Отчет.
Вводные данные:
Экипаж: Юрий Васильевич-Ритин папа-Пилот, Юрий — пилот, Маргарита — штурман/пилот, Дмитрий — член экипажа.
Аппарат – мицубиси лансер спортбэк, 9 года. Пробег на момент написания приблизительно 43000.
Тех. Средства: навигатор Garmin 154 LMT.Сразу хочу отметить наличие карт Европы и России, трафика. На момент испытаний показал себя с наилучшей стороны, можно сказать из разряда «советую друзьям».
Предисловие.
Путешествие в Европу было мечтой всю жизнь. Так совпало, что путешествие в Европу начинается с автомобильного варианта. Из опыта переезды Москва — Питер.
Читая отчеты бывалых путешественников, очень захотелось самим совершить такое путешествие. В голове зрела данная мысль давно, за долго до написания этих строк. Маршрут пришел не то, что сам собой, но логичная линия приложилась сама: Москва — Бяла-Подляска-Берлин-Брюссель-Париж-Тур-Виши — Ницца — Венеция-Верона-Генуя — Цюрих-Зальцбург — Прага-Бяла-Подляска-Минск-Москва. Главная цель Париж, далее на юг, на море, греть косточки после лютой Московской зимы. В мечтах Венеция, решено…Дальше маршрут приложился по логичным линиям с целью просмотра большего кол-ва стран.


( Читать дальше )

Вместо вступления

Идея поехать в Европу на своем авто витала в голове давно. Но ничего общего с реальностью эти мысли не имели. И вот, когда пришло время планировать летний отпуск эта идея как-то спонтанно всплыла на встрече с друзьями. И тут мой лучший друг и говорит «А поехали в Прагу на машине, там как раз специальный ЧИП-тюнинг для БМВ делают». Вот с этого все и началось. Почитав пару отзывов в интернете про поездки в Европу, поразмыслив что и как, мы решили ехать в Европу вчетвером на двух машинах. Дальше пойдет повествование с некоторым количеством деталей, которые могут пригодится тем, кто собирается ехать по похожему маршруту.


( Читать дальше )

Вот он, римский таксист, настоящий итальянец, очень улыбчивый и постоянно говорящий ))




( Читать дальше )

Предыдущая 3 часть здесь.

Часть 4.

День двенадцатый. 15.08.12г.
Пляжный отдых закончен, выезжаем в Вену.После пяти часов езды по автобану в 14:00 прибыли в Вену.Машину оставили на парковке Uniqa Tower 1020 Wien, Ferdinandstraße 20,3 евро час.

Читать дальше.

( Читать дальше )

Отчет писался прямо в пути, поэтому, прошу не винить за скупой слог. Фотографии буду постепенно выкладывать.
Поездка в Черногорию. 30 мая 2013 – 1 июля 2013.
Автомобиль: Тойота РАВ 4. 2 водителя, всего нас: 3 взрослых, 1 ребенок. Пройдено около 6140 км.
Ехать в Черногорию на машине решились из-за собаки, которую жалко было сдавать в багажник самолета, в итоге, собака осталась дома, а билетов на самолет купить уже не смогли.
Поездка планировалась только через страны Шенгенской зоны, т.к. въездные визы у нас были финские и эстонские.
Маршрут туда: С-Петербург-Эстония-Латвия-Литва-Польша-Чехия-Словения-Австрия-Хорватия-Босния-Черногория.
Маршрут обратно: Черногория-Хорватия-Австрия-Словения-Чехия-Польша-Литва-Латвия-Эстония – С-Петербург.

30 мая. День 1.

( Читать дальше )

Часть 3.

Т.к. завтрак в Амантеа был скудным, к 11 часам уже все захотели есть. По дороге встретился указатель IKEA, и было решено заехать туда в надежде, что там будет суп. Зайдя в Икею, по указателям мы направились к ресторану, но какое же было наше удивление, когда мы увидели, что ресторан закрыт! Работал только буфет, где можно было взять бутерброд, чай, кофе или минералку. К холодным бутербродам интерес никто не проявил. Взяли по минералочке, сели за столик и начали строить догадки, почему в 11.45 ресторан может быть закрыт? Одним из предположений было предположение о сиесте, но она начинается после часа дня… В общем, не понятно. Пока пили и думали, где поесть, в 11.50 в ресторане началось движение, а к 11.55 туда принесли все блюда и повара и кассирши заняли свои места. Мы обалдели, но решили снова попытать судьбу и покушать что-нибудь горячего. Подошли к месту раздачи и увидели: макароны, лазанью, салат из хамона, помидоров и моцареллы и дальше по списку. Супа конечно же не было. Из привычного: фрикадельки. Их то мы и взяли.
Про ресторан в Икее: он работает с 12 до 15, а потом с 18 до 21. Не перетруждаются итальянцы.
Про сиесту: сиеста с 13-14 до 17.00. Жизнь замирает. Если купить сигарет, то через автомат самообслуживания, если купить воды, то только в большом супермаркете, если нужны лекарства — жди до 5 вечера! Зато после 17.00 жизнь возобновляется: открываются кафе, магазины снова выставляют свой товар, на улицах появляется народ, открываются пабы… И так до 22.00, потом — всем спать.


