ПЛЮСЫ и МИНУСЫ АВТОПУТЕШЕСТВИЙ / Советы автотуристам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

ПЛЮСЫ и МИНУСЫ АВТОПУТЕШЕСТВИЙ

В своих познавательных, экскурсионных поездках мы выбираем формат автопутешествия с активным отдыхом. Почему, зачем и как мы путешествуем на авто расскажем Вам в этой стать, потому что очень много споров вокруг путешествий на личном автомобиле. Под флагом YOWAD мы исколесили десятки тысяч километров и часов на своих автомобилях по России и Европе, летом и зимой, арендовали авто в других странах и попадали во всевозможные ситуации, поэтому нам есть что рассказать и посоветовать. Вам всего же остается прочитать эту статью и ответить на 2 вопроса: «Ехать или не ехать» и «На своем авто или с нами». Рассмотрим все плюсы и минусы этого вида путешествий по странам Европы, так как в России все намного проще.
Плюсы — преимущества:

1. Независимость и невероятная свобода в передвижении и маршруте.
2. Возможность увидеть такие места, которые было бы невозможно увидеть в других случаях.
3. Масса впечатлений и постоянное ощущение приключения.
4. Повышенное внимание и гостеприимство местных жителей.
5. Возможность сэкономить.

Минусы — недостатки:

1. Лишние траты денег и времени до начала путешествия.
2. Траты на бензин и платные дороги.
3. Возможные неприятности (аварии, эвакуация, штрафы, кража).
4. Как правило лишняя трата времени и иногда сил.
5. Амортизация автомобиля.
6. Прохождение границы.
7. Лишние заботы… Проблемы с парковкой, волнение за автомобиль и вещи в нем, некоторая привязка к машине.

Вот кажется и все. Полагаю что если подумать еще, можно будет добавить несколько пунктов, но они не будут принципиальными. Попробуем разобрать все по порядку. Для интриги начнем с минусов.



Лишние траты денег и времени до начала путешествия.

Чтобы иметь саму возможность путешествия на машине по территории Евросоюза необходимо затратить некоторые средства на этапе подготовки. Часть этих трат совершенно обязательна, другая часть не обязательна, но желательна. Например абсолютно необходима страховка на автомобиль, так называемая «Зеленая карта». Оформить её можно как по пути к границе или даже на самой границе, так и заранее. Вопросы документов мы рассмотрим в другой статье, так что не будем останавливаться здесь. Для пересечения границы, автомобиль должен соответствовать некоторым минимальным требованиям. Так что придется демонтировать кенгурятник, содрать тонировку на передних стеклах, снять шипованные шины, проверить работу всех лампочек и т.д. Все это является обязательными тратами. К необязательным, но желательным тратам следует отнести: покупка аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, светоотражающего жилета, прохождение очередного или внеочередного ТО, покупка некоторых запчастей и расходных материалов (хотя бы лампочки и моторное масло), приобретение карт или навигационного оборудования. К нематериальным тратам следует отнести более длительное планирование маршрута, поиск необходимых контактов на случай аварии или неисправности и др.


Траты на бензин и платные дороги.

Довольно часто, но не всегда автопутешествия по Европе могут стать немного более затратными чем путешествия на самолете. Я имею ввиду что долететь до Парижа дешевле чем доехать. Но здесь надо сказать что это далеко не всегда так. Если в машине едет более 2 человек, то это почти всегда дешевле чем самолет. Вообще этот пункт неоднозначен, но я допускаю что путешествие на автомобиле может стать более затратным чем на самолете. Конечно вы всегда можете не пользоваться платными дорогами (в Европе всегда есть альтернатива). Топливо можно экономить и заправляться на более дешевых АЗС. Но было бы лукавством утверждать что путешествие на автомобиле всегда дешевле чем на самолете. Но если вас более 2 человек (или хотя бы 2 человека) и вы имеете более чем два пункта назначения, с большой степенью вероятности можно утверждать что автопутешествие это идеальный и почти самый дешевый вариант.


Возможные неприятности (аварии, эвакуация, штрафы, кража).

Да, такие вещи могут быть очень не приятными даже в России. А за границей без должного знания языка и местных законов… Что тут можно сказать… Если вы будете всегда следовать правилам парковки, что в общем то не сложно, вы не будете иметь проблем с эвакуацией автомобиля. Достаточно внимательно следить за знаками и не искушать судьбу. В целом в Европе парковка является более большой проблемой чем в России. Но если в России вы можете быть эвакуированы только потому что некоторые личности хотят заработать, то в Европе данный вариант абсолютно исключен. Поэтому если вы следите за знаками, оплачиваете парковку, не нарушаете временные лимиты вы можете не бояться эвакуации. Вероятность аварии в Европе гораздо ниже чем в России. Скажите часто ли вы думаете о возможной аварии когда выходите из дома перед поездкой на работу? Если нет, то нечего волноваться и о поездке в Европу. Конечно автопутешествие это гораздо более длинная поездка и вероятность побывать в аварии гораздо выше, но… это компенсируется отличной организацией дорожного движения. В реальности организация дорог такова, что часто вы даже не будете иметь потребность нарушить правила. В Европе это действительно не сложно. Например зачем превышать скорость? Если на автостраде стоит ограничение 130 километров в час, зачем ехать больше? Даже если опустить возможные неприятности, зачем это делать? Чтобы бензин вылетал в трубу? При длительной поездке экономия бензина будет существенной, а времени вы не потратите намного больше. Так же Европейские дороги очень хороши и режим эксплуатации автомобиля намного легче чем в российских условиях. Поэтому не стоит переживать о возможной поломке, если ваш автомобиль находится в приличном состоянии. В любом случае, подготовке автомобиля к поездке будет посвящена отдельная статья.

Как правило лишняя трата времени и иногда сил.

Да это правда и я считаю что это главный недостаток автопутешествия по Европе. Чтобы долететь до Праги нужно несколько часов, а чтобы доехать 2 дня… При посещении множества мест по пути следования это может слегка нивелироваться, но так или иначе это действительно отнимет у вас много времени. Составьте приблизительный маршрут сколько километров получилось? 6000? 7000? делите на 100… сколько получили? Получается что из вашей трех недельной поездки где вы будите имееть только 336 часов (за вычетом сна), 60 или 70 из них вы проведете за рулем. Это действительно самый большой недостаток для меня. Все прочие недостатки это пустяки и не всегда актуальны на самом деле. Что тут можно сказать? Это стоит принять как факт… Но… Имейте ввиду что эти 60-70 часов не уходят в пустоту… Если вас 2 или более человек, возможно организовать свое время так что это не будет большим недостатком. Самый простой пример это случай когда один ведет машину, а 3 человека спят… Правда я не любитель передавать управление. В действительности это не дельный совет, спать в машине не очень комфортно, какой бы она не была. Но это хороший пример для объяснения того что я имел ввиду. Кроме того, надо сказать что поездка на автомобиле через Европу не такое скучное занятие. То и дело за окном будут пролетать захватывающие пейзажи и вы будете останавливаться чтобы полюбоваться ими. Так что в действительности эти 60-70 часов не уходят в никуда. Во многих случаях время потраченное за рулем расскажет вам о стране пребывания гораздо больше чем время потраченное в некоторых музеях. Не стоит выбирать график движения более чем 500-600 километров в день, если только вы не собираетесь преодолеть весь маршрут махом, так сказать галопом по Европе. Но потерпеть до начальной точки и обратной дороге домой чаще всего все же придется. Стоит сказать, что 1000 и более километров в день по Европейским дорогам это абсолютно реально. Средняя скорость передвижения довольно высока, качество дорожного покрытия просто великолепно. Но если вы планируете останавливаться в городах по пути следования, оптимальным будет 300, может быть 400 километров в день. Это всего лишь 3-4 часа вождения в день и если вы ведете машину вдвоем это просто ерунда.


Амортизация автомобиля.

Это большой психологический барьер… Осознание того что после поездки ваш автомобиль станет на 3-6 тысяч километров старше может испортить настроение. К своему путешествию вы можете добавить половину стоимости на ТО… и машина потеряет в стоимости при продаже… Я не могу что либо сказать здесь, кто то это принимает, кто-то нет. Наверно это стоит принять как факт. Но режим эксплуатации авто в дальнем путешествии по Европе легче чем в российских условиях.

Прохождение границы.

Это добавит немного бюрократии к Вашей поездке, и отнимет несколько часов времени от неё… иногда немного больше чем пару часов. Иногда могут возникнуть некоторые сложности, например на границе с Эстонией очередь часто бывала на 7 и более часов (сейчас есть возможность электронной записи). Но в реальности все не так страшно как описывают. В действительности это не является большой проблемой. Просто держите в голове что вы должны будете заполнить несколько лишних бумаг (и то очень редко)… и потратить немного времени. Мы стараемся планировать переход границы в ранние часы, когда на границе нет пробок и занимает это у нас минут 20-40 в среднем. После чего нас ждет приятный сюрприз в виде магазинов Duty-free. К сожалению на обратном пути возможности заехать в магазины беспошлинной торговли не существует, но есть другой бонус, такой как Tax-free:) Это возврат налога за купленную вещь на территории иностранного государства.


Лишние заботы… Проблемы с парковкой, волнение за автомобиль и вещи в нем, некоторая привязка к машине.

