисциплинирована в этом плане, поэтому эта забота нас особенно обрадовала. Молодцы.
Была у меня мечта – окунуться в Байкале. Температура воды не «ась», всего 5 градусов. И я, к сожалению, не «морж». И все таки я окунулся.

Какие то туристы поинтересовались водичкой и сказали, что тоже искупнутся. Но, попробовав, ограничились мытьем рук.
Сам поселок Хужир небольшой и весь живет за счет туризма и для туристов. Много домиков сдаются. Есть интернет-кафе, просто кафушки, где вас накормят местной кухней. Мы с превиликим удовольствием попробовали знаменитого копченного байкальского омуля. Здесь мы нашли только холодного копчения. И то не очень много. Говорят в этом году рыбалка не очень. Забегая вперед скажу, что в дальнейшем мы пробовали омуль горячего копчения (реально еще горячий). Положа руку на сердце говорю, что лично я ничего вкуснее (рыбу) я не пробовал. Может мне просто не повезло Кстати здесь очень много предложений по организации различных экскурсий, поездок. Рыбалки, выезд на катере, катание на скутерах, бани и т.д. Много сувенирной продукции и различных трав, настоек из трав Ольхона и Сибири, чаев с различными травами. Конечно же такой продукции мы не пропустили. Можно было здесь отдыхать еще и еще. Но, было похоже, что погода совсем портилась. А «месить» грязь по здешним дорогам даже с видом на Байкал и даже на нашем замечательном внедорожнике нам не хотелось. Тем более, что впереди нас ждали новые увлекательные места. По дороге к переправе мы свернули один раз еще к озеру на фотосессию. Очень красиво. Жаль было расставаться с этими местами.По дороге в сторону переправы сделали пару остановок

Интересный случай произошел на переправе. У нас, как у любого мало-мальски уважающего себя автотуриста, есть GPS navigator. Мы и ей дали имя – Маня. Ну потому что она говорит женским голосов. И имя это прилипло к прибору намертво. Так вот при въезде на переправу со стороны материка Манька молчала, как партизан на допросе у фашистов. А вот уезжая при въезде на паром ее «прорвало». Она своим приятным голосом, по которому мы очень соскучились за пару дней, известила нас: «Въезжаем на переправу». Ничего другого, кроме того, что она « нашаманилась», мы не придумали. Жена в бортовом журнале сделала запись: «До свидания Ольхон. Скорее всего, что мы здесь больше не будем. Пока Ольхон.» Хорошее начало и так грустно закончила фразу. Ничего подобного, мы еще сюда вернемся. До свидания – и это правильно.
На самом острове заправок мы не видели. А на материке в поселке у самой переправы Сахюрта имеется под названием «Крайснефть» На всякий случай долили 10 л. по 25,90 руб. Дешево. Риск, конечно, но кто знает, что ждет в пути. Тем более, что мы пока едем не домой, а в поселок Жемчуг, который нам порекомендовали новые знакомые из Саратова. К этому моменту мы уже проехали около 5300 км от Казани. Дальше едем назад к Иркутску и докупаем топливо по- немного 10, 20 литров но уже по 29 рублей на АЗС «Фаст Ойл». Качество этой солярки тоже неизвестно. Как всегда ночью приезжаем в Иркутск. Минуем его и едем 110 км по ночным дорогам до поселка Култук. Дороги извилистые, подъемы, спуски. В час ночи останавливаемся в Култуке и ночуем в авто.
Утро следующего дня нас встретило снова солнцем. В Москве еще 8 утра, а мы уже проехали сотню км, по дороге помыли машину и приехали в поселок Жемчуг. От трассы до поселка ведет дорога, покрытая щебенкой. Как и у Ольхона и на самом острове, мы выбираем дорожки рядом с щебеночной. Они более извилистые, но без камней. А вдоль этих дорожек вас встречают многочисленные сурки. Из под самых колес убегают. Но потом встают на задние лапки у своих норок и провожают вас, с любопытством рассматривая железных штучек. За рекой Иркут Саянские горы. Накануне там в горах выпал снег. Поэтому красота – неописуемая. Но самое большое чудо поселка – это подземный источник. Из-под земли с глубины 1500 метров под довольно большим давлением выбиваются фонтаны минеральной воды температурой 55 градусов. Для процедур оборудованы ванны, бассейны.