( Читать дальше )

Наше путешествие, это скорее обзорная экскурсия для начинающих автотуристов. Расскажу, как обходились без знания языка (ребёнок, владеющий английским остался дома), но с собой был ноутбук и интернет каждый вечер в отелях (планшетник был бы удобней, учту на будущее). Достаточно оказалось совсем немного фраз, которые выучила дома, плюс то, что выдавало подсознание из школьной программы :-)


( Читать дальше )

Предыдущая часть здесь

Добрый день! Итак продолжение. Про потянуть время с украинскими гайцами. Они сразу озвучили, что составляют протокол с указанием времени. Может быть не надо было останавливаться, ехать до ближайшего стационарного поста (эти-то как призраки в ночи из кустов выпрыгнули)… В России я так бы и сделала, и права качала бы (не впервой) НО заграница, блин… Со своими незнакомыми правилами игры. Следующая домашняя заготовка.


( Читать дальше )

Поехали прокатимся!
Одним из подтверждений, что поездка в Европу на авто возможна, был рассказ ребят из Москвы Большое путешествие по маленькой Европе. Август 2010 года опубликованное ими на Автотурист.ру avtoturistu.ru/blog/otchety/1189.html. Ну и у меня засвербила подобная мысля. Ребята смогли, и мы сможем, тем более мы с женой любим путешествовать, и именно на авто.
Авто — Киа Мохав, Бегемот достойный, вместимость, комфорт, мощь, все присутствует, поэтому езда только в удовольствие

И уговорила меня все же любимая женщина. Впрочем сам виноват, ляпнул ей как то в начале весны, может хочешь в Европу…
Как правило, летом мы ездим отдыхать по России. У нас так много красивых, замечательных, абалдительных… все в том же духе мест, что мене летом только дома и нравится отдыхать. Прошлым летом на Байкал скатались, и возвратится решили через Енисей и Алтай, и в итоге 9500 км удовольствий и впечатлений. Ну и что не сделаешь для любимой женщины и себя любимого ))…
Сразу поясню, отели в Риме, Флоренции, Венеции, Вене и Праге нам помогли выбрать и забронировали, а так же оказали визовую поддержку дифченки из «Вест Тревел» г. Челябинск, за что им огромный РАХМАТ и Уважение, а особенно ИРЭН, молодец, очень нам помогла и облегчила подготовку, разжевывала все до последнего слова, и переживала за нас, как будто сама ехать собиралась :-). Отели оказались непосредственно в самых центрах городов, удобные и достойные, правда стоянка в центре, для авто очень не дешевая, от 30 евро в сутки, но это же центр :-), выходишь из отеля, и на тебе, ты в центре старого и красивейшего города, все основные достопримечательности перед тобой :-)

Ладно, отвлекся, в общем мы поехали

Ну и решили мы прокатится малость
Решил, что по мере возможности, и если будет желание, время от времени каку нить фигню выкладывать, делал это на сайте Мохавод.ру, но со временем лимит на фото у меня закончился, решил продублировать и закончить повествование на другом ресурсе…


( Читать дальше )

Только вчера вернулись из поездки по маршруту Москва-Познань-Париж-Аркашон-Бургас-Лиссабон-Синтра-Фару(Гале)-Барселона-Венеция-Верона-Прага-Освенцим-Брест-Москва. Пройдено за 23 дня 11545 км. Если есть у кого вопросы с удовольствием отвечу. Помогу чем смогу...(кроме денег)

Спустя 3 месяца наконец таки собрались опубликовать отчет о нашем путешествии.
Предварительный маршрут следования Таганрог- Киев- Львов- Краков- Прага- Карловы Вары- Дрезден и назад домой через Краков- Киев- Таганрог.
Визы получили в течении недели, оформили чешскую визу т.к. в Чехии мы будем находиться дольше всего, один нюанс — вдруг кому-нибудь пригодиться — в страховках у меня и детей фамилия и имя были указаны на русском языке, в визовом центре такие документы приняли, но сказали что в таком виде на чешскую визу сгодиться, а в другие страны не пойдет. Приедем будем переделывать страховки. Вдруг решим еще разок в Европу рвануть?!

