Альтернативная Испания. Часть 1. Польша: остановки по принуждению.

Вообще-то летней поездки у нас в планах не было. Словно предвидя, что снежная лавина всяческих проблем, неприятностей и недоразумений начнёт свой коварный и поначалу беззвучный путь аккурат после Нового года, мы решили откатать программу нового сезона ещё в декабре – по предрождественской Германии. Поездка вышла скоротечной, но крайне насыщенной (кто бы сомневался). Увы, полученных впечатлений и запаса оптимизма хватило лишь на полгода. К тому времени пресловутая снежная лавина, разогнавшись не на шутку, стала уже более чем осязаемой. Впрочем, бороться с трудностями можно не только предпринимая различные контрмеры, но и путём их философского переосмысления.

Путь от робкой мысли, зародившейся на периферии сознания, до стройной идеи крайне недолог. Но вот для её воплощения нужно было разгрести казавшиеся непреодолимыми завалы. Предсказуемым был лишь возврат «прав», которых я совершенно нелепо лишился в марте месяце. Подвисший ещё в начале года «визовый вопрос» неожиданно легко и быстро разрешился при поддержке стороны, на которую в этот раз рассчитывали в наименьшей степени.

Далее настала очередь философии. Солидный опыт бытия в одной из самых стабильных стран мира приучил нас к тому, что жить имеет смысл лишь сегодняшним днём. Поэтому переосмысление финансовых неурядиц позволило переформатировать бюджет (точнее переформатировать своё отношение к нему) так, что даже образовался некоторый запас на краткосрочную перспективу. Казалось бы, путь к новым открытиям и приключениям вновь открыт. К сожалению, наличие средств и свободного времени далеко не всегда является необходимым и достаточным условием для реализации собственных планов. Шлейф специфических семейных проблем, которые неожиданно и некстати обрушились на нас в самом начале летнего трипа 2013 года, никуда не исчез и с течением времени только усугубился. Одолеть их не представлялось возможным. Можно было лишь ненадолго законсервировать. По крайней мере, так нам казалось.

Следует заметить, что маховик под условным наименованием «Лето 2015» начал вращаться лишь тогда, когда практически внезапно воплотилась в реальность навязчивая идея о поездке дочки на ставшие уже привычными языковые курсы в Германии. На этот раз краткосрочно – всего на две недели, но на безрыбье и рак рыба. Собственно, отсюда происходила и безальтернативность нашего дальнейшего продвижения вглубь Европы – снова на запад. Оставалось лишь определиться с точками притяжения.

Довольно скоро на чашах весов разместились друг против друга французские и испанские Пиренеи. В отличие от Франции, где мы неплохо «порезвились» в прошлом году, да и ранее хоть и кратковременно, но неоднократно посещали эту замечательную страну, Испания выглядела практически сплошным белым пятном (транзит с двумя ночлегами в далёком 2001 году – не в счёт). Поэтому, многократно ткнув пальцем в карту Иберии наугад, можно было без труда утяжелить соответствующую чашу весов. Да и чувство неудовлетворения и разочарования от того, что в 2013 году сорвалась грандиозная поездка именно в Испанию, никак не давало мне покоя.

В этот раз в нашем распоряжении было не 38 дней, а всего-то 19. С учётом неспешного подъезда-отъезда это позволяло уделить Иберии порядка восьми полноценных дней. Не так много, чтобы слишком глубоко внедриться на территорию страны. Но вполне достаточно, чтобы хорошенько «пропахать» её малоизведанные регионы – Страну Басков, Наварру, Риоху, Арагон и отдельные уголки обеих Кастилий, Валенсии и Каталонии.

На подготовку к поездке в нашем распоряжении был ровно один месяц. В силу того, что, в отличие от зимы, летом не нужно напрягаться с подбором ночлегов – это оказалось избыточно. Предшествовавшие отъезду дни, не обременённые никакими заботами, казались для отдельных членов нашей команды крайне длинными, тягучими и тоскливыми. Разбавить их можно было разве что работой над маршрутом путешествия, но он, как обычно, выкристаллизовался довольно быстро: за пару-тройку дней. Правда, через некоторое время я вдруг с ужасом осознал, что план нужно срочно секвестрировать, так как неверно распределил дни по этапам поездки. Вследствие чего испанскую часть программы пришлось ужать с десяти дней до восьми.

