С 2008 годом никаких проблем нет. Тем более мультик — почти новая машинка, у самого такой.
Достаточно купить страховой полис «Зелёная карта» и можно ехать. Но авто должно быть оборудовано по европейским требованиям и не иметь дефектов: лампочки все гореть, лобовое стекло без трещин. Обязательно в салоне должны быть световозвращающие жилеты по количеству человек в машине. В багажнике комплект запасных лампочек. Ну и резина по сезону и не шипованная (во многих странах Европы шипы запрещены. Если едете в горы, то нужно на всякий случай иметь цепи на колеса.
Удачной дроги!
фольКСваген мультивэн (Volkswagen Multivan) 2008, скорее всего, имеет двигатель класса экологичности Euro 3. Данные есть в СТС. В Германии, да еще кое-где во Франции, есть экологические зоны. Для их посещения требуется экологическая наклейка (в Германии — Umweltplakette)
Если в машине все работает и внешних недостатков нет-- лампочки горят, лобовое целое — то проблем нет с годом выпуска. Мы ездили последние годы на 2006-го… Диагностическая карта при техосмотре выдается в России, какие проблемы ее показать? Проблемы могут быть в Германии в экозонах — просмотрите тему в интернете. Но тут дело не в годе выпуска, а вообще в получении вашей машиной экологической наклейки.
Добрый день,
При проезде на границе Россия-Латвия, латышские пограничники требуют в обязательном порядке предьявить Диагностическую карту на автомобиль вне зависимости от года выпуска авто !!( см правила проезда на авто в ЕС)
Удачи
Добрый день!
У самого Опель Астра 2008 г.в.
Езжу на ней в Европу как минимум раз в год) Последний раз ехали из Праги чуть меньше месяца назад… никогда никаких проблем касаемо года выпуска машины у таможенников не было. Удачи!
Спасибо за пожелание, взаимно!
Эх, да что говорить, везде хочется. Были бы время и деньги, ну и здоровье, конечно.
Я уж не говорю о всенародно известных местах. Пример: неслись по трассе из Дрездена в сторону Врослава. Бац: на горизонте башни, шпили, крыши — красотища! Это что?! Баутцен! Записала в дневнике на будущее, посмотрела в интернете: нет, ну они издеваются?! Когда?! Когда и как все это успеть?!
Никак, просто стараться увидеть хоть малую часть — но с широко открытыми глазами.
Спасибо за дополнение!
Эта информация очень интересна, я ее включала в такой мини информационный справочник к поездке. Почему-то в подавляющем большинстве источников об одном и том же говорится, а вот подробности, как стена поднималась целиком, встретились только в Оранжевом. К тому же Ирина олень так подробно рассказала о церкви, что я решила не повторяться.
Мимо Явора мы просвистели в последний день, но времени у нас не было категорически.
Что касается лета и зимы: куда деваться, летом все наряднее! Каждая новогодняя поездка проходит под рефреном: сюда бы летом! Остаётся либо смириться, либо на Канары: там вечная весна)))
Света! позволю себе дополнить путеводитель и твой отчет историей создания Церкви Мира.
Церковь мира в Свиднице была одной из трех Церквей мира после церквей в Глогуве и Яворе, построенных по соглашениям Вестфальского договора, заключенному в 1648 году и прекращающее тридцатилетнюю войну.
Строительство было разрешено Императором Фердинандом III, в наследственных княжествах Габсбургов в Силезии. В этих княжествах все церкви, построенные католиками и захваченные протестантами, вернулись в Католическую церковь. Церковь мира была построена силезскими евангелистами — благодаря заступничеству шведской монархии. Католический император и король Германии Фердинанд, чтобы сохранить мир, разрешил в своей католической стране построить три протестантских храма в Силезии. Предполагалось, что это будет жест терпимости, но для евангелистов были препятствия.
Их строительство было ограничено многими условиями:
— церковь должна была быть расположена за пределами городских стен, вдали от них — на расстоянии выстрела из пушки,
— она не мог иметь колокольню,
— она не мог иметь приходскую школу,
— она не мог иметь вид, напоминающий церковь,
— она должен был быть изготовлена из недолговечных материалов (дерева, соломы, песка, глины),
— срок строительства не может превышать 1 год.
Церковь в Глогуве сгорела через 100 лет, а в Яворе стоит до сих пор.
Спасибо, Света, что и мы побывали в знакомых и еще незнакомых местах.Тем более, в новогодние каникулы.
А в Саксонскую Швейцарию обязательно загляните. И Бастай, и Кенигштайн, и еще ряд замков будут у вас по пути.
ShurikTM
Достаточно купить страховой полис «Зелёная карта» и можно ехать. Но авто должно быть оборудовано по европейским требованиям и не иметь дефектов: лампочки все гореть, лобовое стекло без трещин. Обязательно в салоне должны быть световозвращающие жилеты по количеству человек в машине. В багажнике комплект запасных лампочек. Ну и резина по сезону и не шипованная (во многих странах Европы шипы запрещены. Если едете в горы, то нужно на всякий случай иметь цепи на колеса.
Удачной дроги!