В Хорватию

Вместо пролога
Выражаю искреннюю благодарность всем авторам отчётов, заметок и комментариев к ним. Благодаря Вашему опыту, оптимизму и массе положительных эмоций от результатов поездок идея путешествия в Европу на собственном автомобиле родилась, созрела и реализовалась. Ещё раз огромное спасибо.
Надеюсь и мой отчёт поможет кому-нибудь. Фотографии представлены исключительно для появления у читателя заинтересованности — поехать (пойти) и увидеть своё — поверьте, посмотреть и увидеть есть что!!!
Путешествие состоялось 09 — 27 августа 2014 года
Экипаж 3 человека (только один из них водитель)
Автомобиль KIA Cee'd ED, универсал, МКПП, 2010 г.в.
Пробег 6 370 км
Средний расход бензина составил 7,2л/100км
По поводу расхода: при движении по обычной дороге (с ограничениями 50 и 90 км/ч) расход снижался до 6,3 — 6,4 л, на автобане (при скорости 120 ± 10 км/ч и более) доходил до 8,5 — 8,7 л. Так что тише едешь — дешевле будет. При этом экономия по времени относительная.
Пример поездка из Бибинье на Плитвицкие озёра:
— туда по бесплатной дороге около 150 км, время около 2 ч 30 мин — горный серпантин, незабываемые виды и воздух (из тревожного: встречных и попутных машин не много и все они исключительно местные);
— обратно часть пути (около 70 км) пролегала по по автобану, всего около 140 км, время около 2 часов — шум ветра и покрышек, разделительный и боковой барьеры, незабываемые виды вперёд.
Выбор за вами.

Маршрут:
Москва — Брест (ночевка) — Люблин — Краков (1 день) — Освенцим — Брно (ночевка) — Зальцбург (ночевка) — Арнолдштейн (1 день) — Бибинье, Хорватия (7 дней) — Будапешт (1 день) — Люблин (ночевка) — Минск (ночевка) — Москва
Между Зальцбургом и Арнолдштейном маршрут был проложен по панорамной высокогорной дороге Гросглокнер. Это что-то.

Подготовка
Несколько слов. Годовой Шенген был получен в результате весенней поездки в Прагу.
Сколь часто не бывай в одном городе всегда есть место новым открытиям. В этот раз найден очень неплохой пивной бар. Адрес: Čestmírova 390/5, Praha 4 (zlycasy.eu). Метро Vyšehrad — пешком идти далековато. Трамвай 6, 11, 13, 18 — остановка «Náměstí Bratří Synků» — далее пешком пара минут. Пиво в ассортименте — если придти часам к четырем вечера можно начать выбирать из минимум 30 — 40 сортов. Позже проще — выбор сокращается.
Подготовка автомобиля стандартная — ТО и диагностика.
Запас лампочек, стандартная автоаптечка (не считая запаса необходимого для собственно путешествия), огнетушитель и 1 жилет. Никто ни чем не интересовался и не спрашивал.
Водительское удостоверение обычное, старого образца — удовлетворило всех и везде.
Вещи распределены между багажником и боксом на крыше.
Кредитные карты и наличные в Евро.
Навигатор «Навител» с комплектом их же карт Европа.
К работе навигатора были претензии:
1) на некоторых развязках (реконструированных в последние годы) неправильно указывает направление движения. Пришлось однажды разворачиваться. В последующем для страховки приходилось «заглядывать за горизонт» сверяя предлагаемое направление движение с «реальностью» (указатели и знаки). Не удобно, но уберегло в двух случаях от лишнего пробега и головняка с разворотами.
2) в Австрии в горах, при включенной функции «избегать дорог с грунтовым покрытием» не только повёл по лесной дороге, но и предложил дальше ехать не по ней же, а по НЕСУЩЕСТВУЮЩЕЙ. Мало того, что пришлось выталкивать забуксовавший автомобиль, но и «натерпеться» в моральном плане — мирно пасущиеся лошадки всем стадом прибежали «поржать». Самое смешное в том, что Google построил маршрут по той же лесной и НЕСУЩЕСТВУЮЩЕЙ дороге.
Разработчикам сообщено — дабы ещё кто-нибудь не отправился туда смешить лошадок.

Маршрут начали разрабатывать с осени. В первую очередь выбрали место недельного отдыха в Хорватии (основное условие — плавный, желательно песочный вход в море — реализован на 90 %). В соответствии с маршрутом жильё по маршруту бронировали зимой.
Веньеты:
— венгерскую купил по Интернету с помощью сайта autotraveler.ru
— чешскую, австрийскую, словенскую и словацкую, в соответствии с датами пребывания, на заправке на чешско-австрийской границе.

Собственно отдых
Выезд из Москвы в 07:30. В 16:00 в Бресте. Самый длинный участок поездки — 1060 км потому что он первый и границу лучше переходить утром (моё мнение). Прогуляться успели только по центральной пешеходной улице Бреста


Приятно, что город любят и знают чем привлечь туристов



К сожалению не посетили Брестскую крепость. Будем это учитывать при планировании следующего маршрута.
Следующий основной пункт путешествия — Краков — поехали!