Можно просто отмокать, а можно купаться в бассейне и стоять под струей горяче-теплой воды. Список болезней, от которых лечит эта вода настолько велик, что каждый желающий, если он не мертв, найдет там свою. Процедуры платные, но цены очень лояльные. Например, поваляться в ванной стоит 150 рублей. Каждая процедура не более 15 мин. И в день не более, чем два раза. Для эффективного лечения рекомендуются 10 посещений. Значит надо пожить здесь минимум 5 дней. Но мы приехали не лечиться, а чисто с познавательной целью. Жили в домике, который нам предложили местные за 300 руб. с человека. В доме все есть для сна и отдыха. Печка, электро нагреватель, кухня и т.д. Покушать можно в кафушках с незатейливыми названиями: «Карамболь», «Бабушкина печка», «Смак» и т.д., которых здесь много на площади недалеко от источников. Видно, что еще в советские времена здесь были базы отдыха, которые сейчас перестраиваются, ремонтируются новыми хозяевами. Много уже действующих баз, гостиниц. Легко увидеть объявления с предложением массажа. Для Востока – это традиционно. Имеется аквапарк «Новый Век». Но в это время он уже закрыт до следующего сезона. Не каждый решится лезть в воду, когда на улице всего +6 — 8 градусов. Есть небольшой вещевой рынок, где «челноки» торгуют недорогими вещами, привезенными из близко расположенной Монголии. Очень красивая природа. Горы – само собой. Речка Харагун, где, кстати, и рыбка водится. Но я ничего не поймал. К сожалению, в последнее время вокруг поселка Жемчуг идут какие-то криминальные разборки, гибнут люди. Надеюсь наши доблестные органы быстро наведут порядок и там. Жалко местных. Это очень милые, добрые люди. Спасибо им большое за гостеприимство, за хлеб-соль.
Побыв сутки с небольшим, в замечательном месте с не менее замечательным названием Жемчуг, мы продолжили наше путешествие. Географически мы поехали в сторону дома. Но проехать мимо города Аршан не могли. Поселок у подножия гор Саяны. Здесь уже серьезные гостиницы и туристический бизнес поставлен на более широкую «ступню». Машину просто так не оставишь – нужно платить за стоянку. У самого подножья гор расположен парк, вход в него бесплатный, но турникет уже стоит. Думаю, скоро начнут брать плату. Здесь начинаются туристические маршруты и экскурсии. Одна из гор называется гора любви. Подниматься туда 3 часа. Мы почему то не решились. Но оттуда открывается замечательный вид на Тункинскую долину. Здесь тоже есть минеральный источник. Он более облагорожен, более окультурен и, конечно же, более дорог. Правда воду пить и набирать можно бесплатно. По одному из туристических маршрутов мы поднимаемся вдоль речки к водопаду. Даже можно сказать к каскаду водопадиков. Да, они небольшие, но как и вся природа вокруг, завораживает. Воздух настолько чист и приятен, что его можно сравнить только с родниковой водой – невозможно насытиться, хочется дышать и дышать, и еще взять с собой хотя бы немного. Как всегда на деревьях развешены разноцветные лоскутки тканей. В некоторых местах, особенно значимых, их очень много. Это, очевидно имеет то же значение, что и брошенные монетки в местах посещения. Еще одну вещь мы увидели, которую толком никто не смог объяснить. Все, кому не лень строят пирамидки из камней.

Думаю, что изначально это было каким-то культовым обрядом, но потом превратилось в традицию туристов в одном ряду с монетками. Мы не стали влезать в чужой огород и не строили никаких сооружения. Наверное, это слишком свято для местных. Вдоль речки и у водопадов много непуганых практически ручных бурундучков.

