Поговорим о наших авто... / Давайте это обсудим / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

Поговорим о наших авто...

Хочется поговорить, рассказать о самом главном, что нам помогает писать отчеты об автопутешествиях. Расскажите: кто и на чем передвигается, что удобно и не очень, на каких машинах хотелось бы отправиться в путешествие?
Расскажу о своей машинке. Renault Scenic 1.6.Объездили на ней уже все, что можно в близлежащих округах вместе с семьей. Обалденно удобный по комфорту, поведению на дороге и эргономике авто. Правду реношники в рекламе говорять, что создан для путешествий. А так, конечно, понимаю, что у всех вкусы разные. Но, если кто любит французские авто, всем советую.
Водим его и я и жена уже несколько лет, как родной стал. Все никак не решимся поменять. Следующим для себя хочу Espace, тоже реношка.

Комментарии (46)

RSS свернуть / развернуть
+
1
+ -
avatar

Don-Drakon

  • 6 марта 2010, 21:27
мицубиши лансер 9 поколения =)
+
1
+ -
avatar

Svejk

  • 6 марта 2010, 21:34
Субару Форестер, Субару Импреза. Для водителя чудные машины, могу проехать сколько угодно. Пассажирам значительно хуже, трясет ощутимо и места для ног маловато даже у переднего пассажира. Хотя, с другой стороны, у меня ребенок 3-х летний на Форике прекрасно переносит любые пробеги, а в Лехусе его начинает рвать через 100 км…
+
1
+ -
avatar

Columbo

  • 6 марта 2010, 22:11
Добрый день. Я путешествую на автомобиле Chevrolet Captiva, мотор 2,4 136 л.с., коробка автомат. Как видите, лошадей в машине мало, скорей всего это пони, но зато большой крутящий момент. В городе, в пробках, на широкой трассе, я не испытываю дискомфорт. Но как только дорога становиться узкой и мне надо совершить обгон, я жму кикдаун и выстреливаю. Мне это не очень нравится :(, но и не так часто я путешествовал на дальние расстояния. Когда ездили в Анапу, супруга спала на откинутом переднем сидении и было только неудобно, я писал об этом в отчете, когда реально дорога стала плохой, кочка на кочке. Расход на трассе 8,2 литра, зимой было под 13 литров. В пробках 14-15 литров. Много детских болячек, которые постепенно лечим.
Для себя определил будущие машины: Chevrolet Tahoe, HUMMER H3 и FORD Explorer. Почему именно они, долго рассказывать, да и писать много.
Но больше всего, даже Якубовичу письмо писал на Новый Год хотел, чтобы он мне подарил, я хочу Chevrolet Starcraft. Вот это пепелац для путешествий, ну еще можно Volkswagen Multivan, тоже зачетный аппарат.


Старенькое фото, стрелочкой показана высота антенны.
В будущем будет пост про Си-Би инсталляцию в моей машине.
+
1
+ -
avatar

OlegRZ

  • 7 марта 2010, 22:16
Привет всем! Мой первый автомобиль был Фольксваген Пассат Универсал В3, я его сам пригнал из Германии, на то время это было самое зачётное авто для моих путешествий. Но время шло, менялся я, мои запросы, и мои автомобили. Следующий был Toyota Ipsum праворукий минивен. И тогда я понял, что мой авто это минивен! Прошло два года и, появилась она самая прекрасная Toyota Ipsum в новом кузове! Вэны это самые классные машины для путешествий! Но, прошло несколько экспедиций и я понимаю, нужен новый более совершенный авто для моих задач! Мне нужен более экономичный двигатель, более совершенная коробка передач, салон отвечающий моим запросам, и… Я покупаю Ford Gelaxy, на котором я покорил Европу дважды! Сказочный двигатель 2 литра дизель, коробка автомат 6 передач, салон в котором можно спать втроём сложив 2 ряда задних сидушек! А расход 6,9 на сто при хорошей загрузке и багажнике на крыше — просто сказка после бензиновых пожирателей! Короче, мужики пока альтернативы для такого сказочного салона и максимума удобств, я не вижу! Поэтому, если и замаячит, то это будет что-то подобное — максимум комфорта за минимум затрат!
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 10:30
Мне тоже он нравится. Но почему в Японии делают для своих минивэнов полный привод, а у нас нет, мне не понятно. :(
+
0
+ -
avatar

OlegRZ

  • 9 марта 2010, 11:33
Минивен с полным приводом это уже джип! Зачем сталкивать модели? Я думаю их специально разводят по разным веткам, чтобы коммерческий спрос не страдал.
+
1
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 11:37
Не джип, он лучше управляется, лучше держит дорогу в сложный условиях, безопасней, хоть и расход немного повыше. Я не думаю, что из-за того, что у кого-то полный привод, полезет покорять бездорожье.
+
1
+ -
avatar

