Иногда мне кажется, что наша жизнь наполнена столь значимым смыслом, о котором мы порой даже и не задумываемся. Зачем мы живем? Для чего существуем? Каждый человек по-своему отвечает себе на этот вопрос, но всех нас объединяет одно – это цель, которую мы ставим перед собой и которую пытаемся достичь, будь она краткосрочной или, наоборот, философски затянутой на всю оставшуюся жизнь. Наши цели пересекаются с нашими идеями, мыслями и задумками, которые торопятся воплотиться в жизнь. Достигнуть их нам помогает наше стремление и вера в задуманное. Автопутешествия – это для меня не образ и не смысл жизни, это нечто большее, это своеобразная религия, уверовав в которую ты готов ждать, терпеть и работать.
К очередной границе, на которой должен был осуществляться паспортный контроль, мы подъезжали с легким тремором в конечностях, мозг все никак не хотел отпускать воспоминания пережитой ранее непредвиденной ситуации. Это была Румыно-болгарская граница, проходящая по второй по протяженности в Европе (после Волги-матушки, разумеется) реке Дунай. Мост через реку платный (3€), а пункт сбора подати по своей сущности напоминает рынок, где нужно торговаться. Подъехав к окошку оплаты, женщина милым голосом озвучила цифру в шесть евро, но заметив мое удивление и услышав мой вопрос: «Почему шесть, а не три», ответила: «Ну, ладно, давайте три».
Друзья, будьте бдительны, заранее готовьтесь к своим автоподвигам, изучайте всю необходимую в пути информацию. Любой человек, в любой стране хочет подзаработать, но не каждый пытается сделать это законным путем.
Мы выезжаем из Бреннеро и держим курс на Инсбрук. Решаем не въезжать на автобан, а поехать по нижней дороге через австрийские городки. Такое решение принял ввиду того, что на этом небольшом расстоянии до Инсбрука четыре платных участка и на каждом надо оплачивать проезд. Почему так сделали, непонятно, может мне кто сможет объяснить? Виньетка для проезда по дорогам Австрии, что мы покупали при первом въезде в эту страну на границе со Словакией сроком на 10 дней, естественно уже была недействительна. Дождь, к нашему большому сожалению, продолжал идти.
Начало: Части 1-4, Часть 5, Часть 6.
Инсбрук — Пиза — Рим — Минори 06-07.06 2012
06.06.2012 после неплохого шведского стола на завтрак в гостинице COCCON в Мюнхене мы отправились в Италию, в город Пизу, посмотреть на знаменитую падающую Пизанскую башню. Расстояние до Пизы 750 километров, дороги хорошие и, поскольку наш путь пролегал через Австрию, то мы решили сначала заехать по пути в не менее знаменитый город Инсбрук. Весь путь мы решили ехать по автострадам и не отвлекаться на маленькие немецкие и австрийские городки, а выигранное время посвятить «старому» городу Инсбрука. Навигатор без труда привел нас к цели.
Итак, наше путешествие после Романтической дороги Германии плавно ушло на юг, а точнее, в Австрию, в направлении города Инсбрук.
После приятных посиделок в немецкой пивной мы ожидали, что оставшиеся 120км пути (от Фюссена до Инсбрука) пролетят незаметно и буквально за 1,5-2 часа мы доберемся до пункта назначения (погода была уже не такой дождливой, хотя немного моросило. И это было 5 января!). Но моим ожиданиям и в этот раз не дано было оправдаться!
Выезд из Москвы 29 декабря в 05:00 утра. Уже знакомая по летнему пробегу, практически по тому же маршруту, трасса М-1. За окном минус 10, так что дорога сухая, покрытие практически летнее — сухое.
К обеду мы на территории Беларуси. Немного волновала информация о предпраздничных затруднениях на границе Беларуси с Польшей. В дороге всё время мониторили ситуацию на границе (через друзей, которые следили за ситуацией через И-нет) и, хотя всё равно уже был запланирован переход границы в Берестовице (спасибо коллеге Ronald-y ), но надо быть в курсе дела.
Напрягало большое количество больших джЫпов с российскими номерами, гружёными всяким горнолыжным снаряжением, уверенно летящими в сторону границы. Я представил, ЧТО будет твориться на Варшавском мосту, когда все они приедут в Брест на границу, что в дальнейшем и подтвердилось...
Бежим музеиться!
