Мы пишем

если архив в 100 Мб пролезет то можно :)

Присоединяясь, к всему вышесказанному, добавлю, что необходимо учитывать достаточно высокий Новогодний трафик на границе. Столкнулись с этим в прошлом году. В конце декабря были большие очереди туда, а 8-9-10 января оттуда. Стояли обратно 5 часов ночью! Про бензин предлагаю «не париться», т.к. все равно, как пересечете Белорусско-Польскую границу, цены на него высокие! Только, что перед Польшей заправтесь по полной! Удачи!

можно на почту (ovnikolaj@yandex.ru)?

Случайно нашла Ваш отчет про Кантемир. Читала с удовольствием. Вы пишите, что Вам попадались те, которые не знают русского языка. Что самое интересное, что на юге Молдовы живут много болгар, гагаузов. В самом Кантемире очень много русскоязычных, т.к. стройка была всесоюзная. Да, смешно и интересно было почитать о своем месте проживания, тем более прочитав отчеты о других городах и странах. Я приехала в 1969г. по распределению на работу на консервный завод. Тогда г.Кантемира еще не было, а назывался поселок Кания-1, с. Кания в 2 км от нас и там Станция Прут-1. В 1977г. образовался район с центром Кантемир.

диалог «интеллектуала» и

самопровозглашенного авторитета. А так все верно.

Вам виднее. Если в машине два водителя и спать сидя в машине доставляет Вам и попутчикам огромное удовольствие, то вполне возможно уложиться в сутки. Вот только надо ли? Это Вам решать.
Сигарет можно 2 пачки. Это по закону, если что…

Короче, гиблое это дело:) можно весь отпуск в порту проторчать.

2. Виньетка — это на клейка или талон, свидетельствующий о том, что Вы оплатили проезд по платным дорогам. На Вашем маршруте они будут нужны в Чехии, Словакии, Австрии, так же в Венгрии, но это Вам не по пути, так, на всякий случай. Стоят не дорого, около 10-15€, покупаются либо на границе страны, либо на первой заправке. Лучше купить и не экономить. На дорогах проверяет полиция, а штрафы более чем солидные. Нужны для проезда по автомагистралям, если не хотите покупать, то избегайте их, езжайте по простым дорогам, но это обычно дальше и дольше.
4. Проехать за один присест можно, но сложно. Кроме солидного расстояния (а зимой оно кажется большим из-за более низкой скорости) не стоит забывать про время на переход границы. Но если Вы уверены в своих силах, то я бы рекомендовал ехать через Прибалтику, Польшу и Чехию, так Вы быстрей доберетесь до места назначения.
5. В Польше часть дорог платная, оплата производится на пунктах оплаты в конце платного участка дороги, в начале которого Вы получаете талон с указанием места, где Вы въехали на платную дорогу. Платные в основном автомагистрали (их не много) остальные дороги бесплатные.
6. Шипы запрещены совсем, проскочить вряд ли получится, скорей всего пограничник даст плоскогубцы и заставит выковыривать их прям на дороге (это в лучшем случае, в худшем просто не пропустил через границу)
7. Бензин стоит около 1.5€ за литр 95, в Польше чуть дешевле. С собой можно везти не более 10 литров в канистре (на мой взгляд это ничто, экономия в 200-300 рублей, зато всю дорогу стойкий аромат бензина в машине, хотя решать Вам).
Удачной дороги и хорошего отдыха.

Он меня тоже когда-то интересовал, но направление было или Батуми, или Дериндже. Но тарифы и нерегулярность сразу же отпугнули.
Кстати, что может быть красноречивее, чем цитата с сайта паромной компании:

«Даты отходов и приходов судов могут изменяться по причинам, не зависящим от морского перевозчика, в том числе занятости причала в порту, погодных условий, длительной работы таможенных, пограничных и других властей в портах. Даты отправления и прихода судна могут быть изменены как до начала рейса, так и во время морского перехода».

У меня в свое время возникал этот вопрос, поэтому он имеет право на жизнь:)
Кстати, еще писали, что его регулярность примерно раз в неделю-десять дней.

В этом-то и всё дело! Паром ходит нерегулярно, поэтому, ожидая его отправления, можно действительно хорошо выспаться в порту в машине в течение нескольких дней))

На самом деле, все может быть весьма банально — время прохождения границ, сомнительного кач-ва дорог и проч. Можно просто выспаться на пароме:)

Искала однажды этот паром. Читала отзывы, что он отплывает только когда наберется определенное кол-во машин. Четкого графика, соответственно, нет. На электронку и на заявки на сайте никто не отвечает. В общем, опыта нет, только негативный в плане выяснить что к чему.

но в отличие от липучки бегать по питеру и искать цепи совершенно ни к чему — там на месте, около гор, они везде продаются по куда более вменяемым ценам (на любой заправке, в каждом супермаркете и т.д.)

на практике встречается один вариантик: шипы выдираются под присмотром поляков плоскогубцами прямо на границе ))

но все же лучше подумать о нормальной резине заранее ;)

Обычно я сообщения выуживаю из почтового ящика, а там авторство не указано. Поэтому в течении нескольких секунд «интрига» существует.
Остальное оставляю без комментариев, поскольку бесполезный диалог «интеллектуала» и «авторитета-единоличника» может затянуться.

В горах Австрии зимой надо обязательно иметь с собой цепи. Это в дополнение к липучке

Ник автора непосредственно над сообщением. Не стоит долго думать и столько же нервничать.
Наводящего вопроса я не увидел. Легкая «распальцовка» единолично считающего себя авторитетом, не более.
Человек спросил, чего в душу-то лезть зачем на пароме надо?

Да, нет в Самару не собираюсь. Просто читал Великого Путешественника, а тут в глаза сразу бросилось.

"-Снова хочу в Европу!
-А, что уже были?
-Нет, но в том году тоже очень хотелось." ;-)

Почему-то склоняюсь к итальянскому направлению…