OlegRZ

  • 9 марта 2010, 11:58
Насчет управляемости — справедливо для сложных условий. Ну а насчет расхода «немного повыше» вообще некорректно, У Форда Гелакси при размере салона как у Тойоты Прадо расход на трассе 6,8 литров (цифры последнего вояжа в 9400 км), ну а у Прадо я думаю все 15-18 выползет! Я не против полного привода, просто расходы на содержание полноприводной машины заметно выше. Мне нужна машина для путешествий по дорогам общего пользования. И здесь минивен с обычным передним приводом на 100% справляется!
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 12:52
Справедливо.
+
0
+ -
avatar

OlegRZ

  • 7 марта 2010, 22:17
Не знаю как добавить сюда фото моей красотки!
+
2
+ -
avatar

Менеджер

  • 8 марта 2010, 22:59
Чтобы вставить фото, нужно выложить её куда-нибудь, а затем в комментарии ссылку на фото дать вот в таком виде:
<img src="http://data3.gallery.ru/albums/gallery/176416-5dd03-24413255-400.jpg"/>
(это пример, как выложил фотку Columbo). Т.е. сслка на фото
http://data3.gallery.ru/albums/gallery/176416-5dd03-24413255-400.jpg
заключается в следующий тэг
<img src="ССЫЛКА"/>
+
2
+ -
avatar

Belka

  • 8 марта 2010, 18:03
10 лет назад путешествовали на ВАЗ 2109. Следующим автопутешественником стал Opel Zafira, следом за ним появился Nissan X-Trail, Т31, 2.0 МКПП 140 л.с. и тут мы узнали про караванинг. Как-то неожиданно для меня супруг приобрёл к тягачу прицепчик, нашу первую хатыночку Burstner Averso 500 TK. Поездив немного таким паровозиком поняли, что отдых с прицепом для ленивых: вывез прицепчик, поставил в кемпинге, отцепил авто и осматривай достопримечательности в недалёком радиусе. А хотелось не объять необъятное 
Вот и решили купить нашу Альку. Автодом Eura Mobil Terrestra Alcove 690 HB (душ, с/у, отопление, кухня, 6 спальных мест и огромный багажник – всё при себе) на базе Fiat Ducato с двигателем Iveco 3.0, 160 л.с., категория «В». Расход 12 литров на 100 км.
На сегодняшний день очень довольны.
+
1
+ -
avatar

OlegRZ

  • 8 марта 2010, 22:10
Фото в студию! Правда очень хочется позавидовать по-доброму!
+
4
+ -
avatar

Belka

  • 9 марта 2010, 08:12
Получилось :)
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 10:33
Это вообще шикарный домик.
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 10:32
Вы когда покажете свой автомобиль :)? Сверху инструкцию дали по выкладыванию фотографии. Причем очень грамотно и красиво. Мне очень понравился минихелп.
+
0
+ -
avatar

Belka

  • 9 марта 2010, 14:15
Так на фото и есть наш автомобиль. Лето, вечер, Селигер 2009, смена «Молодёжный туризм» )))
Или Вам внутренности показать :)?
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 14:40
Наверно я перепутал кнопки и обращался к другому участнику сообщества :(
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 10:34
Покупали его б/у или новым? Как с обслуживанием обстоят дела, есть ли запчасти, расходники, какие проблемы могут возникнуть, устранимы ли были и в какие сроки, если таковые уже имелись?
+
1
+ -
avatar

Belka

  • 9 марта 2010, 14:30
Брали новый, через дилеров в России. ТО проходим в Москве. Обслуживаться по допоборудованию стараемся в Таллинне у знакомого, дилера других брендов. Гарантийное обслуживание действует везде. Возникли проблемы с краном в санузле в Швеции. Без проблем и денег там же в один день всё устранили. На случай, если потребуется больше времени для устранения, сервисным центром был выписан талон на бесплатное проживание в ближайшем кемпинге. Что касается запчастей на Fiat, то пока не сталкивались, он же ведь европеец, но думаю, что проблем быть не должно. Запчасти для фургончика заказываются через дилера с поставкой в Россию или приобретаются в Европе.
+
0
+ -
avatar

Belka

  • 9 марта 2010, 14:33
Да, он у нас дизельный :)
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 14:43
Если не секрет, можно узнать ссылочку на дилера, который новыми их может доставить? Очень интересна стоимость их и варианты комплектаций. У вас он очень большой, я бы поменьше хотел, без душа и туалета. Главное стол, кровать, холодильник, плитка :)
+
1
+ -
avatar

