Полюс притяжения (часть 3) - Счастье не за горами - оно в горах / Отчёты об автопутешествиях / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия

Полюс притяжения (часть 3) - Счастье не за горами - оно в горах

Прелюдия здесь
Время остановилось здесь

Как говорила нам старая алтайка: «Вот с этого места – я чувствую себя дома».
Рядом с нами уже находится речка Катунь, которая будет нас сопровождать практически всю дорогу.

Здесь же находится жанровая скульптура «Аил».

Памятный камень о вхождении алтайского народа в состав России.

И пилигрим, как мне показалось, с весёлой собакой.

Вот так, неожиданно, Горный Алтай врывается в нашу жизнь.

Следующая остановка ещё через 40 километров у памятника В.Я.Шишкова.

В этом месте можно спуститься к реке и потрогать её.

От приливших на меня чувств, я даже умылся этой водой, хотя Ирина накричала на меня, что я могу подцепить какую-нибудь заразу. «Зараза к заразе не пристаёт», — подумалось мне.
Не доезжая Усть-Семы, съезжаем с Чуйского тракта на Чемальский тракт. Наш путь лежит к Ороктойскому мосту. Останавливаемся на стоянке в урочище Че-Чкыш, где открываются великолепные виды.






«Кто не был на Алтае – тот не жил», — изрекла Ирина, шокированная открывающимся пейзажам. Полностью с ней согласен. Фотографии не передают всю красоту здешней природы. Это необходимо видеть.
Теперь необходимо преодолеть ещё один её страх.

Пройти по подвесному мосту через реку, на котором написано: «Будущее принадлежит тем, кто может его вообразить, спроектировать и воплотить». И она это сделала.

Красота сильнее страха.




Потихоньку мы приближаемся к дальней точке нашего путешествия по Чемальскому тракту.

Вот и он – Ороктойский мост.

Начинается дождь, поэтому полюбоваться здешними местами нам не удалось. Но зато удалось отведать вкуснейший и огромадный чебурек в местном кафе «Тельтек-Бель».

Я же исполнил одну из своих хотелок и попробовал алтайский лагман.

Держим обратный курс на Чемал, и по пути любуемся ещё одним замечательным местом – Еландинский порог на Катуни и его окрестности.






В свой отель «Алтерия» в Чемале мы добираемся уже к вечеру. Сегодня мы будем ночевать на «первой береговой линии» Катуни.
Комфортабельные домики со всем необходимым для отдыха в окружении гор и вечная река.


За комфорт, да ещё в таком месте необходимо платить. Это был самый дорогой отель за нашу поездку – 10400 RUB.


Но ради этих мест мы и задумывали это путешествие и не в деньгах счастье. А счастье – это слушать шум реки, дышать этим кристальным воздухом и любоваться природой.
Утро. Горы, укрывшись одеялом из облаков, ещё спят.

Но нам уже пора. Сегодня необходимо проехать 330 километров. И ехать мы планируем целый день, чтобы ничего не упустить. Возвращаемся к Усть-Семе, и с Чемальского тракта вновь выезжаем на Чуйский тракт. Наша речка Катунь немного теряется, но ничего, через 190 километров мы снова встретимся. Теперь нас будет сопровождать небольшая речушка Сема. В селе Шебалино решаем заправиться на «Роснефти», так как больше этих и других сетевых заправок по приемлемым ценам не будет. Будут частные от 150 до 190 RUB за литр 95-го. Очередь из 30 машин заправлялась около 1,5 часа. Почему так долго? Дело в том, что на заправке лимит отпуска – 50 литров. Услуги, заправиться до полного бака, теперь нет. Необходимо самому назвать количество литров. Конечно, каждый хотел заправиться как можно ближе к полному баку, но угадывали количество конечно не все. Кто заправлялся за наличные, после заправки шёл за сдачей, плюс к этому каждый водитель должен был представить технический паспорт автомобиля, который заправщица вводила в компьютер, так как в сутки можно заправиться только один раз. Ладно, нам спешить некуда, а это, будем надеяться, лишь временные издержки.
Продолжаем наше движение. Как я позже понял, движение вверх. Визуально дорога не идёт в подъём, но машина начинает переключать коробку на пониженные передачи. Чувствуется, что ей тяжеловато, да и у меня начинает закладывать уши. Мы приближаемся к Семинскому перевалу.
На перевале резко меняется погода. Дует неприятный ветер и очень промозгло.

Видимости практически нет, поэтому полюбоваться окружающими видами не получается. Зато удалось полюбоваться камнем со строчками народной песни «Кан-Алтай».

После перевала чувствуется, что машина «побежала». Теперь приходится притормаживать. На окраине села Онгудай решили пообедать в симпатичном кафе «Алтын», стилизованным под аил.

Как из зала, так и с открытой веранды открываются изумительные виды на горы.

Здесь в копилку блюд попала шурпа из говядины.

Вот за такой обед мы заплатили 1310 RUB.
Далее дорога начинает извиваться, как змея. Вот теперь подъём очень даже чувствуется. Знаки ограничения скорости 70 сменяются на 40. Мы поднимаемся на перевал Чике-Таман, который находится на высоте 1295 метров над уровнем моря.