Не думаю что это очень большой недостаток. Приехав в пункт назначения вы всегда можете поставить автомобиль на парковку отеля перенести вещи и не пользоваться автомобилем. Так что личности которые могут говорить о данных проблемах в основном не правы. Стоит сказать, что парковка в Европейских городах часто является проблемой… часто она платная… И не всегда удается найти место припарковаться близко от нужного вам места. Часто припарковав автомобиль где то в неудачном месте и погуляв по городу вы обнаруживаете что должны возвращаться к припаркованному автомобилю многие километры когда как до отеля пешком идти 5 минут. Сошла ЛавинаЭто обидно, но в любом случае с автомобилем лучше чем без него, т.к. если вы считаете по другому просто не пользуйтесь им по прибытии в пункт назначения. Более подробно о нюансах парковки в Европе и лайф-хаками будет написано в другой статье. Что касается вещей в салоне… Как и везде нужно быть острожным и не оставлять ценные вещи на видном месте. Когда вещей много и они не помещаются в багажнике это может принести некоторые неудобства, но как правило это не такая большая проблема, особенно если задние стекла вашего автомобиля затонированы.

О недостатках все… Теперь время перейти к преимуществам автопутешествий по Европе, над другими способами перемещения. Напомню их:

1. Независимость и невероятная свобода в передвижении и маршруте.
2. Возможность увидеть такие места, которые было бы невозможно увидеть в других случаях.
3. Масса впечатлений и постоянное ощущение приключения.
4. Повышенное внимание и гостеприимство местных жителей.
5. Возможность сэкономить. Остановимся подробнее на каждом из пунктов:

Независимость и невероятная свобода в передвижении и маршруте.

В действительности это одно из главных преимуществ. В любой момент вы можете изменить свой маршрут. Очень понравилось в одном городе? Останьтесь еще на денек. Плохая погода на пляже? Езжайте дальше. Это просто невероятное ощущение свободы. Я понимаю что некоторые люди не приемлют некоторые моменты. Например такие как не бронирование отелей по пути следования. Действительно я понимаю таких людей, и в этом подходе есть свои преимущества. Но сам я редко бронирую отели заранее и никогда не имел очень больших проблем с этим. Это дает мне реально очень большую свободу действий. И даже если вы не найдете отеля со свободными местами или по цене удовлетворяющей вас, у вас всегда остается возможность спать в машине. Пусть это действительно не комфортабельно, но возможность есть. Так же если вы возите всегда с собой палатку, что Вам очень советую, то у вас не возникнет проблем с поиском ночлега, конечно если это не зимний период. В Европе очень развиты комфортные кемпинги, даже в центрах некоторых столиц их можно встретить. Кемпинг — это специальное место для туристов любящих сэкономить на проживании. На территории кемпинга есть душ, туалет, кухня, электричество, парковка и место под палатки и автодома. Считать автокемперов нищебродами не стоит, большинство из них очень состоятельные люди, что видно по их одежде, снаряжению и дорогому автомобилю. Так же в случае поломки или просто остановки в «Нигде» вы всегда можете разбить палатку, переночевать и приготовить горячую еду на горелке или костре. Так же если вы засиживаетесь в кафе за интересным разговором вы не должны бежать куда либо, потому что далее по пути следования у вас забронирован отель. Вы всегда можете проводить столько времени сколько нужно и там где вы хотите. Отдых по путевке имеет свои преимущества, но не идет ни в какое сравнение с туром по Европе на автомобиле.

Возможность увидеть такие места что было бы невозможно увидеть в других случаях.

Попробуйте спланировать посещение 5 европейских городов без автомобиля… Вы посчитали сколько времени на это уйдет, а сколько денег? Конечно всегда можно купить путевку на автобусный тур по Европе или воспользоваться автостопом. Но тот кто был в таком туре понимает что это наверно самый плохой вариант поездки. Автопутешествия по Европе дают такие возможности, что это просто невероятно. Покупая тур вы посещаете Париж или Берлин… но не более того… потрясающие пейзажи, очаровательные деревушки, величественные замки да и просто жизнь страны остается за бортом вашего путешествия. Если же вы поедете на своем автомобиле вы уведите столько потрясающих мест, что голова пойдет кругом. Большинство самых красивых мест что я видел, были маленькие городки которые я посещал просто свернув с дороги, когда увидел красивый шпиль или ущелье. В такие места не возят туристов, а в реальности они намного интересней основных достопримечательностей.

Масса впечатлений и постоянное ощущение приключений.

Один тур по Европе на автомобиле подарит вам столько впечатлений и приключений что хватит на всю жизнь. Это действительно так. Конечно вы можете отнестись к поездке как просто к рутине… и смотря в одну точку вести машину пока не прибудете в конечную точку. Тогда это действительно не будет очень интересным. Но если у вас будет возможность хоть чуточку отклониться от данного варианта, это будет действительно незабываемый опыт. Романтика долгой дороги, постоянно сменяющиеся пейзажи, возможность попробовать гастрономические изыски в колоритных кафе это всего лишь маленькая долька того что вы испытаете и будете рассказывать своим друзьям и близким. Обычно после поездки с нами люди заводят блог и подробно описывают свое авто приключение в подробностях, и им начинают завидовать и стараться повторить. Нам же приходят сотни писем о просьбе повторить путешествие, но мы не любим повторяться и ездить по одним маршрутам. Мы придумываем новые, не менее интересные и захватывающие, а столицы государств и главные достопримечательностями являются опорными точками путешествий.

Повышенное внимание и гостеприимство местных жителей.

Действительно я получал столько знаков внимания только потому, что люди видят русские номера (я думаю это относятся и к другим «дальним» странам). Иногда это просто махание рукой проезжающих рядом по шоссе женщины и ребенка или знак аварийного сигнала и дальним светом грузовика, иногда это любопытные дальнобойщики подходящие поговорить на парковке для отдыха (и здесь необязательно знать язык) и любезно предлагающие сэкономить бензин поехав за ним (в аэродинамическом воздушном мешке), иногда это просто прохожие дающие небольшие подарки… или даже просто заглядывающие на надпись «RUS». Это очень приятно и интересно, и на протяжение всего дня улыбка не будет сходить с вашего лица. Но, а если вы встретите русского за тысячу километров от дома, то смело можно считать его своим другом, т.к. он с большой радостью приютит, накормит и расскажет много интересного родной душе. Бывали случаи, что швед учившийся в России (точней в СССР) приглашал соседей, что бы похвастаться какие у него новые друзья. На такой случай обязательно нужно иметь в запасе русскую шоколадку «Аленка» или «Красный Октябрь», так же сойдут конфеты «3 медведя» или колоритная бутылка водки (Столичная или Праздничная).

Возможность сэкономить.

И хоть я и говорил в повествовании о недостатках о том что возможно это будет чуть более дорогим путешествием чем традиционным способом на самолете. В ряде случаев автопутешествие дает потрясающую экономию. Если вы собираетесь посетить более 3-4 городов и вас 2 или более человека, можете даже не считать в любом случае путешествие на автомобиле будет одним из самых дешевых путешествий. К экономии во время автопутешествия можно так же отнести покупки. Это не маловажный фактор если вы любите качественный алкоголь и брендовую одежду. В самолете за перевес Вас любезно попросят заплатить, машина же напротив с радостью вместит кучу вещей купленных на распродажи по смешным ценам, а так же позволит купить в Duty-free качественный алкоголь и другие вещи без налоговых сборах. Вы скажете в аэропортах тоже есть Duty-free, но расстрою Вас, он дороже чем на автомобильных границах, к тому же каждый пассажир спокойно можешь положить в багажник 2 литра крепкого алкоголя, 4 литра вина и 16 литров пива. В условиях Новогодних праздников за границей очень актуально, но не стоит перегибать палку с алкоголем, так как возможны дополнительные вопросы от таможенников.

В завершении хочется сказать, что написав гораздо больше о недостатках чем о преимуществах, я преследовал одну цель… донести мои мысли по этой теме до вас. Путешествовать самостоятельно на своем автомобиле по Европе можно и нужно, так как это дешево. Но если вы плохо знаете иностранный язык, законы, не уверенны в автомобиле и себе, то лучше обратиться к нам. Мы может помочь в организации и составления маршрута автопутешествия или взять Вас собой в наше путешествие. Хочу только обратить внимание, что путешествуя с нами вы экономите намного больше, т.к. все выше описанные недостатки падают на наши плечи, и Вам не придется переживать за свое авто. Так же вы услышите много историй и интересных фактов от нашего инструктора побывавшего во многих странах мира. И если о недостатках мне пришлось написать больше это значит только одно, то что они не очевидны и требуют объяснения. А преимущества для меня настолько очевидны, что я даже не вижу смысла писать много об этом. И я вам обещаю, что после того как вы попробуете совершить автопутешествие по Европе, вы не захотите каких либо других типов путешествий. Как мне кажется, это лучший выбор почти во всех случаях. Так что отбросьте сомнения в стороны и начните организацию своего тура по Европе на автомобиле или присоединяйтесь в наше следующее путешествие.