Belka

  • 9 марта 2010, 15:27
я бы поменьше хотел, без душа и туалета
Если без стола ещё можно обойтись, то без душа и туалета проблематично ))) Это главное, особенно в дороге:)
Ссылки скину в личку.
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 15:30
Спасибо большое, буду ждать с нетерпением.
+
-1
+ -
avatar

tedcorvyn

  • 18 марта 2010, 23:30
А Таллин, как по-русски пишется не желаете писать?
+
0
+ -
avatar

Belka

  • 19 марта 2010, 13:51
А Вы уважаемый филолог русского языка?
Для начала замечу, что вы мне никто и никак, потому указания давать будете чадам и домочадцам.
Данный ресурс не ваша частная вотчина, а потому каждый волен говорить и писать то, что хочет.
Так что разговаривать с вами бессмысленно.
+
0
+ -
avatar

tedcorvyn

  • 19 марта 2010, 14:02
Ну что вас взять. Вы не изменились. Хамство ваше-стиль вашего поведения. А мой пост мне же цитировать не надо. Он вам адресован. Отсутствие образования всего лишь делает вас смешной.
+
1
+ -
avatar

Belka

  • 19 марта 2010, 19:08
Смешно, смейся :)
комментарий был удален

+
4
+ -
avatar

slakey

  • 8 марта 2010, 23:42
Моя машинка — Peugeot 308. За поездку в Европу летом с постоянно включённым кондишном расход был ровно 7 литров на сотню. Думаю, если бы водил поплавнее и на платных дорогах/автобанах ехал бы помедленнее, то можно было бы и до 6 довести, но заморачиваться с этим было неохота.
Сразу заказывал машину с круиз-контролем — на европейских дорогах просто незаменимая вещь.
Никогда в машине ни спина, ничего не уставало, правда и езжу без фанатизма — самое большое что было — это 12 часов за рулём. Багажник, как мне казалось до нашей поездки достаточно большой (ну в своём классе-то он, вроде как большой). Мы даже хотели ехать вчетвером, но, к счастью не нашли ещё двух человек. Моя подруга быстро развеяла мои заблуждения :) Багажник был битком набит и часть вещей валялась на заднем сиденье. При разложенных задних сидушках в салон легко помещается три велика, но при этом, кроме меня, влезает только один пассажир — так что хочу к лету купить велобагажник на заднюю дверь.
Моя машина в Германии, на высоте 940 метров:
на фоне облака :)
+
0
+ -
avatar

Columbo

  • 9 марта 2010, 10:38
Автомобиль очень экономный. Но вчетвером ехать было бы тяжко. У моего коллеги по работе такой, когда выезжали на природу толпой, то его авто был полностью забит под завязку.
Очень положительный момент с расходом. У меня на выходных за 400км получилось 13,75 литров на сотню, методом расчета пройденного расстояния и потраченного количества топлива. Но я и гасил не хило, 130-140 км/ч. Надо было все дела сделать быстро.
+
1
+ -
avatar

Belka

  • 9 марта 2010, 16:20
Не, ну вчетвером сосвем не Комильфо. Когда не хватает личного пространства, друзья и родственники становятся обузой :(
+
2
+ -
avatar

Vladimir

  • 9 марта 2010, 16:38
У меня скромненько Гольф3 95 года
Двигатель 1.4 60 лошадей
Пока в серьёзных поздках не учавствовал Только по подмосковью…
+
2
+ -
avatar

puzzle

  • 9 марта 2010, 16:48
Все свои автопутешествия с 1998 по 2008 (порядка 50000 км) осуществил на Toyota Camry универсал, 3.0, автомат, 1992 г.в. Машина прекрасно приспособлена для длительных путешествий: просторный багажник, который вместе со сложенными задними сиденьями, в случае необходимости, превращается в двуспальное место; круиз; кондиционер; 190 л.с., позволяющие себя уверенно чувствовать в любой дорожной ситуации; умеренный средний расход ~ 10л/100км. В прошлом году появился Crysler Pacifica 2006 г.в. Автомобиль воплощает в себе все достоинства как минивэна, так и седана — вместительность, комфорт, стремительность, устойчивость. По результатом летней поездки по маршруту Украина-Румыния-Болгария-Турция(6400км) средний расход составил около 11л/100км.
+
0
+ -
avatar