С утра побежали сдавать машину на автосервис. В подземном гараже подъехали к шлагбауму. Я попробовал скормить аппарату наш ключ-карту. Он ее выплюнул. Потом вспомнил, что нам выдавали чек, сбегал в номер за ним. Попробовал накормить железку им. Тоже не пошло. На чеке напечаталась сумма в 24 евро. Я попробовал совать и кредитку и наличные, ничего не нравится. А у нас уже время ТО подошло. Тут мимо проходил бюргер, я попросил у него ХЕЛПА. Он показал на чек и сказал «Рецепш». Тут до нас дошло. Оплата по чеку в гостинице по 12 евро за сутки. А мы могли первые сутки на улице в выходной день оставить бесплатно, а за вторые сутки, через паркомат, оплатить 6 евро. Вот влетели на деньги по незнанию. Пока оплатили, пока выехали – конечно, по традиции опоздали в автосервис на 30 минут. Думали, нас уже не пустят, скажут, что проворонили время. Но все обошлось. Нам поулыбались и забрали ключи.
Отдав «Сырок» в немецкие заботливые руки автослесарей, отправились на покорение Мюнхенского метро. Билеты продают вот такие автоматики. Мы, немного постояв в сторонке, и понаблюдав, что делают рядовые немцы, попытались повторить их маневр с покупкой билета. Конечно, можно было пройти и так, без билета. Турникетов там нет. Но мы решили не рисковать, надеясь на русский авось и купили таки два суточных билета примерно за 12 евро. Билеты у нас так никто и не проверял.
Часть 1. Россия (Ханты-Мансийск)-Беларусь-Польша-Чехия (Прага).
Все началось с того, что мы с женой, совершенно случайно, наткнулись в интернете на отчеты автопутешественников после прочтения которых, загорелись автоотпуском в Европу. До этого были поездки автопутешествий к черноморскому побережью. Но за границей еще не были.
Скажу сразу: 10 стран и 3 моря за 2 недели – на любителя. Это скорее не отдых, а познавательная экспедиция. До сих пор впечатления «догоняют».
Европа довольно дорогая в плане классического туризма, а посмотреть хочется всё. Поэтому я первый раз ездил туда на экскурсионном автобусе из Бреста, так сказать в разведку. И не зря. В путешествии основные расходы это проживание, питание и экскурсии, на этом и зарабатывает туриндустрия. Мы же уложились в 60тр., не считая сувениры, шопинг, алкоголь и развлечения. Тут можно скачать файл с нашими подробными расходами и реальными ценами в Европе летом 2010г:
Итак, выехав из родных Великих Лук, 5 июля в 13 часов к 16 мы были на границе с Эстонией в Печорах. У нас были визы Эстонии и мы пересекали границу в районе Койдула (Эстония) там меньше очередь и вопросов, прошли границу за час. В 17 часов взяли курс на Палангу (Литва), т.к. решили сразу же начать отдых с моря. Дороги в Эстонии хорошие, но большинство идут через населённые пункты, где ограничение скорости 50 км/ч, движение маленькое.
Следующий номер запланированной программы – музей Сваровски.
Для начала историческая справка из путеводителя: «Началась хрустальная сказка в 1891 году. Уроженец чешской Богемии — знаменитого края хрустальных дел мастеров — никому не известный скрипач Даниэль Сваровски изобрел машину, позволявшую обрабатывать драгоценные камни и кристаллы из хрусталя в большом количестве и с отменным качеством. Но конкурировать с местными мастерами 29-летний изобретатель не стал, а перебрался в Австрию, где в 1895 году основал в маленькой тирольской деревушке Ваттенс завод по производству изделий из хрусталя, имитирующих драгоценные камни. В то время подобные изделия стали широко применяться для отделки модной одежды и аксессуаров. За несколько лет Даниэль смог довести технологию огранки и шлифовки кристаллов до совершенства. А в 1911году Сваровски вместе с сыновьями сумели найти оптимальное сочетание исходных смесей для варки хрусталя сверхъестественной прозрачности. Они были уникальны. Сделать что-либо подобное не удалось до сих пор никому, как ни пытались. Модницы Парижа и Санкт-Петербурга, куда Даниэль Сваровски отправил первые образцы украшений, пришли от них в полный восторг. Заказы на хрустальные «бриллианты» посыпались как из рога изобилия. Пройдут годы, и бижутерия фирмы станет элементом вечерних нарядов Марлей Дитрих и Джерри Холл, сценических костюмов Майкла Джексона и Тины Тернер. Модные дома — Шанель, Кристиан Диор, Ив Сен-Лоран украшают ею свои платья».
Прочитав информацию о музее и отзывы его посетителей в Интернете, была готова к тому, что мы увидим коллекцию изделий, произведённой на этой фабрике, но всё оказалось совсем не так…
10.35 – выехали из Бамберга
45мин – 2 остановки
50мин — пробка
15.35 – прибыли в отель Инсбрука
Общее время в пути – 5 часов (400км)
При въезде в Австрию приобрели виньетку, позволяющую пользоваться дорогами. Помня со своей первой поездки, что это принципиально, приклеили её к лобовому стеклу. Минимальный срок виньетки – 10 дней, стоимость 7,70€