Комментарии (137)

RSS свернуть / развернуть
+
6
+ -
avatar

Alladdin

  • 3 марта 2016, 12:18
Вы бы лучше с Антоном о рекламе договорились, честное слово. Местный контингент трудно удивить Вашим набором прописных истин.
И, кстати, о Париже… Из Вильнюса туда Wizzair практически бесплатно летает. Ну а если нет билетов, то вот к Вашим услугам набор городов находящихся в Пределах 200 километров вокруг Брюсселя, в которые есть очень дешевые перелеты из Таллина, Риги и Вильнюса — Дюссельдорф, Кельн, Дортмунд, Маастрих-Аахен, Франкфурт Ханн, Эйндховен, Шарлеруа ну и, собственно, Бове
А дальше совет один — Заведите кредитку с большим лимитом для депозитов прокатных компаний. Ну а сам найм машины очень даже малозатратное мероприятие.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 3 марта 2016, 19:16
Ок, спасибо за предложение.
+
1
+ -
avatar

Alladdin

  • 3 марта 2016, 12:36
И еще о вашем туре в Скандинавию… я бы повез народ в Ригу а оттуда хоть Райнэйром, хоть Виззэйром есть перелеты и в Осло и в Берген и в Алесунд. Ну и на месте автобус нанять или два. Мне кажется дешевле выйдет и на Норвегию больше времени останется. Берген так вообще посередке между языком и горошиной. И кстати, у кафедры проповедника по дороге можно вертолетный маршрут заказать.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 3 марта 2016, 19:17
Так дороже выходит чем на авто из России ехать. У нас эта тур поездка для участников на 15 дней в Норвегию стоила всего 55 т.р.
+
6
+ -
avatar

zohan

  • 3 марта 2016, 12:37
Мне одному показалось, что этот набор слов и слабо аргументированных банальностей есть не что иное как самореклама?
+
5
+ -
avatar

Miquel

  • 3 марта 2016, 12:51
Конечно, не одному. Очередной пиарщик прибыл. Что-то много их тут стало. С другой стороны, это говорит о том, что наш форум многие посещают, что читателю он интересен.
+
2
+ -
avatar

zohan

  • 3 марта 2016, 13:21
Но есть и польза от данного опуса — на его фоне очень выигрышно смотрятся ролики татакрафт. Теперь их смело можно переводить в начальную школу:-)
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 3 марта 2016, 19:19
Для опытных возможно банальности, для большинства же темный лес
+
3
+ -
avatar

Робинзон

  • 10 марта 2016, 01:15
Автотуризм зарубежный может дело и массовое, но явно не для большинства! Пересадить всех на авто не получится, да я бы и не сказала, что это уж настолько выгодное по деньгам мероприятие, ну если только не кипятить чай на керосинке и не спать в машине.
Извините, не пойму одного… как можно такой опус размещать на сайте автотуристов? Многие здесь имеют опыт поболее изложенного «ни о чем» примитива, зачем тратить время?
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 11 марта 2016, 23:50
Автотуризм зарубежный может дело и массовое, но явно не для большинства!

Желающих поехать именно на автомобиле я уверен, что найдётся много, но вот финансовая сторона вопроса в 99% случаев останавливает людей.
Пересадить всех на авто не получится, да я бы и не сказала, что это уж настолько выгодное по деньгам мероприятие, ну если только не кипятить чай на керосинке и не спать в машине.

Путешествие, если мерить деньгами, всегда невыгодное мероприятие. А по поводу керосинки вспомнился не так давно прочитанный отчёт, когда сибирский врач копил несколько лет, чтобы осуществить свою мечту и поехать на своей 23-летней праворульке через всю Россию и Европу. Как говорится, было бы желание…
+
3
+ -
avatar

Робинзон

  • 12 марта 2016, 11:04
Желающих поехать именно на автомобиле я уверен, что найдётся много, но вот финансовая сторона вопроса в 99% случаев останавливает людей.
К сожалению, финансовая сторона неминуема при любом виде перемещений.
У меня много знакомых, имея разные финансовые возможности, даже слышать не желают, чтобы доехать до Минска или Варшавы на авто-только самолет.
Для автотуризма нужна «болезнь» дорОгой, некий фанатизм вождения что ли, перегоны на длинные расстояния удел не для всех.
Не спорю, что было бы желание, то возможен любой автотур, но массово-тотальным автотуризм не сделать и дело не только в финансовых составляющих.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 14 марта 2016, 10:01
Необижайтесь, но Ваше рассуждение и мнение, совершенно не основанное на фактах. Мы (и не только мы) каждый год возим группы в Норвегию на автомобиле. Большинство 80% это новички активного туризма и автопутешествий. Но всем нравится, особенно то что мы даем возможность за небольшие деньги увидеть всю Норвегию. А это можно сделать только на автомобиле.
+
4
+ -
avatar

Робинзон

  • 14 марта 2016, 18:24
Вы о каких фактах? Если разговор о новичках автотуризма, да и сразу в Норвегию, то соглашусь с Вами.Но, очень сомневаюсь, что автотуристы со стажем согласятся ехать подобным образом, это уже не самостоятельность со свободой выбора, а организованный тур с гидом.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 15 марта 2016, 12:04
Про 99% случаев останавливает финансовая сторона, нужна болезнь дорогой и массово-тотальным автотуризм не сделать. Автотуристы со стажем тоже звонят, так как ехать в компании всегда веселее и безопасней. И не с гидом, а инструктором который покажет крутые кемпинги и тропинки к труднодоступным достопримечательностям.
+
6
+ -
avatar

Deniboro

  • 14 марта 2016, 11:08
Я соглашусь с Ларисой.
Её слова очень тонко описывают мое состояние — это «болезнь». Мне нужна ДОРОГА. Мне даже не так важен сам отпуск, сколько возможность ЕХАТЬ В ОТПУСК. У меня тяга к РУЛИТЬ. Не просто баранку крутить, не способ зарабатывать денег, как у проф шоферов. Я приезжаю на место, «раскладываюсь» с пивом на лежаке и думаю — куда бы поехать. «Ломки». Но, пожалуй, дело тут не в машине как таковой, а в слове ДОРОГА. Вид транспорта в общем и не важен — важна возможность ЕХАТЬ. Мото, вело, авто… Просто авто может взять на борт лишний для меня груз — семью :) Звучит дико, но для больного дорогой человека — смысл где-то тут. Я — болен. И болезнь порождает эгоизм, который тащит за собой и других, здоровых людей :) ЕДИНСТВЕННОЕ, что меня оправдывает, это то, о чем все автотуристы пишут — более полная гамма ощущений в путешествии и свобода выбора.
+
2
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 14 марта 2016, 22:13
Да вы оба с Ларисой читаете мои мысли. Плюсую обоим!
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 10 марта 2016, 00:06
Зря Вы так… Я зашел на их сайт, действительно, все очень неплохо описано, и маршрут и стоимость. Для тех, кто не решается самостоятельно выехать на авто в первый раз — отличная возможность попробовать такую поездку с кем-то более опытным. И почему себя не похвалить, если получается хорошее дело, совмещенное с увлечением ???
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 12 марта 2016, 00:20
спасибо большое за комментарий. Реально стараемся добро нести людям, особенно новичкам. Я даже готов поспорить что такой 14-дневный маршрут по Скандинавии с Норвегией за 70 т.р. с человека мало кто сможет провести самостоятельно, а в компании до 10 человек спокойно и по-дружески, так как нет балагана и не экскурсионный тур. Спасибо Вам большое.
+
2
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 12 марта 2016, 11:22
Я даже готов поспорить что такой 14-дневный маршрут по Скандинавии с Норвегией за 70 т.р. с человека мало кто сможет провести самостоятельно

Ну это вы конечно чушь написали. Самостоятельно не сможет лишь тот, кто совсем не дружит ни с интернетом, ни с картой. А группа — это не всегда благо — лично я «минусов» вижу больше чем «плюсов».
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 14 марта 2016, 10:04
Попробуйте одному съездить в Норвегию за 70 т.р. по нашему маршруту или даже вдвоем за 140 :) Группа не всегда благо, но мы набираем не больше 10 человек за счет чего получается дружеская, комфортная атмосфера путешествия объединяющая совершенно разных людей.
+
1
+ -
avatar

Alladdin

  • 14 марта 2016, 10:37
В 2013-м я возил группу 16 человек в Норвегию почти по этому же почти маршруту. Есть отчет на сайте. Причем с ночевками в домиках с удобствами, рыбалкой и экскурсиями по Гейрангерфьюрду и Нерейфьорду. Наш бюджет на двоих с женой вышел 85000 за все.
Я соглашусь, что 70000 нормальная цена, но по моим расчетам можно и за 60000
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 14 марта 2016, 11:14
Можно, но это будет уже не коммерческая поездка, особенно с нынешним курсом:)
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 14 марта 2016, 11:32
Ну по моим расчетам на группу из 6 человек себестоимость без питания меньше 200 тысяч. (существенно) Правда я тур сократил до 9 дней. Так что можно и за 50000 даже при наших курсах. Но рискованно.
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 14 марта 2016, 22:20
Думаю что можно и меньше. Чем хороша Норвегия — она относится к странам, где на первом месте эко-туризм и разрешён дикий кемпинг, а это совсем другие затраты по сравнению даже с обустроенными кемпингами, которые там весьма недешевы.
+
2
+ -
avatar

Alladdin

  • 14 марта 2016, 22:53
Меньше -никак. Увы. Много платных участков и паромных переправ. Посчитал подробно. С двумя экскурсиями по гейрангер фьорду и нерейфьорду от Стокгольма до Стокгольма с семью ночевками получилось 161000 без питания. Это топливо из расчета 10 литров на сотню, все платные участки и паромы по маршруту, а так же стоянки в кемпингах. Пробег рассчитан до километра. Время в контрольных точках до 15 минут. 45400 из полученной суммы это две экскурсии. Если сюда добавить паром, питание и амортизацию транспорта то упретесь в три сотни. Так что у ребят вполне адекватная сумма заявлена с учетом того, что им из москвы пилить.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 15 марта 2016, 12:16
дикий кемпинг хорошо, но мы стараемся создавать комфорт, размещаясь в кемпингах — средняя цена 700 рублей с человека. + парковка машины и за палатку. Зато есть душ, туалет, кухня и вай-фай для передачи эмоций родным и друзьям. А дикую ночевку делаем только на Прекестулене для заката и Языке Тролля, так как многие не способны за один день пройти 22 км.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 15 марта 2016, 12:13
У нас тур 15 дней, с питанием и совсем не рискованно :)
+
2
+ -
avatar

bulava61

  • 3 марта 2016, 18:04
взять Вас собой в наше путешествие.
Интересно, с какой целью? И как это обойдётся дешевле? У меня ассоциация: если с зоны бегут двое-трое, то берут ещё одного, в качестве «коровы».
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 3 марта 2016, 19:18
Выходит дешевле во многих поездках, так как бензин, заброска, цена на палатку и т.д. делится на большее количество людей
+
1
+ -
avatar

aleks65

  • 5 марта 2016, 23:53
На троих взрослых, путешествие на машине и полет на самолете туда и обратно по стоимости примерно одинаково.Если конечно лететь лоукостером и покупать билет хотя бы сейчас.В самолете существенно выигрываешь время.В автомобильном путешествии теряешь время, но приобреташь массу впечатлений, которые запоминаются на всю жизнь.
+
2
+ -
avatar

