Мы пишем

Ну автобан то строит европа
на свои же кредиты, поэтому я удивлен скорости строительства в 12 году оставалось сделать 150-170 км

Судя по маршруту и ночёвкам границу Вам переходить днём, не лучший вариант, что уже ksemenov частично подтвердил, но, как я понял, вам надо за 3 дня добраться до Италии. Так что про 300-400 км в день тут говорить неуместно. Я бы выехал из Нижнего так, чтобы заночевать в районе Москвы с таким расчётом, чтобы границу Брест-Тересполь переходить в полночь приблизительно, и заночевать сразу после границы, там много отелей, лучше бронировать заранее, а остальные ночлеги не менять. Однако это добавит полдня где-то к маршруту. Если вы планируете выехать 7 утром, то я предлагаю вам выехать 6-го после обеда или на худой конец вечером, (если работаете, не уйти 6-го с работы раньше) и, может даже, не снимать гостиницу, а поспать в машине, тем более детей нет, проще.
Менять маршрут — не знаю что советовать, т.к. альтернативной дороги в Европу, тем более в сторону Адриатики не будет довольно долго.
А из других советов — я использую навигацию iGO, в европе с ней никаких проблем. Навител уже имеет карты европы, но я его даже в России не использую.
Возникнут ещё вопросы- задавайте, ответим.

Границу лучше переходить не в будни, а начиная с субботы, часов с 18. Или в праздники польские, посмотрите по календарю. Просто много местных приграничных белорусов мотаются туда-обратно с разной ерундой, типо салярка и бензин. В выходные и в Варшаве машин мало будет, а то у них пробки как у нас в Москве почти. Регистратор, если есть, снимите в Австрии-там запрещено. А в остальном смело вперёд.Только правила не нарушайте на глазах у полиции. Да, и отели я, например никогда не бронирую заранее. Открыл по пути «буккинг» и заказал километров на 110 впереди по движению.

Границу лучше переходить не в будни, а начиная с субботы, часов с 18. Или в праздники польские, посмотрите по календарю. Просто много местных приграничных белорусов мотаются туда-обратно с разной ерундой, типо салярка и бензин. В выходные и в Варшаве машин мало будет, а то у них пробки как у нас в Москве почти. Регистратор, если есть, снимите в Австрии-там запрещено. А в остальном смело вперёд.Только правила не нарушайте на глазах у полиции.

Всем здравствуйте. Тоже собираемся с мужем в начале сентября в Грецию на авто. Подскажите пожалуйста, при резервации отеля вы вносили какой нибудь депозит им для того чтобы выслали подтверждение на ваши имена? И если да то как это можно сделать, раньше никогда не сталкивалась с международными переводами.

Была в Пушгорах зимой. Спасибо, обновились воспоминания. И как все-таки приятно когда есть изменения к лучшему.

Спасибо.
Ну в самом городе уже года три идет ремонт…

Хорошо то как, и погода смилостивилась, фото здоровские (впрочем как всегда) :)
Действительно, пластик способен довести до белого каления, становишься «рабом» обстоятельств.
Рада, что все удачно разрешилось.

Ремонт уже закончен между Резекне и Даугавпилсом, но в Даугавпилсе ремонт продолжается. Был в Даугавпилсе в мае.

Да там от всей Сербии и других стран Югославии сердце кровью обливается. Разорвали братский народ на лоскуты и отбросили в развитии не меньше чем на полвека. Прям едешь по стране и видишь, что Запад желает сделать и с нашим государством. Все имхо конечно

Спасибо за советы), да первый раз едем, думаем дальше Омска проехать, чтобы потом по утру пройти Урал. Хотя конечно план это одно, а как по факту будет узнаем, но мы настроены позитивно:)

С удовольствием упал бы Вам на хвост в Кемерово, но отпуск уже почти отгулял, а оставшуюся неделю (в августе) решили съездить на Байкал.
Однако очевидно, что Вы впервые двигаете в европейскую часть — ошибочно полагать за день долететь от Челябинска до Тольятти. Во-первых собссна Урал… его преодолеть (особенно впервые) не так просто как думаете и не так быстро; потом в Башкирии гайцы… там отличные дороги, но гайцы не дадут Вам разогнаться; а потом в Самарской области дороги в ужасном состоянии… опять же скоростной режим будет на порядок ниже предполагаемого.
С другой стороны из Сиба до Омска вы долетите за 5,5 часов. И покрытие и отсутствие продавцов полосатых палочек Вам помогут. В самом Омске по большому счету смотреть особо нечего, поэтому можно запросто планировать Челябинск… ну до Кургана точно засветло доберетесь… немного застрянете в Абатском (с 50 км дороги нету как таковой) плюс в Бердюжье аналогичная беда, но потом вернетесь на М-51 (через Казакстон даже не думайте ехать) и помчите. А там и Урал. Подъедете к Уфе — можете выдохнуть: самое-самое позади, дальше дорога пойдет в удовольствие… красивые города и городишки (это в Сибири можно два дня ехать и ни одной деревни не встретить), пейзажи радуют взор. Волга эпична! Если в Саратовсих лесостепях у дороги будут стоять машины с мёдом — не поленитесь, купите — настоящий изумительный вкус! Согласен по Волгограду — Мамаев Курган обязателен к посещению. Ну и дальше уже разберетесь.
Хорошего отдыха!

