Завершая периметр Беларуси

Предисловие
Год назад была попытка обогнуть по периметру Беларусь, чтобы увидеть не фасадную, а окраинную страну, но вмешавшиеся потусторонние силы (поломка машины, болезнь члена экипажа) заставили ретироваться на Родину с половины маршрута. Неделя отпуска плюс один отгул в апреле 2016-го позволили завершить начатое годом ранее. Итоговый маршрут был откорректирован за несколько дней до старта — сын отказался стартовать в 5 утра, поэтому поменяли начало и конец маршрута, чтобы все выспались. Минусы отпуска в апреле — неустойчивая погода, выключенное отопление в Белоруссии, отсутствие возможности искупаться (если не морж), зато туристов минимум и найти ночлег не проблемно. В поездку набралось 3 человека, ппвзяли машину сына, как более экономичную и меньшую по размерам, что удобно в плане парковки, к тому же коробка-автомат. Больше половины продуктов питания не съедено в дороге и вернулось назад.

15 апреля, 8 утра. «Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно, куда идти».
Наконец-то трасса «Балтия» приобрела человеческое лицо после нескольких лет ремонтов-расширений, автобан до Волоколамска, далее не сильно загруженная двухполоска с хорошим покрытием на 9 баллов из 10, отдельные проплешины не создают неудобств. Пасмурная погода ближе к Псковской области сменилась солнечной, зато покрытие ухудшилось до 7 баллов. Первая остановка — город Великие Луки с разочаровывающими дорогами — ямы, заплаты, колдобины. Город в основном 3-х, 5-этажный, реже выше, окраины — частный сектор.



Есть вал от старого городища, на нём танк, внутри трактор с самосвалом пытаются изменить облик к лучшему. Подвесной мост через Ловать увешан замками влюблённых, среди которых выделялся размерами один — то ли люди большие, то ли любовь особенная, исходя из размеров.





Удивило обилие предприятий — безработица жителям не грозит. Наше желание отобедать в кафе под названием «Трамвай» нарвалось на закрытые двери и ставни, да и трамвай, изображённый на эмблеме, получился без контактной дуги, в общем, нет в городе трамвая и кафе такого как бы нет.




Пришлось довольствоваться «Макдоналдсом», увеличив список городов сына, в которых он откушал в аналогичных заведениях фастфуда. Чуть дальше по трассе город Новосокольники, крупный железнодорожный узел; нас интересовал местный музей с транспортной тематикой, но оказался закрыт на ремонт, пришлось довольствоваться памятниками паровозу и путейцу.





Дальше трасса стала почти идеальной по покрытию до самого поворота на Е-95, где пошли сплошные ремонты и перекладка асфальта.



От Невеля и по Белоруссии покрытие на семёрку, на границе никого не заинтересовали, но и поменять деньги на местные не смогли, банки закрылись. В городе Городок остановились в гостинице «Раубичи», посчитав, что вне Витебска окажется дешевле. Гостиница для спортсменов зимних видов спорта в это время года пустовала, поскольку снег в округе не обнаружен, мы проходили, очевидно, как любители кёрлинга, поскольку на лидеров фигурного катания мало походили. Нас заселили бесплатно в 2-комнатный люкс с балкончиком за 2500 на русские деньги с условием, что завтра мы найдём обменный пункт и расплатимся за 2 ночи.




Вечерняя прогулка по городу выявила обязательные атрибуты — Ленина и танк, всё остальное — это как бы большая деревня с вкраплениями пятиэтажек.




16 апреля. «Есть что-то ущербное в нумизматах, филателистах, заядлых путешественниках, любителях кактусов и аквариумных рыб». С. Довлатов «Заповедник».
Есть о чём поспорить с писателем, скорее ущербность проявляется в лежании на диване весь отпуск, нас же тянет в соседний город Витебск, где год назад были только с целью промежуточного ночлега. Прохладное ясное утро порадовало чистотой неба, тишиной, отсутствием постояльцев в гостинице и трафика на дорогах.




С утра заехали в банк для обмена одних рублей на другие, не смогли пройти мимо рынка (носки дешевле российских и качественнее), километры до Витебска пролетели быстро, первым номером значился музей истории Витебского трамвая, посещение которого по договорённости. Телефон не отвечал, охранник сообщил, что посещение по рабочим дням с 9 до 15. Странно, что выбрано самое неходовое время, досадно, но надо двигаться дальше, попутно осматривая интересности. Встречаются несуразности — окулист-ортопед в одном флаконе, как-то выборочно изучал медицину специалист. На вокзале симпатичная скульптура «Встречающие», под стать и кофе в вокзальном буфете и свежая выпечка.




