Мы пишем

С таким гигантским расходом вам придётся целую «батарею» баллонов везти с собой. Мы, купив в 2003 г. два ранее упомянутых баллона, только в прошлом году «вскрыли» второй. Правда, пользовались плиткой эпизодически.

в общем я понял, это теперь называется второстепенными дорагами? Владимир, а как там с грузовиками, выше написали что там одни фуры. и собственно опять же вопрос, этими второстепенными дорогами реально перебираться по всей европе?

Как правило, в Норвегии и Швеции на кухнях в кемпингах есть в наличии и чайники, и кастрюли, но они могут быть заняты, поэтому лучше иметь свои. Воду из крана лучше всё-таки кипятить.

Конечно по автобанам передвигаться удобнее, но теряешь возможность посмотреть красоту маленьких городков и природы. Конечно когда есть время, никуда не торопишься и ваша цель посмотреть достопримечательности, то очень удобно использовать второстепенные дороги, а по автобану получается тоже самое, что гнать по кольцевой. Я обычно доезжаю до места прибывания по автобанам, а оттуда совершаю вылазки в городки, расположенные в окрестностях, окунаюсь, так-сказать в колорит местной жизни.

Такое послабление только в Убылинке. Карсава ближайший город к границе. Там часто стоят полицейские и ловят на скорость скоростной режим. Резекне следующий город.
Конечно удобней ехать через Шумилкино в Ригу, да и платной дороги нет. Просто я часто езжу в аэропорт Риги и хочется гарантировано не стоять в очереди на границе, чтобы потом самолет не махнул тебе серебряным крылом.

Спасибо!
Едем сначала в Ригу.
Ближайший город латвийский к Убылинке — Карсава, если я правильно понял. Крюк в 140 км выходит, если не через Шумилкино. Игра свеч стоит?
Нашел еще КПП Лудонка, так и не понял, где он есть.
Значит в Латвии бросим курить)))На 2 пачках за неделю не продержимся, а там ценник заряженный)
На всех КПП на латвийско-российской границе можно в нагляк без очереди по своей полосе или это верно только для Убылинки? Есть ли подобные послабления в Шумилкино?

Спасибо!
Значит эту статью расходов вычеркиваем))

Мы уже прикупили PRIMUS, одного 450 баллона хватает на 2,5 дня на троих(чай по 1,5л 4 раза в день, утренние каши- яичницы, дневные обеды и вечернее доедание обедов). Проверенно опытным путем:-).

Переход в Шумилкино непредсказуем. Очередь может быть, а может отсутствовать. Если ваш путь лежит в Литву, то лучше преходить на переходе Убылинка-Гребнева. В Острове поворачиваете направо на платную дорогу (300 рублей оплата перед границей) и никуда не сворачивая через километров 70 подъедите к границе. Там не обращая внимания на латвийских «бензовозов» становитесь первым и въезжаете на границу в полосу для граждан России и Белоруссии. Дальше все как обычно на границе — таможня, паспортный контроль. Дьютик закрыт. В Латвию можно повести только 2 пачки сигарет на человека (если вы курите)и 10 литров бензина (если не отменили).
Если Вам надо в Ригу, то сворачиваете перед Резекне направо на Екабпилс.
Российские рубли обмениват в банках и обменных пунктах Прибалтики, но курс не очень выгодный. А в Питере латы и литы не очень распространеы в обменниках. Лучше пользоваться банковской картой, они принимаются практически везде.
Обратно можно выехать через белоруссию. В Краславе, переход Патерниеки очереди вообще не было, когда я выезжал. А на границе между Латвией и Россией при выезде из Латвии можно попасть в очередь из бензовозов и потерять много времени.
Удачного путешествия. Если есть вопросы — спрашивайте.

В Литве дороги платные только для грузовых авто, в том числе и «легковых — грузовых» (Peugeot Partner)и др.

