Путешествие начал планировать еще в марте месяце когда вернулся из Таллина от родственников. В августе 95-й день рождения у моего дедушки, поэтому решили, что в отпуск поедем его поздравить, а из Таллина решили куда-нибудь слетать на 2-3 дня в Европу, так как столицу Эстонии изучили уже вдоль и поперек. Забегая вперед, скажу, что дедушка не дожив 10 дней до дня рождения и за 5 дней до запланированной даты выезда скончался((((.
Итак, решено было поехать в Прагу, давно туда мечтал попасть, все кто там бывал отзывались восхищенно, красиво, недорого по сравнению с другими странами Европы, опять же самое вкусное пиво, а я любитель этого замечательного напитка)))).
Добрый день уважаемое сообщество.Собираюсь с семьёй ( я, жена и ребёнок 7 лет) зимой на автомобиле в Европу по трассе М1.Составил график движения и есть необходимость заночевать в Беларусии после Красной горки.Ориентировочное время прохождения границы около 23 часов по московскому времени.На букинге ничего нет до самого Борисова, но это очень далеко.Может кто то подскажет нормальный вариант, что бы до 24 часов приземлиться на ночёвку.Спасибо.
Давно собирались побывать в Бородино и вот сложилось.
07/02-16 два экипажа выдвинулись в сторону Можайска.
Было раннее воскресное утро и мы решили проехать по прямой через Москву
и не прогадали. Трафик в городе отсутствовал напрочь. Даже шоссе Энтузиастов
проскочили ходом. Проехав вокруг Кремля, выехали на новый Арбат и далее через город в сторону Минска. Трасса М1 от Москвы в очень хорошем состоянии, чего не скажешь про направление на Москву.
Здравствуйте. Пишу маршрут для летней поездки (от Москвы через Белоруссию-Польшу). По расчетам силы покинут меня и детей на трассе M1/E30 в районе города Орша. Пока не смогла найти никакой информации о том, где там можно переночевать. Похоже там глухой лес вокруг и тишина. Все мотели заканчиваются под Смоленском, а там я еще смогу ехать. Нужно что-то уже в Белоруссии, но еще не в Минске. Букинг вообще города Орша не знает. Какие еще есть варианты переночевать в Белоруссии? С учетом, что наш экипаж состоит из пятерых человек и почти все они дети, так что нам нужен ОДИН большой номер на 4-5 человек, стандартные двухместные не подойдут. С палатками в Белоруссии спать возможно (июль)?
Добрый день. В прошлые выходные ездил по работе в Брест, на обратном пути, уже после выезда с территории Белоруссии, на заправке случайно услышал разговор водителей, по-моему Украинцев, что трасса М1 Беларусь, теперь оплачивается по-новому, а точнее покупкой какого-то электронного девайса который крепится на лобовое стекло и «вступает в связь» с установленными на трассе «контрольными радарами», если в твоем авто нет этого прибора тебя снимает камера установленная рядом и считай что ты «ПОПАЛ», сумма штрафа за неоплату что-то около 100 евро, причем 100 евро за проезд каждого «контрольного радара». Есть ли у кого-нибудь информация на эту тему, что правда из этого, а что нет, кому нужно платить, а кому нет. Ведь последние несколько лет «М1» была для Россиян бесплатной.
Выезд в 5.00 7 августа из Медведково. Экипаж: я — водитель, сын Иван — штурман. Поло-седан 2012 года выпуска груженый кое-какими вещами для болгарской квартиры в Бяле. Оснащение: Навигатор Explay с Навителом и обновленными картами, планшет с несколькими установленными навигационными программами, (например, тот же Навител, Мапс виз ми, позволяющий ориентироваться без итернета, Яндекс-навигатор и др). По М1 к вечеру добрались до заранее забронированного в Букинге отеля в Домачево. . Рекомендую. Просто и комфортно. ИТОГ первого дня: 1100 километров по хорошей магистрали. 12 часов в пути.
Утром, хорошо выспавшись, позавтракав тем что было с собой и куплено в местном магазине на кухне отеля, двинулись на границу. Ошибка! Зеленый «пятак» над коридором не обязательно означает, что это «зеленый» коридор — для тех, кому нечего декларировать. Отстояли в общей. как оказалось, очереди почти 3 часа. Уже таможенник нам объяснил. что можно было напрямую… Ладно. Расстроенные, уже на польском посту нарушили правило пересечения стоп-линии (без сигнала офицера). Это стоит 200 злотых! И никакие уговоры про неработающий светофор и свободный накопитель не помогают.
М-1 «Беларусь» активно готовят к введению оплаты за проезд. Состояние трассы уже сейчас уверенно заслуживает оценки «отлично» на всем протяжении. Дорога общей протяженностью 449, 93 км за исключением восьмиполосного участка км 32 – км 39 имеет четыре полосы движения, преимущественно разделенные защитным барьерным ограждением. Асфальтобетонное покрытие по всей магистрали позволяет держать среднюю скорость 100 км/ч. Но «лихачи», естественно, едут здесь гораздо быстрее. Экипаж «ДорИнфо» смог оценить состояние федеральной магистрали М-1 «Беларусь» в рамках автопробега «Атлас федеральных трасс» во вторник, 12 августа.
Добрый день. Помогите, пожалуйста, с выбором оптимального маршрута для проезда до Бреста. Критерии: качество дорожного полотна, загруженность трассы.