BVD64

  • 6 марта 2016, 05:10
Живи я поближе к Европе, самолёт в качестве транспортного средства для путешествий по ней отбросил бы за ненадобностью, и никакие его «плюсы» не перевесят (для меня лично) имеющиеся «минусы» автомобильных поездок! Которые, кстати, при желании можно трансформировать в «плюсы».
+
1
+ -
avatar

aleks65

  • 6 марта 2016, 12:40
Может именно по этому очень много европейцев путешествующих на машинах, кемперах и мотоциклах.
В нашем же случае, что бы добраться до цивилизованной Европы с автобанами, необходимо как правило от суток до двух скучной дороги.
Пишу от себя.И отпускного времени как всегда в обрез
+
3
+ -
avatar

begun12

  • 6 марта 2016, 15:22
Уважаемые господа, не стоит забывать о множестве сопутствующих факторов. Четыре года назад мы не задумываясь брали дешевый перелет на двоих в Вену за 12-14 тыр, при курсе евро 42 рубля платили 16 тыр за машину и 1000 евро оставляли залог. Сегодня две тысячи километров на своей машине до столицы Австрии однозначно выгоднее и ловчее, даже если в машине двое. Но вот расстояния свыше 3 тысяч км — снова не так все однозначно. Вот я сейчас за 6000 км от Москвы- мне на своих колесах надо было оплачивать бензин на нашу Мурано?! Пойдешь по миру, даже с упавшими ценами на бензин.
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 9 марта 2016, 22:55
мне на своих колесах надо было оплачивать бензин на нашу Мурано?! Пойдешь по миру, даже с упавшими ценами на бензин.

Мне кажется в данном случае проблема не в ценах на бензин, а в Мурано. Тот, кто не готов переплачивать за необоснованно высокий расход покупает автомобили более экономичные.
+
-2
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 9 марта 2016, 22:58
Всегда удивляли люди, которые ездят по Европе на TLC200, Прадо, Патфайдендерах, РенжРоверах и прочих «пипискомерах». Смысл, если они не предназначены для такого рода путешествий?
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 23:14
«БМВ Х6 ругают те, кто никогда себе не сможет позволить купить БМВ Х6» — народная мудрость. Мы на Туареге полевропы откатали, правда дизель, но ни разу не возникло мысли о смене на что-то другое
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 9 марта 2016, 23:30
Вполне ожидаемый ответ — ведь другой аргументации у вас нет, кроме нападков на оппонента. Во-первых разговор начался с жалоб на дорогое топливо — читать нужно всю ветку, а не последнее сообщение. Во-вторых, можете купить себе Таху — будете более неотразимы в своей вселенской щедрости на европейских заправках. В-третьих, русских зачастую справедливо недолюбливают в Европе именно за вот такой совершенно неуместный пафос. Нужно быть проще и тогда люди потянутся к вам…
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 23:43
А я вот не встречал в Европе, тех, кто недолюбливает русских )) Все зависит от человека, а не от его национальности ))) Какой пафос, Вы о чем ??? И кстати, если средства позволяют, то на Тахо по автобану гораздо комфортнее, чем в Поло ))) И где Вы увидели нападки? Я просто встал на сторону людей, любящих внедорожники, вот и все. Это право выбора каждого человека и не надо его ограничивать — у нас и так хватает желающих это сделать :(((
Кстати, ни Х6, ни Тахо позволить себе не могу… Но никогда не завидую «черной» завистью их владельцам
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 9 марта 2016, 23:49
ВНЕдорожники гораздо уместнее использовать ВНЕ дорог. У меня нет абсолютно никаких сомнений в целесообразности, когда я вижу тот же TLC200 на перевале в Тибете, но совершенно не могу понять зачем он в центре Москвы. Вы же не будете прибивать наличник гвоздями в два раза большими, чем это необходимо? Или строить гигантский скворечник? Или может обувь вместо 43 покупать 52?
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 10 марта 2016, 00:12
Ну почему Москва решает за всю Россию??? КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ, НА ЧЕМ ЕЗДИТЬ, КАКУЮ ОБУВЬ НОСИТЬ, КАКИМ ШРИФТОМ ПИСАТЬ если это не противоречит законам. Именно на этих принципах и строится благополучие Европы и прочего цивилизованного мира.
Вы не из Гос Думы, случайно ???
А на Тибете гораздо органичнее смотрятся лошади, а не машины…
+
2
+ -
avatar

YOWAD

  • 10 марта 2016, 10:43
Половину Европы объездил на Nissan Pathfinder и MB ML320. Совсем не «пипискомеры», а отличные автомобили для дальних путешествий, позволяющие забраться в любую ж.пу :) Например, на норвежских серпантинах вторая машина Кашкай, чувствовала себя совершенно не комфортно на подъемах. А дизель Пафика вытягивал даже полностью груженный автомобиль, про ML320 вообще молчу, ему все равно где и как ехать :)
+
1
+ -
avatar

car-travels

  • 7 марта 2016, 14:48
Позвольте не согласиться с приведенными пунктами про плюсы и минусы.
На мой взгляд, все минусы входят в пункт №3 плюсов.
+
0
+ -
avatar

Miquel

  • 7 марта 2016, 22:31
Коллега, нельзя ли по-проще? Ничего не понял. Но, полёт мысли понравился!
+
2
+ -
avatar

avensis

  • 8 марта 2016, 21:40
Для нас главная проблема — потеря времени на переход от Ростова-на-Дону до границ ЕС. А с учетом выпавшей Украины, эта проблема только усугубилась. Из 14 дней провести шесть-семь дней в дороге (3+3+резерв на форс-мажор) до Испании как-то не привлекает. Поэтому сейчас решение одно — самолетом в страну назначения — а там аренда авто и вперед за эмоциями… А считать, что будет дороже на 200 Евро или дешевле на 300 Евро, глупо, так как один «лишний» поход в аквапарк все сразу снивелирует ))) Поэтому, либо отдыхать с удовольствием, либо…
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 9 марта 2016, 10:21
Ну если Ваша цель аквапарк, тогда конечно экономить не стоит. Что касается меня, то я за 300 евро и жилье снимаю и перелет нам оплачиваю и машину беру на месте.
+
2
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 13:04
А как Вы думаете — быть в Испании с семьей (ребенку сейчас 12 лет) и не сходить в аквапарк? У меня цель — отдыхать с комфортом и по максимуму удовлетворить свои «хотелки», но за разумные деньги. Поэтому в «обязательную программу» входит и посещение аквапарка, и футбол (если попадаем на игры по календарю) и местная кухня, и вино, и уникальные природные места для тех регионов, где бываем… Арендуем апартаменты на Интерхоум, с бассейном. А просто поехать ради того, чтобы потом хвастать знакомым — «Я был там-то… и там-то», но при этом есть Доширак и консервы, привезенные с собой, жить в хостеле с общим туалетом — это не для нас.
Я вот думаю — как за 300 Евро можно снять жилье, оплатить авиаперелет и арендовать машину??? Лукавите, однако )))
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 13:07
Добавлю — быть в Париже с детьми и не посетить Диснейленд — это возможно представить ??? Или Леголэнд в Дании или Европа-парк в Германии???
+
1
+ -
avatar

aleks65

  • 9 марта 2016, 22:09
А быть в Париже и не посетить Лувр, Елисейские поля, Эйфелевую башню это как вроде запросто
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 23:23
И это тоже входило ))) Вообще-то я другое хотел озвучить — при сегодняшних курсах евро, и как правило, ограниченным лимитом по времени отпуска, экономить и ужиматься в этом долгожданном отпуске совсем не хочется. А с Юга России на юг Европы на машине — очень уж долго. Поэтому сейчас путь один — самолет и аренда авто. А это уже %50-60 всей поездки от обязательных расходов. Поэтому у каждого свое: из Питера до ЕС — пару часов езды, из Ростова-на-Дону — пара суток и то только до поляков ))) Зато у нас свои плюсы — 5 часов и на Черном море, 8 часов — и на Красной поляне. Краснодарцам еще ближе )))
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 15:27
Можно тупо посетить Диснейленд, а можно зайти перед этим в кафешку, посетить туалет и взять купон на скидку 8 евро
+
0
+ -
avatar

aleks65

  • 9 марта 2016, 22:06
А что в Испании аквапарки особенные?
Я например был в Испании, но не был там в аквапарке
+
0
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 23:51
Для Ростова-на-Дону — да, особенные))) Сходите, порадуйте себя и детей )))
+
0
+ -
avatar

aleks65

  • 10 марта 2016, 22:16
Не пойду, я их боюсь.
А дети уже выросли их аквапарками не удивишь.
В России наверное тоже есть крутые аквапарки.Я просто не в курсе
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 9 марта 2016, 23:06
в «обязательную программу» входит и посещение аквапарка, и футбол и местная кухня, и вино, и уникальные природные места для тех регионов, где бываем… Арендуем апартаменты на Интерхоум, с бассейном