Старт в 07:30. Переход границы в Домачево — меньше часа на всё. Доброе утро Европа, а именно Польша.
Промежуточная остановка в Люблине. Парковка рядом с Люблинским замком платная — 3 злотых без ограничения времени (координаты: 51°14′47.15″ N (51.24643), 22°34′22.87″E (22.573019).











В целом Люблин оставил о себе приятное впечатление.
Дальше нас ждал более привлекательный в туристическом плане Краков. Это, наверное, один из тех городов которые олицетворяют историю и дух своих стран и народов. Чтобы это почувствовать, в них надо побывать. Короткое замечание: Вроцлав тоже Польша, но другая.

Краков оправдал ожидания и вечером


и ночью


и тем более днем




В каждой стране, если не в каждом городе, есть своя история верности и любви…




Теперь это просто история…


Такого количества разномастных, разноодетых и разнорасцвеченных мы не видели ни в одном другом городе.




А сколько интересного на других снимках!!! Но поверьте, у Вас будет ещё больше. В Краков можно и нужно влюбиться… пока не побываешь в Будапеште…

После дня отдыха снова в путь. Основное направление Брно, Чехия с обязательным заездом туда, где будущее в неоплатном долгу у прошлого. Освенцим.

<imgsrc=«https://st.avtoturistu.ru/images/7/4/c/4/11030/8d0b40c21e.jpg» >







Вечная память.

Почему Чехия и именно Брно? Вернее не так: Почему были выбраны именно эти города на маршруте?
Во-первых, хотелось побольше посмотреть стран и городов. Во-вторых, кроме отдыха вторая цель путешествия — проехать по высокогорной дороге Гроссглокнер. Следовательно, маршрут следовал по этому вектору.
Ну и в-третьих — «Где у нас варят STAROBRNO?» Именно там мы его и пили (пивной ресторан прямо у завода): Mendlovo площадь 20, Брно.

А Брно, в принципе, обычный чешский городок.











Утром снова в дорогу: нас ждёт Австрия, а в ней славный город Зальцбург.


Но на пути встает и манит замок Лаксенбург затерявшийся в живописнейшем парке



будьте осторожны не только на дорогах, но и дорожках!!!







Вот мы и в Зальцбурге





Шутить могут и любят не только в Одессе



или Габрово


Чтоб не мучать с переводом: «Миллионеры обслуживаются без очереди!»

Ну, и на чем должны быть помешаны на родине Моцарта?



Почетный караул



Зальцбург хорошо, но дорога, тем более высокогорная, лучше. Утро шепчет — скоро вторая цель путешествия будет достигнута!
Гросглокнер. О дороге написано много всего, еще больше в авторских отчетах на сайте. Мне так не изложить. Поэтому буду краток.
Удовольствие не дешевое — стоимость проезда 34 евро, но оно того стоит. Вам повезет больше чем нам и будете любоваться красотами всю дорогу, а не только на отдельных участках. Мы, увы, были окружены туманом и мелким дождем. Не унывающие члены экипажа заявили: «Приедем еще раз. Изменим направление маршрута и нам обязательно повезет».

Открывшийся вид слегка встревожил, но надежда была еще жива


Напряженность нарастала




Все ожидания были напрасны


Но тем не менее красиво


А вот и «пуп» маршрута


Смотровая площадка


с которой открывается «захватывающий своей красотой вид на…


Снег хоть и не первой свежести, но настоящий


Тем оно и прекрасно путешествие по горам, что за перевалом лежит другая земля и там может быть все наоборот!!!








По итогам поездки каждый автомобиль получает в награду наклейку: „Я проехал Гроссглокнерштрассе“, которая считывается специальными устройствами.
Сигнал передается всем встречным автомобилям, которые на только им понятном языке приветствуют героя, а герои и друг друга.


А Вы разве не верите, что у автомобиля есть душа? А разве Вы не разговариваете с ним? Именно поэтому он и платит Вам добром.

Едем дальше



На маршруте промежуточная точка город Гмюнд,


а в нем автомастерская-музей, с которой все началось, вернее начался Он — Порше




основной музей в Штутгарте, но и здесь интересно




А по соседству с музеем, совершенно неожиданно был обнаружен не менее интересный музей под открытым небом.
А может и не музей, а мастерская рукодельника или цех по окультуриванию металлолома?




Ну а теперь на ночевку в Альпы, в типичную австрийскую глубинку, где нумерация домов не имеет никакого отношения к логике и порядку. Но красиво и умиротворенно.





Хозяйка виллы (член национальной сборной, в свое время) и ее муж — инструкторы по горным лыжам. Говорят на английском, немецком, итальянском. С русским труднее. При проживании у них зимой более 2-х суток — обучение спуску на горных лыжах бесплатно, на склоне обозначенном на фото



Кому интересно: Seltschach 97, Arnoldstein, 9601, Австрия. Тел.:+436644239094
claudia.roseano@hotmail.com

Проживание здесь было запланировано для отдыха, подготовки к финишному рывку в Хорватию и получению максимального количества впечатлений от красот Коринтии, Австрия.