Для поездки из Краснодара до Бреста выбраны три маршрута (До Ельца все без вопросов- по М4), а дальше:
1) Орел-Брянск-Смоленск-М1;
2) Орел-Брянск-Гомель-Бобруйск-Минск-Брест;
3) Орел-Брянск-Рославль-Кричев-Могилев-Орша-М1.
Больше всего волнует качество дорожного полотна.
Собирались выехать часа в четыре утра, но вечером прособирались до двенадцати, в результате легли в час, проспали и выдвинулись в восемь. Покидали несколько сумок и наш чемоданище в машину и полный вперед!
В страну, которой вот уже двадцать лет правит последний диктатор Европы, в которой каждый первый — миллионер, и которая всего пару десятков лет назад была одним целым с Россией. Ну, еще конечно, в которую не нужны визы, загран.паспорта(мой почти просрочен), и границу с которой, как говорят, проходишь даже без остановки :-)
Давно с женой хотели съездить в автопутешествие, а тут как раз майские праздники подвернулись, позволяли финансы и было с кем оставить дочку(Спасибо, Галина Александровна!) Словом, желания совпали с возможностями.
Доброго времени суток друзья. Только вернулся из Болгарии и решил с Вами поделиться своим маршрутом.
В Болгарию ехал от Москвы по автомобильной дороги М-1 (Минское шоссе): 440 км до границы с Республикой Беларусь. Дорога имеет по две полосы в каждую сторону, местами даже по три. Впринципе качество асфальта хорошее. На дороге есть много заправок (я заправлялся только на Лукойле — качество дизельного топлива везде отличное). В некоторых населенных пунктах есть камеры фиксации нарушений. Но на 440 км я насчитал их не более 10 и в основном около Москвы. Граница с Республикой Беларусь преодолевается без остановки (стоит открытый шлагбаум и знак «Добро пожаловать в Республику Беларусь».
Всем привет!
Как-то раз отметив Новый Год в Хельсинки, я поймал себя на мысли что, в любой туристической поездке самым неприятным оказывается именно передвижение к месту отдыха. Именно отечественный транспорт с его «сервисом» вызывает жуткое отвращение. Ну и портит все хорошие ощущения от отдыха.
Вот так я и созрел на поездку в Европу на авто.
Дело было в октябре 2012. Автомобиль: бмв 528. Экипаж: я и две дамы, все с правами.
Маршрут: Курск — Брест — Варшава — Берлин — Мюнхен, и назад так же.
Будьте внимательнее на трассе М1 в районе Орши. При разрешенной скорости 120 вдруг, ни с того не с сего, ограничение 70 потом сразу 50. И за кустами — пост Бел.ГАИ. Это перед поворотом на ОРШУ, там такой большой перекресток. Мы успели снизить скорость до 94 км. Остановили. Вкатили штраф. На наши получилось 1000 руб. Беларуских рублей с собой не было, но у них все продумано, рядом будочка с обменником, естественно по драконовскому курсу. При нас остановили еще 2 машины с российскими номерами.
Но данная встреча не прошла даром. Спросили у ГАИшников про штрафы с камер для Россиян. Они сказали, что пока штрафы с камер в Россию не отправляют, нет у них такой поисковой системы. Но хотят сделать специальный пункт на границе, где все штрафы будут фиксироваться и оплачиваться на месте. Уж не знаю — верить или нет, но нам пока ( шесть раз проезжали) штрафов не приходило. Хотя наверняка под камеры попадали, и не раз.
На обратном пути тоже самое. Знак 70 и сразу 50. Но ГАИ в наше время не наблюдалось, но думаю, что там тоже частенько засады устраивают.
Мы с удовольствием читаем отчеты других путешественников, но сами никогда ничего не писали. Но сегодня, «по свежачку», решили поделиться своим опытом!
Речь о скоростном режиме на трассе М1 в Белоруссии.
Дело в том, что почти до самой белорусско-польской границы, а именно, не доезжая до нее 50 км, мы летели со свистом с РАЗРЕШЕННОЙ скоростью 120 км/ч и не переставали наслаждаться качеством дорожного полотна и разрешенной скоростью, при которой не чувствуешь себя черепахой на трассе, и нет даже желания превышать! Так вот, за 50 км этот режим был отменен соответствующим дорожным знаком. После этого ограничение скорости в связи с дорожными работами. А потом, размякшие сотнями километров «дорожного кайфа по 120» и не дождавшись снова знака, что опять можно гнать, мы вошли в привычный уже ритм, и в этой эйфории были приняты ласковыми гаишниками г. Бреста. И проблема даже не в том, что мы нарвались на штраф, а в том, что у нас изъяли права и отправили оплачивать этот штраф в белорусский банк, потому что превышение было больше того, что можно оплачивать на месте. Мы «попёрлись» за 5 км в этот банк, отдали больше 1 тыс. наших родных рублей, в белорусских тугриках сумма была вообще какая-то запредельная — 300 тыс! (боже, как они там живут!!!). Потом возвращались за своими правами. На всё-провсё ушло, как вы понимаете, больше часа. Ещё же ждали пока выпишут не только штраф, но и временное разрешение! Короче, вместо долгожданной таможни — испорченное настроение после 1100 км шикарной дороги. Только после вкусного, обильного и практически бесплатного ужина в «Польском крае» муж отошёл от этого приключения.
Решили поделиться таким своим опытом, чтобы остальные не теряли бдительность!