Кто-то от поездки ждёт плотские утехи, а кому-то и эстетического удовольствия от поездки достаточно.
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 23:31
Замки Луары — Ваш маршрут ))) При чем здесь плотские утехи??? Вы были на мачте Барселоны, Милана, Наполи, Арсенала??? Вы ощущали эту атмосферу 100 000 человек, поющих в один голос??? При этом, там целые семьи поют — от прадеда лет 75 до правнука лет 5… Это просто безумное эстетическое удовольствие))) Созерцание «мертвого» искусства в галереях и музеях — не мое, извините… А рок-концерты на стадионах??? А памятники природы — Монблан, Помпеи, Северное море, рукотворная Великая китайская… Вот где настоящая красота и понимание, что мы все муравьи на теле наше планеты ))) Ладно, мы в разных категориях, видимо, что-то я разошелся )))
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 9 марта 2016, 23:43
Мне кажется, что мяч по телевизору видно гораздо лучше и ключевые моменты повторяют — не вижу особого смысла подвергать свои барабанные перепонки излишним нагрузкам. Лучше послушать как журчит ручей и шелестит листва. Кстати, долина Луары совсем неплоха. А ещё можно организовать велотур по цветущей Голландии, пешие походы в Альпах, сплавы по рекам, рыбалку и т.д. и т.п.
+
1
+ -
avatar

avensis

  • 9 марта 2016, 23:57
… прием грибов после велотура по Голландии входит в программу ??? а обнимание с подмосковными березками при возвращении на Родину? И по телевизору показывают не мяч, а игру!!!
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 14:40
ryanair.com, wizzair.com, airbnb.com, car-scanner.com никакого лукавства. Только что съездили в Нормандию на 4 дня с указанным бюджетом. Ели свежие продукты из магазина, завтракали дюжиной свежевыловленных устриц на берегу океана. Никакого доширака. Ездили на арендованной мериве-турбо.
+
0
+ -
avatar

aleks65

  • 9 марта 2016, 23:10
Сорри не верю.Обоснуйте
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 15:23
Хорошо вот вам расклад
84 евро — наем жилья airbnb. Студия. Пригород Кана
64 евро — аренда автомобиля в Fifrefly
76 евро — перелет на двоих, купленный у Wizzair в день акции со скидкой 20%
50 евро потратил на бензин для меривы. Ну и гринкатру для себя купил сейчас она 2700р стоит значит потратил 33 евро
Дополнительно покупал еду и сувениры.
+
0
+ -
avatar

aleks65

  • 10 марта 2016, 22:27
Но это извините сколько дней?
Жилье, студия минимум 25 евро, ну пускай 20.А если еще учесть плату Аир бнб?
Аренда машины, судя по цене 2 дня.Не более, ок.пускай 3.
Перелет, да можно купить за копейки.Но.Только тот человек кто может себе позволить улететь именно в указанные даты.
Ринаир например сейчас продает из Таллина билеты в Норвегию за 20 евро.Но мне сейчас не надо, а когда надо будет, то и стоимость будет другая.Если вы можете себе позволить улететь в любой момент, вы счастливый человек.А я связан работой, обязательствами и пр.Потому и планирую отпуск минимум за полгода.
+
0
+ -
avatar

aleks65

  • 10 марта 2016, 22:29
Но это извините сколько дней?
Жилье, студия минимум 25 евро, ну пускай 20.А если еще учесть плату Аир бнб?
Аренда машины, судя по цене 2 дня.Не более, ок.пускай 3.
Перелет, да можно купить за копейки.Но.Только тот человек кто может себе позволить улететь именно в указанные даты.
Ринаир например сейчас продает из Таллина билеты в Норвегию за 20 евро.Но мне сейчас не надо, а когда надо будет, то и стоимость будет другая.Если вы можете себе позволить улететь в любой момент, вы счастливый человек.А я связан работой, обязательствами и пр.Потому и планирую отпуск минимум за полгода.
И осмелюсь предположить, что таких как я большинство.Потому и выбирает народ что подешевле и выгоднее.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 11 марта 2016, 09:29
Поездка 5 дней. 1 день трансферы. 4 дня отдых. Сейчас в Норвегию ехать бесполезно. Ничего не увидите. Горные дороги только в конце мая открывают. Посмотрите мой отчет. Но даже в высокий сезон есть варианты. Есть стыковки. Есть аэропорты с сумасшедшей разницей в цене, но находящиеся в 200-х километрах от тех к которым мы привыкли. Тот же Маастрих с ценой 14.99 даже в высокий сезон. Только расписание непонятное. Я тоже планирую поездки заранее, но не ленюсь перебрать лишних две три сотни вариантов.
Вы знаете, что у Хертц можно получить скидку 15%, если платить сбербанковским голдом? А сбер сейчас кредитные голды направо и налево между тем раздает…
+
0
+ -
avatar

aleks65

  • 11 марта 2016, 22:12
Ок.Давайте разложим по полкам.Цена ваша наверняка не в высокий сезон.5 дней для автопутешествия мало.А мы же о плюсах и минусах как бы говорим.В пределах 5 дней, это Прибалтика, Финка.Может Швеция.Это я от лица соседа из С.Петербурга.Другим и еще дальше.
То есть ваш пример Сергей, как альтернатива автопутешествию ограничивается временным промежутком времени и ограниченным расстоянием.Большинство наверное, как и я автопутешествие предпочитаю летом.Убивая двух зайцев условно говоря.И 5 дней меня не устраивает.
А летом и цены другие и расклад иной.Можно конечно с экономить купить билеты исходя из цены, а потом уже проработать сценарий путешествия.Я все таки предпочитаю другой вариант.Выбрать страну или страны, и потом уже ехать или лететь туда.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 15:43
Устрицы 7 евро за дюжину.
Вино — 4 евро за бутылку
фуагра 4.50 за банку
багет примерно 1 цент за сантиметр длины)))
Мидии 3 евро за литр
Литр молока, луковица и сельдерей — вскипятить добавить мидии на 3 минуты. За уши не оттянешь. Какой нахрен доширак?????
+
6
+ -
avatar

Батон

  • 9 марта 2016, 12:45
Дорогие АВТОТУРИСТЫ, давайте копнем глубже. Какие могут быть минусы автопутешествия у автопутешественников?! Я не вижу. Сложности, да, бывают, но они есть в любой деятельности. Мы сами выбрали этот путь, а те кто ищет минусы, давайте запишем их в пешеходы)
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 9 марта 2016, 13:05
Оказывается какую интересную тему я затронул своим постом:) Уважаемые комментаторы, для более грамотной беседы, прошу по пунктам излагать, что не понравилось и написать по пунктам свои плюсы и минусы автопутешествий :)
Этот пост не реклама и не пиар, хоть мы и занимаемся автотуризмом профессионально. Например, в этом году в очередной раз собираемся в Норвегию на 15 дней всего за 70 т.р. — и это тоже не реклама, так как нет призыва к действию.
+
1
+ -
avatar

aleks65

  • 9 марта 2016, 22:21
ВСе ваши минусы, если купить зараннее билет на самолет и арендовать машину на месте превратятся в плюсы.И особой экономии не будет.Разве только что, приезжали мы с поездок плотно набитые вином, пивом, вкусняшками, сувенирами и пр.милыми и памятными сердцу вещами.
Извиняюсь, я из Эстонии нам проще провозить всякую всячину
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 10 марта 2016, 10:48
мне кажется вы судите по одной стране. Например, в Норвегию намного дешевле доехать на машине, чем лететь самолетом и брать авто в прокат.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 15:32
Это неправда. Прокат там дорогой, но цены у лоукостеров в Осло копеечные. Даже при нулевой разнице в цене, получится выигрыш во времени. И опять же вечный спор паромом или по суше. По суше чуть дешевле, а паромом немного быстрее (если брать одного водителя)
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 10 марта 2016, 20:43
От аэропортов до достопримечательностей типа Языктролля, Кьераг-болтен, Прекестулен, Гейрангер-фьорд и т.д. довольно далеко. Поэтому даже лоукостеры проигрывают личному автомобилю. Проверяли — Автобусы и паромы дорого выходят. А если Осло, Берген и другие города только смотреть, то конечно самолетом. Насчет парома. С автомобилем на человека туда-обратно выходит 3 т.р. Объезжать потеря времени на мой взгляд
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 11 марта 2016, 09:37
Если брать паром Турку-Стокгольм, то на машине с двумя водителями объехать дешевле и быстрее. даже с ранним бронированием у Сильи
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 14 марта 2016, 11:19
??? Как то вы странно считаете Турку — Стокгольм без парома (в объезд) 1900 км! Это не меньше суток. И насчет дешевле, тоже поспорил бы. На велосипеде что ли? Вы видели цены на бензин в Финляндии и Швеции?
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 14 марта 2016, 11:39
Популярное заблуждение заключается в том, что Норвегия не граничит со Стокгольмом. Если ехать в район Трондхейма то я в объезд приеду раньше, чем вы на пароме, даже с ночевкой и потрачу на это чуть меньше денег.
+
1
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 14 марта 2016, 22:22
Вы удивитесь, но Норвегия действительно не граничит со Стокгольмом, потому что Стокгольм — это город )))
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 15 марта 2016, 12:22
:)) странный разговор. Обсуждали Турку — Стокгольм на пароме или в объезд, а приехали в Трондхейм? Так может быть сразу Нордкап, что бы от Стокгольма еще дольше было ехать:)))
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 15 марта 2016, 17:21
По хорошему все равно надо заехать ибо атлпнтическая дорога ну и это северная граница региона фьордов. Впрочем в Ставангер вы тоже позже приедете.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 16 марта 2016, 11:37
Насчет Ставангера поспорил бы, да и до Тронхейма ехать нет смысла, так как атлантическая дорога ближе к Олесунну, откуда прямая от Осло Е6 и Е136
+
3
+ -
avatar

konstantinl

  • 9 марта 2016, 23:12
Сайт автопутешествий. Какие могут быть сравнения. Пошёл, купил путёвку и полетел. Результат- бассейн, шведский стол и вожатый с командой- посмотрите на право, посмотрите налево. Или подготовка с удовольствием, за полгода вперёд, обсуждение маршрута, подбор достопримечательностей, отелей или кемпингов, обязательны к посещению аутлеты, даже мужчины наверно меня поддержат, когда дешевле- можно и потерпеть. Поиск стоянок и ссылок и схем на пешеходные маршруты. И обязательно свобода передвижения. Мы же путешествуем не ради экономии средств, а для удовольствия. Коротко. Из личного опыта: 2012 г- хочу шубу. Шуба дорого. Предложил поехать в Грецию — там дешевле. Результат- на разнице цен. Болгария- Греция — Шуба- Италия. И так еще четыре раза. Были даже на Сицилии. Кто попробует купить путевку на Сицилию на три недели с посещением всех значимых мест? Я сомневаюсь в способности турагентств предложить это.
+
1
+ -
avatar