Утолив голод, потянуло на пищу духовную, к красотам центра с пешеходной улицей. С моста открылась панорама холма с соборами и массой рыбаков в устье реки Витьбы на маленьком мосту, очевидно здесь видели рыбу последний раз.








Напротив памятника Пушкину у одноимённого моста со львами нарисовалась пиццерия «Гулливер» с огромной физиономией персонажа Свифта, пройти мимо невозможно, на веранде отведали пиццу, пиво, мороженое — всё хорошего качества. С моста начинается пешеходная улица Суворова с соответствующими атрибутами — сувениры, безделушки, кафе, магазины, катание детей на пони.



Утомлённые прогулкой нижние конечности запросили покоя, на машине поехали в усадьбу Репина «Здравнёво», посмотреть, чем жил художник.




Загаженный бесплатный туалет на территории не добавил положительных эмоций, вход в дом 30000 бел. руб. (100 руб. нашими), прогулка по территории в 5 раз дешевле, беседка, смотровая площадка на берегу реки и памятник — на всё хватит и двадцати минут. Культурная программа завершена, а на часах три пополудни, чтобы скоротать время, поехали в Новополоцк с желанием узнать, почему город состоит из 2-х частей с пятикилометровой разделительной полосой. До него всего около 100 км по дороге средней паршивости с низким трафиком. Город выстроен современными многоэтажками на берегу Двины, через 5 километров лесной полосы до промышленной части проложена трамвайная линия и дороги. Огромные массивы заводов протянулись на несколько километров, и если ветер будет с этой стороны, дышать в городе будет нечем. Спасает лесополоса. Большая проблема найти кафе пообедать, решить смогли только в соседнем Полоцке на берегу Двины. Выехав из Полоцка, поймали ещё одну проблему — загорелась лампочка дефицита топлива, заправок мало, с трудом дотянули до одной из них в райцентре, покрытие дорог также удовольствия не прибавляло.
17 апреля. «Ночь прошла, ночь прошла, снова хмурое утро...»
Солнечная погода, господствовавшая в регионе последние два дня, ушла, уступив место хмурой и дождливой. Пора сниматься с насиженного места и двигать дальше на запад, в район Браславских озёр. Оценка гостиницы 9,5 из 10. Утренний кофе с печеньками быстро растрясся по дороге Р-114, где ровные участки в дефиците. Первая остановка — город Дисна, самый маленький в Белоруссии и единственный, не имеющий моста через Двину. Заменителем служит паром, способный переправлять и автомобили.



Когда мы подъехали, паром был на другом берегу и желания форсировать реку не изъявлял, да и нам на тот берег не надо. Город произвёл угнетающее впечатление, единичные трёх-четырёхэтажные домики сиротливо выглядят на фоне полуразвалившегося частного сектора. Четверти часа хватит для знакомства. Следующий пункт для остановки — город Миоры, раскинувшийся вдоль озера, более живописен и оптимистичен.



Нашлось приличное кафе с сытным обедом на троих — сто тыс. белорусских рублей (330 наших). Симпатичный костёл на въезде в город со статуями женщины и Папы Римского.



Далее путь лежит через Браслав на гору Маяк обозреть окрестности и насладиться ширью и красотой края озёр. Дорога приводит к подножию холма, далее 175 ступенек ведут к беседке, где можно подняться ещё на 12 ступенек для лучшего обзора. В бинокль видно сопредельную территорию с двуглавым костёлом, ветряки, заводские трубы, озёра и леса. Шикарная панорама.



Прокатились по городу Браслав, зажатому озёрами с нескольких сторон, преобладает частный сектор, тихо и спокойно, есть объявления о сдаче жилья, но мы решили остановиться в Глубоком, куда по Р-3 и отправились. Гнёзда аистов в каждой деревне свидетельствуют о прекрасной экологии.
Глубокский район встретил нас деревянным улыбающимся милиционером на обочине, которому спереди пониже ремня прилетело несколько тумаков. Очевидно, не любит местный народ улыбающуюся власть.






