летняя резина

Вы что, всерьёз полагаете, что в Европе у кого-то хватит ума измерять глубину Вашей резины? Сразу видно человека, запуганного отечественными гаишниками. Наши-то точно, если три дня не ели, на язык определят СО в выхлопных газах, только бы денег сгрести. Это уж что надо сделать на европейской дороге, чтобы Вас остановили, во-первых, и уж тем более, чтоб они ещё начали измерять Ваш протектор? Соблюдайте ПДД и всё.

Польский, наверно, мог. Эти ещё недалеко от наших ушли. Просто я и гаишников там не видел. В Чехии раз остановила полиция на дороге, я так и не понял, что за полиция, гаи — не гаи. Посмотрели паспорта и права и пожелали счастливой дороги. В той же Чехии машинку уже готовились на эвакуатор грузить. Заплатил штраф на месте и поехал дальше. Наши звери, да, а там без повода вас не трогают.

Минимально допустимая глубина протектора — 1,6 мм. Если понадобится, никто линейкой глубину измерять не будет, поскольку, как правило, покрышки имеют интегрированные индикаторы, которые без труда позволяют определить состояние шин. Что касается полиции, то она вряд ли будет проверять глубину протектора, так как до неё просто не дойдёт очередь. Прежде всего, это сделают польские пограничники, которые краем глаза довольно легко контролируют этот параметр технического состояния автомобилей.

Может быть я перестраховщик, но перед дальней поездкой я бы поменял резину. Тем более Вы сами считаете что резина «изнощена». Глубина протектора это полдела, возможно уже существуют какие то боковые дефекты (порезы, грыжи и т.д.). Это может не так видно полиции, но намного опаснее для Вас.
Можно переобуться в Европе (это будет подешевле), но тогда старую резину придется выкидывать или таскать с собой.

Цены в Литве здесь

Вот что нашел

В 1992 году комиссия Европейского союза приняла постановление о минимально допустимой глубине протектора автомобильных шин. Было постановлено, что автомобили всей Европы должны быть оборудованы шинами, зимними либо летними, глубина протектора которых составляет не менее 1,6 мм. Такие же нормативы были установлены в США за много лет до этого. Однако для зимних шин рекомендована минимальная глубина протектора 4 мм, поскольку для оптимального сцепления на глубоком снегу необходима наибольшая глубина протектора.

В Германии 4 мм для зимних шин — лишь рекомендация, а в Австрии — предписанная законом норма. На некоторых шоссе в Австрии вообще запрещен проезд транспортных средств, оборудованных шинами, глубина протектора которых менее 4 мм. Для проверки степени изношенности в шины встроены специальные индикаторы. Как только глубина протектора достигает 1,6 мм, в рисунке протектора появляются маленькие перемычки, предупреждающие о том, что шину необходимо заменить. Определить положение индикатора можно по маленькому треугольнику на боковине или аббревиатуре TWI.

С 1 мая 2006 года правилами дорожного движения Германии наряду с минимально допустимой глубиной протектора предписывается использовать шины, «соответствующие погодным условиям».

т.е. с протектором меньше или равно 4 мм я бы не совался

На только что закончившихся майских праздниках ездил в Польшу. Резина у меня была «ну совсем лысая» даже следов протектора не осталось, на второй машине (ездили двумя машинами) чуть-чуть получше. Никаких проблем с прохождением границы и передвижением по Польше не возникало. Я специально не менял резину перед поездкой т.к. «изучив вопрос» новую летнюю резину покупал уже в Польше (это оказалось сильно дешевле чем в Москве), а старую оставил прямо там на Польском шиномонтаже.

Кроме Польши ездил в Германию. Полиция останавливала для проверки документов, к резине вопросов не возникало.

Большое спасибо всем кто откликнулся!

я перед поездкой свою изношенную резину заменил, и не из за соображений пустят не пустят, докапаются или нет, а из за соображений безопасности себя и своей семьи, потому что изношенная резина — потенциальная опаность на дороге!