SuperMax

  • 10 марта 2016, 10:59
До войны на Украине вопросов автомобиль или самолёт не возникало (в пользу автомобиля). Но сейчас дорога с юга России в Европу вокруг Украины занимает непозволительно много времени, поэтому используется схема из Ростова до пункта назначения самолёт, а в аэропорту на весь срок пребывания автомобиль. При этом всё нижеизложенное присутствует.
подготовка с удовольствием, за полгода вперёд, обсуждение маршрута, подбор достопримечательностей, отелей или кемпингов, обязательны к посещению аутлеты, даже мужчины наверно меня поддержат, когда дешевле- можно и потерпеть. Поиск стоянок и ссылок и схем на пешеходные маршруты. И обязательно свобода передвижения.

На север же Европы продолжаю с удовольствием ездить на своём автомобиле (в 14-м в Финляндию, в 15-м в Прибалтику).
Да даже если не учитывать украинский конфликт, как при наличии двухнедельного отпуска съездить мне в Андалусию, если в одну сторону 5000 км? То есть, из Ростова доехать до Малаги, а на следующий день уже нужно «разворачивать оглобли» в сторону дома. А по схеме самолёт-автомобиль осенью 15-го года у меня такое путешествие прекрасно получилось. avtoturistu.ru/blog/otchety/9763.html
+
2
+ -
avatar

Deniboro

  • 10 марта 2016, 12:48
Интересное обсуждение.
+
0
+ -
avatar

konstantinl

  • 10 марта 2016, 13:21
Уважаемый Supermax, согласен с Вами так сказать на половину. Живу в Кущевской, и прошлые пользовался также Украиной. Парусах через Харьков, но пугало состояние дороги, а в основном на Одессу и Румынию. Сейчас стал путь длинней, но я считаю не намного. Насобирали интересных мест по пути на тТулу- Калуга-Смоленск и далее по Беларусии. Но отказать себя в автопутешестви уже не можем. Готовится стали более тщательно,
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 15:37
А что с паромами в Болгарию? Они вроде есть и нет. Информации никакой.
+
0
+ -
avatar

avensis

  • 10 марта 2016, 18:05
В прошлом году вроде была попытка из Новороссийска, в инете есть отчет людей, как они пытались уплыть и какой у них был геммор с Новороссийскими погранцами в порту. Паром один, небольшой, курсировал по кругу (Черное море): Болгария, Грузия, Новороссийск, Болгария, Грузия, Новороссийск. Четкого расписания не было, ссылались на возможные задержки из-за погодных условий…
+
0
+ -
avatar

SuperMax

  • 10 марта 2016, 16:11
Сейчас стал путь длинней, но я считаю не намного.

Всё относительно. Я тоже ездил и через Одессу и через Харьков, в зависимости от цели путешествия. Но 14-м году отказался от поездки в Грецию на автомобиле из-за Украины. Пришлось воспользоваться самолётом и арендой автомобиля, потому что вокруг Украины получалось плюс 1 700 км от Ростова до Сарти (Ситония) в одну сторону. Т.е. плюс 3 400 км и четыре-пять дней. При стандартном отпуске (два раза в год по две недели) 8-9 дней на дорогу потратить я не готов.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 16:30
Ну, если не брать в расчет Балканы, то во всю остальную Европу получается 400-600 километров в плюс в каждую сторону. Достаточно, но максимум два дня в плюс. Однако, те, кто продает авиабилеты тоже наверно в курсе чего и как. Не пробовали смотреть билеты из Москвы и Минска?
+
0
+ -
avatar

SuperMax

  • 10 марта 2016, 16:38
Я в Грецию как раз из Москвы и летел, а до Москвы на машине. Но выгода, как оказалось, ничтожна. Нужно заплатить за долговременную парковку в аэропорту и после ночного перелёта из Греции ( в самолёте безуспешно пытался поспать) 12 часов за рулём в моём возрасте уже тяжко.
+
0
+ -
avatar

Miquel

  • 10 марта 2016, 17:30
Макс, от метро Домодедовская каждые 15 минут курсируют автобусы до аэропорта. Тариф составляет 100 рублей на человека. Багаж везут бесплатно. Машину можно, наверняка, запарковать в том же районе. Может быть Форум подскажет где!?
+
0
+ -
avatar

SuperMax

  • 10 марта 2016, 20:07
В Грецию летел через Внуково, у них есть парковка, на сколько я помню, 300 рублей в сутки. С парковки они своим шаттлом бесплатно везут к терминалу аэропорта, а по прилёту встречают и везут к машине. За две недели парковки получалось 4000 рублей.
+
0
+ -
avatar

Deniboro

  • 11 марта 2016, 10:31
Может быть Форум подскажет где!


У кого-нибудь из форумчан :)
Если что — милости прошу в Жуковский.
Присмотрю за вашим автомобилем за бутылку хорошего чешского пива (мотоциклом/велосипедом — за 0.33) (не реклама) :)))
Кстати от нас вроде скоро тоже начнут летать. Правда открытие «Рампорта» отложили…
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 11 марта 2016, 11:45
Если хотите оставить автомобиль недалеко от метро Домодедовская, то есть как минимум два варианта: бесплатный (https://maps.yandex.ru/-/CVHbFU~P) и платный (https://maps.yandex.ru/-/CVHbF40I)
+
0
+ -
avatar

avensis

  • 10 марта 2016, 17:36
Добавлю от ростовчан- авиаперелет — наша вечная беда по сравнению с Москвой и Питером. Либо аэрофлот через Москву, либо Чешские через Прагу, либо турки через Стамбул. Ценник везде зашкаливает. Раньше Украина выручала — в тот же Донецк (от Ростова 100 км.) летал WizzAir или МАУ. Сейчас это в прошлом, как и транзит через Украину на авто. У Краснодара чуть больше авиакомпаний летает, но цены тоже выше Москвы процентов на 20-30 по моему субъективному мнению. Тот же Пегасус везде позиционируется как лоукостер, но из Краснодара цены почти не отличаются от Турецких авиалиний…
Вчера взял билеты у турков на июнь — Мадрид туда, из Валенсии обратно: 82 т.р. на троих… Грабеж средь бела дня )))
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 10 марта 2016, 17:44
А из Минска?
+
0
+ -
avatar

SuperMax

  • 10 марта 2016, 20:10
А до Минска ещё дальше чем до Москвы.
+
0
+ -
avatar

SuperMax

  • 10 марта 2016, 20:10
Во-во. В октябре покупал билеты Ростов-Белград Аэрофлотом через Москву на 19 марта. 64000 на троих. Сейчас даже не смотрел сколько эти билеты стоят.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 11 марта 2016, 09:38
Ну а Победа? Вменяемые вроде цены.
+
1
+ -
avatar

SuperMax

  • 11 марта 2016, 10:21
Например, на 19 марта Ростов — Москва:
— «Победа» билет 2884 + 1500 за чемодан = 4384 рублей;
— «Аэрофлот» билет, куда входит багаж — 4360 рублей.
— «Бонусы» Победы: неудобное время рейсов, нет у них рейсов до Белграда, т.е. нет транзита, а значит нужно получить багаж и переехать в Шереметьево.
— Бонусы Аэрофлота — сдал багаж в Ростове, в Шереметьево пару часов погулял «руки в брюки», перешёл в другой терминал и получил багаж в Белграде, да ещё и немного дешевле.
Вот такая вот арифметика получается.
+
0
+ -
avatar

SuperMax

  • 11 марта 2016, 10:22
Победа прилетает во Внуково.
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 11 марта 2016, 23:25
Мадрид туда, из Валенсии обратно: 82 т.р. на троих… Грабеж средь бела дня )))

Спрос рождает предложение. Если билеты хорошо продаются за эти деньги, то какой смысл снижать цену? Лучший способ «сбить» цену — это отказаться от приобретения билетов, но русский человек (в отличие от того же немца, шведа или француза) не привык считать деньги.
+
0
+ -
avatar

Miquel

  • 12 марта 2016, 10:17
1000 евро на троих, разные города.
Мадрид туда, из Валенсии обратно: 82 т.р. на троих…

Из Валенсии куда? Я всё пытаюсь склеить авиамаршрут Москва-Валенсия по-дешевле. Здесь столько комментов, что просто теряюсь кто кому отвечает. На мой дотошный взгляд, Мадрид — Валенсия — Москва, три сотни — это не дорого.
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 12 марта 2016, 11:26
три сотни — это не дорого

Ну это кому как. На мой взгляд «недорого» — это «Изики» летали из Москвы, например, в Гатвик — берёшь в ручную кладь минимум необходимого и вперёд. У всех остальных цены сильно завышены.
+
0
+ -
avatar

avensis

  • 13 марта 2016, 21:00
Ростов-Стамбул-Мадрид — туда
Валенсия — Стамбул-Ростов — обратно
Я «головой» понимаю, что при сегодняшнем курсе Евро это логичная цена, но всего два года назад маршрут Ростов-Вена-Барселона и обратно на троих стоил около 40 т.р… Так же было и через Прагу
+
0
+ -
avatar