Стараемся остановиться в любом доступном месте. Одним из таких мест стала зона отдыха на реке Большой Ильгумень. Вот именно здесь мы ощутили наш полюс притяжения. Не знаю почему, но именно здесь.





Мы подъезжаем к мемориалу, посвящённому герою песни «Есть по Чуйскому тракту дорога» — Кольке Снегирёву.

Если немного подняться по тропинке вверх, то можно увидеть такой вот верстовой столб,

благодаря которому мы узнаём, что самой блажащей точкой от нас является Ташанта, т.е. граница с Монголией.
Поднявшись чуть выше, нас встречает несколько памятников, посвящённых нелёгкой судьбе строителей Чуйского тракта.


А этот памятник посвящён жителям Алтая, участвующих в постройке дороги Жизни и Смерти.
Ещё чуть выше видим вот такой

столб-идол и традиционный алтайский аил.

Тем, кто не поленился подняться до этого аила, открылись головокружительные виды Алтайских гор.







Через 45 километров нас ждёт небольшой домик в селе Акташ, но по дороге возле горы Бельгебаш нас ожидала встреча с одним явлением природы.

Мы специально остановились, чтобы понаблюдать за этим завораживающим зрелищем. Простояв минут пятнадцать, мы поняли, что это шоу и не думает заканчиваться. Мы поехали и… радуга поехала вместе с нами.
И вот мы в своём номере.

Домик небольшой, но очень уютный. Всё необходимое, включая Wi-Fi здесь присутствовало.

Нельзя не согласиться.

Стоимость домика с двуспальной кроватью составило 6000 RUB.
Утром замечаем, что горы опять накрылись одеялом из облаков.

Сегодня мы поставим две крайние точки нашего путешествия. Для начала мы отправляемся по Улаганскому тракту, чтобы полюбоваться на озеро Киделю. Наш путь будет идти через Красные ворота


и горную речку Чибитка.

Вот мы и добрались до первой крайней точки путешествия. Здесь на берегу красивого озера

мы познакомились с пожилой алтайкой, которая рассказала нам, с какого отрезка пути по Чуйскому тракту, чувствует себя уже дома. Эта женщина, и администратор, и повар, и официант небольшого кафе, находящемся в традиционном аиле.

Здесь очень атмосферно. Тихо потрескивают дрова, и нас охватывает чувство умиротворённости.

Пробуем манты и травяной алтайский чай с лепёшкой.

«У меня тут гостила туристка из Швейцарии», — начала разговор наша хозяйка, — «Так она сказала, что Алтай – это вторая Швейцария». «Она не права», — возразили мы, — «Алтай – это первая Швейцария». Глаза у женщины заискрили: «Спасибо. Так всем и буду говорить, что Алтай – это первая Швейцария, а Альпы – это вторая Швейцария». Мы одобрительно закивали.
Возвращаемся в Акташ, чтобы проехать ещё около сорока километров в сторону границы с Монголией, и поставить самую крайнюю точку нашего пути, а именно 5055 километров от дома.
По пути останавливаемся у ещё одного прекрасного озера – Чейбеккёль.



Ну чем не первая Швейцария? Мне опять вспомнилась фраза Ирины: «Кто не был на Алтае, тот не жил».
Недалеко от посёлка Курай мы останавливаемся. Зачем мы сюда приехали? Уж очень хотелось посмотреть, как отступают горы, и начинается алтайская степь.



Вот так изменился пейзаж, буквально через 40 километров. Только что к нам вплотную подступали горы, и вот они уже далеко.

Рядом протекает небольшая речушка Кызыл-Таш.
Немного грустно, но нам пора в обратный путь. По пути мы заедем в пару мест, которые мы проскочили вчера. Во-первых, это слияние рек Чуи и Катуни,

где в бирюзовую Катунь впадает немого мутная Чуя.

А во-вторых – это так называемая «Улыбка Катуни».

В этом месте Катунь извивается, образуя своеобразную улыбку, такой я бы сказал смайлик.





Настал момент нашего прощания с Горным Алтаем. Мы увозим массу положительных и радостных эмоций, которые будут с нами, как и Алтай, всю нашу жизнь.

К вечеру мы добираемся к очередному месту нашей ночёвки, к отелю с очень интересным названием «Барсуган».

А называется он так в честь небольшой речушки, протекающей прямо за отелем.

Очень уютный, тихий отель с собственной парковкой, который становится идеальным местом для тех, кто начинает или заканчивает знакомство с Горным Алтаем.


Стоимость номера с двуспальной кроватью составила 5267 RUB.
Завтра нам предстоит проехать 350 километров до Барнаула, где мы отправимся на вечернюю прогулку и отведать очень вкусные алтайские пышки

в «Алтайских пышках».

За 12 пышек мы заплатили 408 RUB.
Давайте вместе с вами прогуляемся по вечернему Барнаулу, так как завтра поезд Абакан – Москва будет всё дальше увозить нас от прекрасного Алтая, открывая дорогу следующим путешествиям.









Комментарии (0)

RSS свернуть / развернуть

Внимание!

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии непосредственно на сайте. Советуем Вам зарегистрироваться (это займёт 1 минуту) и получить тем самым множество привилегий на сайте!

Можно также оставить комментарий через форму "ВКонтакте" ниже, но при этом автор публикации не получит уведомление о новом комментарии.