Уважаемые коллеги!
Кто располагает информацией о том, как отнесутся пограничники в Европе к нештатному/дополнительному топливному баку (согласован в НАМИ).
Есть какие-нибудь официальные документы по этому поводу?
Добрый день, коллеги. В связи с «сами знаете чем», решил везти с собой в Польшу 10 литров нашей солярки. При цене 34 рубля за литр, против польских (5,5 зл х 20) = 100 рублей примерно, это мне сэкономит 600 руб или день проката лыжного инвентаря. Я пошел дальше. В Беларуси соляра по 60+ рублей . Думаю взять с собой энное количество российского бензина и залить его в Беларуси. Реально — ну литров 30-40 на ввоз в РБ и слив в бак всего, кроме 10 литров «на Польшу».
Вопросы, на которые не нашел четких ответов:
1. Сколько я могу официально ввезти из России в Беларусь топлива?
2. Как таки на границе РУ-РБ? Россиянина с боксом на крыше остановят «проверить»?
p.s. Я понимаю, что отчасти вся эта затея — нищебродство. Но оплачивая пребывание в октябре я никак не рассчитывал на подобные валютные перетрубации.
Спасибо. Топливо думаю везти в «железе» + немного пластика (на выброс).
Уважаемые соклубники! Как это часто бывает, небольшой спор сподвиг меня на подробное копание в интернете:) На этот раз интересовали сайты с ценами на бензин в отдельных странах. Увлёкшись в последние годы юго-восточным направлением, как оказалось, кое-что упустил на западном:) Короче, обнаружил, что, в частности, во Франции с 2009 года активно реализуется бензин марки «SP 95 — E10». Стоит он, как правило, на пару-тройку центов дешевле «SP 95». Его отличие в том, что в состав входит 10% этанола. Заявлено, что почти все автомобили, введенные в эксплуатацию с 2000, совместимы с SP95-E10, с некоторыми исключениями. Слышал ли кто-нибудь об этих «исключениях»? Есть ли у кого-нибудь опыт использования такого бензина?
UPD: «Вопрос» полностью прояснился. любой желающий может проверить свой автомобиль на совместимость с бензином Е10.