Заселились в «Очаг» со всеми удобствами, кухней, в гордом одиночестве. Время до вечера ещё есть, поехали в интересное место в 20 км от Глубокого — Мосар.





Метров за 500 до села слева идёт так называемая «дорога на Голгофу» к огромному кресту. На полпути дорогу перебежала лисица, успели заснять. Небольшая композиция на церковную тематику при отсутствии туристов. Прогулялись по селу, там тоже нашлось, что осмотреть. Километрах в 15 дальше деревня Париж, где при большом воображении можно обнаружить Эйфелеву башню, реку Сену, мост, кругом Елисейские поля и Булонский лес.







Хотя местные парижане не говорят на языке Гюго, с юмором всё в порядке, ведь только здесь можно встретить парижский дом культуры. Вот только дорогу, достойную французской столицы, построить не смогли, она проезжая, но трясёт, как Наполеона при переправе через Березину.
18 апреля. Люблю грозу среди апреля.
Ночью гром и молния — единственное, что мешало спать, всё остальное — тепло, уют, мягкая постель и подушки — было на высоте. Небо с утра очистилось, асфальт подсох, о ночной стихии напоминала лишь чистая машина. Оценка ночлега — 10 баллов, что редкость для придирчивых путешественников. Сегодня знакомство с городом с посещением интересностей и переезд в сторону Гродно. Город аккуратный, симпатичный, за исключением дорог, особенно второстепенные улицы грешат раздолбанным покрытием, или его отсутствием. Глубокое — центр по производству сгущённого молока, поэтому сладкоежки затарились в магазине всеми возможными сортами баночного сладкого молока, магазин выполнил суточную норму по продаже этого продукта за пару минут. Ещё это родина авиаконструктора Сухого, его бюст на аллее почётных жителей города, а самолёт на южном въезде.






У памятника Мюнхгаузену подошла парочка натуральных бомжей, попросили прикурить, спички кончились, без агрессии, поговорили о достопримечательностях, о жизни, подарил им зажигалку. Ну почему я так притягиваю кошек, собак, бомжей? Вопрос риторический, отвечать на него не обязательно (но желательно). Могила барона, летавшего на ядре, на соседнем кладбище не была обнаружена, кресты и надгробия старые, надписи стёрлись.



Покидаем край озёр, двигаясь к Гродно, попутно заглядывая в городки и города. Поставы не произвёл впечатления, школьники работают на улицах за субботник, преобладание частного сектора, невнятная скульптура колобка в шкуре из киви.



Мядель — место, где можно вкусно пообедать, чуть дороговато, драники бесподобны. Заглянули ненадолго в Молодечно, у вокзала памятник девушке-пассажирке с чемоданом, на котором уютно разлеглась кошка, один из немногих городов с приемлемым покрытием.



Воложин проехали насквозь, ни указателей, ни номеров дорог, сбились, петляли, огородами вышли на М-6 в сторону Лиды. По пути заглянули в Ивье, там статуя Христа, аналогичная таковым в Рио-де-Жанейро и Лиссабоне, только меньшего размера, и сам городок объехать приятно.




В Лиде интересен фирменный магазин кваса и пива, где цены ниже, но мы прибыли поздновато, тёмного кваса осталось 6 бутылок, добавили немного светлого и пива для разнообразия.



Как и предыдущие лет триста замок закрыт на реставрацию, через дырку заглянули внутрь — безрадостная картина пустоты, дополненная брёвнами и палатками при отсутствии движения и рабочей силы. Очевидно, что и внуки наших внуков мало что увидят. Ночлег нашли рядом с Гродно в сфере агротуризма, из нескольких вариантов выбрали деревянный дом с бильярдом, из недостатков — вода с запахом сероводорода и пищащее противопожарное устройство на потолке. С водой ничего поделать нельзя, вопрос с пищащим устройством решили кардинально, перерезав провода.
19 апреля. «Точу ножи-ножницы».
Контрастный душ сутра взбодрил, вода сама регулировала температуру, отдавая при этом сероводородом. В 9 утра стартовали в Гродно, до которого около 15 км. Погода решила нас не баловать, пасмурно, ветер, около 10 градусов. Для разогрева подошёл небольшой парк Жилибера со скульптурами самого автора и дамы, аккуратные аллейки, мелкая речушка с утками — всё это сбалансировало настроение на целый день.






