1. Неудобный поиск по POI (отсутствий быстрого поиска — АЗС, парковок, отелей)
2. Отсутствие возможности выбора поставщика карт (вообще не понятно кто производитель европейских стран)и оперативного переключения между ними в программе.
3. Отсутствие возможности раздельного отключения/включения платных участков и участков с оплатой по времени (виньеток), а также отключение/включение паромных переправ.
4. Отсуствие предосмотра вариантов маршрута, не говоря уже о том, что вариантов всего 2, в отличие от IGOшных — 4-5.
5. Отсутствие возможности подгрузки карты ландшафта (актуально для горных маршрутов)
Нет, не нужно. Я написал гарантийное письмо, мол так и так по закону сейчас оформить страховку на авто не могу, но обязуюсь это сделать на срок пребывания в Греции и др странах шенгенского соглашения.
годовой мульт получил…
главное медстраховка что бы была…
Разве гринкарту не нужно прикладывать к документам на визу? Мы тоже едем в начале сетября на Ситонию на машине и вот жду когда исполняться 30 дней до выезда, чтоб доки на визу подать.
Вы в заявлении (гр.23) указывали, что страна первого въезда- Польша? Мы всегда указываем. Еще прилагаю к документам: Пояснение непрямого въезда (на примере Чехии).
«Въезд в Чешскую Республику по чешской визе (действовавшей с ** по *** ) состоялся через Республику Польша (пограничный переход Корчова (Korczowa)).
Это произошло потому, что наше путешествие проходило на личном автомобиле (марка ***, гос. номер ***) и въезд в зону стран-участниц Шенгенского Соглашения из России возможен только через Республику Польша.
О намерении въезда в «Шенгенскую зону» на автомобиле, через государство Польша, было заявлено при подаче документов на получение визы в 2013 году.
В подтверждение своего присутствия на территории Чешской Республики, можем предоставить, по требованию сотрудников консульского отдела Посольства ЧР, копии чеков и квитанций, подтверждающих нами оплату услуг на территории Республики в период с 05.08.13 по 24.08.13.»
Еще ни разу посолсьтво не затребовало эти чеки. Но собираем и храним их, на всякий случай). Но у моих знакомых испанцы запрашивали чеки за проживание на территории Испании
добрый день. Итальянцы, как и другие не очень то и смотрят на первый штамп. Я сам не раз летал в Италию с пересадкой то в Мюнхене, то в Швейцарии где-то. А визы давали и дают «на раз». Даже не приходилось подтверждать чеками из отелей
К единому мнению не прийти что лучше. В первую поездку брал распечатку с и у друга одолжил навигатор туристический garmin oregon для контроля. Включал периодически, т.к. аккумуляторов у него хватало на 3 часа, потом надо было менять, зарежать. Не заблудились!
Hello
My Name is — I want to rent guest house with/without wc and shower since ---till--- for — adults and — children
Can you offer me possible variants of accomodation?
Tell me also about payment this accomodation
Sinserelly —
Там, где черточки — заполните своими данными и пошлите по электронной почте. Этого достаточно. Получите ответ -гугл транслит вам в помощь.
Здрпвствуйте! Мы 3 авнуста выезжаем из Москвы в Анапу на своем авто. С удовольствием встали бы в пару. Обменяться телефонами, скидывать друг друг другу инфу по дорожной обстановке или в случае необходимости страховки друг друга. Спасибо
Да это отдельное ОСАГо на Белоруссию можно покупать как в страховых так и в ларьках перед границей с Белоруссией.(только цену в ларьках не знаю не спрашивал)
По длине пути разница небольшая, но есть еще прохождения границы, а это всегда лотерея. Да и в Греции мы присматривались к о. Корфу, а туда опять-таки паром.
Правда в Хорватию тоже едем на остров — Брач. Но эта дорога уже изведана.
Навител — однозначно не приспособлен для Европы, примитивный интерфейс, отсутствие многих необходимых функций. ТомТом и Гармин — железки дорогие. Igo в этом ряду — наилучший выбор. Есть возможность оперативно переключаться между производителями карт.
Dvorkyn
2. Отсутствие возможности выбора поставщика карт (вообще не понятно кто производитель европейских стран)и оперативного переключения между ними в программе.
3. Отсутствие возможности раздельного отключения/включения платных участков и участков с оплатой по времени (виньеток), а также отключение/включение паромных переправ.
4. Отсуствие предосмотра вариантов маршрута, не говоря уже о том, что вариантов всего 2, в отличие от IGOшных — 4-5.
5. Отсутствие возможности подгрузки карты ландшафта (актуально для горных маршрутов)