Ну, первое путешествие всегда галоп, хотя я бы употребил слово «обзор», которое сразу расставляет все по местам. Не проехавшись по «верхушкам», не поймешь какие «корешки» захочется посмотреть в дальнейшем, которое обязательно будет. С чем соглашусь, так это с продолжительностью путешествия, которое на мой взгляд не должно превышать 16-ти дней, так как лимит впечатлений действительно превышается. Португалия и правда далековато для первого раза, возможно стоит на первый раз ограничится Центральной Европой. А какой способ передвижения выбрать, не попробовав, не поймешь.
Я слышала, что только до года без очереди… Хотя кто знает. Знакомые переходили с ребенком 9 мес. границу Украина-Польша, украинские пограничники без очереди не пропустили, а польские подарили мешок конфет, когда узнали, что у ребенка в этот день День рождения. Мне кажется дело в человечности.
Спасибо всем!!! Поняла, что в Италию лучше ехать по А1 на рассвете.ОК! Теперь осталось выяснить-как из Венгрии попасть в Черногорию? Через Боснию? Как там дороги, сервис на трассах, безопасность?
Галопом по Европам? Бывали, больше не хотим. Почему все молчат, что впечатлениям голова будет забита уже не к 25 дню, а к 15-16. А потом все будет казаться уже не таким интересным, если бы голова и эмоции были бы свежими. Если денег на полную катушку, почему не рассмотреть вариант самолет-аренда авто-самолет, чтобы хотя бы не ехать по России и СНГ неделю, а сэкономленное время потратить на более тщательный неторопливый осмотр Португалии, Испании, Франции. Чтобы увидеть и чуть-чуть проникнуться страной, надо не галопить, надо в ней пожить, в нее окунуться, а не смотреть все время на часы. Запомните только какие-то верхушки, а корешков даже не увидите. Хотя у всех свои интересы. У ЭйрБерлина можно найти дешевые билеты до Дюссельдорфа, Гамбурга, Берлина. Оттуда Вы быстрее доедете до Португалии, растянув удовольствие побывать и там, и в замечательных землях по пути подольше, а не проводить в машине преступно по 10 часов (дневные переезды).
Я из Самары, денег не полная катушка, еще и время всегда ограничено, но поступаем именно так.
Или может быть, Вам сначала просто не замахиваться на Португалию? Уверена, времени для путешествий у Вас еще предостаточно! Поверьте, Европу интересно изучать маленькими кусочками, осматривать не только города, но и посещать деревни, ходить по горам, ездить на высокогорных поездах, кататься на корабликах по озерам и рекам, посещать музеи, не торопясь сидеть на летних террасах высокогорных ресторанов и просто наслаждаться природой и рукотоворными вечными созданиями европейцев!
Спасибо. Обошлось примерно в 400$ за трое суток. Говорю именно суток потому что приезжали поздно, уезжали рано, спали мало) Немного дороговато конечно. Но это за 6 местную Тойоту Инова с кондеем и водителем. И в цену входят все траты водителя как то еда, ночёвка, бензин, налоги на границах штатов, анлим пробег и т.д. Контакты конечно найти можно, но я думаю нет смысла. Если постараться можно найти дешевле.
(Допустим в визе проставлены даты 1.01.2013 по 31.01.2013 так вы можете хоть 30 въехать а 31 выехать. Ездили так не однократно.) 30-го может и можно, а 2-го?
Добрый день.Касаемо въезда в Польшу не каких проблем по дате въезда быть на может. Допустим в визе проставлены даты 1.01.2013 по 31.01.2013 так вы можете хоть 30 въехать а 31 выехать. Ездили так не однократно.
Нам из Екб нет смысла ехать через Самару (это на 150км больше) Мы едем обычно через Пермскую область и после Ижевска выходим на М7. А там эта дорога — плохая по всем параметрам и даже допустимую скорость держать трудно, т.к. впереди еще не одна тысяча км. и оставить колеса в Удмуртии неохота. Поэтому я считаю, что запас по времени не повредит. Ведь в Польшу надо въехать в тот день, когда начинается виза, днем позже — могут возникнуть проблемы. Ведь так?
На момент оформления документов для нашей поездки все компании являлись посредниками Росгосстраха, а некоторые даже имели проблемы с лицензиями. За 2 года навряд-ли что-то изменилось.
Богатейший на впечатления маршрут!