Вспомнив армейские годЫ.., а сейчас разве не ГОД служат?

Красота! Спасибо за ликбез.

Собственно за 3 года ничего не изменилось.

3 года назад мы были в Крыму. Была мысль обратно в Питер ехать не через всю Украину и Белорусь, а прыгнуть на паром и дальше по России.

Приехали в будний день в порт — очередь на 300 с хвостом машин. Стоять 5-7 часов нас не прельщало, плюнули и поехали «по земле»

Конечно уже решили все и поедем, время у нас есть и в Крыму ждут родственники, солнце и море). Спасибо за комментарий, примерно так и рассчитывали.

Огромное спасибо! Хоть один мужчина заступился за женщин за рулем! Я терпеть не могу обсуждать тему — «кто же лучше водит — мужчины или женщины». Да и вообще, не люблю рассуждений на тему — " кто лучше — мужчины или женщины", мы просто РАЗНЫЕ. И в своем топике максимально постаралась от этого рассуждения уйти, рассказала только о своем ЛИЧНОМ опыте вождения. Считаю, что дело не в половой принадлежности, а в опыте вождения и личностных особенностях водителя.

У нас в мае были проблемы с Мастеркардом, а вот Виза везде работала, обе карты ВТБ24.Не думаю, что это было связано с санкциями, но Мастеркард проходил не всегда.

в авиации всё небо перед тобой, а на дороге, когда плотный поток машин, интенсивное движение, много перестроений, маневров и т.д. женщины в основной своей массе просто теряются, буквально вчера наблюдал, как одна не могла перестроиться в соседнюю полосу, что бы объехать сломавшийся авто, сначала на своей малолитражке в «окно» влезть не могла, в которое проскочил автобус исузу, потом стояла уперевшись в в сломанный авто в ожидании окончания потока пока кто либо пропустит…

Опять же с Европой сравнение не корректное, там пока ты не научишься управлять авто тебе права не дадут, а у нас они продаются… в итоге видишь какой нить условный опель астру, с девушкой за рулем, которая вцепилась в него обеими руками, глаза по 5 рублей, в которых нет понимания зачем она вообще здесь на дороге…

И более того, от тех женщин, которые действительно умеют ездить я постоянно слышу, «бесят бабы за рулем».

уметь водить авто — это не значит уметь переключать передачи и совершать маневры перестроения. Это значит вести себя на дороге адекватно обстановке, если поток едет 110 км/ч не ползти 80 в левом ряду, не мешать другим участникам движения, не перестраиваться в соседнюю полосу, когда в ней едут авто намного быстрее и т.д. и т.п.

Кхм… Ну, как бы так сказать. У самого опыт 11+ лет. Не то, чтобы много очень, но аккурат с 18-ти лет и до нынешних 29-ти. Ну и, соответственно, по РФ и Европе поездил, даже пожил в Европе, будучи там «местным участником дорожного движения», и, соответственно, насмотрелся много разных манер и стилей вождения. И от этого, признаюсь, не отношусь сколь-нибудь с радушием к отечественным участникам дорожного движения мужского пола, увы. Уверенность в том, что «я вожу автомобиль хорошо» (технически!) в огромном проценте случаев затмевает умы последних, которые (да, технически не плохо справляясь с управлением авто) выделывают на дорогах не пойми что! («шашки», скоростные объезды пробок по обочинам, доказывание на дорогах друг другу, кто круче (подрезая, сигналя, блокируя авто недруга, выходя и крича друг на друга)). Женщины в таком замечены не были. Быть может, они более робки и не всегда столь собраны, сколь мужчины, но вреда от женщин на моей памяти нет и не было, а вот от нас, вспыльчивых шумахеров…

В авиации встречаю постоянно большое количество женщин-пилотесс (самолёты, вертолёты, планера). Аккуратные, техничные, без лишнего гонора, в отличие, опять же таки, от нас… Вот, например, инструктор по планерному спорту Анна Цимбал (в фильме где-то в серёдке) — летал с ней. Чувствовал себя гораздо спокойнее, чем с некоторыми инструкторами-дядьками! -)