Рядом пешеходная улица Советская, выпили по чашке капучино хорошего качества, штурман разглядел афишу с концертом Елены Ваенги (сегодня в 7 вечера), позвонили по телефону на афише — билеты с 12 часов недалеко в кассе. Времени больше часа, поехали в музей старых вещей, вызвонив хозяина по телефону и прибыв на место раньше его. Ворота настежь, двор завален всевозможными предметами пары прошлых веков.




Тёща ворчала: «Чего мы сюда припёрлись, этого хлама на помойках полно!» Но тут подъехал хозяин, 73-х летний бойкий мужичок с бородой и в шляпе, открыл дверь дома с несколькими комнатами, тоже заваленными старыми вещами, взял в руки палку-указку и целый час водил нас среди экспонатов разной степени древности, потёртости и отреставрированности. Казалось, о каждом кувшине и картине он знает всю историю их родословной. Мы вступали в дискуссии, что-то из предметов узнавали, тёща сыграла на пианино 19-го века, идеально настроенном, все были в восторге. Хозяин сам очень интересный персонаж и собеседник, только, вероятно, детям будет скучновато. За всё он попросил 150000 местных денег (около 500 руб. со всех). За билетами пришли в 12-10, кассирша ушла поесть, видимо, устала и проголодалась, отработав 5 минут, тяжёлый труд у кассиров. Пришла через 5 минут — заглотила обед, как удав? Или кусок в горло не полез? Билеты по 425 тыс. самые дешёвые, продают по 400 тыс., что насторожило. Дальше интересней, кассирша спрашивает: «Какой ряд и какие места Вы хотите? Назовите точные цифры!» Эта фраза насторожила ещё больше. Возникло подозрение, что мы будем единственными зрителями. За 7 часов до концерта есть любые места, да ещё по сниженным тарифам. Однако…
Время обеда — одно из самых проблемных, объехали несколько точек общепита, пока не нашли открытое кафе «Рандеву» — уютно, красиво, вкусно, приемлемо по ценам. Попытались попасть в пожарный музей, посещение только по предварительной записи, на здании панно, крайняя правая дама в этом ряду с лицом Джоконды.




До концерта времени вагон, всё основное в городе осмотрели, представление получили, поехали в ближайший городок Скидель, являющийся в Белоруссии столицей… А вот столицей чего — нам ответит дружище Miquel, и фотография ему в помощь.



Большой производственный потенциал сочетается с постройками разной этажности с преобладанием сельских домиков с огородами. Город разделён магистралью примерно пополам, в северной части обнаружились две башенки от бывшего дворцово-паркового ансамбля, до наших дней не сохранившегося.




В южной части города типовой клуб советских времён, возле него мужичок-пасечник в соломенной шляпе, с бородой-усами торгует мёдом десятка сортов. Торговля на снижение цены (любим мы это дело) не удалась, пасечник не сбросил ни рубля (по-местному, ни тысячи), взяли пару банок, все дружно клялись, что съедят (обычно, всё это остаётся в дальних складках шкафа). Посмотрим… Вернулись в Гродно, взглянуть на зАмки — виды с горки красивые, а сами сооружения как-то не впечатлили, да и дождь стал накрапывать. Высадил своих у ледового дворца, сын и тёща отправились наслаждаться Ваенгой, фанатом которой мне не довелось стать, я же стал обладателем свободного времени. А что делает здоровый мужик, имея 2-3 часа свободных? Меняет деньги на местные, заправляет машину бензином под завязку и едет на север Гродно смотреть места, где снимался фильм «Белые росы». А Вы что подумали? Деревня нашлась, только сопоставить кадры из фильма с современной реальностью проблематично, многое изменилось. До 22-х часов длилось ожидание любителей Ваенги — пришли довольные, счастливые, в восторге, дома сразу же отрубились.
20 апреля. «Утро красит нежным светом...»
Хозяйский рыжий кот нахохлился на ветру, позвали в тёплый дом, покормили, обогрели, завёл нам свою длинную песню: «Ур-р-р», не хуже Ваенги. Создал настроение на целый день, его присутствие повысило оценку агроусадьбе до 5 по 10-бальной шкале. Недостатки: вонючая вода (напомнила город Осташков), подушки набиты кусками поролона, неудобные, простыни короткие, их не хватает на всю ширину кровати. Чайник при закипании не отключается сам, и его крышка не закрывалась. Здесь хорошо проводить свадьбы, банкеты, корпоративы, лучше летом — рядом берег Нёмана. Хотя хозяин старался… Утром покидаем усадьбу, курс на Барановичи через Волковыск. Компания разделилась, любитель железной дороги поехал электричкой от Скиделя, остальные по дороге. Проезд на поезде 11000 бел. руб.(около 37 нашими). Автомобиль прибыл на час раньше, создалось впечатление, что дороги в Гродненской области лучшие в стране, а девчата самые красивые.