Miquel

  • 13 марта 2016, 21:12
Спасибо!
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 13 марта 2016, 22:38
1.Вы учитывали, что от Барселоны до Валенсии за 13-20 евро можно доехать поездом? Дорога занимает 3,5 часа.
2. Могу предложить лоукостерскую стыковку Вильнюс-Париж, Париж-Валенсия либо Рига-Брюссель- Брюссель-Валенсия. Посмотрите у Райнэйра.
+
5
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 11 марта 2016, 23:33
Посмотрел всё внимательно и ведь никто не написал, что автомобиль позволяет перевозить с собой кучу снаряжения, которое порой невозможно (или необоснованно дорого) взять на самолёт. Самый популярный вариант — кемпинговое снаряжение. Сюда же можно отнести альпинистское снаряжение, байдарки, каяки, удилища, снаряжение для погружений и т.д. и т.п. Зачастую это сугубо индивидуальные вещи, которые не хочется брать напрокат, да и стоит этот прокат негуманно. В этом случае никакие «плюсы» самолёта уже не перевесят чашу весов, на которой находится автомобиль.
+
0
+ -
avatar

avensis

  • 13 марта 2016, 19:55
Уважаемый АльфаБлак. Это Ваш пост чуть выше по этой ветке
" AlfaBlack
9 марта 2016, 22:58ответить
↑ Всегда удивляли люди, которые ездят по Европе на TLC200, Прадо, Патфайдендерах, РенжРоверах и прочих «пипискомерах». Смысл, если они не предназначены для такого рода путешествий?"

А тут Вы столько снаряжения собрались брать с собой… Куда??? в Фиат Панду или ФВ Поло или Солярис??? Вы уж определитесь со своей позицией… Сдается мне, что путешествуете Вы как-то больше теоретически, чем реально
+
2
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 13 марта 2016, 20:31
Чисто из личного опыта: при поездке втроём с кемпинговым снаряжением умещались в обычный городской хетчбек с объёмом багажника 320 литров. В таком случае и Поло и Солярис подходят — давайте удивлённо поднимайте брови. При поездке без кемпингового снаряжения брали четвёртого. Про универсалы стоит говорить? Пятеро с кемпинговым снаряжением с огромным запасом умещаются в универсале D-класса с багажником в 600+ литров. Может вы просто не умеете паковать вещи или берёте с собой деловые костюмы на каждый день? И самое главное — эти автомобили совершенно спокойно ездят и паркуются и в Париже и в толчее итальянских городков (универсалы чуть сложнее из-за длины, но тем не менее). Продолжим про расход? Если вы прилетели самолётом и делаете за отпуск 3-4 радиальных выезда общей сложностью до 1000 км, то можно закрыть глаза на расход. Но когда за отпуск накатывается 8, 9, а порой 12 тыс.км то вопрос затрат на топливо стоит очень остро, что и подтверждает исходное сообщение в обсуждении (по поводу Мурано).
+
0
+ -
avatar

avensis

  • 13 марта 2016, 20:53
В городском хэтчбеке со снаряжением для остановок в кемпингах проехать 10 т.км. Пассажирам остеохондроз обеспечен ))) Пятеро в универсале класса D после трех часов езды уже взвоют и потребуют остановки для разминки затекших конечностей. Это для Вас отдых или соревнование по экстремальным путешествиям? и пройти за отпуск 12 т.км. — это минимум 24 календарных дня с ежедневными перегонами. Или у Вас отпуск два месяца???
Товарищ увлечен подводным нырянием, так вот он как раз на Вашем «любимом» Тахо выезжает на неделю со снаряжением, машина забита под завязку. Я зимой на Туареге еду кататься на лыжах с семьей — вся горнолыжка в багажнике на крыше, иначе не поместимся.
Извините, но очень много у Вас нестыковок.
Да, и про парковку… Туарег паркуется там, где многие седанчики просто не сманеврируют. То же самое касается Ренджа и Мерседеса (из личного опыта). С наличием камер и парктроников, а также с такой функцией, как «завал» передних колес при повороте, проблема парковок для джипов давно не акутальна.
+
3
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 13 марта 2016, 21:25
Это для Вас отдых или соревнование по экстремальным путешествиям?

Автотуризм — это не совсем отдых в привычном понимании этого слова. Я живу дорОгой и калейдоскопом новых мест и впечатлений и больше 3 дней на одном месте не выдерживаю. И кстати почти не пью (хотя нормы во многих странах позволяют вольности), т.к. за рулём отвечаю не только за себя. Если же вы намекаете на «приехал», «залил глаза», «валяюсь пузом кверху», то мы по разную сторону баррикад.
и пройти за отпуск 12 т.км. — это минимум 24 календарных дня с ежедневными перегонами. Или у Вас отпуск два месяца???

Отпуск 16 календарных дней, иногда 17. Есть дни транзитные по 1200-1500, есть по 50 км.
Туарег паркуется там, где многие седанчики просто не сманеврируют. То же самое касается Ренджа и Мерседеса (из личного опыта).

Как раз угорал над подобным аппаратом будучи в закоулках Салерно, который в каждый поворот под 90 градусов делал две итерации. Хотя может от водителя зависит…
Пассажирам остеохондроз обеспечен ))) Пятеро в универсале класса D после трех часов езды уже взвоют и потребуют остановки для разминки затекших конечностей.

Слабаки. Таких надо оставлять дома перед телевизором. Когда интерес превыше усталости, то дорога проходит незаметно. Пассажиру главное в автомобиле не спать — тогда точно разламывает.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 14 марта 2016, 11:24
Смотря что за поездка — если на неделю по Прибалтике то да. А если в Норвегию на 15 дней с ограниченным бюджетом, то Патфаиндер 5 человек и под завязку забит вещами и едой, которую можно провозить. Зимой же на Гоорнолыжный курорт в Финляндию или Австрию 4 человека в Патфаиндере, остальное лыжи-борды, вещи и место под продукты
+
2
+ -
avatar

Deniboro

  • 14 марта 2016, 11:52
Поездку на горнолыжный курорт с полной снарягой я бы не стал называть АВТОПУТЕШЕСТВИЕМ в том смысле слова, который в него вкладываю я и большинство моих знакомых автоПУТЕШЕСТВЕННИКОВ.
Для подобной поездки подойдет слова ЗАБРОСИТЬСЯ, как ЗАБРАСЫВАЮТ каякеров или байдарочников на уазиках в месту сплава в Карелии, например.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 15 марта 2016, 12:29
Расписывать не стал. не знаю можно ли здесь ссылку давать, но вот например наш мультитур на горнолыжный курорт на новогодние (НЕ РЕКАЛАМА!). 13 дней — 6 стран (Австрия, Чехия, Германия, Польша, Словакия и Белоруссия) на горнолыжке 3-4 дня всего. Это не автопутешествие???
+
0
+ -
avatar

Deniboro

  • 16 марта 2016, 10:00
Это АВТОПУТЕШЕСТВИЕ?.. Не согласен, уж простите. Я бы в такое не поехал. Смысл в него ехать? Это же ралли Париж-Дакар — вроде куча стран, а кроме песка, грязи и рева мотора — ничего нету.
Вроцлав (по ссылке почему-то ВроцСлав) один день, и то, при перегоне 700 км до Праги? Пожалейте людей :) Зря потраченное время АДНАЗНАЧНА. 2 дня на лыжах? Хм… Из Вены, посмотрев Шёнбрюнн, заехав в Кёнигсштайн, в Дрезден? Это КАК??? За ОДИН ДЕНЬ???
У Вас какое-то странное понимание путешествий. То забитый снарягой и мужиками джип, летящий на горнолыжный курорт, то… Даже не знаю, как назвать, уж простите.
Во времена СССР я бы в ТАКОЕ поехал бы без раздумий. Но помилуйте, сейчас не то время, чтобы тратить 1000 евро на «одним глазком»…
У Вас бинзесс — я понимаю (серьезно) и есть наверняка уйма желающих ПРОКАТИТЬСЯ. Но на этом форуме, как мне кажется, ПОДОБНЫМ никто не занимается.
+
2
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 16 марта 2016, 11:05
Хех! Я тут вдруг подумал — а не прикупить ли мне микроавтобус (кстати, серьёзно об этом размышляю) и заняться подобным извозом? Готовлюсь к поездкам так, что ориентируюсь без навигатора и могу истории в уши лить как заправский гид…
+
1
+ -
avatar

YOWAD

  • 16 марта 2016, 11:33
Верно подумали, неплохая работа, но требует очень хорошего опыта, репутации и есть свои риски в этом деле. А в уши лить как гид не правильно, а рассказывать как инструктор повидавший полмира очень даже стоит
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 16 марта 2016, 11:31
Желающие конечно же есть, поэтому не занимались бы. программа по максимуму. Иногда чего то не успеваем посмотреть или по ходу меняем маршрут советуясь с группой. Плохих отзывов нет, даже учитывая что когда едем в Норвегию 1 перегон и последний по 900 км.
+
0
+ -
avatar

Deniboro

  • 16 марта 2016, 10:02
Я понял. Я бы назвал такую поездку — «Тур за магнитиками» :) И ведь с этой точки зрения он весьма привлекателен — магнитики из самых красочных мест Европы :))) За 1000 евро…
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 16 марта 2016, 11:34
Мы стараемся максимум показать в наших поездках
+
7
+ -
avatar

