Комментарии / Публикации admin / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута!


Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
0
avatar

admin

  • 12 сентября 2009, 13:46
Спасибо за предложение! С Вашего позволения, вывел топик на главную и перенёс в коллективный блог Вопросы-ответы, т. к. там он будет как нельзя более «в тему».
0
avatar

admin

  • 12 сентября 2009, 11:23
Большое спасибо за ценнейшую информацию. Она нам скоро может очень пригодиться. ;-)
0
avatar

admin

  • 12 сентября 2009, 11:22
Хм, ничего не слышал про то, что «российские права нигде кроме России отнять не могут»… А если же это так, то как же за грубейшее нарушение ПДД тамошние полицмены могут лишить тебя возможности управлять ТС?! Про базу нарушений тоже не знаю…

Onhfa же в Норвегии — это да, полный капут бюджету. :-)
0
avatar

admin

  • 11 сентября 2009, 18:00
Спасибо за отчёт в нашу скромную коллекцию. Маршрутец серьёзный)
0
avatar

admin

  • 8 сентября 2009, 13:35
Это очень популярный Скандинавский маршрут. Мы вот тоже ездили!
0
avatar

admin

  • 7 сентября 2009, 15:21
Большое пожалуйста и удачи на дорогах и классного автопутешествия!
P.S. Хочу в след. году в Хорватию мотануться)
+1
avatar

admin

  • 7 сентября 2009, 15:11
Отвечу с удовольствием!
1) Бронь, действительно, не является приемлемой для получения визы. Надо именно выкупить номер в отеле. А как — дело техники. Банковским ли переводом, с карточки ли (если у отеля есть возможность оплатить, скажем, через сайт) — дело хозяйское.

2) МВУ (международное водительское удостоверение) иметь, как выяснилось, желательно, но не обязательно. Вот мы, например, попали в ДТП в Норвегии — там в полиции очень пригодились м/нар права. А вот ни на границе, ни где бы то ни было ещё больше их не спрашивали. Советую сделать — 150 рублей, но Вы застрахованы от всяких недоразумений. Да и быстро (в Москве) из получать — одним днём!
0
avatar

admin

  • 7 сентября 2009, 15:01
Приветствую Вас! Да, совершенно верно. Т. к. там 9 дней, то и визу Словенскую нужно оформлять…
0
avatar

admin

  • 7 сентября 2009, 12:26
А вообще, Вы знаете, в Финляндию по правилам-то вообще можно въезжать только на машинах, двигатели которых соответствуют экологическому стандарту EURO-2, но при этом туда дофига нашей «классики» проезжает безо всяких проблем. Хотя, формально, если погранцам будет надо, любого на 6-ке или 7-ке завернут на раз-два. Думаю также и с Вашей полосой на стекле…
0
avatar

admin

  • 7 сентября 2009, 12:23
Думается, что, ежели, это не заводская полоса, то лучше содрать… Там ведь как: всё зависит от погранца. То они вообще машину не досматривают (хорошее настроение), то проявляют просто зверскую бдительность и трясут так, что мама не горюй! Поэтому, чтобы не ставить под угрозу благополучное пересечение границы, рекомендовал бы снять. Или же взять с собой инструмент, с помошью которого можно было бы снять прямо на месте! В этом случае Вы рискуете лишь лишними 30 минутами. Ну скажут Вам, что, например, «не пустим». А Вы им: «Ну ладно, ща сдеру!». Отъедете на 20 минут на 10 метров, чтоб не держать очередь, сдерёте и всё ОК! :-)
0
avatar

admin

  • 31 августа 2009, 16:05
С Вашего позволения перенёс тему в коллективный блог (рубрику по сути) «Вопросы-ответы» и вывел на главную страницу. Сам въезжал в Финляндию, но на абсолютно заводской Хонде, так что сам на Ваш вопрос не отвечу. Подождём ответа от знающих людей))
0
avatar

admin

  • 31 августа 2009, 10:24
Да, дизель — это «тема»!
0
avatar

admin

  • 30 августа 2009, 15:00
Насчёт 1500 за один раз: да, это тяжёлая работка для водителя. Мой рекорд 900 с небольшим от Москвы до финской границы. 1500 — это круто, надеюсь, скоро сам столько же за раз осилю.
0
avatar

admin

  • 15 августа 2009, 11:24
Спасибо за отчёт.

Мы тоже в Казань вот хотели съездить на июньские праздники, но уехали в итоге в Муром)))
А в Казани, конечно, очень красиво — как-нить доедем-таки до Казани, непременно.
0
avatar

admin

  • 15 августа 2009, 11:20
Блин, класс — природа местами прямо как в Норвегии. Тоже как-нить хочу по России закататься комплексно, но что-то пока такой маршрут кажется стремноватым тупо даже в плане безопасности. Наверное это рез-т предвзятого просто отношения моего к Российской туристической инфраструктуре (её неразвитости в сравнении с той же Европейской). Но надо будет, обязательно надо красиво очень…
0
avatar

admin

  • 15 августа 2009, 11:14
Ооо… Читать и читать. Спасибо за отчёт. Рад, что всё у Вас получилось — усё тип-топ!
0
avatar

admin

  • 13 августа 2009, 15:05
Охохо — колёсики))

Вот видите, Василий, всё у Вас прекрасно получилось (опубликовать материал имею в виду). Подписи можно сделать так: вставили картинку, появился код
<a href="http://www.avtoturistu.ru/uploads/images/9/9/e/0/6/big/479804a4d5.jpg" option="highslide"><img src="http://www.avtoturistu.ru/uploads/images/9/9/e/0/6/479804a4d5.jpg" ></a>


И вот сразу после него написать подпись, например

<a href="http://www.avtoturistu.ru/uploads/images/9/9/e/0/6/big/479804a4d5.jpg" option="highslide"><img src="http://www.avtoturistu.ru/uploads/images/9/9/e/0/6/479804a4d5.jpg" ></a>Красивое озеро


Получится:
Красивое озеро
+1
avatar

admin

  • 8 августа 2009, 21:09
Спасибо, рад, что понравился.
0
avatar

admin

  • 6 августа 2009, 16:49
Возможно crea7or имел в виду единократное преодаление 300 км. Да, можно, конечно. Дороги там хоть и извилистые и узкие, но не особо загруженные даже летом (по впечатлениям от путешествия 2008-ого года)
0
avatar

admin

  • 1 августа 2009, 21:23
Игорь! Присоединяюсь целиком и полностью к Даше, хотя ещё всё не прочитал, но первой трети мне хватило, чтобы оценить на 5+ как подход к поездке, так и стиль и качество изложения… Так держать! Есть у меня мысль рвануть как-нить Нордкап. Может даже (очень маловероятно) на этот Н.Г. Мы с Дашкой были бы рады предложить Вам присоединиться, ежели позволят и Вам и нам обстоятельства, мат. положение, время и пр. Так что имейте в виду! ;-)