Кстати тоже на следующей неделе выдвигаюсь в Черногорию по Южному маршруту, еду с тонировкой, все кроме лобового. Если, что всегда можно опустить, снять, с переда, а зад везде «не запрещен». В самой Черногории, да и по всему адриатическому побережью катаются с тонировкой, как Европейцы, так и «Русские Батьки». Главное педантичную «центральную» европу проскочить.
Всем добрый вечер. Мы стартуем 29.06. через Домачёво на Краков-Вена-Мюнхен-Милан(через Стельвио) на Марокко. Кто знает обстановку по Австрии и Чехии — отпишитесь. Надеемся всё к тому времени рассосётся.
Лучше МКАД, «Бетонка» сильно загружена фурами + ж/д переезды.
Что в субботу вечером, что в воскресенье утром — будет нормально. Но лучше, наверное, в воскресенье пораньше.
Я бы посоветовала ехать через Восток. Юг всегда тупит на МКАДе. Хотя… утром в воскресенье должно быть нормально.
Mamusik, Вы не бросайте только комментировать ситуацию! Мы из Питера планируем выезжать 20 июня в сторону Хорватии (конкретный маршрут будем формировать в зависимости от погоды), поэтому Ваша информация весьма-весьма актуальна))
Кировский мост по большому счету ничем и не поможет, вы посмотрите на трафик на южном, в том направлении куда ведет кировский мост едут «полторы машины» а 153 с половиной едут в сторону куйбышевского района куда даже фрунзнеский уже не поможет… микрорайон волгарь который сейчас энергично строится реально удвоит численность населения в районе! кроме него два весьма крупных торговых центра, так что южное направление наших дорог в ближайшие годы просто сколлапсирует окончательно и все. Потом даже если сразу построят фрунзенский и магистраль центральную уже ничего не поменяется, с дорогами надо идти на опережение а не пофакут как у нас:)
Если снимать с учета то придется таможить ее со всеми налогами и туда и обратно.
Если машину реально дарят, проще продать и купить там на время (там они дешевле и состояние лучше).
Ну а если уж очень хочется именно на этой и на время то оформляется стандартный временный ввоз машины и спустя нное время (точнее только на таможне или в законодательстве) вы просто обязаны на ней покинуть пределы ЕС, достаточно выехать в РБ погулять там немного и можно въезжать обратно, срок временного ввоза машины пойдет снова.
Ну, уговорили 3-4 :-). Просто второго августа уже надо быть в Frydstejn. А до него ещё пилить 700км. через Вроцлав. Или 800 км через Острава. А это в районе 10 часов. По гооглу. Но в реальности может быть и больше.
В последних отчетах очень ругают отрезок Брно-Прага, «стиральная доска». Этот факт меня и смущает.
Есть грешок, но не настолько критично. Для автодомов да, но мы все равно премся по этому маршруту, т.к. лучших альтернатив особо нет.
На скорости порядка 120 км в час стиральная доска превращается в прекрасный автобан. Мы бы с радостью, но есть летуны и посерьезней, вот и приходится двигаться в правом крайнем ряду, где стиральная доска немного ощутимей, чем в левом.
Вот, смотрите сами.
Конечно на кольце Аврора-Промышленности нужно было применять более координальное решение типа развязки. Но у нас в городе она реализована только на «чертовом перекрестке» Заводское-Кирова и то на закате СССР!))) И я не скажу, что стало хуже. Все равно узкая на мосту Аврора уже не вмещает столько автомашин по выходным… ждем открытия Кировского моста. Кстати, в Черновском стройка практически сошла на нет, наверно опять финансирование свернули.
да, это ятоже слышал от друзей там живущих, но насколько я понял это не очень главные автобаны и достаточно старые:) и вообще их пререкрывают скорее для подстраховки, русскоязычные граждане германии чуть не единственные кто выезжает на дороги во время или сразу после сильных снегопадов:) большинство европейцев или сидят дома или пользуются обещственным транспортом (опять же со слов наших там живущих)
такое маленькое кольцо куда лучше простого перекрестка, а вместо больших колец они уже развязки делают:)
И вероятно только в Самаре ГИБДД для увеличения пропускной способности заменили кольцо перекрестком со светофорным регулированием и добились таки увеличения… пробок на данном участке дороги от периодических в пиковые часы пиковых дней, до регулярных почти круглосуточных и ежедневных…
Crestaar