Andrei_Spain

  • 10 марта 2010, 00:20
ну, а мне верно служит Сааб 9-5 Аэро 2,3л бензин, универсал… у нас в основном седаны, а в Европе наоборот 80% продаж- универсалы для семьи… места в багажнике немеряно (детский велосипед стоймя перевозил), при сложенных задних сиденьях получается ровная кровать где даже мне с моими 188см удобно спать… рулится как и любой Сааб на ура… у моей версии Аэро-230 лошадей и турбина, но пользуюсь только на трассе для обгонов и так по-необходимости… проблема кушания топлива решена установкой газового оборудования 4 поколения с впрыском… очень рекомендую… если авто досмотрен, то очень надежен, а рассказы про то, что Саабы проблемные- это от тех, кто покупает кота в мешке. Брал в Испании…
всем рекомендую
+
2
+ -
avatar

Marakesh

  • 15 марта 2010, 18:07
На Рено Символ проехал в сумме тысяч 10 км по Рашке и зарубежью как летом, так и зимой в полугорных районах(Швеция) на всесезонке. Ничего плохого не могу сказать про машину — прекрасная!!! Едет быстро, ест мало, не устаешь вообще. Однажды промчался 400 км ночью по заледенелой дороге с температурой 37-38 — вообще без проблем! Один минус — зимой задним пассажирам прохладно, печка не добивает. Зато можно сделать там холодильник для продуктов :) В багажник вообще — столько барахла влезает — просто кошмар!!! :)))))
Правда когда он постарел — начал кушать побольше, но все равно не криминально.
Сейчас езжу на Шевроле-Нива — пока привыкаю. 600 км за 2 дня дались несколько тяжело.
+
1
+ -
avatar

admin

  • 18 марта 2010, 16:04
Мой железный друг и товарищ:



Продиктовано начало дружбы именно с ним (как я и писал в своём отчёте о Скандинавской поездке) следующим:

1) адекватно оцененными материальными возможностями;

2) наличием у Хонды ЦР-В подключаемого полного привода на случай попадания в грязюку или снег, приличного клинерса (дорожного просвета), умного (мощного и в то же время экономичного) двигателя, круиз-котроля, просторного и трансформируемого под большой объём багажа багажника и прочих немаловажных опций;

3) соответствием машины всем европейским требованиям (год выпуска, экологический стандарт двигателя, его объём и пр.)
+
0
+ -
avatar

vogt50

  • 18 марта 2010, 16:30
Железный друг и товарищ на 1 месте… и подруга на втором плане в лес пошла…
комментарий был удален

+
1
+ -
avatar

oceanica

  • 18 марта 2010, 18:26
У меня Наташа(жена)мечтает о CR-V. Он ей внешне нравится, еще CIVIC хетчбек.
+
3
+ -
avatar

Владимир67

  • 21 марта 2010, 20:04
в 2008 году в Италию ездили на Шевроле-Эпика. Отличный автомобиль для автобанов. На неровностях подвеска немного пасует.Очень удобный салон и огромный багажник. Отличная динамика и прием. Из минусов повышенный расход топлива на больших скоростях.
В 2009 году в Испанию и Андорру издили на Пежо 407. Минус один — очень маленький багажник, но мы были вдвоем с женой и наши вещи поместились, тем более, что в Сиравалу не заезжали, как в 2008 году. Расход бензина 8 литров на 100 км. Подвеска и управляемость выше всяких похвал.
В этом году готовлю к путешествию Опель Инсигниа. О впечатлениях обязятельно поделюсь.
+
0
+ -
avatar

admin

  • 21 марта 2010, 20:34
Вау, инсигния сейчас на дорогах пока ещё редкость. Красивая тачка!
+
0
+ -
avatar

Владимир67

  • 21 марта 2010, 21:51
отличная машина!!!
+
1
+ -
avatar

CineLine

  • 23 марта 2010, 20:38
TLC 80 STD 1994 года выпуска
+
0
+ -
avatar

MVS

  • 23 марта 2010, 20:58
А мы все ждем продолжение вашего отчета… Вы такие расклады по расходам подробные дали и чувствуется в том путешествии у Вас были приключения! Может как появится у Вас время продолжите....? Ждем.
+
1
+ -
avatar

CineLine

  • 23 марта 2010, 21:04
MVS я с удовольствием выложу продолжение. Просто сейчас я сдаю интресный проект тоже небольшое путушествие по Крыму и приступаю к написанию второго этапа Прага-Париж

Внимание!

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии непосредственно на сайте. Советуем Вам зарегистрироваться (это займёт 1 минуту) и получить тем самым множество привилегий на сайте!

Можно также оставить комментарий через форму "ВКонтакте" ниже, но при этом автор публикации не получит уведомление о новом комментарии.