Путешествуя не раз по горным склонам Альп могу сказать, что стиль торможения «двигателем» в горах иногда выглядит легкой насмешкой и издевательством над своим мотором. Такую манеру торможения можно применить лишь на некрутых равнинных спусках. В горах авто даже на второй и первой передаче разгоняется на спуске до отсечки мотора. Так что лучше все таки «не мудрить» и соблюдать скоростной режим на серпантинах. Чем ниже скорость тем легче тормозить. Спокойнее ехать 20 км в час, значит едь 20 км в час. Ведь уже с 40 можно не заметить как разогнался до 60-80 за несколько секунд и тормозить прийдется уже в последний момент, что будет неприятно тормозам и пассажирам…
Спасибо, что так внимательно читаете мой отчет, очень приятно. Здесь было немного по-другому. На любой передаче машина пыталась разогнаться, поэтому приходилось все время тормозить.
Я имела ввиду самую высокую точку, на которую можно подняться на машине, а это именно перевал Хохтор — 2504м. Сурков наверно надо искать тогда, когда нет снега или там и в июле тоже снега поколено? Зальцбург с окрестностями обязательно включим в следующее путешествие, спасибо.
Мне кажется, что платить срочно ничего не надо, но квиток не выбрасывайте, а положите с собой в машину. Если что, когда, не дай бой, случайно возникнут вопросы в течение срока давности (1-3 года), то можно сказать, мол, вот она квитанция, готов, мол, оплатить, а в России, мол, не знал, как и куда. Этим будет показано, что не хотел избегать ответственности, просто не знал как оплатить…
По поводу Белоруссии, тоже пролетал нечаянно 130 под ограничением 100 этим августом. До сих пор квитуха не приходила. Аналогично в Татарстане ловил превышение, приходила квитуха, но я её не оплачивал. В базе РФ моего штрафа не чилилось. Проконсультировался у гаишников, они сказали, что можно не платить, но если в течение 2-х лет поедешь в Татарстан, но на первом большом посту отловят, и придётся заплатить в двойном размере.
Мне кажется, что платить срочно ничего не надо, но квиток не выбрасывайте, а положите с собой в машину. Если что, когда, не дай бой, случайно возникнут вопросы в течение срока давности (1-3 года), то можно сказать, мол, вот она квитанция, готов, мол, оплатить, а в России, мол, не знал, как и куда. Этим будет показано, что не хотел избегать ответственности, просто не знал как оплатить…
Классное путешествие! Но не могу не удержаться, чтобы не спросить, чем вызвано Ваше упорство спускаться на тормозах, после того, как в 3 части Вашего рассказа Вы серъезнейшим образом за это чуть не поплатились?
Немного подкорректирую вас. Гросглокнер Альпенштрассе — пик Эдельвейсшпитце (2571 м.), что находится к северу от перевала.
Сурков надо искать не у дороги, а
И, кстати, зря Зальцбург с окрестностями пропустили… По мне они интереснее Праги.
А в остальном всё отлично!
Красота! Последний снимок ближе к реальности: все-таки погода была довольно мрачная и темная. Но Вы, безусловно, правы: обработанные фотографии куда интереснее.
Тут вот какое дело… камера у меня очень средняя — мыльница, хоть и продвинутая. Не зеркалка. Но дело не в камере. Мне понравилось высказывание: «Между профессиональными и любительскими камерами — разница огромная. Всякая камера в руках профессионала — это профессиональная камера. В руках любителя — любительская.» :)
То же касается и обработки. Это как макияж у женщины. Если она умеет им пользоваться, то ты и не замечаешь никакого макияжа. А если (как большинство) не умеет, то уж лучше бы и не пользовалась! Я не умею. В смысле, обрабатывать фотографии фотошопом. А что получается при их неумелой обработке — насмотрелся.
Максимум на что я способен — это в PictureManager нажать автокорректировка. Иногда фотографии становятся лучше. Иногда цвет неба переходит в какие-то ядовитые тона, а фото еще темнее делается. К тому же, бывает, что корректировка вроде неплохо прошла, а начинаешь сжимать размер для отчета, и все поплыло.
Так что увы… буду стараться хотя бы рассказ сделать поинтереснее, чтобы компенсировать качество фотографий. ;)
Спасибо за подробное описание маршрута. Именно через Краковец и поехали, хотя сначала были рядом с Шегини и решили попытать счастья там, что получилось из этого, опишу в одном из постов. Но суть в том, что пришлось поехать на Краковец. По пути мы опять заехали во Львов на 3 ночи, к друзьям.
Дорогу от Львова до Харькова знаем, как раз в мае и воспользовались ею, далее так же ушли на Славянск, а вот далее пошли на Красный луч и на Новошахтинск.
Ну по времени у вас прямо таки чудесно вышло, сильно топили, где трасса позволяла?
Фоток огромное количество, но они большого формата, а сжимать не было времени и сил. Поэтому приоритет отдал тексту. Но в следующий раз обязательно учту.
Фоток огромное количество, но они большого формата, а сжимать не было времени и сил. Поэтому приоритет отдал тексту. Но в следующий раз обязательно учту.
Через Беларусь нет смысла ехать. По пути туда в Невеле дороги не ахти.
Лучше сразу на Прибалтику (Резекне — Даугавпилс — Каунас — Августов — Белосток — Варшава). Плюсом будет малое количество машин на пограничном переходе (если это не перед большими праздниками, конечно).
Интересный рассказ, отличные фото!
Маленькое но...- «очепятка» у вас — «почтамП» Почта́мт (нем. Postamt, от Post — «почта» и Amt — «служба, управление»)
Спасибо! Вы не представляете как приятно читать такие отзывы!!! Хочется писать и писать дальше…
По поводу наблюдений из заплечного рюкзака, а почему бы и нет, может в след. разы с GoPro будем путешествовать, чтобы передавать все ощущения от первого лица с места событий…
Спасибо, да, места действительно поразительные… Хотя, как это обычно бывает, фотография всего великолепия не передает, а только лишь миг из того времени…
culich