Ещё один эмоциональный всплеск пришёлся на момент, когда были озвучены результаты диагностики авто. Я, конечно, был готов к давно назревшим вливаниям в тормозную систему, но не предполагал, что она коснётся сразу обеих осей. Впрочем, разве мог некоторый перекос бюджета остановить вышеозначенный маховик?
Что касается окончательного плана поездки, то его вольная трактовка была неизбежна, поскольку он был традиционно до предела насыщен и практически никак не привязан к конкретным местам ночёвок. (За исключением нескольких стартовых и финишных дней, когда мы были втроём). Степень его реализации зависела исключительно от таких факторов, как скорость передвижения, характер погоды и мера очарования (или разочарования) различными местными красотами.
Поехали?

Старт состоялся в пятницу 7 августа 2015 в 9.30 утра. На преодоление трёх с половиной сотен километров до Домачево понадобилось как обычно без малого 4 часа. За это время температура воздуха за бортом выросла всего на три пункта, достигнув жалких 35 градусов. К счастью, в терминал мы заскочили сходу. А вот сразу после нас перед шлагбаумом выстроилась очередь из пары десятков местечковых и польских авто, которые ещё минуту назад беззаботно тусовались на стоянке. Мои попытки прояснить природу этого стадного феномена у погранично-таможенной братии успехом не увенчались.

Границу мы преодолели за 45 минут. Могли бы и гораздо быстрее, но маленькие очереди всегда лишь расслабляют облачённый микроскопической властью чиновный люд. Из нового для меня – польский пограничник попросил показать оригиналы приглашений.

Далее нам на Жешув. Не совсем по курсу. Но необходимость навестить друзей уже давно назрела. Не знаю, что здесь весомее – сила привычки или трезвый расчёт, однако путь этот я традиционно преодолевал «огородами» или т.н. 800-ми дорогами. Причём в этот раз ещё и вопреки воле навигатора. Ремонты и реконструкции на польских дорогах – это работа не на один год, поэтому и в этот раз мы пару раз попадали на реверсивное движение. Но непредвиденные потери времени на всяческих объездах и светофорах в общей сложности составили едва ли минут 10-15. Гораздо больше мы стояли во время перекуса.

Несмотря на задержки, я всё-таки решил ненадолго тормознуть в транзитном Лежайске (Leżajsk). Обычно я корю себя за то, что в первый день поездки не делаю запланированных познавательных пауз. Малодушно оправдывая это эмоциональной выхолощенностью на границе и хроническим недосыпанием накануне. В этот раз свершилось исключение, которое просто обязано стать правилом.

Итак, Лежайск. Собственно, город известен и даже знаменит благодаря внушительному монастырскому комплексу ордена бернардинцев.

Взгляд на окруженную мощной крепостной стеной обитель в какой-то момент заставляет подумать, что ты переместился в Румынию, где укреплённые церкви – одна из визитных карточек страны.

Впрочем, в случае с Лежайском внешним видом ограничиваться не стоит, поскольку главные сокровища монастыря находятся внутри базилики. Увы, но на чудотворную икону Богородицы мы не смогли взглянуть даже краем глаза – в храме началась вечерняя служба, и он был забит народом.

А вот бросить взгляд на самый лучший орган в Польше нам таки удалось и получилось даже сделать внаглую пару быстрых кадров. Даже этого мимолётного взгляда оказалось достаточно, чтобы по достоинству оценить роскошное великолепие отделки «банального» церковного музыкального инструмента.

Пример с Лежайском нам наглядно продемонстрировал, что даже 10-минутная остановка в первые часы ещё только зарождающегося путешествия крайне полезна. Она позволяет не только получить первый положительный эмоциональный заряд, но и вовремя настроиться на нужную волну, отгородившись хотя бы на время от забот, хлопот и проблем, оставшихся за «бугром».

В селе Красне, забрав пару злотых в виде ВАТов в местном молле, мы попутно пополнили запасы бензина на одной из самых дешёвых АЗС Польши. Хотя следует заметить, что вечер пятницы – это отнюдь не время для выгодных покупок. А ещё вечер пятницы раздражает своим трафиком. Поскольку поляки не продумали удобную систему разворотов на старой А4, ехать приходится до ближайшего правого поворота. Влиться с него в поток в обратном направлении – задача не для слабонервных.