Теперь о самом путешествии. Отчет будет длинным как и само путешествие, но очень хочется записать свои впечатления пока они еще свежи в памяти, а еще буду рада если кому- нибудь будут полезны наши путевые заметки. Подробно описывать каждый километр пути не буду, напишу только о том что запомнилось. Заранее прошу прощения если допущу неточности в ориентирах т.к. специально ни километраж ни названия населенных пунктов не записывала. Итак я продолжу… Выехали мы ранним утром 6 апреля, пересекли Украинскую границу, проехали Мариуполь, Донецк ( этот город мне очень нравиться, проезжаешь — и приятно в окно смотреть, все так опрятно, даже не знаю как это объяснить, но этот город мне определенно симпатичен). Вскоре после Донецка мы стали двигаться по неизвестному нам ранее маршруту полностью доверившись навигатору, что иногда не всегда хорошо. В нашем случае где-то под Донецком, в каком- то видимо шахтерском городке навигатор повел нас по окраинным дворам и вывел на захолустную дорогу, с очень плохим покрытием- ямы, кочки, причем даже с нее он пытался нас куда-то увести- прямиком в поля, по пахоте… Радовало только то что периодически, хотя и очень редко, навстречу нам попадались одинокие машины местных жителей. Это означало что где-то за этими бескрайними полями (поля были и справа и слева от дороги) есть люди и цивилизация. В попутном с нами направлении проехала только одна машина- свежая «мазда», с украинскими номерами, но тоже видимо ведомая навигатором. И вдруг какая неожиданность, прямо посреди дороги стоит машина и группа ремонтных рабочих латают эту «загородную трассу», я удивилась ОЧЕНЬ! Дальше мы заехали в какой-то поселок и мимо проехал междугородний автобус- нормальная трасса точно где-то рядом! И действительно вскоре мы уже были на нормальной широкой с отличным покрытием трассе. Впереди Полтава и Киев. Итого в сухом остатке- мы потеряли около часа времени, НО в этих маленьких украинских деревеньках я впервые увидела гнезда аистов и самих этих красивых птиц, это напомнило мне детство, картинки из книжек, песню- кажется Ротару пела "… гнездо с аистенком ночью и днем бережет" больше слов не помню, ладно это все лирика, а теперь проза- доблестные украинские ГАИШНИКИ. Как только наш папа с радости что вот она- хорошая дорога разогнался до 150 км/час, нас остановили доблестные сотрудники местной ГИБДД, радар нас не спас, видимо нас заметили издалека и радар запищал когда было уже поздно. Итог — 100 гривен в семейный бюджет какого-то неизвестного нам сотрудника ГАИ, но полезная информация- не мы одни тут так плутаем с навигатором и еще, если не врет, то уже два месяца работает единая база штрафов, т.е. если раньше мы- иностранцы могли подписаться в протоколе и не заплатив штраф преспокойно покинуть пределы Украины, то теперь этот номер не пройдет- не выпустят на границе, вот такие дела! Едем дальше- холодает все больше. В Таганроге распустились почки на сирени, температура + 15-20, а здесь + 12 и продолжает холодать. Природа за окном постепенно меняется, все больше хвойных деревьев- сосны, местность какая-то болотистая, на полях стоит вода, в проталинах и среди деревьев- снег. Около семи вечера по местному времени (минус один час от московского) мы приехали в Киев. Отель заказывали через Booking выбирали чтобы не пришлось ехать через весь город т.к. на следующий день с утра мы собирались выехать во Львов. В этот раз навигатор не подвел, вывел правильно прямо к отелю, правда все же по окраинам города пришлось проехаться.

( Читать дальше )

предыдущая 6 часть тут — На Дунае, Австрия.

О Чехии совсем чуть-чуть, потому что действительно только проездом. Ну, конечно, она такого не заслуживает, но мы были в Праге три года назад(без машины)и время нас уже подторапливало.

Вперед за виньеткой.

Правда, она стоит по сравнению с австрийской дороже вдвое.


( Читать дальше )

Короткие европейские каникулы – это 1 или 2 выходных на прокатном авто по маршруту Прага – Восточная и Центральная Европа. В июне у меня был трип в Будапешт.
Будапешт –крупный город, в котором проживает почти 20% населения Венгрии, а именно 1,7 миллиона. Однако Будапешт не выглядит муравейником типа городов-миллионеров Германии или Италии.



( Читать дальше )

Поездка в Хорватию. Август-сентябрь 2012.
Авто – Опель Астра. Хэтчбэк.
Экипаж. Трое в салоне, не считая маленького померанского шпица.
Дорога в Хорватию.
Маршрут.
День первый.
Балашиха – сквозь Москву – по М1 – граница Россия-Белоруссия – Барановичи — граница Белоруссия -Польша – Белосток – Варшава – Катовице – Гожице — граница Польша-Чехия – Богумин – Оломоуц – Славков-у-Брна.
Где-то в районе 1900 км.
День второй.
Славков-у-Брна – Працен — граница Чехия-Австрия – Вена — Мюрцхофен.
Около трёхсот км.
День третий.
Мюрцхофен – Грац — граница Австрия-Словения — граница Словения-Хорватия – Загреб – Задар – Сплит – Омиш.
В районе 700 км.
День первый и ночь накануне.


( Читать дальше )

Всем привет!
Наконец-то решился написать.С момента поездки прошёл почти год.А началось всё как у многих.Читать дальше.

( Читать дальше )