отключаешь в навигушке функцию автобан, и едешь по проложенному маршруту, вот тебе и обычные дороги

согласен с Belka автобан чтобы добраться из пункта А в пункт Б. а что значит по второстепенным дорогам? читал книгу одного русского мужика, он на велосипеде по Европе ездил, для него автобаны были закрыты поэтому ездил он в основном по тем самым департаментским дорогам, проезжая в день сотни маленьких европейских городов и прочую красоту тех мест что и мне хотелось бы

Беларусь, абсолютно безупречная страна с точки зрения таможни и прочих органов, чего не скажешь про Украину. ИМХО
В Белоруссии у нас даже паспорта не проверяли, а уж про документы на машину и речи не было =)
И повторюсь о качестве дорог )))
P.S. Хозяин — Барин

в белоруссии собственные правила валютного регулирования, и выезжая из белоруссии у вас могут мило изьять всю наличную валюту, обосновав Вам то что у Вас нет вьездной декларации, При вьезде в Белорусию из Польши Вас заставять растоможить все что у Вас может быть в машине, хоть старую запаску, и жаловаться поверьте будет некуда.
Да дорога Москва Брест отличная, если бы не само государство белоруссия, а так делаем крюк добавляем еще одну таможню, но едем через Украину.

Можно ездить по второстепенным дорогам и пейзажи лучше и восхищений больше. По автобанам только из пункта А в пункт Б и никакого кайфа.

Караванеры ездят с любыми баллонами, в том числе и нашими. И ни каких проблем с этим нет. Какие могут быть основания? Только в Европе их не заправишь, если кончится газ :(

Про кемпинги:
Кухня в кемпинге-только плита. Сковородки и прочее с собой.
Воду из под крана можно пить только в месте обозначенным соответствующим значком: кранчик со стаканчиком.

Беларусь, абсолютно безупречная страна с точки зрения таможни и прочих органов, чего не скажешь про Украину. ИМХО
В Белоруссии у нас даже паспорта не проверяли, а уж про документы на машину и речи не было =)
И повторюсь о качестве дорог )))
P.S. Хозяин — Барин

несколько советов, первое, если у вас есть рация, зачем антирадар, на 15 канале, дальнобойщики с радость уточнят где конкретно стоят продавцы полосатых палочек, так же в случае чего можно узнать, маршрут обьезда, где можно безопастно остановиться и вкусно поесть. Вставать на ночевку, можно или на охраняймых паркингах при кафешках, или там где собираюсться и стоят фуры, так же проше уточнить по рации, где безопастно встать на ночевку. По украине, качество топлива достаточно хорошее, если заправляться на известных сетевых заправках, типо лукойл nyr или шелл, естественно не заправляйтес около границ и на масюсеньких заправках как бы солидно они не выглядели.
Видео регистратор Вам зачем, если у Вас полная машина свидетелей, коих Вы всегда можете вписать в любой протокол, и которые потдтвердят Вашу правтоу а не инспектора.
Для комфортного проезда по украине, заранее зайдите в свою страховую компанию, и возмите, или докупите зеленую карту, страховка для украины, иначе Вам придеться покупать ее втридорога прям на погран переходе. Обратно из Крыма оптимальней всего идти на харьков-белгород, но будтье морально готовы отстоять очередь 4-6 часов, или купить местную карту украины и заехать через менее известный преход волчанск-шебекино, где очереди как правило не бывает, трасса белгород-москва в отличном состоянии, если бы не продавцы полосатых палочек, которые действуют весьма изобретательно выставляя на два км впереди себя видео фиксатор

во всех странах европы для автомобилей свыше 3,5 тон дороги платные, в таких странах, как италия, франция, испания, австрия, дания, платными дополнительно являються автобаны, мосты, и тонелли. По сему, как только возникает возможность секономить, дальнобойщики экономять))) и Вы должны понимать, что по тихим дорогам европы в обьезд платных отличных автобанов, Вы имеете шанс ехать, за подпердывающим соляркой грузовичком))) едущим с крейсерской скоростью 40 км)) Так что Вам решать))) Бывают конечно же счастливые исключения, но как мне кажеться маршруты лучше прокладывать опираясь на скоростные автобаны и сьежать на маленькие дороги лишь изберательно

меня прога IGO водила тааакими козьими тропами по Норвегии — загляденье, и, главное, всегда правильно и чётко. Рекомендую!