Успешно преодолев кратковременные трудности, мы вошли в заданную гавань ближе к девяти вечера (по Минску). Финальная часть пятницы прошла в лёгкой и непринуждённой дружеской и сытой обстановке, периодически сдабриваемой хорошим вином.


Суббота – это, вероятно, лучший день для шопинга. При иных обстоятельствах я бы мог и усомниться в очевидности этой аксиомы, но в наш план поездки она вписывалась идеально. Точкой приложения сил и средств была выбрана окраина Кракова.

Если у тебя нет иных потребностей, мчаться к цели ранним субботним утром по новенькому А4 – сплошное удовольствие. А в нашем конкретном случае, ещё пока и бесплатное удовольствие. Но вскорости моё душевное равновесие нарушила Она (это я так свой «Гармин» окрестил). Сначала я элементарно зевнул вроде бы нужный съезд. После чего Она предложила съехать с автострады там, где это сделать невозможно. Сверившись с картой, мы решили ехать по А4 дальше, так как до Кракова ещё было далековато. На этом Она тоже успокоилась и в нужный момент вывела нас в заданную точку, находившуюся в непосредственной близости от автострады. Я так и не понял, чем были вызваны попытки прокладки очевидно худшего маршрута – то ли он на 200 метров короче, то ли более красив? Впрочем, следует признать, что именно в Польше подобные глюки с «Гармином» не в новинку.

Что касается шопинга, то в этот раз масштабность этого априори разудалого мероприятия была сведена к минимуму: создать на первое время продуктовый запас, заполнить пару брешей в дочкином гардеробе и решительно обновить наше кемпинговое хозяйство в местном «Декатлоне». Памятуя, сколько времени у нас обычно уходило на установку и разборку стареющей палатки, я ещё дома принял решение сменить сей «гаджет» на самый современный и совершенный продукт от «Quechua». Ну и попутно заменить мебель на более удобную, универсальную и надёжную. Поскольку нужный товар был подобран мною заранее посредством интернета, в «Декатлоне» мы надолго не задержались. Тормознули лишь на кассе, где мне так и не смогли (или не захотели) оформить полноценные ВАТы. Ограничившись в итоге лишь ТаксФри, мы отправились исполнять оставшуюся часть программы шопинга. Где, увы, предсказуемо разбазарили часа полтора драгоценного времени.

Путь к чешской границе оказался извилист и тягуч, что, впрочем, меня не удивило. Через пару часов мы спешились в приграничном Цешине (Cieszyn). Несмотря на всякого рода задержки, я решил не изменять своим принципам и обязательно совершать хотя бы одну промежуточную остановку в день. Польская «Малая Вена» не только была первой в сегодняшнем списке, но давно уже присутствовала и в перечне «Случайно неудовлетворённого любопытства». Пришло время закрасить и это «белое пятно».

Цешин, конечно, никак не тянет не только на малую Вену, но даже на очень малую. При всём при том, что лично я от аутентичной Вены восторгов не испытываю. Тем не менее, стоит отметить, что город не лишён шарма, обаяния и собственного уникального лица.

Прежде всего это касается Рынка

и его ближайшего окружения.

К сожалению, полностью расслабиться для того, чтобы проникнуться атмосферой этого, безусловно, весьма симпатичного города, Цешин мне не позволил. И виной тому не только дефицит времени, но и витающий в воздухе дух приграничного города. Описать это явление мне не под силу, но кожей я его ощущал определённо и не впервые. Причём до такой степени, что даже оригинальная идея устроить псевдопляж на главной площади «Малой Вены» показалась мне на тот момент чересчур креативной и не совсем уместной.


Прежде чем перебраться через границу, мы объехали все близлежащие АЗС. Увы, цены везде были одинаковы и лишь незначительно ниже, чем в Чехии. «Эффект Згожельца» здесь не сработал – следовало заправляться заранее. Так что остановили мы свой выбор на «Шелл»-е, где заодно и перекусили неизменными хот-догами. Есть у нас такая традиция.

Продолжение