В день экскурсий посетили

Замок Лэндскрон






Замок Гохостервитц (нем. Burg Hochosterwitz)




Для детишек устраиваются мастер-классы


Википедия утверждает, что в хорошую погоду замок виден с расстояния 30 км. А на сколько километров в хорошую погоду открывается вид из замка?


А в этом месте интересно будет побывать представителям всех возрастов!!! Это городок мировых достопримечательностей в миниатюре!
Без комментариев…









Подъем в замок исключительно ножками. И только теперь, в таком масштабе, встает вопрос: „КАК это можно было штурмовать без серьезных пушек и ракет??????“




Ракета периодически изображает старт. Обратный отсчет, шум, дым… Дети в восторге.


Попытка изобразить общий вид парка. Находится он в городке Клагенфурт. Парковка абсолютно бесплатная.


Отдохнули. Впечатлились. Пора в дорогу к морю. Через тоннель Караванкен по автобану в Бибинье, Хорватия.
Стоимость более чем 200 километрового участка автобана от Риеки до Задара составила около 800 рублей. Протяженность всех (Караванкен с его 7,8 км — семечки) тоннелей составила километров 30 (а если считать вообще все, преодоленные за время поездки, то получится 50 с гаком.

Утомлять морем не буду. Оно по прежнему теплое и соленое. Берег неплохой, вернее лучше чем в других местах — дно менее каменистое. Можно тапочками не пользоваться, но быть осторожными надо. Ежи есть, но на глубине.









В качестве культурных мероприятий — на все про все была лишь неделя — были запланированы:
— Задар (потому что через дорогу, вернее через залив или на автобусе 10-15 минут)
— водопады в заповеднике Крк
— Плитвицкие озера — куда же без них

Задар. От римлян остались развалины. От византийцев тысячелетняя церковь.













Если есть выбор, поезжайте сначала на водопады, а потом на озера. Наоборот будет не очень интересно. Нас озера впечатлили гораздо больше.
Это просто частное мнение.

Парковка на водопадах большая и бесплатная. Дальше — на автобусе. Водители из тех, кто не попал в профессиональный автоспорт. К дальним водопадам на корабликах не плавали.











Поездка на озера по бесплатной дороге со стороны Задара предполагает путешествие по серпантину. В отличие от Гроссглокнер, он абсолютно не туристический — фуры, грузовики и другие участники движения — Ваши встречные и попутные. Но красиво. Обратный путь можно проложить по автобану — вместо серпантина несколько тоннелей. Встречные и попутные те же, но есть нюанс. Кто был на бесплатной и автобане, разницу поймет.
На озера есть два входа. Парковка у обоих платная. Сколько точно, забыл, но цена не пугающая. Говорят, что первый вход — он же центральный — лучше. Мы входили именно через него.
Про Плитвицкие озера написано много и красочно. И ехать сюда нужно действительно надолго. Нас же с маниакальной настойчивостью преследовала дождливая погода. Причем, у моря все было хорошо, но стоило куда-нибудь поехать…
Так что на озерах метеоусловия ограничили нас часами четырьмя. Но и этого хватило. Поезжайте, не пожалеете. Таких мест на Земле немного. И их надо увидеть. После планируйте съездить на Байкал. Те кто там был, согласятся — КРАСОТА. Но другая.















В отпуске время течет незаметно неумолимо приближая день отъезда.

Обратный путь был проложен через Будапешт, с кратковременной остановкой на перекус на Балатоне.

И снова посетуем на непогоду.





Наверное там здорово. Очередной маршрут должен будет и это учесть.

В Будапеште все было по другому. И он прекрасен, если не видел Краков, Прагу, Киев, Москву…

















Ну и конечно Питер с его Спасом на Крови.

А это Собор Святого Матяша






Украшают город любыми способами


Путь из Будапешта в Москву занял 3 дня с ночевками в Люблине и Минске.
Переход границы снова в Домачево. Время в два раза больше — почти два часа — с 11:30 до 13:30 (плюс минус 20 минут).

Минск очень понравился. Правда, в основном из окна автомобиля. Еще один пункт последующих маршрутов с обязательной остановкой минимум на сутки.

В заключение — ложка дегтя. Путь от Минска до МКАДа занял около 7 часов. А по кольцу до Южного Бутово — ДВА ЧАСА. Планируйте свой маршрут более тщательно — не надо забывать, что в Москве люди не только из отпуска домой возвращаются, но и с работы.

Цифры:
— медстраховка, расширение КАСКО и ОСАГО 7 000 руб.
— платные дороги и веньеты — 6 500 руб.
— бензин 26 500 руб.
— жилье 71 000 руб.
— эмоции и впечатления, заряд бодрости и здоровья бесплатно
— еда, сувениры, экскурсии, подарки, обновки — каждому свое

Спасибо всем. Безаварийной езды по дорогам Родины и прилегающих к ней стран.