Оптимальность маршрута: С-Петербург-Финляндия-Германия -Мюнхен (финский шенген)

Можно ехать до Хельсинки там на паром до Ростока и далее своим ходом. Цены на паром можно узнать здесь www.paromy.ru/
По поводу километража и бензина, хороший сайт www.viamichelin.com/ пишете старт и финиш, указываете расход, цену бензина, и маршрут (короткий, быстрый, с достопримичательностями)и он вам выдаст несколько вариантов с вашими условями. Там есть возможность распечатать весь маршрут. Можно еще воспользоваться Google Earth он попроще. Или через Прибалтов или Белорусов по суше что больше нравится?.. Я ездил через Швецию Данию в Германию Бремен.

Я ездил через Латвию-Литву-Польшу тоже на Инсигнии. Получается дешевле.

В Латвию въезжал в Псковской области, погранпереход Убылинка-Гребнева. Далее Даугавпилс- Каунас- Сувалки-Белосток-Варшава-Познань(автобан почти до грнаницы с Германией. Далее на Мюнхен. Первая ночевка была в Даугавпилсе, но у меня там живут родители. Если ехать из Питера, то можно спокойно добраться до Польши за один день. В Польше отели бронировать не надо — их по пути вдоль доорог и в городах великое множество на любой вкус и кошелек. После ночевки в Польше до Мюнхена еще один день пути. Для примера: в субботу рано утром выехал изьрайона Генуи и вечером был в Познани. Ещетодин день пути до Даугавпилса и на следующий день (вечер понедельника) уже был в Питере.
На в ыезде из России россияне идут по отдельной очереди, не обращая внимания на латвийских «бензовозов»- просто их объезжаете и становитесь первыми перед шлагбаумом и идете оформлять документы на въезд в МАПП. По Пибалтике трафик небольшой, в Латвии его вообще как такового нет, в Литве машин чуть больше. Самое интересное начинается в Польше — трафик сумашедший и огромное колличество населенных пунктов. Главное пересечь Варшаву, а за ней начинается платный автобан почти до Германии. Оплата смешная — раза четыре или пять по 17 злотых, но оно того стоит.
Если есть вопросы обращайтесь.