А там как-то выборочно останавливают. Я раз 7 ее пересекал — остановили только один раз, и то — потому что начал объезжать фуру, как бы прикрылся ею, и таможеник выбежал, махнул жезлом, а потом в итоге даже не подошел, так издалека и отпустил. А народы на автофорумах пишут, что и транзитки заставляют покупать иногда…

Хм, ну по Белгородской я ехал уже в темное время суток — может, и пропустил чего. Объездная — да, неплоха, а вот до нее — не помню сильно уж ровной дороги.

Ездил в сентябре 2010 в Крым. Из Москвы. Туда — через Белогород, обратно — через Одессу — Киев — Гомель — Минск. Мои наблюдения несколько отличаются. Если кратко:

1. Ехать всё-таки лучше через Беларусь — Киев. Трасса Москва-Симферополь хороша только первые 150 км., дальше — такое ощущение, что куряне, например, до сих пор думают, что война и танки. И так до Харькова. От Харькова, опять же, примерно 150 — нормально, а затем бесконечные ремонты. А про более мелкие дороги типа Симферополь — Херсон — Одесса я вообще молчу. По одной полосе в каждую сторону, не обогнать, покрытие местами ужасное. Населенных пунктов много — снижает скорость.

2. От Одессы до Киева идет великолепное шоссе, прямое, ровное, безо всяких ремонтов дорог. Долетели часов за 6 (не гоняю, да и машина не гончая, кто-то и быстрее сможет). Вечером выехали из Одессы — ночевали под Киевом.

3. В целом дороги по Белоруссии, даже мелкие — достаточно ровные и целые. Лучше, чем в России с Украиной. Там я езжу достаточно много, не только в эту поездку. Трасса Минск-Москва одинакова в обе стороны, только когда обратно едешь, возле Орши есть пара плохо заделанных ям, но это ерунда. А вот то, что там 110 разрешенная — это бонус.

4. В Украине заправлялся на ТНК и Shell. Проблем не было, хотя у меня нежный японческий GDI движок.