Даже птички не улетают из-под ног, а снуют деловито, ожидая какого-нибудь подарка в виде кедровых орехов или других угощений. Кедровые орешки и шишки продают на каждом шагу. Так же как лечебные травы, сборы, чаи, настойки, мумие и т.д. И, конечно же вещевой рынок. Куда без него? Здесь он по-богаче, чем в Жемчуге, естественно. Можно купить неплохие вещи из Монголии. Особенно теплые носки, одежду. Причем, как оказалось несколько месяцев спустя, неплохого качества. В этот же день мы выехали теперь уже точно в обратный путь. Доехали до Кутлука и заночевали в местной гостинице, что бы с утра попрощаться с Байкалом. Номер неплохой – 500 руб. с человека. Что же наступила пора прощаться с Байкалом. Спросили у портье, как проехать к озеру. Когда он узнал, что мы хотим попрощаться с Байкалом, был несказанно удивлен. «Что, — говорит,- с ним прощаться. Грязь одна там.» Тут уж подошла наша очередь удивляться. Что же тогда такое — чистая вода? Тем не менее мы проехали к озеру, сказали: «До свидания, старик !»

И в путь. Еще несколько раз оно мелькнет, когда мы будем крутиться по серпантину дорог в сторону Иркутска и все.

Обратная дорога была бы грустной, если бы мы ехали по той же дороге. Но во-первых мы останавливались в более-менее значимых местах. А во-вторых после Ишима поехали на север, чтобы перемахнуть Урал ближе с севера. Итак на дорогу Тюмень – Екатеринбург — Пермь – Ижевск В принципе дороги везде неплохие, а в основном даже отличные. С топливом проблем нет. Рекорды остались прежними по ценам. Самое дешевое в Кемеровской области, а самое дорогое – в Иркутской. Это я беру в учет только популярные АЗС, о которых я уже писал. На «доходягах» можно найти дешевле, а на супермодных и дороже. Но мы ими не пользовались. Омск почему то запомнился памятником сантехнику, Тюмень парком отдыха и «Горкомовской кафе». Где было написано «Мы накормим рабочий класс». Наверное, предполагалось дешево. Но зайдя, мы поразились убранству времен Советского Союза и ценам. Не зря там был занят только один столик Мы решили не делать свой вклад в развитие этого рассадника грабежа и ушли не солоно хлебавши. Но жена с Юрием Никулиным потанцевала.

Все города интересны и красивы по-своему. В Екатеринбурге чувствуется масштабность, величина. Оно и понятно – столица Урала.

Тут вам и памятник основателям города Татищеву и Ви де ГеннинуНо там, оказывается, счастье не за горами.


В Перми разочаровало то, в каком состоянии находится речной вокзал. В Ижевске чувствуется, что не хватает финансирования. Что было из значимого построено при СССР, то и есть, но в разрушающемся состоянии. Нет что то строится, безусловно. Но старое не поддерживается, как будто это не наша история. Например в Дивногорске около Красноярской ГЭС памятник строителям электростанции в виде большегрузного самосвала явно никому не нужен. Действительно для чего он? Он же прибыли не приносит. Надписи слетели, плиты около него заросли бурьяном. Но ГЭС стоит, это мы видели и сделали традиционный снимок с десяткой в руке, где она и запечетлена.

После проезда Екатеринбурга как нигде много было «гаишников» на трассе. К слову, за все путешествие заплатили всего один раз штраф за превышение скорости. Был знак «Ограничение скорости 70 км/час» — мы двигались со скоростью 88 км/час. Причем значек был закрыт ветками деревьев. «Гашникам» мои доводы показались неубедительными. Впрочем, «Манька» предупреждала, а я «зеванул». Что же виноват – плати. Все правильно нечего нарушать. Остальных в засадах я провожал только взглядом, плавно проезжая не превышая скорости.
Заехав в Пермский край, мы переночевали в гостинице, которое трудно назвать гостиницей. Хотя проехали множество мотелей вполне современных и симпатичных. Что же поделаешь – ночь застала тут. Скорее – это ночлежка. Правда, дешевая. Номер с двумя кроватями стоит 700 руб, стоянка 50 руб. Воды нет – авария, туалет в коридоре – ключ от него у дежурного. Не доезжая до гостиницы видели указатель Кунгур, и что там находится Кунгурская ледяная пещера. Спросили у дежурной, но она ничего про свой край не знает. Заехали в сувенирный магазинчик рядом. И нам девушка очень популярно рассказала. Да так, что мы не раздумывая, развернулись и помчались туда, чтобы воочию убедиться в этом самим. Действительно природа создала удивительную вещь.
<img src=«https://st.avtoturistu.ru/images/4/d/e/7/4608/3679259c5c.jpg» title=«кунгурская ледяная пещера»
>

