Мы пишем

По поводу цен, оформлял весь мир, дней 10 назад, без америки и всяких уругваев, на семью 4 человека на месяц в ВСК 4200 руб. Росгосстрах в этом году поднял цены, просили 9000 (со спортом в два раза дороже), когда сказал агенту, что это перебор, сторговались на 4700. Очень развлекла сама ситуация, ну если дорого, то мы Вам скидочку сделаем. И так дорого? Ну тогда можно и еще скинуть. :)

Да именно так. Но логика говорит об обратном.

В прошлом году ездил с Гармином (лицензия — Россия, и не лицензия — Европа). По России, Украине отрабатывает на 4+, по Европе промахи были иногда метров на 500. Вывод — не стоит экономить мелочь на картах. Пользовался штатной навигацией тойоты, по России 2-, по Европе твердая 4 (были проблемы с вводом наименований на английском и на местных языках, пробовал вводить как на бумажных картах). Проблемы штатной навигации, это её обновление, официалы с их ценником вообще, извините, охренели. На этот год взял Навител Россия+Европа. По России прошел 4500 км, ведет отлично, немного непривычно прокладывать маршрут, не дает забивать промежуточные точки. Данные с speedcama — не видно даже половины камер (на крупные трассах иногда показывает наличие камер, за Уралом вообще молчал всю дорогу. Постоянно ОШИБОЧНО предупреждает об ограничении скорости и не предупреждает там, где действительно стоят знаки).

Правильно ли я понимаю, что вас просят купить новую страховку под новую визу? Если так, то это обычная практика.

Прямо сейчас езжу по Криту с iGo prima. Никаких проблем если поставить конкретную задачу.

Я, конечно, очень извиняюсь, но совершенно не разбираюсь во всяких гаджетах и манипуляциях с ними, о которых идет здесь спор, потому мне комфортно с навителом и его содержимым хоть дома, хоть там.И я совсем не думаю, что я такой один.

а некоторые развязки рисует красиво схематично и точно не ошибешься.

Да, особенно, если развязки в трех уровнях и кучи съездов. Навител пока не готов к таким сложностям.

3.Igo Primo подвел 2 поездки, ставил нелицензионную с 4pda.ru, один раз не связаны карты,

Это потому, что карты должны быть (в пределах маршрута) одного производителя, тогда они будут стыковаться на границах. У Вас они были разные. Небось Беларусь — от OSM?

второй раз не находил спутники,

Настройки… Симуляция не использует спутники, наоборот отключает их.

Просто из личного опыта, он небольшой,3 поездки по Европе.
1. Распечатываю карты из гугл мапс в удобном формате, брошюрую по дням пути (отработал — выбросил)
2. Navigon Europe от Гармин — знает все, но часто заводит на проселочные дороги. По-моему, самый лучший навигатор, ни разу не ошибался, много ездил даже по маленьким городам в разных странах — безупречно. 90 евро — лицензия
3.Igo Primo подвел 2 поездки, ставил нелицензионную с 4pda.ru, один раз не связаны карты, второй раз не находил спутники, хотя перед поездкой симуляцию маршрута выводил четко, ну тут я сам виноват чего-то не учел в установке.
4. Off Maps для Android для подстраховки
5. А по Польше надо подключать голову еще, такое строительство дорог и развязок, что не все навигаторы поспевают

Стартуем из Москвы 13го семьёй (3 взрослых) Летом в Карелии тоже первый раз ( были зимой в Петрозаводске). маршрут (13-25 июля) живем в палатках, если надоело, то денек на базе отдыха с банькой:
1 вариант -Москва-Вологда-Пудож-Медвежьегорск-Сортавала- о.Валаам -Рускеала -Выборг -Москва
2 вариант: в обратном порядке.
По дням, мы, как всегда, за экспромт. Где понравилось, там остановились на 2 дня.
email- bigel2010@yandex.ru тел — 8 916 686-31 пятьдесят девять. Владимир Наталья.

п.1 — что-то есть, но оно очень маленькое, а в igo появляются огромные такие щиты и подсвечен тот, в направлении котором нужно ехать, а некоторые развязки рисует красиво схематично и точно не ошибешься. В igo сделано так удобно, что области на экране меняются, увеличивая значимую информацию в данный момент времени и уменьшая, что не значительна.
п.5 я же не говорю, что ограничения нет, но его видно не всегда, а когда превысишь скорость.

Эта… а продолжение скоро?
Заинтриговали марафоном :)

п. 1 и п.5 есть в Навителе. По крайней мере в последних версиях.

Не подвел (не подводил) и не приспособлен/не комфортен — немного разные вещи. Можно и на копедосе по Европе ездить, но пока не сядешь в иномарку, тоже будет казаться, что «все хорошо».
Я перечислил функции, которые пока не доступны в Навителе, но их наличие в других программах делает передвижение комфортным. Так-то можно и по бумажным картам ездить, тоже не подведут.

Если вы останавливались в отелях, то они сами делали вам регистрацию в стране.

Так зачем сравнивать, если всё хорошо?

Так говорят те, кто не пробовал другого. Если по делу, то Навителом пользоваться в европе просто невозможно, в России может еще как-то возможно. Сравню с iGo:
1) отсутствуют развязки и движение по полосам, нужно читать внимательно указатели куда ехать, iGo просто показывает куда ехать, в каком ряду
2) нет возможности отдельно выключать оплату дорог по километражу и по времени отдельно. Скажем, хочу я ехать по платным дорогам, но не покупая виньетки
3) проблема с установкой промежуточных точек и их перемещение последовательности. Поставил я конечную точку и хочу заехать по пути в разные места. В iGo просто ставишь и все, можно даже упорядочить, чтобы оптимизировать время. В navitel промежуточные точки расставляются по какому-то своему сценарию.
4) мелкие кнопки-иконки, чтобы попасть нужна ювелирная точность иначе ткнешь в экран и поставишь курсор. В iGo думали о людях, а не о роботах, кнопки все четкие и большие, не промахнешься.
5) отсутствие отображения скоростного ограничения, т.е. оно появляется, но только когда превысишь, а хочется сразу знать каков лимит.
6) отсутствия типов прокладки маршрута. Иногда я выбираю простой маршрут вместо быстрого только для того, чтобы избежать проездов через улочки. Или хочется проехать по короткому маршруту, чтобы не палить топливо.

вообщем, набегает еще что-то по мелочам, но сколько уже ездил по европе (более 50тыс км) с iGo, проведенный кошмар с навител из-за того, что не было карт в iGo, дал понять, что navitel — это издевательство.

Так зачем сравнивать, если всё хорошо? Тоже ездил с Навителом по Европе-не подвёл, а вот Гарминовский навигатор теперь держу в машинке, так- на всякий случай. А Навител установил на смартфон и планшет, и не надо говорить, что навигатор должен быть отдельным прибором, напрасная трата денег, в интернете есть всё, много и бесплатного, не хочешь тратиться, с оффсайта Навитела можно перед поездкой скачать пробную версию, понравится, можно и купить.

Мы тоже смотрели во все глаза, но во время долгих переездов по трассам, становилось скучно и не хватало компании.
2 человека (2 водителя) было точно, поэтому я и загорелась

Огромное спасибо за отзыв! Приму во внимание. Чеки также все сохранила на всякий случай!

Все познается в сравнении.