SuperMax

  • 16 марта 2016, 12:27
Здесь, пару лет назад был отчёт молодого парня о том, как он дней за десять практически всю Европу объехал. Около тысячи километров каждый день. Так, думаю, он и магнитики не успевал покупать. Но, дово-о-о-о-о-льный был.
А ещё, было дело, у меня родственница поехала в автобусный тур по Европе (Польша, Германия, БеНиЛюкс, Франция). Дешево и средито, т.к. большая часть ночей в автобусе. Привезла очень много фотографий (тогда ещё магнитики как-то не котировались) «я на фоне ...». И вот показывает мне фотографии, а я спрашиваю: «Где это»? Практически всегда ответ один: «Не помню, как-то всё перепуталось». Самое главное, что ей тоже понравилось. Абсолютно не сторонник данного вида путешествий, но они «имеют место быть». Однако, это не имеет никакого отношения к автотуризму.
На мой взгляд, на этом сайте в основном присутствуют самостоятельные автопутешественники, в том числе и начинающие, а самостоятельного автопутешественника вряд ли заинтересует групповой автобусный тур или движение автоколонной, даже если это очень дёшево.
+
0
+ -
avatar

YOWAD

  • 17 марта 2016, 17:57
не знаю кто на сайте в основном присутствует. Возможно и новички найдутся, которые захотят присоединиться
+
1
+ -
avatar

ТаняизМинска

  • 12 марта 2016, 01:56
Судя по комментам, автотуристы переходят в разряд авиатуристов. И что значит — время на дорогу? Ведь автопутешествие начинается уже с первого километра. И в наших силах сделать его и комфортным и познавательным. Два года путешествуем семьёй из 4-х человек на Додж Гранд Караван (3.6 бензин). Правда, до Испании ещё не доехали, но собираемся))
+
3
+ -
avatar

SuperMax

  • 12 марта 2016, 11:01
Совершенно верно.Только нужно учитывать, что вам до границы 350 км и 3 с половиной часа езды, а мне из Ростова-на-Дону вокруг Украины почти 2000 км и двое суток в пути.
Ведь автопутешествие начинается уже с первого километра.
Когда первая тысяча километров знакома как «свои пять пальцев», это больше похоже на дорогу к «любимой» работе.
+
3
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 12 марта 2016, 11:34
Вы одновременно и правы и неправы: некорректно сравнивать маршрут в Европу из Минска с маршрутом, например из Екатеринбурга. Представьте ситуацию, при которой вам каждое лето надо ездить на Байкал — на какой год этих поездок вам надоест М-53? У меня, например, есть мечта проехать по стране от Владивостока до Москвы, но как разовая акция.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 12 марта 2016, 20:24
Мне уже не хочется повторять
+
1
+ -
avatar

Alladdin

  • 12 марта 2016, 20:22
Простая арифметика. Один опытный водитель в день сможет проехать тысячу километров с хвостиком. Такими темпами до Испании он доедет на 4-й день, если живет недалеко от границы. 4 дня туда плюс 4 дня обратно при отпуске 16 дней (две недели плюс выходные) это ровно половина отпуска.
Один-два раза это действительно неплохой набор новых эмоций, но когда начинаешь запоминать ямы в районе Белостока или Варшавы, это уже перебор. Хочется потратить время с большей пользой для себя. Мы уже изучили восточную Европу и доезжали до Италии на собственной машине. Дальше — большая потеря времени. Поэтому мы выбрали модель при которой доезжаем на своей машине до аэропорта в Прибалтике или в Финляндии и дальше летим до места самолетом с минимум вещей. Это очень дисциплинирует и заставляет думать нужна ли тебе будет эта вещь, когда собираешься. Далее закрепляемся на месте и радиальными выездами изучаем интересующий нас район. Да я наверно больше не перееду Альпы на своей машине, но могу арендовать автомобиль в Швейцарии и полюбоваться горами минуя два дня любования Прибалтикой и Польшей.
У нас продуманный набор вещей, который разрешен к провозу в ручной клади и позволяет организовать быт на месте покупая продукты в магазинах страны пребывания.
Мы платим за багаж только в обратный перелет, чтобы перевезти напитки и сувениры.
Я нахожу в интернете промокоды, чтобы поменьше платить за стоянку собственного авто.
Я завел кредитку с большим лимитом, чтобы не беспокоиться какой депозит заблокируют прокатчики и брать машину там, где дешевле. Чем дешевле машина, тем больше депозит. Но я страхую депозит не у прокатчика, а у страховой компании. Так в три раза дешевле.
Я бронирую апартаменты и неделями выискиваю оптимальные по цене-качеству предложения. При этом обязательно связываюсь с хозяевами, чтобы не везти лишнего.
Мы берем минимум одежды и пользуемся либо прачечными либо стиральными машинами в апартаментах.
Мы не тащим с собой стиральный порошок а покупаем специальные салфетки, пропитанные моющим средством. При той же стоимости это граммы веса.
Мы изучаем местную кухню, потому что для нее дешевле купить ингредиенты.
Мы пользуемся купонами и скидками, которые удается добыть на месте.
Я изучаю иностранные языки. Могу объясниться на трех.
В общем все это позволяет нам без потери качества отдыха потратить на него минимум денег. Чего всем желаю в эти нелегкие времена.
+
2
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 12 марта 2016, 21:03
Очень много спорных утверждений, если вы всё написанное не помечаете как IMHO и выставляете как универсальный рецепт.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 13 марта 2016, 01:08
Я ни в коей мере не заставляю вас слепо следовать моим утверждениям. Это мой личный опыт. Не более. Но согласитесь, больше здравого, чем спорного.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 12 марта 2016, 20:26
Да, 3,6 бензин разорит вас еще по дороге до Испании. У нас 2,0 турбодизель с расходом 6,5 на сотню, но обычно мы обходимся российским топливом
+
0
+ -
avatar

ТаняизМинска

  • 12 марта 2016, 22:48
Ну… я думаю, разок съездить можно, мы же не собираемся туда ездить каждый год. Да и продолжительность отпуска позволяет. А насчёт расхода бензина (по итогам предыдущей поездки был средний расход 12л) — для четверых человек это не так много.
+
0
+ -
avatar

Alladdin

  • 13 марта 2016, 01:12
ну по 200-250 евро на каждого
+
0
+ -
avatar

AlfaBlack

  • 14 марта 2016, 22:29
Если все четверо из одной семьи, то какая разница на сколько человек делить — кошелёк то один! Лично для меня 12 литров необоснованно много.
+
0
+ -
avatar

ТаняизМинска

  • 15 марта 2016, 00:02
А разницы никакой и нет: нужно либо покупать билеты, либо бензин — кому что нравится. Могу лишь заметить, что после 8 лет наших поездок на Додж Караван его сменил Додж Гранд Караван. Это, наверное, уже стиль жизни. А с большим расходом смириться можно, ведь плюсов, на мой взгляд, больше))
+
0
+ -
avatar

Deniboro

  • 16 марта 2016, 10:04
Эх… Доджик… Просто мечта… Будь я холостой, то давно бы продал квартиру и купил такой :)
+
7
+ -
avatar

konstantinl

  • 13 марта 2016, 14:23
я тоже жене предложил Байкал. Несколько дней мы обсуждали эту тему. Когда дошли до финансовых расчётов и времени (Ростов на Дону-Байкал), ответ супруги-лучше Париж и Франция( мы там ещё не были)-проще быстрее
+
5
+ -
avatar

konstantinl

  • 13 марта 2016, 14:34
так как обсуждения зашли далеко и глубоко, попытаюсь предложить разделиться на ветви. Путешественников разделить на два лагеря-авиа и авто. Авиа и авто делятся на только море, только достопримечательности, и просто отдых (с посещением моря, достопримечательностей, тд. и т.п) Ни как нельзя сравнивать поездку на море в Испанию или Грецию (6-8 дней только пути) и те же 6-8 но с массой городов, достопримечательностей, гор и прочих POI по пути. У всех разные цели, бюджет и отношение к результатам.
+
1
+ -
avatar

Alladdin

  • 24 августа 2016, 12:19
Перечитал у Вас на сайте Норвежский трип, внесите корректировку. К Гейрангер фьорду ведет «Дорога Орлов», а «Лестница Троллей» с другой стороны у Олдаснеса.
+
1
+ -
avatar

Alladdin

  • 24 августа 2016, 12:33
Поскольку у вас сентябрьский тур, а мы только что оттуда поделюсь инфой.
1. очень дождливо. Спасают только норвежские дождевики. Наши из спортмастера промокают до нитки за полчаса.
2. В районе Алесунда в горах уже выпал снег. С летней резиной могут быть проблемы. На 63-й мы реально по снегу свежему ехали от лестницы троллей.
3. Подъем на третью гору у Къерага нынче просто ад. Там и так камни у цепей скользкие (расхоженные кучей народа) так еще по ним вода течет непрерывно из за дождей. Внизу у третьей горы месиво из грязи и камней.
4. С 5 по 7 километр по пути к языку тролля, там где тропинка идет по травке. Месиво из грязи по колено. В начале маршрута на подъеме в гору такая же картина в конце подъема. Я не в курсе, когда сломали лестницу фуникулера в прошлом или позапрошлом году, но факт-ее нет.
5. если встанете в кемпинге у перкестулена то там занедорого (500 крон с носа) по понедельникам и вторникам можно покататься на вертолете. Мы брали вертолет из Ставангера, обошлось по 1500 с носа, что негуманно. Но низкая цена только для проживающих в кемпинге.

Внимание!

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии непосредственно на сайте. Советуем Вам зарегистрироваться (это займёт 1 минуту) и получить тем самым множество привилегий на сайте!

Можно также оставить комментарий через форму "ВКонтакте" ниже, но при этом автор публикации не получит уведомление о новом комментарии.