Город Волковыск особо почитает волка, памятник и название тому подтверждение, минуло тысяча лет со дня первого упоминания, симпатичный волк в центре города с оттёртым до блеска носом, герои мультфильма «Ну, погоди!» на заправке.



В 1812-м году князь Пётр Багратион расположил свой штаб в городе, сейчас в этом доме музей, основной темой которого являются события того времени. Путешествие по 2-м этажам музея в бахилах, стоит 30000 (100 руб. нашими).



Несколько смотрительниц претендовали на роль сопровождающих, тендер выиграла самая громкая, но ни на один наш вопрос ответить не смогла и к концу путешествия сникла и самоустранилась. Первые грибы замечены под растущими у музея деревьями — на суп их маловато, брать не стали, видимо, Беларусь ждёт грибной год.




Памятник паровозу на северо-западе Барановичей служит ориентиром для остановки на обед, рядом 2 кафе с разным выбором блюд и ценами, выбрали подешевле. комплексный обед 55 тыс., девчата шустрые, приветливые, быстро всё принесли, уложились в полчаса. В железнодорожный музей не успели, он до 16 часов (интернет врал, что до 16-30), отправились на поиски ночлега. В нескольких гостиницах мест не оказалось, в некоторых дорого, отправились по трассе в сторону Минска, там мотель «Дубровно», где уже останавливались и который запомнился самопроизвольной сменой температуры воды. Заселились в двухуровневый люкс за 800 тыс., на этот раз с водой порядок, только раковина маленькая, втиснута между стеной и душевой кабиной, и наши богатырские плечи туда никак не втискивались. Да ещё и зеркало висело на противоположной стене, что создало трудности при бритье (бриться в агроусадьбе с вонючей водой не комильфо). Раскидав вещи, вернулись на осмотр Барановичей, вечерний, тихий, без пробок. Без труда нашли скульптуры животных и людей, особенно впечатлила лошадь в натуральную величину с умным взглядом.







21 апреля. «Всегда с трудом даётся возвращение...»
Ночь была прохладной, если точнее — холодной, немного повысил градус маленький обогреватель, хотя его мощности не хватало на два уровня. Администратор выдала чайник для обогрева изнутри, подгрызли остатки продуктов, взятых с собой и прикупленных в дороге. К 9 утра прибыли в железнодорожный музей Барановичей, вход 8000 с человека, фото 50000, на мобильный бесплатно. Паровозы, вагоны, снегоочистители, пулемёты, рельсы, вспомогательная техника.





Можно покататься на дрезине, управлять самому. Холодный северный ветер всячески мешал осмотру, погода пасмурная, около +5 градусов.



Культурная программа поездки завершена, пора двигать в сторону дома. Оценка за ночлег в мотеле =7. Чтобы не толкаться в вечерних московских пробках, решили въехать в столицу после 9 вечера, для чего немного покатались по Смоленску, но налетевший дождь вынудил свернуть прогулку.
P.S. Пройдено 3346 км, прибавлено 2 кг живого веса (за неделю обещал скинуть), получена масса впечатлений, в основном положительных, машина не подвела, агрессии и дискриминации по национальному или половому признаку не встретили, накормлены несколько кошек и одна собака, вышло несколько сот фотографий с 2-х аппаратов, произведён контрабандный провоз сгущёнки, кваса и пива. Продавцы полосатых палок ни разу нами не заинтересовались, страховку не спрашивали, на въезде в Россию проверили паспорта всех членов экипажа. Из опроса участников поездки выявлены победители и неудачники в номинациях «лучший город» и «лучший музей». Города: 1. Гродно = 10 баллов, 2. Городок и Глубокое по 8,7; 3. Витебск, Мосар, Скидель по 8,3. Аутсайдер Дисна = 3,7 балла. Музеи: 1. Старьё = 9,7 балла, 2. Голгофа и железнодорожный по 8 баллов. Аутсайдер — репинский = 6,7. Спасибо за внимание.