Пещеры, длина исследованных только суммарно составляет 5 км 700 м, состоят из гротов. Почти все они покрыты льдом. Названия гротов самые необычные: Данте, Полярный, Крестовый, Смелых и т.д. Каждое название имеет свою историю. Это очень интересно, но займет много времени. Температура под землей от +5 до -6 градусов. Минимальная температура была зафиксирована -32 градуса. Влажность под землей 98-99 %. Т.е. почти абсолютная. Здесь на глубине расположены несколько озер. Вода в них настолько прозрачная и воздух настолько неподвижен, что увидеть границу воды очень сложно. Нужно дунуть, появится рябь и можно различить край воды. В пещерах находятся скульптуры, высеченные из речного льда. И находятся они там с 2006 года. Кунгурская ледяная пещера — уральская резиденцией Деда Мороза. Маршрут для туристов – около 1800 м. Возраст пещеры насчитывает 12-15 тысяч лет. Сказка –легенда гласит, что после того как над полностью покрытой водой Землей стали возникать горы, поспорили Царь Морской и Царь Гор кто из них могущественнее. Послал Морской Царь своих воинов – водные потоки проникнуть в горы. А Царь Гор закупорил их в пещерах. Стали воины водные метаться по пещерам и образовались гроты. Признал Царь Морской свое поражение, и ушла вода. Прознал про пещеры Царь Мороз и заморозил остатки воды в пещерах. Образовались кристаллы льда, похожие на брильянты. Не зря один из гротов носит название – брильянтовый. В 1578 году Ермак со своей дружиной остановился в Кунгурской пещере на зиму. Сейчас рядом создали музей – деревня Ермака. Как раз в тот день, когда мы там были, было торжественное открытие этого музея. Но начался очень сильный дождь и мы не стали участниками этого события. Выходя из пещеры мы были предупреждены, что кто побывал здесь, тот из-за чистоты и полезности воздуха помолодел на 3 года. Рядом с пещерой есть очень хорошая гостиница. Так что ночевать лучше здесь. Двухместный номер стоит 500-600 рублей. И в принципе от трассы тоже не очень далеко.
После Перми у нас была еще одна ночевка в гостинице с очень громким названием «Астория». Очень даже здорово. 1000 рублей. Проехали Воткинск, Ижевск, Мал.Пурга, Агрыз (это Татарстан), Менделеевск, Набережные Челны, Нижнекамск и наконец 16 сентября в 19:30, время снова московское, Чистополь. На спидометре 51450 км. Мы проехали 10740 км. Израсходовали 755 литров солярки на сумму 18227,5 руб. Средний расход топлива составил 7л на 100 км. Даже, если учесть, что спидометр имеет погрешность 8%. Это я заметил, сличая скорости по спидометру и GPS. То максимум получается 7,6 л на 100 км. По Ольхону ездили на полном приводе. Все областные города проезжали по пробкам и без. Показатель – более, чем замечательный. Причем такие расчеты мы ведем всегда в наших путешествиях. Поэтому, читая на автосайтах отзывы о «Кайронах» с двигателем 2.0 турбодизель, и увидев расход 10-12-15 литров я заявляю, что это ложь. В поселке Жемчуг встретил женщину на «Кайроне», (спрашивал у нее адрес центра в Иркутске). Она проехала 100 тыс с 2008 года – ни одной претензии. Расход масла – никакой. Менял его в Иркутске. И почти перед домом доливал около 50 г. За все время ни одной поломки, даже запаску ни разу не доставал. На гостиницы было израсходовано 20380 руб. Приехали радостные, загруженные сувенирами, подарками, вкусностями и впечатлениями. Теперь наша коллекция тарелок настолько велика, что уже пора останавливаться.
Впереди новые планы. Хотим махнуть на Алтай – Кавказ – Крым. Друзья в Англию приглашают на авто, чтобы там попутешествовать. Есть мечта до Владика смотаться. Но пока я на судне. В миру я моряк, капитан одного из судов. Так что у меня путешествие продолжается. Жена пакует чемоданы. Всем респект. Любите свою страну, путешествуйте. Всем счастливого пути.
Марат Моряк