Немного подробностей:
1 день — Казань-Москва (Московская область)
2 день — Москва-Брест (~1000 км, если выехать пораньше, то вечер можно посвятить знакомству с городом)
3 день — Брест-Берлин (~800 км, 9 часов дороги + 2 часа на погранпереход)
4 день — Берлин (пешеходный день)
5 день — Берлин-Гамбург (290 км, 3 часа)
6 день — Гамбург (еще один день без машины)
7 день — Гамбург-Амстердам (5 часов дороги, остальное время на город)
8 день — Амстердам-Брюссель (2.5 часа в пути)
9 день — Брюссель-Париж (310 км, 3.5 часа)
10 день — Париж
11 день — Париж
12 день — Париж-Бордо (~600 км, 6 часов)
13 день — где-то во Франции или Испании, возможно на побережье Бискайского залива
14 день — доезд до Порту
15 день — Порту-Лиссабон (~320 км, 3.5 часа)
16 день — Лиссабон
17 день — Лиссабон-Мадрид (~620 км, 6.5 часов)
18 день — Мадрид-Барселона (~650 км, 6-7 часов)
19 день — Барселона
20 день — где-то на море в Испании
21 день — где-то на море в Испании
22 день — Барселона-Генуя (~900 км, целый день с остановками)
23 день — Генуя-Милан (~150 км, 2 часа)
24 день — Милан-Верона (/или Венеция) (160/270 км)
25 день — Венеция-Клагенфюрт (~300 км, к этому моменту голова будет забита впечатлениями, поэтому нужен примитивный отдых на альпийском озере)
26 день — стоянка в Каринтийских Альпах
27 день — Клагенфюрт-Прага (~500 км, 6.5 часа)
28 день — Прага (последний пешеходный день)
29 день — Прага-Брест (~950 км, 11 часов + 2 часа на погранпереход)
30 день — Брест-Москва
31 день — Москва-Казань
Мюнхен и Вену исключил, стремясь уложиться в 1 месяц :)
Оценочный бюджет для человека с умеренными запросами при ночевках в гостиницах **-*** — примерно 2000-2500 евро.
Не могу стопроцентно точно говорить за текущее состояние трасс на вашем маршруте, но из Самары в МСК многие едут через М7 потому как М5 находилась в очень печальном состоянии. Лететь не лететь, но с соблюдением допустимых у нас скоростей с 6:00 до 22:00 довольно таки легко и уверенно преодолеваются 1300-1400км. Исходя из того что реальное путешествие начинается после въезда в шенген, я бы рекомендовал на второй день сразу ехать на погран переход и отдыхать в очереди на него (если таковая будет) или в первом же отеле в польше (если очереди не будет). Ибо проснувшись утром в Минске на погран переходе вы будете где-то к обеду, а это может обернуться большой потерей драгоценного светлого времени суток и томлению в очереди под открытым солнцем. Хотя конечно же необходимо все смотреть и оценивать исходя из общего маршрута и плана поездки, но мы в своих поездках всегда руководствовались одним правилом — переезды куда либо лучше совершать с расчетом прибыть на место вечером, разместится в отеле прогулятся по вечернему городу, отдохнуть и поужинать, а утром с новыми силами и как правило забрав вещи и машину отправится на осмотр города более подробно. Так дополнительным бонусом получалось что самую жаркую часть дня мы как правило проводили в машине на автобанах, а не в попытках осмотреть что либо ныкаясь в тени:)
просто отдых — это по автобану. а до автобана будет узкий и извилистый прибрежный серпантин по которому люди ходят на пляж с надутыми матрасами для плавания в руках ;-)
вот собственно таких людей и жалко. которые поведутся на ваши уверенные рекомендации (например норвежских кемпингов) и серьезно обломаются.
«Ну и третий вариант. Недавно где-то прочёл. Может быть кого-то заинтересует. Припарковавшись на платной парковке, прежде чем платить, пройдите и посмотрите, возможно, у кого-нибудь уже есть квитанция на уплату штрафа. Берёте эту квитанцию и подсовываете под собственный «дворник». После этого можно смело гулять. Вряд ли контроллёр будет проверять «подлинность» квитанции»
а ваш совет украсть у какого-то человека квитанцию о штрафе — это что-то!..
Поздравляю! ну и желаю открыть новый для нашей страны метод туризма:) хотябы над её просторами, т.к. вероятно с пересечением границ частной авиацией дело обстоит непросто.
Не согласен, что дороги Италии комфортны — движение очень интенсивное в плане машин. Как правило, все три полосы заняты. Перед съездами в большие города частенько пробки и трасса медленно, но едет. По Хорватии ехал, ну просто отдых — никого, хочешь гони, хочешь нет.
pavkakor